總體來說X3的空間還不錯(cuò)

沿襲了寶馬一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，俊秀動(dòng)感，線條流暢，剛?cè)岵��?jì)。

新一代X3變得更加年輕和動(dòng)感

突然發(fā)現(xiàn)米內(nèi)很不耐臟。

剎車均勻，隨叫隨到，信心的另一源泉。

尾廂寬大、變化多

車子音響個(gè)人感覺比領(lǐng)馭的要好些，低音不是那么悶，高音也沒有明顯的破音。當(dāng)然層次感還是差點(diǎn)，不能跟某些車的高級(jí)音響比，耳朵不挑剔的話，也就算過得去了。

后排空間理想，能從容坐3名乘客。

過彎： 我充分理解過寶馬DTC和DSC的技術(shù)，在以120時(shí)速過120彎度的時(shí)候，我沒有感覺到有側(cè)傾。

X3加速很線性，一腳地板油轉(zhuǎn)速上到3000轉(zhuǎn)以上，車身反應(yīng)相當(dāng)快，加速為比較勻速的從靜止開始加速，符合它自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，很像寶馬的轎車的感覺

最高跑過170，感覺很穩(wěn)，不過就試了一小會(huì)

俯視圖，爬到二樓上拍的，還是很漂亮的，將來的新X3不知何樣，現(xiàn)在的我覺得最經(jīng)典。

車內(nèi)空間：后排比較滿意，至少父母坐在后面，膝蓋至少有兩拳以上的空間。

X3感覺高速才是他們真正發(fā)揮實(shí)力的地方，時(shí)速到120以上才是開X1和X3最爽的時(shí)候，方向依然相當(dāng)輕靈和低速時(shí)差不多，但不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不符的情況，雖然輕，但不會(huì)因?yàn)轭嶔ざ�晃�?dòng)跑偏，感覺很舒服。開到160以上和開120差不多。3.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高速情況下提速依然線性，怎么踩就怎么有

做工精細(xì)，很寶馬

地板油很可怕，很耗油。前天晚上試了幾秒鐘的地板油，加速是很快，但是油耗更快，沒幾下沒了半格油！

大力度上油后提速還是比較快的，

外觀:漂亮,很靚, 寶馬X3外觀大氣穩(wěn)重，線條流暢，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋肌肉感強(qiáng)，車聲整體協(xié)調(diào)，要是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子在能稍微的高一些就完美了
內(nèi)飾:內(nèi)飾沿用寶馬X系特點(diǎn)，做工精細(xì)，檔次比較高，新車內(nèi)飾味道較重。
操控:X3的坐姿高，視野非常開闊，底盤扎實(shí)，車身穩(wěn)定性能好。方向盤回中力稍顯不足。
動(dòng)力:動(dòng)力非常的完美，起步的時(shí)候有推背感，不想一般的SUV起步有點(diǎn)慢，X3的動(dòng)力非常的不多，中段加速也很好
空間:身高: 170-180CM, X3的前后排空間寬敞，行李箱空間寬敞，后排座椅可以放倒，空間利用率高，設(shè)計(jì)的理念比較新穎
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.9L/100km, X3的油耗也還可以，3.0的排量10.9個(gè)油的成績，我覺得還不錯(cuò)，比較滿意了，70分吧

外觀:銷魂, 大腳真銷魂
操控:寶馬X3操控性好
動(dòng)力:剛交完錢，開車上路，用SPORT檔試了下地板油，路上車少，一路狂給油，背推感很強(qiáng)烈，因?yàn)檐嚿?個(gè)人，所以有種坐過山車的掉心感
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13.8L/100km, 新車拿時(shí)公里數(shù)5公里，油耗29.5，嚇一跳的說，4SGG說是在做系統(tǒng)裝導(dǎo)航時(shí)車是一直發(fā)動(dòng)著的不然會(huì)沒電支持裝系統(tǒng)的，所以高。后來我清零了，目前市內(nèi)開，油耗13.8，平均時(shí)速13公里，還是有點(diǎn)高啊。

外觀:大氣, 寶馬X3外觀大氣
內(nèi)飾:寶馬X3內(nèi)飾簡單很實(shí)用
操控:制動(dòng)；這個(gè)值得表揚(yáng)。車速快， 制動(dòng)強(qiáng)，很短的距離都能停的住， 給你充分的信心
動(dòng)力:速度上來后好很多，運(yùn)動(dòng)模式下反而更明顯一點(diǎn)，但換擋更快了，推背感我覺得很強(qiáng)了
空間:身高: 170-180CM, 寶馬X3后備箱空間大
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11.8L/100km, 寶馬X3 3.0L綜合油耗是11.8L/100KM