應(yīng)該說減震適中，不硬不軟，但懸架結(jié)構(gòu)是比較簡單的，所以也談不上什么技術(shù)性，標(biāo)致的懸架不先進(jìn)，但做到了這個(gè)懸架調(diào)校的最好，這也是標(biāo)致PSA集團(tuán)的優(yōu)點(diǎn)�？偨Y(jié)來說，就是簡單的東西，他做到最好了。當(dāng)然，比不了更高級(jí)別車的減震。
減震器異響有三種原因，最常見的是減震阻尼筒防塵套老化變形造成的摩擦異響，更換防塵套就可以了，第二是減震彈簧橡膠墊老化需要更換，第三只減震阻尼筒滲漏造成異響需要更換。
你好，如果出現(xiàn)這種情況的話建議您直接更換減震器就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
不可以！標(biāo)致307的底盤系統(tǒng)，其前懸掛為目前多數(shù)中級(jí)車都采用的麥弗遜式獨(dú)立懸架，帶有橫向穩(wěn)定桿；后懸掛為帶可變形橫梁的獨(dú)立懸掛，原廠以調(diào)正好了軟硬度，其底盤系統(tǒng)確保了對(duì)輪胎的精密控制。你如果私自改動(dòng)，會(huì)破壞原來的穩(wěn)定性和
標(biāo)致307并不是你想象的可變阻尼 任何減震器在壓縮的時(shí)候，如果速度過快，油流經(jīng)閥門的速度增加�；貜椀淖枘峋蜁�(huì)增大。 回彈阻尼和壓縮阻尼速率的二次方成正比。 任何車都是被動(dòng)可變阻尼 如果你緩緩
你好，這款車更換減震器價(jià)格在280元左右。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
你好，這款車更換減震器一般需要150。 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的！【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10
推薦倍適登，去看看企業(yè)介紹就明白，上海滋懸浮是他們集團(tuán)造的，主業(yè)德國最大鋼鐵企業(yè)
你好，這款車更換減震器的話費(fèi)用一般的三百元左右，這個(gè)建議少數(shù)地方直接更換就可以了。
哦那是減震器套上了擰螺絲的58車
西安女粉絲通過“螞蟻淘車”找到我們，點(diǎn)名要標(biāo)志307自動(dòng)擋，預(yù)算3萬。我們?yōu)槠湔业揭惠v13年2月上牌的2012款1.6L自動(dòng)舒適版，表顯9萬6千公里，一手車，底盤前后完好，僅需3萬。標(biāo)志307底盤扎實(shí)，配置良心，但小毛病多，保值率低。此車已停產(chǎn)，對(duì)粉絲而言是性價(jià)比高的選擇。周三幫我們西安本地的一位女...
2012款兩廂1.6L自動(dòng)豪華版標(biāo)致307配備1.6LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106馬力，峰值扭矩142�！っ�，匹配4擋自動(dòng)變速箱。部分車主認(rèn)為動(dòng)力輸出稍弱，適合溫柔駕駛，但也有車主感覺動(dòng)力還行。此外，該車方向盤反應(yīng)精準(zhǔn)，無虛位感，懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，整體在同級(jí)別車中擁有不錯(cuò)的競爭力。對(duì)于大部分...
標(biāo)致307以其簡潔前臉、端莊頭燈及簡練尾燈設(shè)計(jì)展現(xiàn)素雅風(fēng)格，內(nèi)飾淡雅且耐看但缺乏中控液晶屏顯落伍。標(biāo)配多項(xiàng)安全配置，車主評(píng)價(jià)其設(shè)計(jì)時(shí)尚不過時(shí)。綜合來看，對(duì)于注重性價(jià)比與簡約風(fēng)格的消費(fèi)者，標(biāo)致307或?yàn)橐粋�(gè)不錯(cuò)的選擇。十來萬二十來萬這個(gè)等級(jí)應(yīng)該是消費(fèi)者購車預(yù)算的主要區(qū)間，因此也是汽車廠商競爭最激烈的一...
標(biāo)致307外觀設(shè)計(jì)內(nèi)斂簡潔，車頭干凈，頭燈簡練大方，車側(cè)線條簡潔符合大眾審美，車尾整潔尾燈素雅。車主普遍認(rèn)為法國車設(shè)計(jì)不過時(shí)，外觀時(shí)尚動(dòng)感線條流暢，在同級(jí)別車型中具有競爭力。隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的發(fā)展成熟，大家獲取和交流信息的途徑愈發(fā)多元。而這也促進(jìn)了消費(fèi)觀念的發(fā)展升級(jí)，現(xiàn)如今大家對(duì)于琳瑯滿目的車型已經(jīng)看...
對(duì)于預(yù)算有限的年輕消費(fèi)者來說，選擇一款性價(jià)比高的車型是關(guān)鍵。2012款1.6L手動(dòng)CROSS標(biāo)致307以其實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性受到關(guān)注。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，皮質(zhì)方向盤和單天窗提供了基本的舒適性。雖然缺少中控液晶屏，但胎壓報(bào)警和剎車輔助等安全配置是其亮點(diǎn)�？椢镒魏婉{駛位座椅記憶功能增加了實(shí)用性。車主反饋顯示，舒...
標(biāo)致307作為一款10.28萬元的緊湊型轎車，以其簡潔內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了眾多消費(fèi)者的目光。前臉設(shè)計(jì)清爽，沒有多余的線條和裝飾，展現(xiàn)出一種內(nèi)斂之美。頭燈造型簡潔，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)近光燈，與前臉風(fēng)格相得益彰。車身尺寸為4212/1762/1531mm，軸距2608mm，車側(cè)線條處理簡潔，給人一種耐看的感覺。...
對(duì)比東風(fēng)標(biāo)致307與308兩款車，考慮安全、油耗、內(nèi)飾等因素，307/308安全配置豐富，但據(jù)稱油耗偏高，保養(yǎng)費(fèi)用也較貴。若預(yù)算充裕且不考慮再換車，選擇408更為明智；若僅考慮家用，307也是不錯(cuò)選擇；K3和308在價(jià)格上具有一定優(yōu)勢，K3更注重舒適和裝備，適合家庭使用。性價(jià)比方面，307較為古老但...
308CC車身尺寸略大，硬頂操作更快，后備廂空間也優(yōu)于307。建議35歲以下的朋友在資金允許情況下考慮雪鐵龍世嘉，底盤技術(shù)優(yōu)秀，動(dòng)力表現(xiàn)和安全性能較307更出色。試駕后發(fā)現(xiàn)，世嘉的加速、穩(wěn)定性和制動(dòng)性能都比307更好，尤其是過彎時(shí)更加穩(wěn)定。雖然油耗略高，但作為一款運(yùn)動(dòng)版車型還算合理�？偟膩碚f，建議選...
自東風(fēng)標(biāo)致進(jìn)入國內(nèi)市場以來，憑借其307和206車型，在各自的中級(jí)和經(jīng)濟(jì)型市場站穩(wěn)了腳跟。為了在A0級(jí)轎車市場站穩(wěn)腳跟，東風(fēng)標(biāo)致在去年底的轎車A0級(jí)標(biāo)致207的基礎(chǔ)上，推出了更具運(yùn)動(dòng)感的掀背式標(biāo)致207。日前，筆者在號(hào)稱“人間仙境”的蓬萊測試了標(biāo)致207兩廂1.6版。國產(chǎn)標(biāo)致207兩廂版的懸架系統(tǒng)進(jìn)...
2009年1月的車市小陽春，讓人暫時(shí)忘卻了08年車市的寒冷。新春伊始，各汽車廠家開始摩拳擦掌準(zhǔn)備推出新車型和改款車型，以圖改變2008年的發(fā)展態(tài)勢，東風(fēng)標(biāo)致就將在3月份推出標(biāo)致207的兩廂車型。工信部第184期《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告上意外的出現(xiàn)了4款東風(fēng)標(biāo)致的新車，排量分別為1.4L和1.6L車...
正在悉尼舉行的澳大利亞國際車展上，雷克薩斯揭幕了全新版的IS250運(yùn)動(dòng)轎車，稱為SportsConcept。那么這款展出的車到底怎么樣呢？它配備了19英寸的輪圈，加裝了前六活塞卡鉗和后四活塞卡鉗及交叉鉆孔兩件式制動(dòng)碟，涂裝為標(biāo)志性的雷克薩斯F藍(lán)。雷克薩斯IS250Sports概念車它還配備了Bill...
昨天東風(fēng)標(biāo)致兩廂版307正式上市。相信喜歡法國車的消費(fèi)者都會(huì)有印象，在2004年標(biāo)致307剛剛上市的時(shí)候，關(guān)于何時(shí)引進(jìn)兩廂307的爭論就一直沒有停止過，而當(dāng)初東風(fēng)標(biāo)致推出三廂版307也是為了適應(yīng)當(dāng)時(shí)國內(nèi)的市場需求。但隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)者的越來越年輕化，兩廂轎車在市場上的比重也在一步一步的擴(kuò)大。那么這款...
