最近一次保養(yǎng)是今年4月做的，車(chē)子跑了8000km，機(jī)油抽出后在3.5L多點(diǎn)，8000km消耗0.5L機(jī)油，我覺(jué)得還行

1）冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)艙會(huì)發(fā)出有規(guī)律的：啾 啾 啾 聲，轉(zhuǎn)速800后幾分鐘內(nèi)消息，據(jù)本人猜測(cè)是皮帶異響，是否需要更換？ 2）冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，會(huì)聞到類(lèi)似臭雞蛋的惡臭味，幾分鐘內(nèi)消失。~~~非常之痛苦郁悶~~~

領(lǐng)馭比原來(lái)的帕薩特內(nèi)飾好多了.請(qǐng)不要老拿領(lǐng)馭當(dāng)老帕.樓上說(shuō)領(lǐng)馭的塑料很差,我不敢茍同,呵呵.去看看雅閣的塑料就知道了.跟領(lǐng)馭差一個(gè)檔次呢

車(chē)輛在一月前行駛中突然熄火，儀表顯示只是電瓶燈亮。完全停止后在打火可以正常。但是開(kāi)不了幾公里又熄火.反復(fù)如此。后來(lái)?yè)Q了汽油慮芯后正常行駛到今日。今天老毛病又犯了

內(nèi)部空間太大了,我1.74的個(gè)子坐到駕駛室里總覺(jué)得空蕩蕩的感覺(jué)

車(chē)身重，尤其是急剎車(chē)的時(shí)候老感覺(jué)車(chē)要悠出去，慣性很大！心也老跟著忽悠！

這個(gè)一直是pp的驕傲，坐過(guò)寶來(lái)以后，老爹一進(jìn)pp后座就直嚷嚷很舒坦，

2000公里時(shí)，真空轉(zhuǎn)向助力泵異響，索賠

寬暢舒適的后座空間~~

中控太寒酸了

選車(chē)就不說(shuō)了，買(mǎi)都買(mǎi)了，那肯定就自認(rèn)為比其它車(chē)更適合我。除了什么經(jīng)典啊、空間啊、穩(wěn)重啊、保養(yǎng)便捷便宜之類(lèi)的，還有一點(diǎn)要提一下，那就是能刷ECU能改裝，還是非常誘惑的。

油門(mén)的反映不是很靈敏, 有時(shí)急起來(lái)一大腳上去看著表盤(pán)從1000一下跳到4000轉(zhuǎn),還是沒(méi)有"推背"感. 有點(diǎn)郁悶.

提速快，

領(lǐng)車(chē)已行使111公里，今日在用車(chē)時(shí)，將自動(dòng)擋桿從P檔掰到R檔時(shí)，發(fā)現(xiàn)受阻，稍用力后可以將排擋桿可以切入R檔位置，但是會(huì)發(fā)出響聲且車(chē)會(huì)向前一震的感覺(jué)

后排空間超大

4300公里時(shí)節(jié)溫器壞了，車(chē)輛溫度報(bào)警

穩(wěn)重

只是藍(lán)牙出了點(diǎn)莫名其妙的毛病,買(mǎi)車(chē)后我為了這個(gè)藍(lán)牙特地?fù)Q了一部NOKIA6681手機(jī),剛開(kāi)始用起來(lái)還比較正常,但是一個(gè)星期以后,藍(lán)牙經(jīng)常會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,后來(lái)我就去4S店索賠,JS試了也是這樣,就填單定了一套,聽(tīng)說(shuō)藍(lán)牙容易感染病毒,我也就把手機(jī)的藍(lán)牙給關(guān)閉了.過(guò)了幾天,我把藍(lán)牙打開(kāi),又能正常使用了,感到納悶,我也沒(méi)有再去4S店更換了.

動(dòng)力不說(shuō)了，當(dāng)時(shí)就是沖著T去的，超車(chē)變線游刃有余，駕駛信心十足。（不過(guò)V6更好）

變速箱，看到一些用戶(hù)關(guān)于變速器的貼子，我的情況是這樣的：過(guò)去的幾天D檔行駛、3檔換2檔時(shí)基本沒(méi)有太大的沖擊，只是變速器這個(gè)動(dòng)作好象比其它檔位之間切換時(shí)要大一點(diǎn)，細(xì)心時(shí)還是感覺(jué)到它的動(dòng)作。沖擊大的只出現(xiàn)了一次，當(dāng)時(shí)D檔過(guò)一個(gè)180度的調(diào)頭花壇，入彎前車(chē)速不快只是點(diǎn)剎了一下，對(duì)頭沒(méi)有來(lái)車(chē)，想過(guò)得快一點(diǎn)，于是彎心輕踏油門(mén)想提速出彎，就在這一刻很明顯的“頓”了一下。CAO，換到手動(dòng)一看，又是2檔，郁悶。懷念了一下夏利的全手波，人車(chē)合一的感覺(jué)這刻找不到。變速器的情況還要再觀察，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)情況，不知道大家有沒(méi)有感...覺(jué)：早上起來(lái)冷車(chē)慢慢的走，D檔行1檔、2檔狀態(tài)收油了也很平順，手檔一收油發(fā)動(dòng)機(jī)就很快的切回1檔，機(jī)頭拖得厲害。估計(jì)是——D檔模式，收油后變速器自動(dòng)的空檔、半聯(lián)動(dòng)控制，而手檔模式則只會(huì)固定的“鎖著”檔位，所以沒(méi)事兒還是讓電腦控制檔位較好（D、4、3、2）。又懷念了一下夏利的全手波。

配置較全

動(dòng)力：起步一般，有換檔頓挫感

很舒適，很平順，沒(méi)有高轉(zhuǎn)速，所以感覺(jué)很安靜。夜間車(chē)內(nèi)背光氛圍很喜歡， 比白天內(nèi)飾漂亮很多，個(gè)人要求不高，已經(jīng)很滿(mǎn)意了。自動(dòng)空調(diào)比想象中復(fù)雜，還沒(méi)搞透。沒(méi)有MP3接口，遺憾一下。至于行車(chē)電腦，還沒(méi)研究清楚，待有空再說(shuō)，目前顯示續(xù)航里程。提車(chē)當(dāng)天晚上覺(jué)得氙氣大燈投射角度太近，故上來(lái)求助的。氙氣大燈，角度近，沒(méi)路燈的情況下，基本不敢用，除非對(duì)方來(lái)車(chē)。方向比想象中重一點(diǎn)，有點(diǎn)象老蒙滴歐（個(gè)人拙見(jiàn)），高速很穩(wěn)，雙脫手也不會(huì)跑偏（在確保安全的前提下才嘗試的）。后排空間是我們炫耀的資本， 哈哈。倒車(chē)自動(dòng)下調(diào)后視鏡很人性...化。藍(lán)牙電話很喜歡，匹配使用很簡(jiǎn)單。只是談?wù)勎覀�(gè)人對(duì)內(nèi)飾的一些微薄之見(jiàn) <br />總體感覺(jué)很舒服，包括中控視覺(jué)效果和除物空間等等，自動(dòng)空調(diào)下方的阻尼蓋板接縫處做工不均勻，小瑕疵，畢竟車(chē)無(wú)完車(chē)嘛。

冷氣出風(fēng)口的百葉比較容易損壞，已壞了一條（索賠了），當(dāng)時(shí)估計(jì)是洗車(chē)工粗暴工作的后果（百葉比較脆弱），現(xiàn)在洗車(chē)前都把百葉全關(guān)上（煩瑣）；

座椅的包裹性也別老領(lǐng)馭和老帕好，

到車(chē)?yán)走_(dá)的提示聲音偏小，不關(guān)窗的情況下，外面嘈雜點(diǎn)就聽(tīng)不到

總體感覺(jué)車(chē)不錯(cuò)

油耗較高

噪音還可以,

副駕駛不坐人時(shí)經(jīng)常異響，坐人絕對(duì)不響。

舒適多

但是之后車(chē)子 就一直存在著 一檔起步的時(shí)候，感覺(jué)車(chē)子很抖，不管離合器放出來(lái)是快還是慢， 都要抖，于是又去4S，JS給換了飛輪，也免單換的，可是問(wèn)題依然存在，而且車(chē)子 在剛發(fā)動(dòng)怠速的時(shí)候，就會(huì)有些抖，2檔的時(shí)候加速無(wú)力，軟綿綿的，油價(jià)大腳下去， 轉(zhuǎn)速表上來(lái)很慢很慢，別的檔位感覺(jué)稍好些，是不是積炭了？

方向盤(pán)：真的沉，但是我喜歡。比我的東南得力卡重N倍。

LY-2.8V6的自動(dòng)空調(diào)不好用

多功能真皮方向盤(pán)，手感不錯(cuò)，也方便好多，

１．８T的發(fā)動(dòng)機(jī)在３０００轉(zhuǎn)以下總體感覺(jué)上有點(diǎn)動(dòng)力不足，有幾次突然加速的時(shí)候感覺(jué)聲音變化明顯，速度上來(lái)的相對(duì)滯后，但只要速度上來(lái)后，動(dòng)力和聲音就都沒(méi)問(wèn)題了．

領(lǐng)域的空間太大了，我在里面可以翹二郎腿，一個(gè)字，寬敞，兩個(gè)字，太寬敞了！比奧迪還寬敞�。�！

壇子里常見(jiàn)有TX問(wèn)ABS燈的問(wèn)題，不巧我也趕上了，故障現(xiàn)象是車(chē)熱后跑長(zhǎng)段距離后ABS等亮起，涼車(chē)后故障又消失，再跑時(shí)又重新出現(xiàn)。由于打算跑趟長(zhǎng)途，所以決定還是把這個(gè)故障給解決一下。

方向盤(pán)一開(kāi)始看起來(lái)不太舒服，但是握起來(lái)還不錯(cuò)，越用越舒服，誰(shuí)讓咱稀罕P(pán)P呢~，功能上擴(kuò)展還不錯(cuò)，

剎車(chē)盤(pán)的響聲，有DX在貼中反映過(guò)。我的情況是前走沒(méi)有，后車(chē)響過(guò)兩三次，都是在前輪打得比較大角度，抬腳剎的一刻出現(xiàn)。本來(lái)碟剎散出的黑色粉末也很多，現(xiàn)在基本沒(méi)有了。