關(guān)于斯巴魯森林人的網(wǎng)友評論：保養(yǎng)費用較高，而且4S店的保養(yǎng)相比大眾過于簡單，如果是每5000公里保養(yǎng)只想換機油，師傅幾乎不會主動幫你檢查其他，售后顧問也只是提示你換這換那，而其他品牌的4S店大多會免費電腦檢測，燈光、輪胎
鋼板是不防銹的，但它經(jīng)過油漆處理后，它要經(jīng)過很多道工序，只要你不碰掉漆是沒問題的。
排氣冒煙是因為排氣管中的雜物引起的，出口溫度過高的情況下會燒焦雜物，比如說排氣管里面的鐵漆或者焦炭，所以會冒煙，如果是白煙那是很正常的，你暴力試駕他只有2.0T的機器，動力205馬力，油門到底當(dāng)然溫度會高一些。但是比亞迪
旗艦型與極速版車型在外部配置方面存在較大差異，極速版增加了20英寸鍛造輪圈、復(fù)合碳纖維運動包圍、黑色亞光特效漆等配備，并采用雙邊四出排氣尾口布局。這些裝備主要是為了突出車輛的運動風(fēng)格，但其中最具實際意義的可能只有20英寸
相對于同級別合資車型來說，比亞迪鈑金肯定是有不足，再就是看看比亞迪F0、F3、F6等那些前期出的車，鈑金很一般，車漆也不行，總的來說技術(shù)還是達(dá)不到，但是再看看剛出的L3、G6等車型，你會發(fā)現(xiàn)比亞迪的鈑金進(jìn)步較大，雖不如合
不行 逸動、長城、奇瑞、帝豪、全球鷹、和悅的等等
2025年買車看智駕，智駕已經(jīng)成為消費者購車時的重要考慮因素。根據(jù)國際通用的分級標(biāo)準(zhǔn)，智駕可分為L1-L5五個級別，其中L4可簡單理解為在特定條件下，駕駛員可“脫手脫眼脫腦”，事故責(zé)任由車企承擔(dān)。現(xiàn)階段，智能駕駛普遍存在責(zé)任劃分界限模糊的問題，車企不會承諾對智駕過程完全負(fù)責(zé)，更多情況是消費者承擔(dān)智駕...
在汽車行業(yè)競爭日趨激烈的今天，一些車企如長城、長安、比亞迪等通過自主創(chuàng)新和掌握核心技術(shù)，在市場中站穩(wěn)腳跟。然而，也有部分車企選擇模仿山寨，追求快速回報而忽視技術(shù)研發(fā)，最終難逃失敗命運。本期我們來盤點那些山寨車企。眾泰汽車，以模仿保時捷等豪華車外觀起家，卻因質(zhì)量問題而備受詬病。SWM斯威汽車，一個摩托...
江理汽車職說：車企的薪資待遇怎么樣？長城、吉利、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、上汽大通、經(jīng)緯恒潤、三一重工、一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、泛亞、華晨寶馬、上汽大眾、上乘、一汽解放、重汽、北京奔馳、長安、合眾汽車揭秘本文旨在解決大家的汽車行業(yè)offer選擇難題，閱讀此文，掌握了汽車行業(yè)的offer選擇原則，即可快速...
2024年終將至，車企的噩夢卻才剛剛開始……這兩天，一封名為《2025年比亞迪乘用車降本要求》的郵件在網(wǎng)絡(luò)曝光，其核心內(nèi)容為比亞迪要求供應(yīng)商降價10%，就在大家還在懷疑這封郵件的真?zhèn)螘r，比亞迪集團品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛于11月27日中午在其微博上回應(yīng)了這一問題，稱“與供應(yīng)商的年度議價，是汽車行業(yè)的...
補貼退潮下，新能源車銷量遭遇滑坡，但車企對新能源車的熱情不減，紛紛加速布局。傳統(tǒng)車企的加入，對造車新勢力構(gòu)成挑戰(zhàn)。造車新勢力分為資本驅(qū)動型如蔚來，主機廠出身型如愛馳，以及背靠主機廠型如騰勢。騰勢，作為奔馳與比亞迪合資的新能源品牌，本應(yīng)光環(huán)加身，但首款車騰勢500銷量慘淡，安全問題導(dǎo)致大規(guī)模召回，品牌...
在2019年的新能源汽車行業(yè)，中國車企面臨了前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。隨著補貼政策的退坡和燃油車價格的調(diào)整，新能源汽車市場經(jīng)歷了一段艱難的時期。盡管如此，中國新能源汽車企業(yè)依然展現(xiàn)出強大的生命力和創(chuàng)新能力，成功入圍“2019新能源汽車盛典”評選。本次評選共選出27家具有潛力的中國新能源汽車企業(yè)，這些企業(yè)...
九月份豐田汽車銷量大漲，以一己之力穩(wěn)住了日系車企在華市場的地位。同時，豐田宣布即將推出新一代氫燃豪華轎車mirai，其快速充電和長續(xù)航優(yōu)勢明顯。然而，氫燃料技術(shù)在推廣過程中面臨加氫站稀少、用戶接受度不高等問題。不過，中國車企如比亞迪在氫燃料儲存技術(shù)上已取得進(jìn)展，未來中外車企將在終端市場展開激烈競爭。...
【內(nèi)容概括】近年來，隨著新能源車市場的蓬勃發(fā)展，消費者在選擇新能源汽車時越來越關(guān)注其環(huán)保和節(jié)能性能。然而，隨之而來的是電池安全隱患的擔(dān)憂，尤其是動力電池自燃問題。為了解決這一問題，車企們紛紛采取不同措施，如比亞迪采用刀片電池技術(shù)，而埃安則推出了彈匣電池，后者在安全性方面獲得了央視的認(rèn)可。本文通過比較...
比亞迪汽車?yán)ッ鞯侠?S店元PLUS最新價格穩(wěn)定，暫無優(yōu)惠。該車型設(shè)計簡潔流暢，尺寸適中，動力系統(tǒng)純電動，符合年輕化潮流。內(nèi)飾青春感強，受到年輕群體喜愛。市場口碑良好，用戶稱贊其舒適度和科技感，同時表示養(yǎng)護(hù)和用電成本不高。有用戶提出外觀和車漆的滿意度，也有用戶提到等車時間問題。詳情請點擊獲取底價并了解...
比亞迪漢作為新能源汽車的領(lǐng)軍車型，憑借其獨特的技術(shù)優(yōu)勢和全方位的產(chǎn)品配置，樹立了新能源行業(yè)的新標(biāo)桿。從刀片電池的應(yīng)用到外觀設(shè)計，從安全性能到用戶服務(wù)，比亞迪漢都展現(xiàn)出了絕對的優(yōu)勢。它不僅解決了新能源汽車的續(xù)航和安全問題，還為用戶提供了全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。比亞迪漢的成功，為新能源市場注入了信心，為其...
2.總結(jié)內(nèi)容：今年十月SUV銷量顯示，比亞迪宋的混動系列銷量高昂，超過了以往在燃油車領(lǐng)域銷量強勢的哈弗H6、豐田榮放和本田CR-V三款車的總和。這一現(xiàn)象反映出新能源車正在逐步取代燃油車。隨著時間推移，新能源汽車受到車企研發(fā)投入增加，更多用戶青睞的趨勢愈發(fā)明顯。雖然存在一些技術(shù)不成熟、基礎(chǔ)設(shè)施等問題的...
汽車門網(wǎng)最新發(fā)布的2022年10月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告顯示，整體投訴指數(shù)環(huán)比上漲16.74%，達(dá)到9094。比亞迪、吉利、寶馬和大眾等品牌投訴指數(shù)顯著上升。投訴涉及110個品牌的706款車型，單車投訴指數(shù)有所增加。比亞迪因提車難問題位居投訴榜首，豐田、吉利、寶馬和大眾緊隨其后。自主車企投訴指...
隨著新能源汽車的崛起，傳統(tǒng)燃油車市場受到?jīng)_擊。國產(chǎn)品牌如比亞迪在全球領(lǐng)先，特斯拉以其超前設(shè)計理念和ModelY的全球熱銷，對燃油車市場構(gòu)成挑戰(zhàn)。特斯拉在德國和中國市場表現(xiàn)強勁，計劃推出更低價新車型，進(jìn)一步?jīng)_擊傳統(tǒng)品牌。特斯拉的盈利模式與燃油車不同，通過軟件和充電服務(wù)等多元化盈利，而傳統(tǒng)車企則面臨工藝...
榮威RX5曾經(jīng)是國產(chǎn)SUV中的佼佼者，月銷量一度突破兩萬臺。然而，隨著市場競爭的加劇和消費者需求的變化，榮威RX5的優(yōu)勢不再明顯。其早期的互聯(lián)網(wǎng)車機和大屏幕設(shè)計雖然一度吸引消費者，但隨著其他國產(chǎn)車企的追趕，這些優(yōu)勢逐漸被削弱。同時，榮威RX5在品質(zhì)方面也存在問題，部分車型經(jīng)常出現(xiàn)小故障。此外，市場上...
新能源汽車已逐漸成為汽車行業(yè)的熱門話題，各大品牌紛紛表示將加速電動化進(jìn)程。北汽新能源、長安汽車、比亞迪等國內(nèi)車企已明確計劃在不久的將來全面停售傳統(tǒng)燃油車，而沃爾沃、寶馬、捷豹路虎等國際品牌也在積極推進(jìn)電動化戰(zhàn)略。大眾集團更是提出了“電動之路”計劃，計劃在2025年推出80款新能源車型。面對未來，這些...
傳統(tǒng)車企在電動化浪潮中如何突圍？自主品牌如一汽、東風(fēng)、上汽、廣汽等已在鋰電池、固態(tài)電池等技術(shù)上布局，比亞迪更是宣布停產(chǎn)燃油車，轉(zhuǎn)型成功。合資品牌如大眾通過NEWAUTO戰(zhàn)略全面布局，而日系車則因戰(zhàn)略慢、內(nèi)部斗爭等問題落后。合資品牌需調(diào)整決策流程，強化中國市場研發(fā)，傾聽消費者聲音，借助母公司優(yōu)勢，形成...
春天過去，夏天即將到來，剛和續(xù)續(xù)航焦慮的冬天說再見，不少電動車主卻更慌了。2019年，幾場電動車自燃事件讓人記憶猶新，特斯拉、蔚來、比亞迪等新能源車企都爆出了自燃新聞，引發(fā)輿論熱議，新能源汽車的安全問題再次被關(guān)注。三元鋰電池以鎳鈷元素為正極材料，錳鹽或鋁鹽穩(wěn)定化學(xué)架構(gòu)，鎳提高材料活性和能量密度，鈷穩(wěn)...
一輛比亞迪速銳DCT車啟停功能失效，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)無法激活啟停系統(tǒng)，蓄電池電量顯示為0%，懷疑蓄電池及電量傳感器故障，但更換后問題依舊。后查閱電路圖發(fā)現(xiàn)電池傳感器到冷動機間線束不導(dǎo)通，檢查發(fā)現(xiàn)接插件針腳變形，處理接插件后故障排除。排查故障需明確系統(tǒng)原理，利用數(shù)據(jù)流及電路圖檢測。一輛比亞迪速銳DCT車。用...
故障解析與應(yīng)對：客戶反饋比亞迪唐車左前方高速風(fēng)噪問題，經(jīng)查驗，確認(rèn)風(fēng)噪隨車速增大而增大。通過逐一排查，最終發(fā)現(xiàn)左外后視鏡與玻璃外水切處裝配縫隙過大是造成風(fēng)噪的主要原因。調(diào)整后視鏡裝配縫隙，風(fēng)噪問題得以解決。此案例提示我們在風(fēng)噪檢查中需細(xì)心分析，必要時可用貼膠帶法逐一排查。技術(shù)經(jīng)檢查與調(diào)整，成功解決比...
本文描述了一輛二手比亞迪S6的檢測過程，車況基本良好，但存在一些改裝和維修問題。最主要的困擾在于過戶問題，涉及外觀噴漆改樣等爭議。文章還提到了汽車維修檢測的細(xì)致性和責(zé)任，以及對于車輛細(xì)節(jié)的注意和檢車無憂等服務(wù)福利的介紹。全文展現(xiàn)了車輛檢測的復(fù)雜性及對于消費者的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。具體來說，車輛在檢測中并未發(fā)...
