樓主,懸掛系統(tǒng)是車輛行駛特性的主宰。它的主要作用是用來(lái)支撐車身,并且緩沖行駛中的振動(dòng)。懸掛系統(tǒng)有很多種不同的形式,各種形式所帶來(lái)的駕駛感覺(jué)也是不同的。大眾途銳車型在技術(shù)上它結(jié)合了越野車和轎車/客貨兩用車的最佳性能。前后橋
沒(méi)有辦法鎖定的。任何空氣懸掛都有升高模式的,不然就是資源的浪費(fèi)。 空氣懸掛不僅可以調(diào)節(jié)軟硬,還可以調(diào)節(jié)行程(就是升高)。 底盤升高,變軟,汽車就是舒適模式。 底盤降低,變硬,運(yùn)動(dòng)模式。你的是什么配置的?爬坡的時(shí)候,調(diào)低檔
1,途銳V8的空氣懸掛控制電腦在后備箱右邊有個(gè)手扣擋板,扣開(kāi)擋板就能看見(jiàn)了! 2,一輛高品質(zhì)的SUV既要擁有轎車的舒適性,又要兼顧越野車的通過(guò)性能,空氣懸掛系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)這目標(biāo)的最佳選擇,根據(jù)路況的不同以及距離傳感器的
你好,這個(gè)就在打氣泵上面。
需要加空氣壓縮機(jī)油, 你可以查看汽車保養(yǎng)手冊(cè)。會(huì)有推薦的型號(hào)。
懸掛式懸掛。發(fā)動(dòng)機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器又是變速器。多少公里了;鸹ㄈ恍┍匾浼袥](méi)有及時(shí)跟換
前懸掛形式雙橫臂式獨(dú)立懸架/空氣懸架后懸掛形式雙橫臂式獨(dú)立懸架/空氣懸架懸掛范圍是15CM!!!!!!!!胎壓監(jiān)測(cè)沒(méi)有!。。。
途銳的空氣懸掛耐用性還是可靠的,現(xiàn)在都是第二代空氣懸掛了。 如果你買途銳,沒(méi)有空氣懸掛,倒是少了不少的駕駛樂(lè)趣。比如調(diào)節(jié)軟硬,底盤升降十幾厘米(升高不少)等,因此,如果預(yù)算夠用,那就買有的有意思。 另外,美規(guī)途銳僅是
途銳質(zhì)量可以,感覺(jué)比Q7要皮實(shí)、結(jié)實(shí)、耐用 途銳比較低調(diào),有時(shí)候會(huì)把途銳看成途觀。 放心的買吧,建議買柴油版的。 德國(guó)人的汽油機(jī)并不一定是世界第一,但是柴油機(jī)絕對(duì)是德國(guó)人最拿手的。
這個(gè)我有,但是這里怎么給你看?要不傳給你