樓主這么誠意，不認(rèn)真答一下感覺過意不去。 就這幾輛車分析一下。 首先我們明確幾點共識。樓主買車基本是家用的，這輛車不僅僅限于市區(qū)使用，在這共識的基礎(chǔ)上，我們一起來看看這幾輛車。 一、榮威750.榮威造車，號稱電子技術(shù)應(yīng)用
優(yōu)點 1、噪音低,這是我開TT以來最深刻的感覺,當(dāng)然可能跟我原來開的車有關(guān)。(我原開的車是富康 2、空調(diào)好,制冷快又強,而且自動空調(diào)的操作非常方便。 3、音響好,可能還是因為原來開的是富康,沒有開過好車,覺得TT的
■ 城市SUV鼻祖 登陸中國 作為城市SUV的開山鼻祖，獅跑在全球的累計銷量已經(jīng)突破了56萬輛，在韓國SUV市場屢屢奪得銷售冠軍，并在歐美市場獲得多項大獎。國產(chǎn)獅跑的排量有2.0升和2.7升V6兩種，
兩個車是一模一樣的車 出自同平臺 就是掛標(biāo)不同 外形不同 油耗都差不多 市區(qū)怎么也得一塊左右 上高速會低一些 動力都談不上 畢竟是SUV車型 自重較大 且重心較高 都不太能談到動力 這兩個車選擇很容易 1，外形看上哪個
相對于豐田霸道2.7更好 世界上排上名的越野
首先我們先羅列一下這個價位的SUV，現(xiàn)代IX35、途勝、CRV、逍客、獅跑、圣達菲、途觀（1.8T低配）、RAV4、奇駿。這些都是15至20萬的城市型SUV（除自主品牌）。這些車中圣達菲和老途勝由于做工過于粗糙而pass
盡管翼虎在中檔SUV里是保有量最少的車型之一，但是踏上青藏高原的卻不是少數(shù)，越野性能可見一斑，空口無憑，我覺得最有發(fā)言權(quán)的是我們這些從青藏下來的虎哥們。 我駕著小虎在青藏高原游走一個多月，從出發(fā)前的擔(dān)心變成返回后由衷
樓上,新奧德賽是2.4的排量,而且油耗也不是你說的7.4L,這么賣命的給小日本做廣告,它們給你多少傭金? 首先說說選品牌,你選奧迪是絕對沒錯的,德國車的品質(zhì)表里如一安全性高,油耗適中,保值性很高,駕駛方面:風(fēng)噪小,操控
A4L僅夠最低配，不如不買 這個價位比較好的SUV： 首推福特翼虎，1.6T、2.0T2種排量選擇，配置高，動力強，性價比極高。唯一缺點是銷售火爆，4S加價銷售 大眾途觀1.8T、2.0T，質(zhì)量可靠，剛結(jié)束加價銷售
目前國內(nèi)市場上銷售比較好的SUV車型不它多，基本是覆蓋了10-35萬左右的車型；途觀車本身不錯，但是也秉承了大眾車型的高價格，銷售比較好的車型：奇瑞的瑞虎3、長城哈佛、10萬左右的車型選擇前兩項即可；獅跑、途勝、15萬左
現(xiàn)代途勝L動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)代途勝L的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，它搭載了1.5T發(fā)動機，最大馬力可達200匹，最大扭矩為253牛米，這樣的動力參數(shù)甚至超過了某些2.0T低功率發(fā)動機的表現(xiàn)。在實際駕駛中，途勝L起步輕盈，加速線性，動力隨叫隨到。在擁堵路況頻繁啟停時，途勝L也能游刃有余。油耗方面，途勝L...
現(xiàn)代途勝L2024款動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)代途勝L2024款在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異。它提供了1.5T燃油版與2.0L油電混動版兩種動力選擇。1.5T燃油版車型最大功率達到147kW，最大扭矩為253N·m，這一數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于部分2.0T低功率發(fā)動機。搭載8AT變速箱，換擋邏輯清晰且迅速，使得加速過...
途勝L第五代動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)途勝L第五代在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)卓越。它搭載了全球首發(fā)的1.5TGammaII發(fā)動機，能輸出高達147kW的最大功率和253Nm的峰值扭矩，相當(dāng)于200匹馬力的強勁動力，這一數(shù)據(jù)甚至超越了一些2.0T的低功率發(fā)動機。在實際駕駛中，這款發(fā)動機展現(xiàn)出優(yōu)異的加速性能，前半...
亞洲龍2.0的動力是足夠的。它搭載2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率可達130千瓦，匹配CVT無級變速箱。這套動力總成在城市道路上起步迅速，超車并線輕松；在高速行駛時，動力輸出穩(wěn)定，加速也有一定推背感，足以滿足大多數(shù)日常駕駛場景的需求。二、背景知識1.**發(fā)動機與變速箱**：亞洲龍2.0采用的是自...
對于“瑞虎5x自吸爬坡動力夠嗎”這一問題，答案主要取決于車型配置、駕駛條件以及駕駛者的操作方式。一般而言，瑞虎5x，尤其是1.4T渦輪增壓車型，在爬坡性能上表現(xiàn)出色，其最大爬坡度可達30%，能輕松應(yīng)對約16.7度的坡道。然而，對于自吸功能。在某些情況下，關(guān)閉ESP可能有助于提升車輛的動力響應(yīng)。四、相...
針對“庫斯途1.5動力夠嗎”這一問題，作為專業(yè)汽車售后顧問，我可以明確回答：庫斯途1.5T的動力表現(xiàn)足夠滿足大部分家庭用戶的日常需求。庫斯途1.5T車型搭載的是一臺渦輪增壓發(fā)動機，能夠輸出170匹的最大馬力和253牛米的峰值扭矩，其理論最高時速可以達到200公里每小時。傳動方面，車輛匹配了8擋自動變...
蘭德酷路澤4000作為一款經(jīng)典的越野車型，在進藏的動力表現(xiàn)上是足夠的。其搭載的4.0升V6自然吸氣汽油發(fā)動機，最大功率可達202kW，最大扭矩385Nm，配備五速或六速自動變速箱，動力輸出線性且反應(yīng)迅速。無論是在城市道路還是復(fù)雜多變的越野路況下，蘭德酷路澤4000都能展現(xiàn)出卓越的動力性能。二、相關(guān)背...
冠道1.5T的動力是完全夠用的。它搭載的1.5T地球夢發(fā)動機最大功率為193馬力冠道1.5T車型配備了CVT變速器，可以通過中控臺操作輕松切換至S檔，以釋放更強大的動力。但如前所述，S檔并非日常通勤的首選，使用時需注意適度。綜上所述，冠道1.5T的動力是完全夠用的，同時它還具備較高的燃油經(jīng)濟性和舒適...
途勝L作為一款指導(dǎo)價21.99萬元的車型，配備1.6TL4發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。車主們普遍反映其操控給力，方向盤隨心調(diào)節(jié)，剎車靈敏，提速快，動力表現(xiàn)不錯，起步加速無頓挫感，整體駕駛感受爽快。隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的...
現(xiàn)代途勝原廠輪胎采用的是普利司通輪胎的高端動力俠系列，專為SUV用戶設(shè)計，注重公路行駛的舒適性。普利司通作為世界輪胎業(yè)的巨頭之一，以高品質(zhì)著稱。第四代途勝在外觀和內(nèi)飾上都有顯著提升，配置豐富，包括全液晶儀表盤、LED大燈等，搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，提升了駕駛體驗�，F(xiàn)代途勝原廠輪胎選用了普利司通的動力俠...
**文章內(nèi)容總結(jié)**：驅(qū)逐艦05，作為一款緊湊型車，搭載了插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5L發(fā)動機和前置永磁同步電動機，動力表現(xiàn)強勁。該車配備電子無級變速箱，操控性良好。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，提供了穩(wěn)定的行駛體驗。車內(nèi)安全配置豐富，后排空間滿足大部分消費者需求。建議線下...
新款途勝以其孫子和外孫的關(guān)系與前兩代車型相聯(lián)系，市場反響和銷量均佳，備受期待。1.6T雙離合四驅(qū)旗艦車型，配置豐富，價格較高，官方指導(dǎo)價23.99萬元。外觀設(shè)計高價值，車身尺寸優(yōu)異，燈光配置先進。內(nèi)飾簡潔，做工精良，棕色內(nèi)飾提升檔次。動力系統(tǒng)包括2.0L自然吸氣和1.6L渦輪增壓，1.6T車型匹配7...
途勝L以其犀利的前臉設(shè)計和200馬力的1.5TL4發(fā)動機，展現(xiàn)出強大的動力性能。工信部綜合油耗僅為6.2L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，提供平順的駕駛體驗。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒適性。后排空間寬敞，滿足日常家用需求，配置豐富，包括多項安...
豐田卡羅拉1.2T渦輪增壓發(fā)動機家用夠嗎？在小渦輪增壓發(fā)動機比較受歡迎的今天，豐田也采用了這種技術(shù)，主要使用在卡羅拉和雷凌兩款車型上。雖然已經(jīng)上市幾年了，但口碑表現(xiàn)不錯，耐用性和可靠性都很高，燃油經(jīng)濟性也不錯，油耗基本在6L左右。這款1.2t渦輪增壓發(fā)動機整體表現(xiàn)成熟，口碑和可靠性都非常不錯。自17...
途勝L以其17.49萬元的指導(dǎo)價，在競爭激烈的汽車市場中展現(xiàn)出了獨特的魅力。外觀設(shè)計飄逸，車頭多幅式中網(wǎng)與車尾運動風(fēng)格相得益彰，銀色飾條的點綴增添了動感氣息。內(nèi)飾方面，銀色飾條的裝飾讓整體風(fēng)格更加年輕化，符合年輕消費者的審美。動力上，2.0LL4發(fā)動機提供了165馬力的最大功率和203�！っ椎姆逯蹬�...
途昂380四驅(qū)豪華版在上坡時表現(xiàn)出色，動力充沛。盡管車身較大，停車和掉頭可能稍顯不便，但其城市SUV定位并不影響其越野能力。內(nèi)飾方面，雖然塑料感較強，但整體做工尚可。駕駛座控制窗戶的按鍵位置和座椅硬度可能需要適應(yīng)，前排視線遮擋和盲區(qū)較大。動力系統(tǒng)方面，起步稍慢，但后續(xù)動力強勁，爬坡時需適時降擋。發(fā)動...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要講述了現(xiàn)代途勝1.6t車型通過刷ECU升級動力的問題。該車雖已具有較高的性能和舒適度，但通過技術(shù)升級可以進一步釋放潛在動力。施工過程包括車輛檢測、數(shù)據(jù)記錄、原車程序讀取、調(diào)校方案制定、程序調(diào)校及升級后檢測等步驟。車主表示升級后動力更強，體驗滿意。文章提醒車主在選擇ECU升級時需慎重...
自2021年引入中國以來，北京現(xiàn)代途勝在緊湊型SUV市場的銷量一直很好。性價比好，配置豐富，是很多消費者印象深刻的地方。如今，第四代途勝已經(jīng)來到中國市場，但它是否還是曾經(jīng)的性價比選擇？能否帶動現(xiàn)代品牌重回銷量巔峰？然后我們往下看�！裢庥^介紹雖然現(xiàn)代官方給它起了“第四代途勝”的稱號，但實際上只是重新設(shè)...
本田冠道1.5t以其轎跑SUV風(fēng)格和動力性、空間優(yōu)勢在同級別SUV中占有一席之地。外觀設(shè)計靈感來源于CONCEPT-D概念車，LED燈組和展翼式鍍鉻格柵彰顯力量感，側(cè)面線條帶有跨界轎車特色。內(nèi)飾方面，冠道作為Honda品牌的旗艦車型，內(nèi)飾考究，尊貴優(yōu)雅的車內(nèi)氛圍，木紋飾板點綴，豪華動感并存，展現(xiàn)出扎...
新途勝搭載1.6L排量發(fā)動機，雖然參數(shù)表現(xiàn)已經(jīng)全面超過了一臺2.0L排量動力，但與之匹配的7速雙離合變速器在燃油經(jīng)濟性上效果顯著，在動力方面只能算作及格。近期因“機油”問題召回的新途勝車主反映，發(fā)動機噪音增大、怠速及行車中明顯抖動、轉(zhuǎn)速比以前增加等問題。為了找回失去的動力和操控，一些車主選擇刷ECU...
