可以,全國聯(lián)保,哪家都可以,不過有的4S店權(quán)限不夠,它修不了,只能是大4S店。你看他賣不賣,賣的話就可以修。
比亞迪的不知,帝豪的有經(jīng)常地板油換檔的,變速箱被擊爆的
樓主你好,目前大家公認(rèn)的應(yīng)該只有比亞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱才是用的自己的ECU,長城都是資源整合,就是把幾家的東西湊到一起,最后由咨詢公司協(xié)調(diào)調(diào)教。就是貼牌產(chǎn)品。
比亞迪唐電動(dòng)汽車電池?cái)U(kuò)容后純電續(xù)航可達(dá)85公里 比亞迪唐是一款四驅(qū)SUV車型,但相比傳統(tǒng)四驅(qū)車型它沒有傳統(tǒng)意義的中央差速器、分動(dòng)箱和傳動(dòng)軸,它的四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式是通過在車輛的后軸單獨(dú)設(shè)置一個(gè)電機(jī)來驅(qū)動(dòng)后軸,并通過電
比亞迪唐沒有七座的,全部是5門5座的,見下圖官方數(shù)據(jù) 比亞迪唐搭載了三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng),其由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)組成,可實(shí)現(xiàn)前輪與后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混合動(dòng)力模式下,三個(gè)“引擎”同時(shí)發(fā)力,可迸發(fā)
質(zhì)量肯定是有保障的。比亞迪唐為雙模混動(dòng)SUV車型。標(biāo)配LED日間行車燈、HID氙氣大燈、雙排氣管、18寸雙色鋁合金輪圈、智能感應(yīng)迎賓燈。主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅、恒溫空調(diào)、多功能方向盤、定速巡航、ESP、EPB、行車
比亞迪唐為雙;靹(dòng)SUV車型。標(biāo)配LED日間行車燈、HID氙氣大燈、雙排氣管、18寸雙色鋁合金輪圈、智能感應(yīng)迎賓燈。主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、真皮座椅、恒溫空調(diào)、多功能方向盤、定速巡航、ESP、EPB、行車記錄儀、前排雙氣囊
比亞迪唐儀表偶爾顯示EV功能受限,原因可能是模塊故障或線路問題。維修時(shí),通過路試和讀取故障碼發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)癱瘓,排除網(wǎng)關(guān)等故障后,鎖定副駕駛座椅區(qū)域。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)安全帶信號(hào)誤傳至動(dòng)力網(wǎng)CAN線,KJ101插頭的針腳插歪導(dǎo)致問題。使用VDS設(shè)備讀取信息,確保故障診斷準(zhǔn)確。58汽車提供99元VIP包年超值...
在比亞迪唐行駛過程中,如果遇到儀表顯示EV功能受限和P檔燈閃爍,可能是由于低壓線路故障、高壓控制器故障或高壓部件故障。維修時(shí),首先使用VDS1000檢測車輛,發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與其他模塊通訊中斷,更換低壓控制保險(xiǎn)后問題依舊,最終確定前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器故障并進(jìn)行更換。更換后,車輛能啟動(dòng)但高壓電無法使用...
一輛比亞迪唐的多功能顯示屏出現(xiàn)了顯示異常,客戶反映副駕駛安全帶提醒只有文字沒有圖標(biāo)。經(jīng)過分析,可能的原因包括程序故障、顯示屏故障、線路故障和組合儀表故障。在維修過程中,首先使用VDS1000檢查并升級(jí)了車輛的多個(gè)系統(tǒng),但問題并未解決。隨后,更換了小顯示屏和副駕駛座椅,故障依舊。最終,根據(jù)電路圖排查,...
全新一代比亞迪唐EV車型提供了兩種里程顯示模式:標(biāo)準(zhǔn)里程顯示和動(dòng)態(tài)里程顯示,以適應(yīng)不同用戶的需求。標(biāo)準(zhǔn)里程顯示基于NEDC工況測試結(jié)果,續(xù)航里程線性變化,不會(huì)自主修正。而動(dòng)態(tài)里程顯示則根據(jù)電池可用電量和當(dāng)前平均能耗來計(jì)算,因此續(xù)航里程會(huì)根據(jù)駕駛習(xí)慣、駕駛模式、空調(diào)設(shè)置和環(huán)境溫度等因素動(dòng)態(tài)變化。在SO...
比亞迪唐的電動(dòng)外后視鏡可以通過駕駛員側(cè)門板上的電動(dòng)后視鏡開關(guān)進(jìn)行調(diào)節(jié),以確保在后視鏡中能看到車輛側(cè)邊。在調(diào)節(jié)前,應(yīng)先調(diào)整座椅至最佳位置。行駛中不宜調(diào)節(jié)后視鏡,以免影響駕駛安全。電動(dòng)后視鏡開關(guān)包括選擇開關(guān)和控制開關(guān),前者用于選擇需要調(diào)節(jié)的外后視鏡,后者用于調(diào)節(jié)鏡片方向。手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí),可按住鏡片邊緣,使其...
總結(jié)內(nèi)容:針對(duì)比亞迪唐車型儀表提示EV功能受限的問題,經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn),故障碼涉及電液模塊、TCU及變速器硬件等可能原因。通過VDS讀取故障碼,確定主壓力電磁閥線路及掛擋問題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),促動(dòng)器電流異常,外置模塊線束斷裂。處理線束后,故障排除。維修時(shí)需熟知工作原理,結(jié)合數(shù)據(jù)流分析,并參考技術(shù)資料,以...
**比亞迪唐行駛中偶發(fā)性顯示“EV功能受限”原因及維修過程解析**總結(jié)內(nèi)容:一輛比亞迪唐在行駛過程中偶發(fā)性出現(xiàn)“EV功能受限”的儀表顯示,但EV模式仍可使用。經(jīng)檢測,無相關(guān)故障碼及異常數(shù)據(jù)流。車輛進(jìn)店進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)后試車,再次出現(xiàn)此故障,讀取故障碼為前驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋變故障信號(hào)丟失。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)前電機(jī)弦變插...
總結(jié)內(nèi)容:針對(duì)比亞迪唐DM后尾門腳踢功能失效的問題,經(jīng)過檢查與維修,發(fā)現(xiàn)可能的原因包括操作不規(guī)范、車外天線故障、腳感應(yīng)開啟系統(tǒng)問題以及線路故障。在維修過程中,重點(diǎn)檢測了腳感應(yīng)開啟后背門系統(tǒng)和車外天線,發(fā)現(xiàn)線路存在跳變和斷開現(xiàn)象,經(jīng)拆開后杠線束保護(hù)層確認(rèn),最終更換線束后問題得到解決。維修時(shí)需根據(jù)電路圖...
比亞迪唐在急加速時(shí)偶發(fā)EV功能受限故障,報(bào)故障時(shí)會(huì)自動(dòng)或延遲轉(zhuǎn)換至HEV模式。分析原因可能涉及動(dòng)力電池包、高壓部件、高壓線路或BMS故障。經(jīng)排查,故障碼指向一般漏電,高壓部件電阻正常。最終發(fā)現(xiàn)電池包兩正負(fù)極母線極柱外殼斷裂,接觸不良導(dǎo)致故障。車輛曾肇事維修,拆裝時(shí)損壞電池包。維修需更換或返廠,費(fèi)用較...
一輛比亞迪唐DM出現(xiàn)了EV功能受限的問題,有時(shí)熄火后重新啟動(dòng)會(huì)恢復(fù)正常,但行駛一段時(shí)間后問題再次出現(xiàn)。經(jīng)過分析,可能的原因包括高壓電控系統(tǒng)故障、電源管理器監(jiān)測到異常數(shù)據(jù)、線束接觸不良或某模塊故障。在維修過程中,使用診斷儀檢測發(fā)現(xiàn)電源管理器報(bào)出P1A6000高壓互鎖1故障。清除故障碼后,故障有時(shí)會(huì)消失...
比亞迪唐儀表顯示EV功能受限且無法切換EV故障,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)為車載充電器漏電導(dǎo)致。通過VDS2000掃描和BMS模塊數(shù)據(jù)流分析,確定絕緣阻值異常,后用兆歐姆表測量確認(rèn)車載充電器絕緣阻值不達(dá)標(biāo),更換后故障排除。維修過程需合理利用資料,仔細(xì)測量每個(gè)高壓零部件。一輛比亞迪唐,該車儀表報(bào)EV功能受限,無法切換...
比亞迪唐100EV上電顯示功能受限,EV模式無法行駛。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)BMS報(bào)漏電故障,絕緣阻值異常。通過逐步排查,斷開各高壓部件,最終確定動(dòng)力電池包漏電。更換動(dòng)力電池包后,故障排除。維修過程需明確漏電情況,根據(jù)技術(shù)原理快速定位故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象:一輛比亞迪唐100,客戶反映:該車上OK電時(shí)儀表顯示EV功...
總結(jié)內(nèi)容:針對(duì)全新一代比亞迪唐DM車EV功能受限的問題,經(jīng)過分析,可能的原因包括高壓零部件故障、電池管理器故障、BSG電機(jī)或電控故障以及低壓線束故障。維修過程中,通過讀取故障碼,確定BSG電機(jī)故障和高壓系統(tǒng)故障。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)前電控內(nèi)部故障導(dǎo)致EV功能受限。最終通過更換前電機(jī)控制器排除了故障。維修時(shí)...
總結(jié)內(nèi)容如下:本文詳細(xì)記錄了一輛比亞迪唐DM因發(fā)動(dòng)機(jī)附件功能受限的故障診斷與修復(fù)過程。經(jīng)初步判斷,可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不準(zhǔn)確、OCV閥線路或卡滯故障、進(jìn)氣VVT組件故障及凸輪軸異常。經(jīng)過一系列的調(diào)整和測試,最終確定問題在于進(jìn)氣凸輪軸上的信號(hào)齒圈斷裂。通過更換凸輪軸并重新調(diào)整正時(shí),故障得以排除。此...
一輛比亞迪唐80出現(xiàn)EV功能受限,經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)為車載充電器充電感應(yīng)信號(hào)異常,導(dǎo)致OFF檔充電繼電器持續(xù)工作,雙路電一直供電,DC無法復(fù)位。更換車載充電器后,故障排除。維修中需留意此類易忽略問題。一輛比亞迪唐80,該車組合儀表提示EV功能受限。原因分析:1、各個(gè)高壓零部件故障;2、相關(guān)線束故障;維修過程...
一位全新一代比亞迪唐DM的車主報(bào)告稱,其車輛的電動(dòng)尾門通過腳踢功能無法開啟車門。經(jīng)過詳細(xì)診斷,問題可能出在以下幾方面:1、腳踢傳感器故障;2、電動(dòng)尾門ECU故障;3、線路故障;4、儀表板配電盒故障。維修過程包括使用VDS掃描檢查電動(dòng)尾門ECU無故障碼和系統(tǒng)升級(jí),以及通過遙控鑰匙和按鈕測試正常。隨后懷...
比亞迪唐在EV模式下無法啟動(dòng),儀表顯示EV功能受限。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)BMS系統(tǒng)中存在主接觸器和預(yù)充接觸器回檢故障。通過逐步排查,最終確定問題源于雙路電保險(xiǎn)FK/2高壓配電箱損壞,更換后故障解決。維修過程需加強(qiáng)對(duì)雙路電控制邏輯及工作特點(diǎn)的學(xué)習(xí)。故障現(xiàn)象:該車輛在EV模式下啟動(dòng)時(shí),車輛直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),儀表報(bào)...
內(nèi)容:故障現(xiàn)象:車輛上OK電是HEV模式,儀表提示EV受限,低壓電池故障,同時(shí)儀表的SOC不顯示。原因分析:1、電池管理器故障2、CAN網(wǎng)線路故障3、網(wǎng)關(guān)故障維修過程:1、用VDS掃描整個(gè)系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)電池管理器,車載充電器,漏電傳感器,低壓電池模塊都無法掃描到。2、通過網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D發(fā)現(xiàn)這些模塊共同點(diǎn)就是...
維修比亞迪唐DM后尾門腳踢功能因操作不當(dāng)、車外天線、感應(yīng)系統(tǒng)或線路故障導(dǎo)致間歇性失效。通過測量腳踢感應(yīng)系統(tǒng)及線束,發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠線束存在壓痕并斷開,更換線束后故障排除。維修時(shí)需根據(jù)電路圖分析并了解工作原理,快速定位故障點(diǎn)。以上內(nèi)容為比亞迪唐DM后尾門腳踢功能失效的詳細(xì)分析及維修過程。故障現(xiàn)象:車輛電動(dòng)...
內(nèi)容摘要:比亞迪唐DM車型在行駛中出現(xiàn)EV功能受限的情況,經(jīng)過多次嘗試后,車輛能恢復(fù)正常。通過故障碼查詢和線路檢查,發(fā)現(xiàn)是前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的碰撞信號(hào)線存在問題。維修過程中,首先清除故障碼并試車確認(rèn),然后根據(jù)故障碼找到相關(guān)針腳進(jìn)行測量和修復(fù)。最終,通過清洗插頭上的污垢和恢復(fù)線路電壓解決了問題。廠家點(diǎn)評(píng)...