座椅通風(fēng)缺失也是遺憾。7AT的變速箱拖了后腿，升檔的時(shí)候還比較不錯(cuò)，但拖檔就讓人感覺(jué)有點(diǎn)不爽。

作為豪華型，有些該有的配置比如，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，座椅通風(fēng)都沒(méi)有。

動(dòng)力一般，提速較慢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大；剎車偏軟，異響等小毛病較多。3.5的排量，V6直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速在3500之后有望沖上峰值的扭矩。但是燃油經(jīng)濟(jì)性并不劃算。全時(shí)四驅(qū)帶來(lái)的是動(dòng)力，犧牲的必須是油耗。

沒(méi)有座椅通風(fēng)、無(wú)匙進(jìn)入以及后排舒適性

動(dòng)感不帶一鍵式啟動(dòng)，360影像，甚至不帶倒車影像，不夠厚道。還有就是中文說(shuō)明書(shū)是中學(xué)體育老師翻譯的。

內(nèi)飾太老氣 方向盤(pán)蒙皮不耐磨 導(dǎo)航更新太慢 第二排座椅的舒適性不是很好

普通模式下，過(guò)彎很玄，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)不夠快，低速換擋頓挫感強(qiáng)，指向不夠準(zhǔn)。

音像不是特別好，失望的地方

油門(mén)和剎車相對(duì)其他系列較輕，起步有點(diǎn)肉，舍得給油也不肉

懷檔使用起來(lái)也很不錯(cuò)，不用很用力的去撥，輕輕一按就可以了

大燈的話，竟然只有近光是氙氣的。

想象不出中網(wǎng)竟然是塑料件。。。

提車慢的要死 提速慢，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音響，原裝導(dǎo)航不給力。反光鏡沒(méi)有自動(dòng)關(guān)閉功能。。配置差

突然屏幕顯示COMMAND防盜系統(tǒng)被啟動(dòng)。然后COMMAND被鎖死。后來(lái)又到SSSS去，被告之他們搞不定，據(jù)診斷需要換個(gè)點(diǎn)火裝置。又等了1個(gè)月，他們從德國(guó)寄來(lái)點(diǎn)火裝置。誰(shuí)知還是不行，然后里面的工程師頭打電話到北京，北京說(shuō)他們也沒(méi)有解決辦法，只能反復(fù)拆裝，直到解鎖

加速慢音響比較差跟不上檔次

個(gè)人感覺(jué)，ML的PP不是很好看，Q7的比較圓潤(rùn)，而ML得PP感覺(jué)頂上收的太厲害了。

車身略小，外觀個(gè)人覺(jué)得不好看，既然在和X5/Q7競(jìng)爭(zhēng)。就應(yīng)該好好做；電子設(shè)備要豐富。

保養(yǎng)費(fèi)較高，奔馳嘛！油耗也高，內(nèi)飾做工對(duì)于奔馳品牌來(lái)說(shuō)不厚道，要是有奔馳的外觀，寶馬的操控性，奧迪的內(nèi)飾就絕對(duì)了，可惜不可能，哎！等我賺足夠的錢(qián)我就關(guān)注更新款奔馳ML系列。

車尾最好再改一下

后視鏡有點(diǎn)小，應(yīng)該左右兩邊都是防眩的。