那夸張的U型前臉造型，構成了強烈的視覺沖擊，使馭車更顯豪華和時尚。

買的是尊士，有藍牙，還是挺好用的

穩(wěn)重。低調。操控性好。彰顯實力

跑高速穩(wěn)，保養(yǎng)便宜。

空間是我最喜歡的，坐在里面有奧迪A6的感覺，后排的腿部空間半睡著還是可以翹起腿，

外形漂亮！空間大！做工還可以。

輕松！舒適感好，高速行駛非常靈活

日系車開起來感覺是很安靜，輕巧，舒服，

低速時或者原地打盤的時候，新帕方向盤特別輕盈：注意，我說的是特別輕盈！在停車的時候，用一個食指就能隨意的擺動，真是輕盈。出乎我的想象。

更多人性化的設計

車身重，跑起來比同等價位的車要穩(wěn)，加速、安全也還好。整體情況比較好。

這車整體說來，四個字概括，皮實、耐用。

操控也不錯，彎道表現(xiàn)不俗，特別是有了ESP和手自一體變速箱，加速、上坡、過彎，如行云流水。

基本是上下班用，磨合期開得比較小心，感覺還不錯，而且開始就發(fā)現(xiàn)了個驚喜，轉彎或停車時方向盤打盡沒有了吱吱聲響

中文行車電腦（5分）顯示了很多實用信息。

ESP還是有用的，一天旁晚天色較暗，干燥的瀝青路，時速100-110左右?guī)�檔滑行，突然一沒開燈的摩托車從右線殺出，立時剎車、看右鏡、切入右線，車的狀態(tài)很穩(wěn)定，明顯感覺后單側輪肽的剎車力度有一瞬間增大，并有剎車的輪胎噪聲。感覺很好！

領馭120時噪音不大，感覺很可以；

自動防眩目功能打開后，會自動感應檢測車前和車后光線的差別，來調整后視鏡的反光程度，這種改變非常地柔和自然，假如后車打開遠光燈，車內后視鏡就會變得像是加上了一塊清晰度很高的深綠色玻璃，降低了燈光對人眼的刺激。這個功能的實用度非常高。

電動八向調節(jié)座椅相當實用，尤其是領馭的駕駛座椅并非包裹性極好，所以長時間行車換換姿勢也方便。電動調節(jié)很細膩，也不是很突然，假如非要在行車中調節(jié)（影響安全，不推薦），也不至于一下子把駕駛員推離合適的駕駛位置。尤其值得提出的是可調節(jié)腰托（手動），非常實用。

外形大氣