優(yōu)點(diǎn)：
很喜歡這款車的造型，我很在意駕駛的舒適性。米黃色+桃木內(nèi)飾，很多人可能覺得比較老氣。整體做工相當(dāng)出色。座椅是真皮的，手感非常舒適，坐上去也是很舒適。多功能方向盤也是真皮配合拼接桃木，感覺桃木部分有點(diǎn)滑，不過現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。儀表盤為L(zhǎng)ED冷光，支持亮度調(diào)節(jié)。整體視覺效果比較出色。排擋手柄很精致包裹真皮，手剎也是全真皮包裹。按鈕精致，鍵程適中很乘手�？傮w給我的感覺是很大氣，適合和他的定位。指向性很好（職業(yè)車手的可以不要當(dāng)真），路感回饋也令我滿意，比起運(yùn)動(dòng)性車的那種極為清晰的路感回饋相比，這款車的就顯得比較適中...，既不失舒適，但也不會(huì)讓駕駛者完全脫離對(duì)地面的把握。在動(dòng)力上，由于是渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，所以和自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出區(qū)間很窄不同。這款車從1700轉(zhuǎn)~4600轉(zhuǎn)都能輸出最大扭矩210nm，在5700轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率110kw。渦輪延時(shí)方面做得就不太好。5擋手自一體的換檔平順性我覺得比較不錯(cuò)，轉(zhuǎn)速下降也不大。如果松開剎車馬上踩油門，會(huì)有頓一下的感覺。車子起步感覺有點(diǎn)肉，對(duì)于這款剎車的表現(xiàn)還是認(rèn)可的，車輛的穩(wěn)定性很好，目前最高車速為110km，車子非常穩(wěn)定，感覺信心很足。由于是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，噪音控制上就不是那么出色。由于車身軸距達(dá)到了2803cm。
