先點(diǎn)評(píng)一下樓上滴回答，其實(shí)已經(jīng)比較給力了。很接近了，但是有誤導(dǎo)！任何汽車都是二段加油，一是怠速自動(dòng)加油，二是變速人工加油。起步時(shí)負(fù)載增大應(yīng)當(dāng)人工及時(shí)加油提速。你沒有做。此時(shí)怠速自動(dòng)加油裝置起作用帶動(dòng)油門腳踏板顫兩下。如果
我是和你一樣的車型 就你上述的情況我都遇很多次了 還被拖過幾次 這個(gè)車子只能燒97的油還不要在小加油站加 油路很小氣 3W公里的保養(yǎng)必須清洗油路 記住千萬(wàn)不要加97以下的油 按時(shí)保養(yǎng) 這車還是可
你好,您的神行者二是哪一年買的?升級(jí)是什么時(shí)候升的?無(wú)法啟動(dòng)是在涼車還是熱車的情況下?還有您加的是什么油,是不是乙醇汽油? 如果是熱車熄火 建議重新下載最新的發(fā)動(dòng)機(jī)程序. 如果是涼車熄火 建議你先清洗節(jié)氣門
那是因?yàn)閾Q柴油格時(shí)，沒有排空。 第一，換柴油格時(shí)將舊柴油格的油倒到新柴油格里，然后著車加大油門，一般可以。 第一條如果不行的話，就只能從新的柴油格出油口抽油了。 廣州富路捷的師傅教我的。
落鎖車窗可以自動(dòng)關(guān)閉???我沒有神行者，我有一個(gè)發(fā)現(xiàn)4和一個(gè)攬勝行政，好像沒有這個(gè)功能，但是，很好理解，你只要知道路虎車都小毛病多就好了，我的發(fā)現(xiàn)4偶爾會(huì)左后窗自動(dòng)關(guān)閉部分失靈，關(guān)不上，總要切換成手動(dòng)模式才能關(guān)上，我的攬
開開鑰匙10秒后再起，多重復(fù)幾次。不過這也是很正常的。
先點(diǎn)評(píng)一下樓上滴回答，其實(shí)已經(jīng)比較給力了。 很接近了，但是有誤導(dǎo)！ 任何汽車都是二段加油，一是怠速自動(dòng)加油，二是變速人工加油。起步時(shí)負(fù)載增大應(yīng)當(dāng)人工及時(shí)加油提速。你沒有做。此時(shí)怠速自動(dòng)加油裝置起作用帶動(dòng)油門腳踏板
先點(diǎn)評(píng)一下樓上滴回答，其實(shí)已經(jīng)比較給力了。 很接近了，但是有誤導(dǎo)！ 任何汽車都是二段加油，一是怠速自動(dòng)加油，二是變速人工加油。起步時(shí)負(fù)載增大應(yīng)當(dāng)人工及時(shí)加油提速。你沒有做。此時(shí)怠速自動(dòng)加油裝置起作用帶動(dòng)油門腳踏板
官方技術(shù)文檔上說明是5度以下啟動(dòng)。 你后面那句話“怠速時(shí)車內(nèi)溫度低，鍋爐不工作。”沒看懂。預(yù)熱系統(tǒng)和車內(nèi)溫度無(wú)關(guān)。因?yàn)椴裼蜋C(jī)預(yù)熱慢，氣溫低于5度時(shí)，預(yù)熱系統(tǒng)通過燃燒柴油加熱防凍液從而幫助發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱。預(yù)熱系統(tǒng)的排氣管
一輛行駛了17.6萬(wàn)公里的2010年款路虎發(fā)現(xiàn)4，在熄火后遇到了無(wú)法啟動(dòng)的問題，同時(shí)儀表上的報(bào)警燈也亮了起來。車主描述，車輛在行駛一段時(shí)間后熄火，再次嘗試啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)機(jī)均無(wú)反應(yīng)，制動(dòng)報(bào)警燈、防側(cè)滑故障燈和機(jī)油壓力故障燈均點(diǎn)亮，P擋擋位顯示閃爍，即使切換到N擋也無(wú)法啟動(dòng)。有時(shí)在熱車熄火后無(wú)法啟...
路虎發(fā)現(xiàn)4行駛中熄火后無(wú)法啟動(dòng)，儀表報(bào)警燈點(diǎn)亮，診斷發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊PCM無(wú)通信。經(jīng)檢查，PCM控制插頭無(wú)異常，供電電源正常。故障可能由PCM負(fù)極搭鐵問題、網(wǎng)絡(luò)CAN線路故障或PCM模塊故障導(dǎo)致。該車多個(gè)模塊與PCM通信中斷，需進(jìn)一步檢查PCM負(fù)極搭鐵、網(wǎng)絡(luò)CAN線路及PCM模塊本身以確定故障原因...
總結(jié)內(nèi)容：路虎發(fā)現(xiàn)三在行駛中突然熄火，無(wú)法再次啟動(dòng)。儀表中心顯示“ENGINESYSTEMFAULT”及其他故障燈亮起。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)P132B-22故障碼與渦輪/超級(jí)充電增壓控制A性能相關(guān)。查詢TOPLIX通報(bào)，需更換渦輪增壓器執(zhí)行器臂套件。拆解后發(fā)現(xiàn)執(zhí)行器臂無(wú)法移動(dòng)，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)增壓器排氣驅(qū)動(dòng)側(cè)...
一輛行駛里程約12.8萬(wàn)公里的路虎發(fā)現(xiàn)四在行駛中突然熄火，熄火后有時(shí)無(wú)法再次啟動(dòng)。同一單位購(gòu)買的4輛車都出現(xiàn)了相同的問題。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼為P0174-00和P0171-00，其他數(shù)據(jù)正常。通過油壓表測(cè)試，發(fā)現(xiàn)熄火后不著車時(shí)油壓為0，而停放1-2小時(shí)后又能正常啟動(dòng)并行駛。根據(jù)故障碼分析，混合...
首先，按下啟動(dòng)鍵，ACC燈亮起，接著再次按下啟動(dòng)按鈕，一鍵啟動(dòng)按鈕變?yōu)榫G色，車輛開始自檢。自檢完成后，踩下剎車，再次按下啟動(dòng)按鈕，車輛隨即啟動(dòng)。一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)是智能汽車的標(biāo)配，簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)的打火過程，同時(shí)具備熄火功能。該系統(tǒng)可以集成在原車鑰匙鎖頭或作為獨(dú)立面板安裝。目前，許多汽車廠商為了提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，...
發(fā)現(xiàn)神行一鍵啟動(dòng)通過三步實(shí)現(xiàn)：首先按啟動(dòng)按鈕，ACC燈亮起后再次按下，按鈕變綠車輛自檢。完成自檢后，踩剎車并按下啟動(dòng)按鈕，車輛啟動(dòng)。一鍵啟動(dòng)裝置是智能汽車簡(jiǎn)化點(diǎn)火過程的一部分，可改裝并配合智能系統(tǒng)使用。隨著市場(chǎng)需求增加，一鍵啟動(dòng)逐漸成為標(biāo)配，需專業(yè)安裝以保證功能實(shí)現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)大概有100家左右。大部分都...
路虎發(fā)現(xiàn)神行的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能為車主提供了便利，但并非所有車型都配備。2018款2.0T240PS智悅限量版、2019款2.0T240PSHSE豪華版和2019款2.0T240PSHSE版是三款配備此功能的在售車型。遠(yuǎn)程啟動(dòng)通過遙控鑰匙發(fā)出信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)在中控鎖鎖定狀態(tài)下啟動(dòng)，提高安全性。自動(dòng)變速箱車型需...
一輛比亞迪秦在行駛中偶爾會(huì)出現(xiàn)儀表提示EV功能受限，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，但熄火后重新啟動(dòng)又能恢復(fù)正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括電池包、BMS、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障或相關(guān)線路問題。使用VDS診斷儀掃描后，發(fā)現(xiàn)多個(gè)模塊報(bào)告網(wǎng)絡(luò)通訊類故障�？紤]到車輛為新車，初步懷疑是線路接觸不良，但多個(gè)模塊同時(shí)報(bào)告通訊故障，指向性...
一輛比亞迪F0AMT轎車出現(xiàn)了無(wú)法啟動(dòng)的問題，起動(dòng)機(jī)不工作，啟動(dòng)繼電器沒有電。車主因?yàn)橥涥P(guān)燈導(dǎo)致電瓶虧電，自行搭電啟動(dòng)后，車輛熄火就無(wú)法再次啟動(dòng)了。經(jīng)過分析，啟動(dòng)繼電器沒電意味著啟動(dòng)條件不滿足，而AMT的啟動(dòng)條件包括制動(dòng)信號(hào)和空檔信號(hào)的有效性。通過檢查制動(dòng)燈和TCU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)TCU沒有檢測(cè)到檔位...
一輛比亞迪宋ProDM在充電時(shí)SOC增加8%后充電停止，儀表顯示“低壓供電系統(tǒng)故障，請(qǐng)安全停車并聯(lián)系服務(wù)店”。經(jīng)過分析，可能的原因包括車載及DC電源故障、低壓線束故障和電控冷卻系統(tǒng)故障。維修過程中，發(fā)現(xiàn)整車控制器報(bào)故障碼P1D6300，提示水泵驅(qū)動(dòng)故障，且啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后立即熄火，整車斷電。進(jìn)一步檢查發(fā)...
一輛行駛里程約5.1萬(wàn)公里的2021年別克VELITE6在行駛中儀表突然提示報(bào)警且車輛熄火，檢修車輛指示燈亮起。故障偶發(fā)性出現(xiàn)，最近頻率越來越高，這次熄火后無(wú)法再次啟動(dòng)。檢查發(fā)現(xiàn)混合動(dòng)力／電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊2內(nèi)存在一個(gè)故障碼�？赡艿墓收显虬ㄏ嚓P(guān)線路故障及高壓部件絕緣失效、連接器故障或配合不...
一輛比亞迪F3在熄火后無(wú)法重新啟動(dòng)，經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)問題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點(diǎn)火線圈等部件，均未發(fā)現(xiàn)問題。進(jìn)一步檢查ECU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問題依舊。最終，通過斷開傳感器插頭，發(fā)現(xiàn)真空度壓力傳感器故障導(dǎo)致進(jìn)氣壓力數(shù)據(jù)異常，更換后...
一輛比亞迪宋TID在更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束和前艙線束后，行駛100公里發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和相關(guān)線路均無(wú)問題。最終，通過更換高壓燃油壓力傳感器解決了問題。高壓燃油壓力傳感器內(nèi)部的鋼制膜片和惠斯通電橋負(fù)責(zé)測(cè)量油壓并輸出信號(hào)給ECU，控制噴油嘴的打開時(shí)間。此次故障是由于高壓...
一輛2007年2月生產(chǎn)的寶馬750Li轎車，搭載N62／TU發(fā)動(dòng)機(jī)，車型系列為E66，底盤號(hào)DT22732，已行駛35416km�？蛻舴从耻囕v因打不著車而進(jìn)行了3次檢修。第一次檢修時(shí)，車輛出現(xiàn)過3次打車沒有反應(yīng)，通過開關(guān)車門后車輛恢復(fù)正常。第二次檢修時(shí)，車輛偶爾打不著車，更換了曲軸位置傳感器并刪除了...
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動(dòng)檔車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，且無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時(shí)不對(duì)及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。維修過程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線路正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未收到相應(yīng)信號(hào)，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)未控制油泵繼電器吸合。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
2016年9月23日提車后，第二天就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。4S店售后建議更換95號(hào)汽油，但問題依舊。12月20日首保時(shí)，4S店未檢查火花塞，仍歸咎于油品。2017年5月，車輛1檔換2檔時(shí)加油困難，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，排氣管異響，間斷性排氣，行駛中熄火，啟動(dòng)困難。5月20日4S店檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)火花塞損壞導(dǎo)致...
當(dāng)您發(fā)現(xiàn)踏板摩托車突然熄火時(shí)，首先需要檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油供應(yīng)系統(tǒng)。如果火花塞、高壓包或點(diǎn)火器出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)。此時(shí)，可以嘗試拔下高壓帽，進(jìn)行跳火試驗(yàn)來檢測(cè)問題所在。如果沒有火花，那么可能是點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題。如果以上方法都無(wú)法解決問題，建議您將摩托車帶到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和維修...
自動(dòng)啟停開關(guān)aoff，是車輛上控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能的按鍵。它在臨時(shí)停車時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，起步時(shí)自動(dòng)點(diǎn)火，旨在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)并降低油耗。操作時(shí)，車主啟動(dòng)車輛后打開自動(dòng)啟停模式，踩制動(dòng)踏板使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，松開剎車或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤則發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)點(diǎn)火。這樣既實(shí)用又節(jié)省費(fèi)用的功能，讓駕駛更加便捷。車主在使用車輛的時(shí)候，偶...
夏天經(jīng)常下雨，開車時(shí)遇到積水是很常見的情況。正確的駕駛技巧可以確保車輛安全地通過積水區(qū)域。本文將介紹幾個(gè)簡(jiǎn)單易懂的汽車涉水駕駛技巧。首先，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)水位達(dá)到保險(xiǎn)杠或輪胎的三分之二時(shí)，應(yīng)該放慢速度或停下來觀察。如果水位很高，盡量繞過它，不要強(qiáng)行通過。避免逆向行駛，因?yàn)檫@樣會(huì)增加汽車的實(shí)際水深，導(dǎo)致雨水從...
車輛在行駛中突然熄火，儀表顯示近光燈泡故障和泊車輔助故障，需要檢修。嘗試再次啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)，但關(guān)閉鑰匙后又能啟動(dòng)，這種情況反復(fù)出現(xiàn)。技師接車后，發(fā)現(xiàn)車輛無(wú)異常，詢問客戶得知故障多在練車時(shí)出現(xiàn)。檢測(cè)到多個(gè)系統(tǒng)都有相關(guān)故障碼，清除故障碼后上路試車，故障再次出現(xiàn)。根據(jù)客戶描述和故障碼分析，主要原因可能是點(diǎn)火系...
