內(nèi)飾一般，油耗一般，動(dòng)力一般。

50W的車不配備電動(dòng)后視鏡折疊并且不能選裝，無(wú)法接受

懸掛偏硬

三個(gè)座椅記憶，八向座椅調(diào)節(jié)，可惜沒(méi)有腰托，奇怪的是連手動(dòng)腰托也沒(méi)有。

加速太猛，有點(diǎn)掌握不了，

起步比較慢 大概更車身比較重的緣故 有個(gè)ui叫能源回收程序 踩完油門松開(kāi)滑行的時(shí)候 會(huì)有像被剎車緩緩制住的感覺(jué) 不踩油門進(jìn)入滑行速度減緩比較快 問(wèn)4S店這個(gè)叫能源回收程序 有專家能解釋么 ？

駕駛——紅燈起步，我習(xí)慣性的慢加油，但是機(jī)器反應(yīng)比我更慢，明顯肉，需要更大的力度插腳。

質(zhì)量:我是大連的，我的車是BMW X3 3.0i ，08年購(gòu)的車，行駛十萬(wàn)公里，現(xiàn)在我的車遠(yuǎn)光燈和左右轉(zhuǎn)向燈亂閃，不受控制，在4S店維修了兩個(gè)月也沒(méi)查出個(gè)結(jié)果，期間給我車換過(guò)車燈模塊、電控箱散熱器、車燈開(kāi)關(guān)、車身高度傳感器、可還是沒(méi)有修好原來(lái)的毛病，我很氣憤，現(xiàn)在我的車就等于成了實(shí)驗(yàn)品。而且我了解到BMW很多車車燈模塊都犯病，我現(xiàn)在對(duì)BMW真是一種懷疑的態(tài)度！氣憤�。。。。�！

質(zhì)量:新車內(nèi)飾有異味

內(nèi)飾:內(nèi)飾嘛，很多人說(shuō)美國(guó)做工不太好。我說(shuō)呢是有點(diǎn)粗糙，不過(guò)呢不是說(shuō)了嘛越野啊都要粗點(diǎn)的說(shuō)，你看哪個(gè)越野車講究?jī)?nèi)飾了啊
空間:身高: 170-180CM, 空間小，乘坐空間不大， 我想個(gè)子高點(diǎn)的坐后面長(zhǎng)途可能不太有意思
質(zhì)量:寶馬X3提速時(shí)底盤有異響

質(zhì)量:寶馬X3差速器響

外觀:不協(xié)調(diào), 尾部收尾感覺(jué)不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾:寶馬X3內(nèi)飾座椅單薄了點(diǎn)
空間:身高: 170-180CM, 寶馬X3后排空間稍小
質(zhì)量:寶馬X3倒車抖動(dòng)明顯

動(dòng)力:寶馬X3提速慢
空間:身高: 170-180CM, 儲(chǔ)物空間不夠用，前排減配一個(gè)、附駕手套箱太小、中間扶手放了個(gè)IPONE盒子是個(gè)雞肋，更加不夠用
質(zhì)量:寶馬X3空調(diào)制冷效果差

內(nèi)飾:內(nèi)飾好簡(jiǎn)樸：說(shuō)簡(jiǎn)樸真是客氣了，說(shuō)粗糙都不過(guò)分。照片是一回事，坐在實(shí)車上的感覺(jué)真是另外一回事。原想是不是在等試駕時(shí)為了打發(fā)時(shí)間到其它各個(gè)轎車上瞎逛了半個(gè)多小時(shí)，因?yàn)槠肺惶岣吡嗽斐慑e(cuò)覺(jué)。可是試駕結(jié)束回到自己的老馬里面都感覺(jué)內(nèi)飾細(xì)膩，整體感比X3強(qiáng)，有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。 之前參觀的X3都是黑內(nèi)飾，沒(méi)這么強(qiáng)的粗糙感，這回是米色，讓我有原形畢露之感，而我訂的正是米色內(nèi)飾。 哎!是不是考慮要換內(nèi)飾。
操控:剎車快停時(shí)幾次都感覺(jué)車子有點(diǎn)往前沖，像是被什么力推了一下
質(zhì)量:900公里之后聽(tīng)到異響。一般40－60邁才能感覺(jué)到聲音，加油門則音調(diào)變高，剎車則音調(diào)變低。懷疑是差速器的問(wèn)題，可是又不是網(wǎng)上描述的那種漏風(fēng)的聲音，倒像是電機(jī)馬達(dá)聲。

操控:低擋偶爾還是會(huì)有點(diǎn)頓挫，但沒(méi)Q5那么強(qiáng)烈
空間:身高: 170-180CM, 個(gè)人感覺(jué)X3的空間比GLK的大不了什么
質(zhì)量:我的X3在時(shí)速60以內(nèi)有“嗡嗡”的聲音，如不開(kāi)收音機(jī)實(shí)在擾人，但時(shí)速在60以上又好像此聲音消失樣

好看，美觀，總的看來(lái)一般嘛。

啟動(dòng)沿用鑰匙，略顯落伍。