動力一般，提速較慢，發(fā)動機噪音較大；剎車偏軟，異響等小毛病較多。3.5的排量，V6直噴的發(fā)動機，轉(zhuǎn)速在3500之后有望沖上峰值的扭矩。但是燃油經(jīng)濟性并不劃算。全時四驅(qū)帶來的是動力，犧牲的必須是油耗。

沒有座椅通風、無匙進入以及后排舒適性

動感不帶一鍵式啟動，360影像，甚至不帶倒車影像，不夠厚道。還有就是中文說明書是中學體育老師翻譯的。

普通模式下，過彎很玄，發(fā)動機動力響應不夠快，低速換擋頓挫感強，指向不夠準。

音像不是特別好，失望的地方

發(fā)動機的聲音也不小

上坡時會稍顯不足

提速慢，耗油多，保養(yǎng)貴。

突然屏幕顯示COMMAND防盜系統(tǒng)被啟動。然后COMMAND被鎖死。后來又到SSSS去，被告之他們搞不定，據(jù)診斷需要換個點火裝置。又等了1個月，他們從德國寄來點火裝置。誰知還是不行，然后里面的工程師頭打電話到北京，北京說他們也沒有解決辦法，只能反復拆裝，直到解鎖

后備箱容積有些小

后面的天窗很小，這讓我很羨慕X5，Q7的天窗！而且只能手動打開！

鑰匙沒后備箱開關不方便。

車身略小，外觀個人覺得不好看，既然在和X5/Q7競爭。就應該好好做；電子設備要豐富。

車尾最好再改一下

整個內(nèi)飾給人感覺中規(guī)中矩。沒有寶馬看上去時尚，這是我糾結(jié)的地方。

用了才知道導航不行！有些地方有現(xiàn)示！但到地圖上找不到！

提速慢 換擋之間變速箱有響聲 能感覺到

行程有點長了

這個電動座椅做的沒有小日本的人性化...

現(xiàn)在購買要加價，內(nèi)飾不大方