可能是點火不好造成的 發(fā)動機沖
大眾？ 要是大眾的話 DSG 雙離合在低速檔換擋的確有頓挫
1檔起步，最好不要超過3000轉(zhuǎn)，當然，也沒必要車剛剛動就馬上換2檔，自己掌握離合器與油門之間的控制，熟練了就不會再有頓挫感可以到58車網(wǎng)上跟網(wǎng)友們交流一下經(jīng)驗DSG變速箱的通病，低速頓挫，習慣了就好了
原因一：發(fā)動機和變速箱匹配不好，動力切換不平滑； 原因二：變速器1檔和2檔速比差別較大，導(dǎo)致頓挫； 原因三：個人駕駛的原因。 避免措施 1、起步加油時，可以在2000-2500轉(zhuǎn)/min時由1檔換到2檔，這時相對
您好： 根據(jù)您的描述，如果其它檔位沒有此現(xiàn)象，應(yīng)為變速箱內(nèi)部磨損造成的換擋品質(zhì)下降。對于嚴重程度需要進行實際路試進行判斷。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝。 上汽大眾頁川瑞德62959090 北京市汽車修理公司8
一般木有問題 是怎么樣操作產(chǎn)生的頓挫感？是否是掛一檔轉(zhuǎn)速上去后松油門產(chǎn)生的頓挫感 一般是自己的操作問題 多琢磨琢磨要油離配合
幾乎察覺不到的。電腦換擋的速度總比人快吧？況且又是雙離合的，舉個例子說，你在一檔的時候加油門2擋就已經(jīng)準備好了，松開離合A的過程也是合上離合B的過程。所以說是感覺不到頓挫感的。
因為從0到1的時候，發(fā)動機低速啟動轉(zhuǎn)入檔位，需要有一個引力熱身的過程。就好像短跑起跑，前面幾步發(fā)的力是相對較大的。
跳檔有頓挫感,就是自動變速箱的同步齒輪或者是離合器盤和離合器片的故障了。 為了不被忽悠，你可以先去4S店詢價，在這里修好后可以解除行車電腦的顯示。 在外面的修理廠，故障檢查和修理費便宜1/3，但是1.要保證消除行車電
一檔起步時車身出現(xiàn)抖動和頓挫感，可能是由于離合器襯片接觸不良、減振彈簧彈力減弱或壓緊彈簧彈力不均勻造成的。減振彈簧彈力不足會導(dǎo)致離合器接合時發(fā)抖，需要更換彈簧。離合器襯片表面硬化或粘附異物也會引起抖動，應(yīng)及時清理。壓緊彈簧彈力不均勻或分離杠桿調(diào)整不一致，可能導(dǎo)致壓盤受力不均，造成離合器抖動，這時應(yīng)到...
經(jīng)典手動擋車型一檔松油門后出現(xiàn)頓挫感，可能是供油、供電或變速箱問題。檢查火花塞、高壓包是否工作正常，噴油嘴是否積碳堵塞。此外，變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)也可能導(dǎo)致頓挫，需關(guān)注變速箱工作溫度，防止過熱損壞。綜合檢查這些部件和系統(tǒng)，可排查并解決頓挫感問題。根據(jù)您所描述的問題，車有頓挫感，一般都是供油，供電的問...
一檔換二檔有頓挫感，手動擋換擋有頓挫感怎么回事？可能是離合控制不當或轉(zhuǎn)速不夠。離合要慢慢抬，保持1800轉(zhuǎn)以上換擋更佳。踩離合后松開油門，換擋后抬至半聯(lián)動起點再給油，加油要及時且不能太猛。一檔換二檔有頓挫感，手動擋換擋頓挫的原因及解決方法：1.離合控制不當：離合要慢慢抬，避免快速抬起造成頓挫或熄火。...
一檔起步時車輛出現(xiàn)抖動和頓挫，可能是由以下幾個原因造成的：1.離合器襯片接觸不良：襯片變硬或粘膠，導(dǎo)致離合器抖動。需要及時清理襯片上的多余物體。2.減震彈簧彈力減弱：3360離合器扭力阻尼彈簧彈性減弱，會使離合器在接合時產(chǎn)生抖動。如確定是彈簧問題，應(yīng)及時更換。3.壓縮彈簧力不均勻：離合器接合時壓縮彈...
一檔換二檔時要注意轉(zhuǎn)速、離合和油門配合。轉(zhuǎn)速最好維持在1800轉(zhuǎn)以上，離合需要慢慢抬至半聯(lián)動狀態(tài)，然后停頓一會再全部松開，避免頓挫。換擋結(jié)束后要適當踩一下油門給油加速，可以有效防止頓挫。要想不頓挫，就要注意轉(zhuǎn)速達到2000-2500轉(zhuǎn)時，將離合踩到底并松開油門，完成掛擋后慢松離合到聯(lián)動起點，最后輕踩...
大眾新帕薩特起步時出現(xiàn)的頓挫問題，是由于多種因素造成的，如起步時油門踩得太深導(dǎo)致變速箱自動降檔，以及渦輪延遲等。駕駛員通過與汽車的磨合，可以逐漸掌握合適的油門尺度以克服這一問題。在加速時，變速箱會感知駕駛員意圖，自動降檔以提高扭力輸出，以實現(xiàn)更快的提速。這種自動波的設(shè)計會按發(fā)動機的負荷和油門深度調(diào)節(jié)...
避免二檔換一檔頓挫的方法包括：1.調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，如提高至1500rpm，或在低轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋；2.調(diào)整進擋次序，如2擋直接換4擋，3擋直接換5擋；3.縮短換擋時間，采用一腳法，減少發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降。同時，減少半聯(lián)動使用，以保護離合器。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下...
一檔起步車抖動頓挫的原因主要有：1.減振彈簧彈力變?nèi)�，�?dǎo)致離合器接合時發(fā)抖，需更換彈簧；2.離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，應(yīng)清理多余物體；3.壓緊彈簧彈力不均勻，分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧分離指端不平，導(dǎo)致壓盤受力不均，需檢修更換。如遇此類問題，應(yīng)及時檢查并維修，以保證行車安全。減振彈...
一檔起步車身抖動有頓挫感的原因及解決方法：1.減振彈簧彈力變?nèi)�，需更換彈簧；2.離合器襯片接觸不良，需清理襯片上的多余物體；3.壓緊彈簧彈力不均勻或分離杠桿調(diào)整不一致，需前往維修店檢修和更換。及時排查并解決這些問題，可避免離合器抖動，保證車輛正常行駛。減振彈簧彈力變?nèi)酰弘x合器扭轉(zhuǎn)減振彈簧的彈力變?nèi)鯐?..
手動擋車輛在一檔松油門時出現(xiàn)頓挫感，通常是由于供油或供電系統(tǒng)出現(xiàn)問題。首先，檢查供電系統(tǒng)，包括火花塞和高壓包。如果火花塞老化或高壓包性能下降，可能導(dǎo)致發(fā)動機間歇性工作不良，從而引起頓挫感。建議更換火花塞和高壓包，以確保供電系統(tǒng)正常工作。其次，檢查供油系統(tǒng)，特別是噴油嘴。如果噴油嘴有積碳或輕微堵塞，可...
科魯茲一檔起步頓挫問題可通過起步時加點油門和換擋時慢抬離合來解決。雪佛蘭科魯茲是通用汽車開發(fā)的緊湊型車型，以設(shè)計和性能為標桿，有望在競爭激烈的市場中取得優(yōu)勢。其突破性設(shè)計不僅體現(xiàn)在外觀，還包括車身結(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等方面，這些關(guān)鍵系統(tǒng)均由通用汽車全球研發(fā)力量精心設(shè)計�？启斊澮粰n起步頓挫解...
帕薩特2檔頓挫可能由電磁閥損壞或變速器堵塞引起。電磁閥損壞時，頓挫無規(guī)律，固定發(fā)生時與速度或檔位有關(guān)。檢查變速箱故障碼和數(shù)據(jù)可確定問題。變速器堵塞則由油道泥漿引起，導(dǎo)致高溫、沖擊、打滑等問題，使換檔時出現(xiàn)頓挫。電磁閥損壞：電磁閥損壞是引起頓挫的重要原因。偶爾發(fā)生時沒有規(guī)律可循，固定發(fā)生是達到某一速度...
汽車一檔起步發(fā)抖頓挫的原因主要有：離合器片不平或變形，離合器壓盤接觸問題，發(fā)動機燃燒室積碳過多，緊固螺絲松動等。手動擋車輛中，離合器壓片磨損過度也會導(dǎo)致動力傳輸不順暢，造成車輛抖動和發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第...
大眾帕薩特領(lǐng)馭剎車頓挫可能由電磁閥損壞引起，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)、加速無力等問題。解決剎車頓挫感的方法包括：避免用腳尖踩剎車，以發(fā)揮最大剎車能力；定期清理發(fā)動機積碳，加油時可添加清潔劑，并在清理后高速行駛以加大排氣量，有助于減輕頓挫感。電磁閥損壞：電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動化基...
帕薩特B5倒擋頓挫感可能由壓力閥或摩擦片故障引起。檢查變速箱油質(zhì)量，若油變稀或臟污，需更換。變速箱油一次只能換部分，需多次更換。電磁閥可能因油過臟堵塞，應(yīng)先更換變速箱油，再更換電磁閥，避免再次損壞。檢查變速箱油的質(zhì)量是否正常：有可能是熱車后變速箱油變稀，導(dǎo)致各個壓力閥的壓力無法準確地達到正常值。如果...
DSG一擋換二擋頓挫問題可通過更換離合器解決。離合器位于發(fā)動機和變速箱之間，負責切斷或傳遞動力。DSG，即直接換擋變速器，基于手動變速箱，屬于AMT系統(tǒng)。駕駛員可通過踩下或松開離合器踏板，實現(xiàn)發(fā)動機與變速箱的分離和接合。1.針對DSG一擋換二擋頓挫問題，解決方案是更換離合器。2.離合器位于發(fā)動機和變...
一擋升二擋頓挫的主要原因是油離的配合、換擋的轉(zhuǎn)速和車速之間的銜接錯誤。駕駛者在一擋直接變成了起步加速擋后，當車速達到20km/h左右使用二擋時，車速和轉(zhuǎn)速偏高，加油增加扭矩輸出，但離合踏板松開時間過短導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速大幅下降，產(chǎn)生頓挫感。為減少頓挫感，松開離合踏板及切換至二擋時，應(yīng)控制車速在10km/...
大眾DSG一擋起步頓挫嚴重可能由油溫傳感器錯誤信號導(dǎo)致，觸發(fā)變速箱保護模式，中斷動力輸出，影響行車安全。故障時，儀表板擋位指示燈閃爍，剎車踏板指示燈亮起。凌渡2021款230TSIDSG風尚版搭載1.4T發(fā)動機，最大功率96kW，最大扭矩225Nm，配備7擋雙離合變速箱。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
帕薩特起步頓挫問題可通過熱車解決，使發(fā)動機充分潤滑。新款帕薩特PHEV搭載1.4T發(fā)動機、電動機和三元鋰電池組，最大功率211馬力，峰值扭矩400�！っ祝ヅ�6速雙離合變速箱，純電動續(xù)航63km。帕薩特自1973年誕生，是大眾汽車重要的中型轎車，針對中級轎車市場。1.熱車解決起步頓挫2.新款帕薩特P...
