I整體還是偏運(yùn)動(dòng)的，一般偏運(yùn)動(dòng)駕駛考慮的車(chē)型就勢(shì)必在舒適度上稍欠一些，座椅沒(méi)有舒適型車(chē)型的那么軟，不過(guò)好在車(chē)內(nèi)空間夠大，還是可以通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)腰部支撐得到改善的，所以總體上影響不大。方向盤(pán)手感還不錯(cuò)。靜音上可能稍遜色，因?yàn)槠鸩诫A段會(huì)有低頻噪音。

小金擁有的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說(shuō)是全新綠色十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，因此擁有相對(duì)不錯(cuò)的中后段加速動(dòng)力。正常模式下的起步還是很平穩(wěn)的，但并不影響它的速度，而且即使加踩油門(mén)提速很快，穩(wěn)定性依然不錯(cuò)，每次超車(chē)的瞬間都讓我自信十足！哈哈。如果是動(dòng)感模式下，就更能明顯的感受到傳說(shuō)中的quattro是多么霸氣十足，畢竟是四驅(qū)，動(dòng)力上怎會(huì)遜色。

比起日系車(chē)內(nèi)飾的華麗，德系車(chē)的內(nèi)飾還是中規(guī)中矩的，個(gè)性訂制的桃木內(nèi)飾，棕色真皮座椅，在打開(kāi)車(chē)門(mén)的一剎那還是很溫馨很舒服的。中控的按鈕分布均勻不看說(shuō)明書(shū)也基本上能摸清楚大部門(mén)按鈕的位置。因?yàn)椴捎昧四壳拜^為流行的電子手剎使得原來(lái)手剎的位置寬敞了很多，不過(guò)值得一提的是扶手箱的舒適感感還是有點(diǎn)欠缺的，不知道這個(gè)跟個(gè)性加裝的真皮座椅而不是原裝的真皮有木有關(guān)系。

A4內(nèi)飾的話(huà)中控臺(tái)確實(shí)做的不錯(cuò)，2.0標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有了MMI的存在，或多或少的有那么些遺憾，但它的內(nèi)飾還是值得稱(chēng)贊的。尤其是夜晚更是惹火。作為中期改款車(chē)型，目前優(yōu)惠幅度還是比較大的，不差錢(qián)就直接上技術(shù)吧，要是米不夠的話(huà)還是標(biāo)準(zhǔn)吧，雖然標(biāo)準(zhǔn)和舒適版少了些功能，但是就性?xún)r(jià)比而言，還是標(biāo)準(zhǔn)的更勝一籌。的外觀(guān)是讓我購(gòu)買(mǎi)它的主要原因。不管是流線(xiàn)，還是燈光，都是那么的讓人著迷。

2.0TSI拖將近1.6噸的車(chē)動(dòng)力上完全足夠，甚至小有盈余，舍得給油的話(huà)提速很快，磨合期過(guò)后配合灰殼機(jī)油，油門(mén)反應(yīng)敏捷，S檔更能體會(huì)到推背感

技術(shù)型的配置不錯(cuò)，該有的基本都有。隨便說(shuō)說(shuō)幾個(gè)。一鍵啟動(dòng)和智能鑰匙：方便瀟灑，鑰匙都不用掏，但已有好幾次下車(chē)鎖門(mén)時(shí)忘了按鍵熄火了。MMI：操作簡(jiǎn)單，功能強(qiáng)大，值得多花米。定速巡航：好用，在高速經(jīng)常用，可輕松駕車(chē)，不擔(dān)心超速。駐車(chē)輔助（PA：對(duì)啟停方便，特別對(duì)溜坡有預(yù)防作用，松安全帶和熄火可自動(dòng)換紅P