空間確實(shí)挺大．

再下座駕是06款領(lǐng)馭2,0手排,開(kāi)了一年多.近幾周早上出車(chē)時(shí),聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋內(nèi)發(fā)出"異"響:類(lèi)似機(jī)械撞擊聲,一般持續(xù)20至30秒.之后恢復(fù)至正常的發(fā)動(dòng)機(jī)聲了.

平時(shí)車(chē)內(nèi)相當(dāng)安靜（磨合期不敢大腳踩油門(mén)），

蠔油：領(lǐng)馭是多點(diǎn)。同樣上下班路況，通過(guò)各3箱油的駕駛，我的統(tǒng)計(jì)結(jié)果是領(lǐng)域10.5，

大概綜合11不到一點(diǎn)，還是比較滿(mǎn)意的

開(kāi)空調(diào)，開(kāi)內(nèi)循環(huán)后，風(fēng)噪比較大

加速有力，

第一次發(fā)現(xiàn)副駕駛座位前的安全氣囊里面的鐵片松動(dòng)，造成我剎車(chē)是在快要停下的時(shí)候有震動(dòng)的聲音

跑高速。掛D檔�？梢砸籇到底，如果喜歡超車(chē)的時(shí)候別人看你的屁股，那么，換到手動(dòng)，加油的同時(shí)快速減一檔。。。呵呵。。別人想追都來(lái)不及的。。。   3、紅燈起步，一腳猛油。。。如果你車(chē)車(chē)變速箱磨合的好的話(huà)，準(zhǔn)讓人連反應(yīng)的時(shí)間都沒(méi)得就竄出去了。   4、跑山路或普通道路、城內(nèi)也一樣。你盡量用把檔位拉到3或4上，速度慢，就用3，100以上就用4，呵呵。。。你隨時(shí)準(zhǔn)備踩殺車(chē)吧。。。呵呵。。。那種竄起來(lái)的感覺(jué)就像一頭奔牛。。。力大無(wú)窮，快速勇往向前。。

早上冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，低速剎車(chē)開(kāi)始發(fā)出怪聲，但等車(chē)熱了也就幾乎沒(méi)聲音了。

速度上來(lái)后的1.8T絕對(duì)不會(huì)讓你失望，而且沒(méi)有換檔頓挫感。

有幾次啟動(dòng)后我特意下車(chē)站在車(chē)頭的位置聽(tīng)了聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，感覺(jué)明顯比車(chē)內(nèi)大多了，

方向和原來(lái)的老帕比要輕一些，離合還是高，但是和原來(lái)的輕，這點(diǎn)我覺(jué)得不錯(cuò)；

領(lǐng)馭2.0L自動(dòng)擋，到現(xiàn)在跑了11萬(wàn)公里。從春節(jié)前開(kāi)始發(fā)現(xiàn)動(dòng)力下降，在上坡的時(shí)候感覺(jué)特別明顯。油門(mén)踩到底轉(zhuǎn)速和速度都不上升。平路上加速也明顯吃力，之前最高跑過(guò)180，現(xiàn)在連150都很難達(dá)到。

動(dòng)力很足，渦輪啟動(dòng)時(shí)推背感明顯，轉(zhuǎn)速上升很快，即使已經(jīng)非常小心了，還是很容易超過(guò)3000。

油門(mén)踩到3000轉(zhuǎn)以后腳底有發(fā)麻感

VIP版本的座位材料據(jù)說(shuō)是進(jìn)口的磨砂皮，感覺(jué)不錯(cuò)

俺的車(chē)是06領(lǐng)馭2.0MT，新車(chē)至今就有離合器的異響現(xiàn)象， 表現(xiàn)為： 1.起步，倒檔半聯(lián)動(dòng)時(shí)離合器 “噠噠噠”的響 2.行駛過(guò)程中，換擋離合器結(jié)合瞬間發(fā)出 “啪”的一聲異響 3.怠速狀態(tài)下，踩離合入一檔有：“嘣”的聲響，伴隨車(chē)身輕微震顫

 高速穩(wěn)，6缸機(jī)潛力無(wú)窮，油門(mén)不知道有沒(méi)有機(jī)會(huì)踩到底。         市內(nèi)起步比8T快多了，跟一朋友的8T試過(guò)，他后悔沒(méi)買(mǎi)V6。

有側(cè)后門(mén)玻璃升降開(kāi)關(guān)壞

配上沉重方向盤(pán)，開(kāi)起來(lái)能讓你感覺(jué)到底盤(pán)和整車(chē)的穩(wěn)重。

開(kāi)車(chē)先回家，離家一公里時(shí)候，突然報(bào)警。。。 提示加機(jī)油 我考，5000KM，已經(jīng)報(bào)警二次了�？磥�(lái)真的得帶桶機(jī)油到車(chē)上了。

總之一句話(huà)：感覺(jué)好極了！

3、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，行駛了2800公里機(jī)油提示報(bào)警燈就亮了（黃燈），

再來(lái)一張屁股,呵呵,就是性感!大氣外觀,沒(méi)的說(shuō)!

右后門(mén)不好打開(kāi)，已經(jīng)索賠。

3月23日提車(chē)，當(dāng)日加滿(mǎn)油398元（97#，7.03/L）至4月3日，油箱報(bào)警，計(jì)算里程426km（從提車(chē)當(dāng)日起算），第二次加油，滿(mǎn)箱，366元（97#，7.03/L，52L），平均油耗：12.2L/KM （路況：35%高架道路，70%市區(qū)道路） 總體滿(mǎn)意

20多萬(wàn)的車(chē)子,連個(gè)行車(chē)電腦都沒(méi)有,沒(méi)油耗沒(méi)溫度,

高速跑得不多，好像一箱油能跑差不多700km，一般130KM/h左右勻速，也還不錯(cuò)，最高速上到200，還有點(diǎn)空間，沒(méi)再踩油了，安全第一，高速很穩(wěn)，方向精準(zhǔn)。

前儲(chǔ)物倉(cāng)空間小，

最近的2500公里的綜合油耗2(70%是高速)是8.8.滿(mǎn)意。

1、停車(chē)時(shí)，有時(shí)一檔會(huì)掛不上，需要重新松離合器再掛上，不知道是什么原因？

1.8T手動(dòng)尊享，反射銀，上周六提車(chē)，加97號(hào)油一箱（390元），已行駛310公里，從指示上看還有半箱油，看來(lái)可以跑600公里。對(duì)油耗滿(mǎn)意。

車(chē)跑的120上有方向盤(pán)抖動(dòng)肉眼可以看到 <br />

領(lǐng)馭操控很不錯(cuò).

原車(chē)配的近光是氙燈很亮，但是過(guò)于低了，有些時(shí)候不用遠(yuǎn)光時(shí)也被迫打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，保養(yǎng)的時(shí)候需要調(diào)整一下

燈光很柔和，眼神很犀利。當(dāng)初有點(diǎn)后悔沒(méi)有加裝氙燈，這幾天跑下來(lái)，覺(jué)得還是夠用。范圍夠?qū)�，亮度夠好。新的改款我覺(jué)得比較成功，跟緊了大眾最新的家族特征，更為大氣。1.8T的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)。這個(gè)動(dòng)力偶喜歡。跑長(zhǎng)途超車(chē)的時(shí)候再也不會(huì)半途而廢了。內(nèi)飾也還算簡(jiǎn)單，桃木也沒(méi)有想象中的那么艷俗，儀表盤(pán)燈光組合很完美。尾燈改的很漂亮，灰常稀飯。

最不滿(mǎn)的地方是變速器，檔位少，換檔速度稍慢，2、3檔的換檔沖擊大

外型沉穩(wěn)，設(shè)計(jì)流暢，很適合我這個(gè)年齡的人

離合踏板間隙感覺(jué)太大，剛開(kāi)的時(shí)候不適應(yīng)，起步或爬坡過(guò)坎時(shí)遇半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下容易熄火，最慘的一次是清明時(shí)到郊外，由于前后車(chē)非常多，在上坡同時(shí)又沙地行走時(shí)，熄火超過(guò)8次，都快急死了。開(kāi)了幾年的車(chē)第一次嚴(yán)重出丑。后來(lái)居然聞到離合器磨出的臭味，后來(lái)在另一親戚幫助下，成功跨過(guò)沙地坡。但嚇得夠嗆。后來(lái)檢查了一下離合器片，據(jù)說(shuō)差一點(diǎn)就燒壞了，郁悶。內(nèi)行人士說(shuō)，原因是離合踏板間隙過(guò)大的，腳底不好控制