配備了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，使得車輛在高速狀態(tài)下始終保持車身穩(wěn)定，提升了行車安全性。

操控感覺也比較舒適，采用旋鈕式的換擋方式非常有趣，車子底盤，非常扎實(shí)，懸架系統(tǒng)也兼顧了運(yùn)動(dòng)性和舒適性。

這款車的性價(jià)比非常出色，在同級別的高端豪華越野車當(dāng)中，駕駛感受和乘坐體驗(yàn)，完全是獨(dú)一無二的。

無論是操控還是乘坐的舒適度都非常高，真皮的座椅乘坐非常舒適，對身體的支撐效果非常好，除了高科技輔助配置，也都極大的提升了乘坐的舒適感。

外觀設(shè)計(jì)非常飽滿，車身修長，比例勻稱，車身線條硬朗，充滿了強(qiáng)烈的越野氣質(zhì)，細(xì)節(jié)豐富，裝飾比較，檔次感很高。

配備了可變懸掛和空氣懸掛，極大地提升了車輛乘坐的舒適性，同時(shí)還配備了陡坡緩降功能，讓車輛的操控變得非常靈活。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常豪華，線條平直的中控臺上，各部分功能清晰，層次分明，拋光實(shí)木的裝飾，更是提升了內(nèi)飾的檔次感。

采用了五點(diǎn)零升的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可以說是無與倫比，起步速度非�？�，后期的提速能力也是隨時(shí)響應(yīng)。

內(nèi)部空間非常寬大，前排乘坐非常舒適寬松，頭部空間也有非常大的余量，后排的腿部空間可謂是非常寬大，乘坐非常舒適。

各部分的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常豐富，而且別具匠心。采用三點(diǎn)零升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)還算是令人滿意的，起步的時(shí)候提速非�？欤�后期的加速表現(xiàn)也比較令人滿意，油門響應(yīng)非常直接，操控感覺非常好。

采用真皮的座椅坐上去非常舒適，車內(nèi)空間寬大，活動(dòng)自由，高速轉(zhuǎn)彎，或者經(jīng)過一些顛簸路段的時(shí)候，車內(nèi)乘坐都比較舒適。

在同級別的車型當(dāng)中，他的價(jià)格是比較高的，但是操控體驗(yàn)和乘坐的舒適性也是無與倫比的，而它的檔次感更是獨(dú)一無二的。

方向盤轉(zhuǎn)向非常輕松，回饋及時(shí)。底盤非常高，通過性非常好。在高速上行駛車身也是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/div>

內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致豪華，中控臺的屏幕比較大，同時(shí)采用了大量的實(shí)木進(jìn)行裝飾，顯得非常有檔次感。

動(dòng)力系統(tǒng)采用了三點(diǎn)零升的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步的時(shí)候速度非�？�，后期的加速能力也相當(dāng)不錯(cuò)。

內(nèi)飾用料和工藝都無可挑剔，比M級的用料好，感覺營造的氛圍是一種樸素的美，路虎一直在追求著這種極致。

爬坡能力很好，爬大小山頭很輕松，感覺跟其他車相比還是有一定優(yōu)勢的。

動(dòng)力足夠充沛，油門響應(yīng)直接，操控極為方便，

乘坐非常舒適，該車型價(jià)格較為昂貴，性價(jià)比不高。

霸氣的車身外觀，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門相應(yīng)快，車身高視野當(dāng)然也就很寬闊，內(nèi)飾做的也是相當(dāng)?shù)牡轿�，座椅太舒適了。

霸道的車身外觀，操控精準(zhǔn)，油門反應(yīng)好，整車的視野也好，內(nèi)飾的做工也很好。

外型大氣，空間大，越野還可以

平行速度不怎么樣，加速太慢

給力的懸掛。硬派的風(fēng)格。鮮明的輪廓。強(qiáng)勁的動(dòng)力。

沒

我有錢了，我就買兩輛。

外觀剛毅，動(dòng)力性能勻佳，但售后服務(wù)有待提升，特別是4S店的銷售人員的素質(zhì)和意識須全面培訓(xùn)后適用