故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定
變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)
2000到3000，在往上的話就算給油也沒(méi)用了。你肯以參照買車人給你的發(fā)動(dòng)機(jī)和扭力相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速的一張表來(lái)決定。也可以通過(guò)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)然，你坐坐出租車就懂了。
離合沒(méi)踩到底。
我覺(jué)得是奔騰B50好。B50搭載了1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)空間相對(duì)于緊湊車型里算是比較寬大的。底盤、懸架、車身工藝都不錯(cuò),質(zhì)量穩(wěn)定。內(nèi)部空間夠大，夠舒適穩(wěn)定，還擁有4安全氣囊，操控性非常流暢。外觀大氣而且內(nèi)飾很不錯(cuò),
科魯茲好，科魯茲是一款熱門的合資緊湊車型，外形時(shí)尚靚麗，車身動(dòng)感勻稱，操控靈活舒適，性價(jià)比較高，維修保養(yǎng)方便。適合年輕的消費(fèi)群體，也適合一般家庭使用。不足之處：動(dòng)力不足，內(nèi)飾舒適性差，空間局促，異響、噪音、漏油等維修問(wèn)題
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)換擋延遲、滑檔、頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)，
B50的服務(wù)不太了解， 但是使用的是馬六的和發(fā)動(dòng)機(jī) ，質(zhì)量應(yīng)該還可以把。 新寶來(lái)由于價(jià)格定位的原因偷工減料嚴(yán)重，小毛病不少，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱還是久經(jīng)考驗(yàn)的。很多人認(rèn)為科魯茲是美國(guó)車其實(shí)不是，科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)源于歐寶，變
我開(kāi)的也是350訊悅，不是4at，是4amt，你如果買手動(dòng)擋還是選301比較好，大多自主品牌手動(dòng)變速器都能把人開(kāi)崩潰，如果買自動(dòng)擋的話可以考慮350，我買車是純粹的家用，研究了很久，最后是看中了350的這款變速箱，愛(ài)信的
AT手自一體變速器 MT是手動(dòng)變速器 也可以說(shuō)是“單離合” AT: 代表自動(dòng)變速器 自動(dòng)變速器，又稱自動(dòng)檔。自動(dòng)變速器由:液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機(jī)構(gòu)組成。自動(dòng)變速器具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優(yōu)
在對(duì)奔騰B50自動(dòng)變速器進(jìn)行檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)液壓控制閥體中的制動(dòng)壓力控制電磁閥SLB1的回位彈簧斷裂，導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。更換液壓控制閥體總成后，雖然換擋沖擊問(wèn)題得到緩解，但還存在輕微沖擊感。通過(guò)自動(dòng)變速器的自適應(yīng)學(xué)習(xí)，最終徹底解決了換擋沖擊問(wèn)題。這一過(guò)程強(qiáng)調(diào)了自動(dòng)變速器維修后初始化學(xué)習(xí)控制的重要性，以及在更...
奔騰B50變速箱頓挫主要由于內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)堵塞閥體，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，產(chǎn)生沖擊和打滑。高溫會(huì)破壞變速箱油質(zhì)量，加大摩擦磨損，產(chǎn)生噪音，油泥形成，進(jìn)一步加劇頓挫。高溫還會(huì)導(dǎo)致密封材料變硬，液壓降低，甚至變速箱報(bào)廢。解決方法是清除內(nèi)部臟污雜質(zhì)，有效控制變速箱溫度，以徹底解決問(wèn)題并預(yù)防再次發(fā)生。高溫...
奔騰B50加速無(wú)力頓挫的原因可能是內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部形成堵塞。奔騰X80基于M1平臺(tái)，與B70共享底盤和動(dòng)力，外觀設(shè)計(jì)保留X概念車元素，突出年輕個(gè)性，采用大量銀色裝飾。奔騰X80是一款基于M1平臺(tái)打造的汽車，與奔騰B70共享底盤和動(dòng)力系統(tǒng)。在外觀設(shè)計(jì)上，X80保留了部分X概念車的設(shè)...
一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動(dòng)力系統(tǒng)上提供了多樣化的選擇，搭載了1.6L和1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為80kW，峰值扭矩達(dá)到155N·m，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率提升至100kW，峰值扭矩高達(dá)220N·m。這樣的動(dòng)力配置使得奔騰B50在加速和爬坡時(shí)表現(xiàn)出色。在傳動(dòng)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50提供1.4T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足不同駕駛需求。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，扭矩高達(dá)220牛米，加速迅猛，帶來(lái)激情四溢的駕駛體驗(yàn)。而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則注重經(jīng)濟(jì)性和平順性，適合日常通勤，油耗表現(xiàn)也相對(duì)出色。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配成熟穩(wěn)定的變速器，換擋邏輯清晰，平...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到136馬力，峰值扭矩為220牛·米。這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅在城市擁堵路況下表現(xiàn)出色，輕松應(yīng)對(duì)日常通勤需求，更在加速性能上展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力。加速過(guò)程平順且有力，超車變道從容不迫。同時(shí)，奔騰B50在油耗控制方面也有著不俗的表現(xiàn)，實(shí)際行駛中百...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，搭載了1.6L和1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為80kW，峰值扭矩為155N·m，而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則提升至100kW，峰值扭矩更是達(dá)到了220N·m。這使得奔騰B50在加速和爬坡時(shí)表現(xiàn)更加出色。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T55全系標(biāo)配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到124kW，峰值扭矩為258N·m。匹配7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速。在實(shí)測(cè)中，奔騰T55的0-100km/h加速時(shí)間為9.28秒，起步瞬間伴有輕微的打滑，加速前段的G值能夠保持到0.5g左右，展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能...
奔騰T90在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kW，最大扭矩258N·m，其熱效率高達(dá)39.06%，曾榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋平順無(wú)頓挫，WLTC油耗低至7.0L/100km。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合...
一輛奔騰B50轎車在行駛中松開(kāi)加速踏板時(shí)出現(xiàn)輕微聳車現(xiàn)象，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障碼P0704，指向離合器踏板位置狀態(tài)，此時(shí)如果松開(kāi)加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元誤判該車將要換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元對(duì)噴油量進(jìn)行修正，從而引發(fā)了抬加速踏板聳車故障。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方...
在對(duì)奔騰B50自動(dòng)變速器進(jìn)行檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)液壓控制閥體中的制動(dòng)壓力控制電磁閥SLB1彈簧斷裂，導(dǎo)致B1制動(dòng)器在2擋、6擋工作時(shí)油壓調(diào)節(jié)異常，從而在低速擋換擋過(guò)程中產(chǎn)生發(fā)沖現(xiàn)象。由于彈簧無(wú)法單獨(dú)更換，最終采取了從事故車舊變速器控制閥體上拆下電磁換擋閥SLB1的彈簧進(jìn)行替換，并使用F-ADS診斷儀進(jìn)行變速...
綿陽(yáng)云朗汽車現(xiàn)正平價(jià)銷售奔騰B70，店內(nèi)現(xiàn)車充足，點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”可享更多福利。奔騰B70以其青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格和大尺寸多邊形格柵吸引年輕消費(fèi)者，車身長(zhǎng)寬高為4810/1840/1455mm，軸距2800mm，車側(cè)設(shè)計(jì)炫酷且充滿力量感。內(nèi)飾新潮，采用非對(duì)稱式中控臺(tái)和軟性材質(zhì)，符合年輕人口味。...
奔騰B702010款2.0L手動(dòng)時(shí)尚型底盤表現(xiàn)如何？這款車在動(dòng)力、操控、油耗、配置等方面的表現(xiàn)能否滿足消費(fèi)者的需求？讓我們一起來(lái)詳細(xì)了解一下。首先，奔騰B70搭載了2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩183�！っ�，工信部綜合油耗為8L/100km，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。匹配6擋手動(dòng)變速箱，換...
奔騰t77作為一款搭載1.2T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV，其動(dòng)力性能在面對(duì)高難度爬坡路段時(shí)可能會(huì)顯得有些吃力。雖然最大馬力達(dá)到143Ps，最大扭矩為204Nm，但在滿載情況下，爬坡時(shí)車輪可能會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，需要駕駛員加大油門才能順利通過(guò)。不過(guò)，奔騰t77配備了陡坡緩解功能，對(duì)于坡度不大的路段還是能...
奔騰b50近幾年銷量不佳，一汽及時(shí)換代卻未見(jiàn)起色。銷量走勢(shì)圖顯示，近一年銷量未過(guò)千，面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。與月銷上萬(wàn)的捷達(dá)相比，奔騰b50銷量慘淡。品牌因素是一方面，作為自主品牌，消費(fèi)者質(zhì)疑多，產(chǎn)品質(zhì)量需過(guò)硬。車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，奔騰b50存在發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、車身生銹等質(zhì)量問(wèn)題，一汽需提升生產(chǎn)裝配工藝。2017年曾...
錦州國(guó)騰一汽奔騰B70以其炫酷的車頭設(shè)計(jì)和點(diǎn)陣式中網(wǎng)，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氛圍。車身尺寸為4810/1840/1455mm，軸距2800mm，車側(cè)線條年輕，整體設(shè)計(jì)充滿運(yùn)動(dòng)和個(gè)性元素，符合年輕化潮流。內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感，銀色金屬飾條增添活力。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩258�！っ�，工信部綜...
奔騰X40搭載的是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84kW，最大扭矩155Nm。匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出平順，油耗經(jīng)濟(jì)。車輛最高車速173km/h，百公里綜合油耗6.9升。全系14款車型，價(jià)格區(qū)間6.68-97.8萬(wàn)元，經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度約2萬(wàn)元。作為小型SUV，奔騰X40采用前驅(qū)布局...
1.總結(jié)：奔騰B50自動(dòng)擋變速箱的加油口位于變速箱的兩個(gè)內(nèi)六角螺絲上，上部用于加油，下部用于排油。自動(dòng)變速箱是自動(dòng)更換引擎轉(zhuǎn)速以換擋的裝置，分為液力、機(jī)械無(wú)級(jí)、電控機(jī)械和雙離合四種類型。變速箱油液量需適中，過(guò)多或過(guò)少都可能損害變速箱。2.奔騰B50自動(dòng)擋變速箱加油口位于變速箱螺絲處，自動(dòng)變速箱需適量...
