大空間，沉穩(wěn)的外觀。

低配沒(méi)有電動(dòng)座椅，沒(méi)有多功能方向盤(pán)。

空間誰(shuí)用誰(shuí)知道，后排巨大。同級(jí)別無(wú)敵。動(dòng)力杠杠的，偶爾超車(chē)什么的，提速很快，s擋很好用。
油耗，勻速顯示6到7個(gè)左右。加97的油，也不覺(jué)得心痛，畢竟DSG就是奔著省油去的。
操控感我也不是很懂，就是感覺(jué)很好開(kāi)，即使開(kāi)的快了，也覺(jué)得很穩(wěn)定。

空間巨大，外觀沉穩(wěn)。

大眾套娃產(chǎn)物。

套娃好嗎？抹殺了車(chē)的個(gè)性，降低了車(chē)輛的研發(fā)成本，但是沒(méi)見(jiàn)到車(chē)降價(jià)啊。
帕薩特是中級(jí)車(chē)的代表，巨大的空間，特別是后排，十分的寬敞，座椅也十分的寬大舒適。
我購(gòu)買(mǎi)的是藍(lán)驅(qū)版本的，在油耗上十分的省油，百公里最低開(kāi)過(guò)5.9的綜合油耗，感覺(jué)十分不錯(cuò)。

空間寬敞，動(dòng)力同級(jí)別中較高水平，油耗表現(xiàn)亮眼，12個(gè)左右。

與同門(mén)的邁騰相比，細(xì)節(jié)用料不夠厚道，中控異響只是偶爾。

先從空間說(shuō)吧，可以說(shuō)帕薩特的前后排空間都是十分的寬敞，在同級(jí)別中絕對(duì)一流水平。但是如果后排中間的地臺(tái)能夠低些，那就更好了。
動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，無(wú)論是起步加速還是中途加速都有很大的優(yōu)勢(shì)。
底盤(pán)調(diào)教的很有韌勁，給人的信息很足。

空間夠大，特別是后排的空間，頭部空間也比較充裕，后備箱沒(méi)得說(shuō)，我覺(jué)得躺下一個(gè)人還是沒(méi)有問(wèn)題的。
大眾的套娃臉風(fēng)格，耐看型兒的。剛提車(chē)去單位后，同事說(shuō)了句我覺(jué)得這個(gè)朗逸怎么這么像帕薩特啊。。。。直接想死的心都有了。
空間沒(méi)得說(shuō)，底盤(pán)調(diào)教也比較結(jié)實(shí)。內(nèi)飾做工也相對(duì)較好。
動(dòng)力表現(xiàn)足夠使用。油耗基本在9個(gè)左右，非常的滿意。

氙氣大燈，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，led日間行車(chē)燈，真的很亮，后排的乘坐空間很大，獨(dú)立空調(diào)，隱私玻璃，尾部遮陽(yáng)簾，這些都是高級(jí)車(chē)的配置。
不滿意的地方在于4s的服務(wù)不好，后備箱沒(méi)有照明燈，晚上取東西不方便。
空間真的很大，應(yīng)該是相當(dāng)?shù)拇�，�?dòng)力充沛，紅燈加速，超車(chē)有余。
內(nèi)飾比較低調(diào)，但是也很穩(wěn)重，用料上乘。值得推薦。

讓人第一眼看了之后就心動(dòng)的車(chē)型，雖然這個(gè)車(chē)的外觀不動(dòng)感，但他的穩(wěn)重卻由內(nèi)而外的散發(fā)。
外觀穩(wěn)重，大氣。整車(chē)的線條比較流暢，家族臉譜看著也十分的順眼，各種配置應(yīng)有盡有。
內(nèi)飾還是大眾的一貫風(fēng)格，相對(duì)同門(mén)邁騰而言，內(nèi)飾的細(xì)膩程度稍嫌不夠。
內(nèi)部空間一貫的寬大，十分充足。動(dòng)力表現(xiàn)十分優(yōu)異，油耗表現(xiàn)也十分完美，我的幾乎在10個(gè)左右。所以還是很滿意的。

大眾一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀沉穩(wěn)。空間較大，特別是后排空間表現(xiàn)的十分優(yōu)異，內(nèi)飾相對(duì)偏向于商務(wù)。而底盤(pán)的調(diào)教也相對(duì)沉穩(wěn)，舒適中也不乏運(yùn)動(dòng)。

售價(jià)偏高，優(yōu)惠不多。運(yùn)動(dòng)性差。

空間大是帕薩特的一大優(yōu)勢(shì)，這個(gè)級(jí)別甚至趕上了c級(jí)車(chē)，在后排翹上二郎腿也沒(méi)有問(wèn)題，沉穩(wěn)的內(nèi)飾偏向于商務(wù)，后備箱也相對(duì)較大，各項(xiàng)性能都很優(yōu)異的很平均，沒(méi)有亮點(diǎn)。

大眾一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀沉穩(wěn)�？臻g較大，特別是后排空間表現(xiàn)的十分優(yōu)異，內(nèi)飾相對(duì)偏向于商務(wù)。而底盤(pán)的調(diào)教也相對(duì)沉穩(wěn)，舒適中也不乏運(yùn)動(dòng)。

售價(jià)偏高，優(yōu)惠不多。運(yùn)動(dòng)性差。

空間大是帕薩特的一大優(yōu)勢(shì)，這個(gè)級(jí)別甚至趕上了c級(jí)車(chē)，在后排翹上二郎腿也沒(méi)有問(wèn)題，沉穩(wěn)的內(nèi)飾偏向于商務(wù)，后備箱也相對(duì)較大，各項(xiàng)性能都很優(yōu)異的很平均，沒(méi)有亮點(diǎn)。

車(chē)身硬朗，有小鋼炮之稱(chēng)，外觀時(shí)尚動(dòng)感，底盤(pán)扎實(shí)，德系車(chē)安全性還不錯(cuò)。

相比上一代縮水太多了~連后防撞梁都沒(méi)了~還沒(méi)發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱罩~車(chē)門(mén)密封條只有一半~在高速下噪音確實(shí)有些大~后輪竟然是鼓式剎車(chē)~

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，配置一般，“減配”現(xiàn)象讓網(wǎng)友不太滿意，做工細(xì)致，用料稍差。

沉穩(wěn)大氣，穩(wěn)重中帶有一絲時(shí)尚的潮流氣息，前臉飽滿豐潤(rùn)，腰線迷人，尾燈非常漂亮，屬于經(jīng)典耐看車(chē)型但又不失時(shí)尚感。

做工精細(xì)，材質(zhì)不錯(cuò)。但是感覺(jué)設(shè)計(jì)檔次不夠啊，也許是我要求有點(diǎn)高吧，但愿以后大眾能注意一下車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)呢 ~1.8T的動(dòng)力帶來(lái)的提速感十分干脆，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000以上提速?zèng)]有任何障礙，高速行駛中，掛上S檔，推背的感覺(jué)和超車(chē)的感覺(jué)非常不錯(cuò)，動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠用了。

動(dòng)力強(qiáng)勁，省油。推背感強(qiáng)。外形漂亮

7速DSG抖動(dòng)，燒機(jī)油問(wèn)題

強(qiáng)勁，超車(chē)輕松，推背感強(qiáng)，方向盤(pán)指向性好，沒(méi)有虛位。低速方向盤(pán)輕，高速沉穩(wěn)。比較合理，中級(jí)車(chē)中油耗適中，高端，大氣不失沉穩(wěn)，

空間的話還算可以的，反正買(mǎi)車(chē)還要兼顧后排空間，因?yàn)榧依镉行『�，還有老人，這點(diǎn)小帕的后排還是很給力的，當(dāng)然跟SUV的空間是無(wú)法比的，但在同級(jí)別車(chē)?yán)锩嫠愦蟮牧?/div>

空間的話還算可以的，反正買(mǎi)車(chē)還要兼顧后排空間，因?yàn)榧依镉行『�，還有老人，這點(diǎn)小帕的后排還是很給力的，當(dāng)然跟SUV的空間是無(wú)法比的，但在同級(jí)別車(chē)?yán)锩嫠愦蟮牧?/div>

外觀動(dòng)感時(shí)尚又不失穩(wěn)重大氣，低調(diào)但略顯豪華，簡(jiǎn)約但有質(zhì)感！

后排中間地板隆起比較高，中間坐的那個(gè)人應(yīng)該不會(huì)很舒服，短途的話沒(méi)什么問(wèn)題。

空間寬敞，尤其是后排空間，身高在175左右的翹個(gè)二郎腿沒(méi)有問(wèn)題，后面坐三位不是很胖的人也不會(huì)覺(jué)的擠。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還是比較充沛的，超車(chē)什么的都小意思，提速也比較快，無(wú)論是在城市還是跑高速，完全夠用。

坐進(jìn)車(chē)?yán)锖苁孢m，沒(méi)有那種壓抑的感覺(jué)，家里有臺(tái)豐田卡羅拉，和那車(chē)相比，這車(chē)就是船，顯得特別穩(wěn)重。最主要后排空間超大！舒適性也不錯(cuò)。拉高速最好啦！空間利用的不錯(cuò)。內(nèi)部空間包括后備箱都挺大！

車(chē)輛左前方過(guò)坎的時(shí)候偶爾會(huì)有鐵片的敲擊聲，一直沒(méi)有查出來(lái)問(wèn)題在哪里。

空間大、外觀大氣，動(dòng)力充沛，操控性好，而且在230邁時(shí)似乎還有提升空間。很大，比我以前的馬自達(dá)大了很多。高速在7個(gè)油，市里13個(gè)以上。外觀新帕相對(duì)于原來(lái)的帕薩特外觀上有了很大的變化，不得不說(shuō)十分漂亮，而且感覺(jué)比較穩(wěn)重。尤其是日間行車(chē)燈是這款車(chē)型的點(diǎn)睛之筆。

高大上，最喜歡的就是后尾燈了

動(dòng)力不行，但是畢竟排量在那里，耗油少，是相輔相成的

耗油少，最喜歡的就是后尾燈了，尤其晚上開(kāi)燈的時(shí)候。比較寬大，就是后備箱的支撐桿有點(diǎn)不對(duì)路啊，占地方，導(dǎo)致裝上貨的時(shí)候必須留出空間關(guān)后備箱門(mén)。排量小，提速畢竟不行，但是提起速來(lái)還不錯(cuò)，只到170，不敢再快了，估計(jì)還能上

價(jià)格偏高，中控臺(tái)沒(méi)日系車(chē)好看，后備箱偏長(zhǎng)，車(chē)輪偏小，不夠霸氣！

車(chē)子挺好，目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)有啥問(wèn)題，開(kāi)著舒服而且動(dòng)力強(qiáng)勁 缺點(diǎn)：可能是輪胎寬的原因，就是胎噪大點(diǎn)，235的 綜述：整體來(lái)看還是挺好的，1萬(wàn)多公里還沒(méi)感覺(jué)有啥毛病外觀很特別，大氣漂亮。動(dòng)力操控同級(jí)中沒(méi)的說(shuō)！動(dòng)力強(qiáng)勁，變速箱技術(shù)先進(jìn)，地盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)重

車(chē)尾比它的同胞兄弟邁騰要好看。客觀的來(lái)看，新帕薩特是一款外觀設(shè)計(jì)非常符合其定位的車(chē)型，對(duì)于主攻中級(jí)商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)的帕薩特來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)潔干練的外觀很能滿足購(gòu)車(chē)者的需求。比較的簡(jiǎn)潔大方，個(gè)人覺(jué)得蠻好的
很舒服，后排更是寬敞
1.8T的，動(dòng)力方面絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，
正常駕駛情況下，咱也不會(huì)在車(chē)流里跟繞樁一樣亂竄，也不會(huì)瘋了一樣一腳地板油，一腳急剎車(chē)，我覺(jué)得所謂操控是因人而異的吧，反正我覺(jué)得小帕操控不錯(cuò)

空間絕對(duì)在B級(jí)車(chē)中數(shù)一數(shù)二的，非常寬敞，后段的輸出還算給力吧，瞬間的爆發(fā)有點(diǎn)棉
配置還是蠻齊全的
還有點(diǎn)座椅加熱一鍵啟動(dòng)等相當(dāng)不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比怪不得是B級(jí)車(chē)中老大了