4/2/4靠背放倒。后排靠背大多是4/6放倒，靠背是兩塊，比亞迪唐后排靠背是三段，中間段小。
比亞迪新能源車家族家轎用車有秦、唐、宋、元。唐、宋、元為比亞迪“542”戰(zhàn)略車型。
比亞迪唐上市以來，銷量還算不錯(cuò)，很多車主都想買，但是又猶豫不決，因?yàn)檫@輛車一直飽受爭議。質(zhì)疑一：比亞迪唐號(hào)稱百公里加速4.9秒，被譽(yù)為最快的國產(chǎn)車，最大扭矩達(dá)到810牛米，可以秒殺一切60萬內(nèi)的合資車；對(duì)于這個(gè)數(shù)據(jù)，很多
據(jù)媒體評(píng)測，體驗(yàn)著1.78米，在作為調(diào)節(jié)最低位置并且調(diào)節(jié)好舒適的駕駛坐姿后，比亞迪唐的前排可以為他提供3指的頭部空間。前排不動(dòng)，后排腿部有兩全多的空間，頭部四指。后排中央地板也比較平整，舒適性得以保證。 后備箱與
"據(jù)媒體評(píng)測，體驗(yàn)著1.78米，在作為調(diào)節(jié)最低位置并且調(diào)節(jié)好舒適的駕駛坐姿后，比亞迪唐的前排可以為他提供3指的頭部空間。前排不動(dòng)，后排腿部有兩全多的空間，頭部四指。后排中央地板也比較平整，舒適性得以保證。后備箱與S7（
比亞迪唐我了解了，這玩意就是一專供屌絲裝逼利器，開這個(gè)車，配合著殺馬特發(fā)型，游走于城鄉(xiāng)結(jié)合部之間。比亞迪從用料到發(fā)動(dòng)機(jī)真心的差啊。后面wto優(yōu)惠政策到期，車輛進(jìn)口車稅取消，估計(jì)第一個(gè)倒霉的就是比亞迪
比亞迪唐的電子設(shè)備可靠嗎？電子四驅(qū)越野能力怎么樣天看了一個(gè)笑話，有點(diǎn)意思，講給大家聽聽。一位汽車行家曾尖刻地評(píng)價(jià)隨處可見的半吊子車迷，認(rèn)為這些靠道聽途說來做判斷的偽內(nèi)行通常有三大典型特征： 一、把德系車吹得神乎其神；
【最滿意的一點(diǎn)】加速超級(jí)快，而且很節(jié)能，空間夠大，全時(shí)四驅(qū)安全性又高，再加上最愛的全景天窗。完美！ 【最不滿意的一點(diǎn)】小毛病較多。統(tǒng)計(jì)了一下： 1、pm2.5總是顯示6-11。處理手套箱里的那根管子后恢復(fù)。 2、全景
關(guān)于斯巴魯森林人的網(wǎng)友評(píng)論：保養(yǎng)費(fèi)用較高，而且4S店的保養(yǎng)相比大眾過于簡單，如果是每5000公里保養(yǎng)只想換機(jī)油，師傅幾乎不會(huì)主動(dòng)幫你檢查其他，售后顧問也只是提示你換這換那，而其他品牌的4S店大多會(huì)免費(fèi)電腦檢測，燈光、輪胎
比亞迪唐DM以其出色的外觀設(shè)計(jì)和性能表現(xiàn)，成為混動(dòng)車型中的佼佼者。外觀上，唐DM以其高辨識(shí)度和霸氣的前臉設(shè)計(jì)脫穎而出，LED大燈和貫穿式尾燈提升了整車的時(shí)尚感。內(nèi)飾方面，簡約而不失科技感，12.3英寸儀表盤和14.6英寸中控屏彰顯了其智能化配置。安全配置全面，人性化設(shè)計(jì)如兒童安全鎖、座椅調(diào)節(jié)功能等，...
大七座SUV近年來成為國人購車的熱門選擇，捷途X90和比亞迪唐作為中大型SUV的代表，各有千秋。捷途X90以價(jià)格優(yōu)勢和豐富的配置吸引消費(fèi)者，而比亞迪唐則以優(yōu)雅的外觀和充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備著稱。在外觀上，捷途X90穩(wěn)重大氣，比亞迪唐則以龍臉設(shè)計(jì)和簡約風(fēng)格取勝�？臻g方面，兩車各有所長，捷途X90在軸距上略勝一...
2012款比亞迪唐的后座確實(shí)可以放倒，提供了極大的空間靈活性。通過簡單的操作，如扳動(dòng)頭枕處的卡扣，可以輕松放倒座椅，無論是單個(gè)還是整體。這樣的設(shè)計(jì)使得比亞迪唐這款7座SUV在載人和載物方面表現(xiàn)出色。中排座椅可以通過調(diào)節(jié)拉桿前后滑動(dòng)，而靠背則通過手柄調(diào)整傾斜度。第三排乘客的進(jìn)出也很方便，只需折疊中排右...
比亞迪唐DM-p即將于8月25日上市，預(yù)售已開啟，售價(jià)29.28-33.28萬元。新車提供6座和7座版，搭載1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率452千瓦。外觀采用新一代DragonFace設(shè)計(jì)，車身尺寸4900/1950/1725mm，軸距2820mm。內(nèi)飾與唐EV一致，配備DiLink4.0(5G)和...
唐新能源七座和五座版車身尺寸相同，但內(nèi)部空間分配不同。七座版中排空間因多兩個(gè)座位而相對(duì)擁擠，后備箱空間也受影響。然而，五座版第二排座椅可前后移動(dòng)和角度調(diào)節(jié)，提升舒適度。盡管空間分配有差異，用戶乘坐感受并不明顯。超強(qiáng)性能是比亞迪唐新能源受市場歡迎的關(guān)鍵因素，七座版和五座版均值得購買。其實(shí)這個(gè)問題很簡單...
比亞迪宏平4S店的唐新能源車型以其犀利的前臉設(shè)計(jì)和動(dòng)感的車身線條吸引著年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，內(nèi)飾設(shè)計(jì)青春活力，黃色縫線增添動(dòng)感。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率218馬力，總扭矩32...
2018款比亞迪唐的座椅能放平嗎？如何調(diào)節(jié)和放倒？如果你正在考慮購買一輛SUV,那么你可能會(huì)對(duì)比亞迪唐產(chǎn)生興趣。作為一款7座SUV,它擁有寬敞的空間和強(qiáng)大的性能，但你是否知道它的后排座椅可以折疊放平呢？下面就來了解一下比亞迪唐的座椅調(diào)節(jié)和放倒方法。首先，你需要了解的是，比亞迪唐中排座椅可以通過前后位...
6月1日，比亞迪唐EV車型正式上市，作為一款中大型SUV，其市場銷量一直表現(xiàn)不俗。補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為27.98萬元至33.98萬元，比亞迪還為購車用戶提供了包括購車政策、用車保障、貴賓服務(wù)和在線服務(wù)在內(nèi)的多項(xiàng)權(quán)益。2022款比亞迪唐EV共推出三款車型，其中兩款尊享型配置相同，主要區(qū)別在于續(xù)航里程。所有...
比亞迪唐新能源的七座與五座版本在空間分配上存在明顯差異。盡管兩款車型的車身尺寸相同，均為4870mm*1950mm*1725mm，軸距2820mm，但七座版由于增加了兩個(gè)座位，導(dǎo)致中排空間相對(duì)五座版更為緊湊。五座車型的第二排座椅可前后移動(dòng)40mm，椅背角度可調(diào)節(jié)至34.5°，而七座版同樣提供后排座椅...
比亞迪宋Pro是一款SUV，車身尺寸為4650毫米長、1860毫米寬、1700毫米高，軸距2712毫米。其座椅高低可調(diào)節(jié)，對(duì)駕駛舒適性至關(guān)重要。專家建議，駕駛座保持坐面和靠背約100度傾斜最護(hù)腰，因?yàn)檫@樣的傾斜角度符合人體腰部曲線，座椅的腰支撐設(shè)計(jì)能有效減少腰部疲勞。此外，比亞迪宋Pro的后排座椅可...
去年我有幸體驗(yàn)了比亞迪唐EV，司機(jī)大哥對(duì)其贊不絕口，尤其是空間大、舒適性好、省油錢。但唯一的遺憾是沒有6/7座版本，不適合二胎家庭。如今，2022款唐EV終于推出了六座版，內(nèi)飾全面升級(jí)，第二排座椅高級(jí)感十足，支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱、按摩等功能，帶來頭等艙般的乘坐體驗(yàn)。2022款唐EV延續(xù)了Dra...
2022款比亞迪唐EV作為S級(jí)豪華旗艦大六座SUV，車身尺寸為4900/1950/1725mm，軸距2820mm，定位中型SUV。新車采用比亞迪最新家族化設(shè)計(jì)，封閉式前臉與老款有明顯區(qū)別，狹長凌厲的大燈組搭配三段式進(jìn)氣口，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。內(nèi)部采用家族化設(shè)計(jì)，多使用軟質(zhì)皮質(zhì)材料，營造豪華感。配備1...
比亞迪唐混合動(dòng)力車型以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和高性能吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。從外觀上看，改款車型在前臉、輪圈等方面進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)將比亞迪logo縮小并排列在進(jìn)氣格柵的右上角，展現(xiàn)出品牌的獨(dú)特魅力。新車后排采用隱私玻璃設(shè)計(jì)，尾部橫向鍍鉻飾條連接左右尾燈，排氣采用雙邊單出布局，整體造型時(shí)尚動(dòng)感。內(nèi)飾方面，唐10...
寶駿730和比亞迪宋MAX座椅設(shè)計(jì)不同，宋MAX提供更靈活的座椅調(diào)節(jié)和更寬敞的乘坐空間，尤其適合商務(wù)和家用。內(nèi)飾方面，宋MAX科技感更強(qiáng)，中控大屏幕功能豐富。動(dòng)力方面，宋MAX搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更強(qiáng)勁�？傮w而言，宋MAX在座椅舒適性、內(nèi)飾科技感和動(dòng)力性能上優(yōu)于寶駿730。寶駿730和比亞迪宋m...
2022款比亞迪唐EV作為30萬級(jí)純電SUV的性價(jià)比之王，進(jìn)行了全面升級(jí)。新車共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為27.98萬元-33.98萬元，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)全系降低3000元。新車搭載108.8kWh大容量刀片電池，續(xù)航表現(xiàn)遠(yuǎn)超用戶期待，兩驅(qū)版CLTC綜合工況續(xù)航最高可達(dá)730km。同時(shí)，2022款唐EV...
空氣懸掛系統(tǒng)是一種先進(jìn)的汽車懸掛技術(shù)，它通過壓縮空氣來實(shí)現(xiàn)車輛的懸掛調(diào)節(jié)，從而提高乘坐舒適性和越野性能。隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多的車型開始采用空氣懸掛，其中一些車型的價(jià)格相對(duì)較低，如比亞迪唐。比亞迪唐是一款7座豪華SUV，全系標(biāo)配空氣懸掛，價(jià)格在20萬元左右，性價(jià)比非常高。其空氣懸掛系統(tǒng)采用四氣袋懸...
比亞迪唐DM六座版車型在2021年春季發(fā)布，填補(bǔ)了5座和7座車型之間的空白。這款新車省去了7座車型每兩年上線的麻煩，同時(shí)提供了比5座車型更好的載客能力。第二排獨(dú)立座椅的靈活調(diào)節(jié)讓車內(nèi)空間更加靈活多變。此外，國V和國VI排放車型的電池容量和充電時(shí)間也有所不同。這款車型展現(xiàn)了實(shí)用性和便利性的完美結(jié)合，值...
比亞迪唐作為新能源領(lǐng)域的代表作，以其插電式混合動(dòng)力SUV的身份，不僅強(qiáng)調(diào)節(jié)能，更以其強(qiáng)大的加速性能備受矚目。底盤懸掛結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，能否支撐其猛烈的動(dòng)力輸出？前懸架沿用了豐田的設(shè)計(jì)，但針對(duì)唐的特點(diǎn)進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化。中底盤的動(dòng)力電池組布局合理，有效降低車輛重心，提高行駛穩(wěn)定性。后底盤的電驅(qū)動(dòng)后輪軸和伊頓...
比亞迪Dirac是比亞迪汽車與Dirac-Research合作開發(fā)的音響系統(tǒng)，采用Dirac-Live空間聲場校正技術(shù)，優(yōu)化音頻效果，首次應(yīng)用于比亞迪唐。比亞迪唐是一款中型新能源SUV，提供6款2021款車型，5門7座設(shè)計(jì)。車主可通過中控調(diào)節(jié)音響效果，享受優(yōu)質(zhì)音效，提升駕駛體驗(yàn)。以上內(nèi)容由58汽車提...
比亞迪宋pro自重2.15噸，采用DragonFace2.0設(shè)計(jì)，具有大氣的龍臉造型和動(dòng)感腰線。車身尺寸為4650mm×1860mm×1700mm，軸距2712mm，提供寬敞的五座SUV空間。后排座椅可調(diào)節(jié)至110°，坐墊長度510mm，提供舒適承托。后排設(shè)有4個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，風(fēng)力強(qiáng)勁，覆蓋面廣。以上...
