動力一般，提速較慢，發(fā)動機噪音較大；剎車偏軟，異響等小毛病較多。3.5的排量，V6直噴的發(fā)動機，轉(zhuǎn)速在3500之后有望沖上峰值的扭矩。但是燃油經(jīng)濟性并不劃算。全時四驅(qū)帶來的是動力，犧牲的必須是油耗。

沒有座椅通風、無匙進入以及后排舒適性

動感不帶一鍵式啟動，360影像，甚至不帶倒車影像，不夠厚道。還有就是中文說明書是中學體育老師翻譯的。

普通模式下，過彎很玄，發(fā)動機動力響應不夠快，低速換擋頓挫感強，指向不夠準。

提速慢，耗油多，保養(yǎng)貴。

突然屏幕顯示COMMAND防盜系統(tǒng)被啟動。然后COMMAND被鎖死。后來又到SSSS去，被告之他們搞不定，據(jù)診斷需要換個點火裝置。又等了1個月，他們從德國寄來點火裝置。誰知還是不行，然后里面的工程師頭打電話到北京，北京說他們也沒有解決辦法，只能反復拆裝，直到解鎖

后備箱容積有些小

車身略小，外觀個人覺得不好看，既然在和X5/Q7競爭。就應該好好做；電子設備要豐富。

車尾最好再改一下

提速慢 換擋之間變速箱有響聲 能感覺到

缺點也是優(yōu)點 車的前臉要是能和GL一樣就好了 更霸氣點

給我印象很深的是剎車，對我來說很不日本，也就是初段就比較硬，讓人很有信心，輕輕一用力就能很好的控制車速

高速最快跑了200感覺還是很好的，很穩(wěn)，一點不飄

DVD屏幕感覺有點小，電子配置比X5要少點。

有些配置不是很滿意！方向盤外形有點老氣，（不需要中間可以放手，像寶馬，卡宴，那種個性形狀，大氣，簡約�。� 外形也不是很出眾，太普通！奔馳R系那種外形，整體外形會跟人感覺很舒服！�。�！

油耗在市區(qū)正常在13-16之間，有時候可以達到18，80-90的速度下最省油，高速公路上在開空調(diào)100-120公里的速度下，油耗最低在11.8-12.8之間，速度超過140，油耗增加達到13.5-14以上，超過160以上油耗加大。每次保養(yǎng)價格較高，等待時間稍長。

如果非要說出缺點，那就是后排了。相對于前排，后排顯的比較平庸，只有一排座椅。

就是提速慢了一點。。品牌是好的。。保養(yǎng)比寶馬貴了30%

導航操作比較麻煩 用習慣了還好 外型很中庸 個性不足 顏色也很局限