昨天去提車(chē)?yán)�。但是，發(fā)現(xiàn)后面可以卸下的那部分是和車(chē)身一樣的，也就是做油漆的。看看也不難看，就是木馬人的風(fēng)格有點(diǎn)怪。

回程從萬(wàn)龍清零重新計(jì)算，前半段續(xù)航100公里，油耗最低值為10.8。

我一直在寶馬X5和羅賓汗之間猶豫，X5性能和技術(shù)都沒(méi)得說(shuō)，就是越野性能比不上羅賓漢，羅賓漢的越野性能沒(méi)的說(shuō)就是技術(shù)有些落后了，所以一直在猶豫。

牧馬人最新駕駛體會(huì)今天180KM，高速為主，100-130km/h，油耗12，最低11.9,比較滿意

外形不用多說(shuō)了，那是相當(dāng)?shù)南矚g。

最高開(kāi)至140后收油，沒(méi)有感覺(jué)到唑車(chē)，覺(jué)得加速還是可以的。

草草拍了幾張照片，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有拍，另外今天大雨，京承高速上返京，時(shí)速100以下沒(méi)問(wèn)題，超車(chē)、行駛，提速，變道都感覺(jué)不錯(cuò)，120以上感覺(jué)車(chē)子發(fā)飄

最通常是19左右

平均油耗從驗(yàn)車(chē)時(shí)的15

感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)沉

今天：共900多km了。顯示13.1 回來(lái)后就市區(qū)了。我們這里主干道修路，堵得太厲害了。

牧馬人不僅以其無(wú)出其右的超一流的四驅(qū)能力，受到了廣大suv愛(ài)好者的追捧，也以其過(guò)眼難忘的外型，吸引了眾多追求個(gè)性氣質(zhì)的風(fēng)尚一族。

體積挺大的，車(chē)位有點(diǎn)不好找。

超酷的外形，無(wú)敵的越野性能，漂亮。

而且方向要比crv輕。

夠男人味，是越野愛(ài)好者的首選

沒(méi)有導(dǎo)航和自動(dòng)泊車(chē)入位，缺夜晶顯示屏，油耗太高，沒(méi)有手動(dòng)版價(jià)錢(qián)高

我心中的車(chē)型，為了我的夢(mèng)，努力賺錢(qián)吧

一般在18-22之間

打開(kāi)音響系統(tǒng)，聽(tīng)了一下887，開(kāi)最大聲音后感覺(jué)音響不錯(cuò)，低音炮發(fā)揮的很好，比較滿意。

新款的牧馬人確實(shí)做了很多不錯(cuò)的改進(jìn)，比如耗油問(wèn)題。并且更換了全新的動(dòng)力總成，性能比老款有了大幅度的提升，現(xiàn)在也是個(gè)公路奔跑的好手

濕滑路面剎車(chē)感覺(jué)良好。

舒適度： 個(gè)人感覺(jué)開(kāi)著還可以 長(zhǎng)途稍微有點(diǎn)腰酸 椅子太硬太短， 平時(shí)開(kāi)個(gè)40分鐘還是沒(méi)什么感覺(jué)的 不過(guò)坐過(guò)我后排的朋友下車(chē)后沒(méi)有一個(gè)不難受的。啊哈哈哈。2門(mén)沒(méi)辦法啦 軸短 而且爬上去也困難。

非承載車(chē)身，地盤(pán)有獨(dú)立大梁，過(guò)坎和顛簸路段有咚咚的聲音，越野的舒適性很好