提問(wèn)者：yyx452874132014-11-20 00:00
沒(méi)有辦法鎖定的。任何空氣懸掛都有升高模式的，不然就是資源的浪費(fèi)。 空氣懸掛不僅可以調(diào)節(jié)軟硬，還可以調(diào)節(jié)行程（就是升高）。 底盤(pán)升高，變軟，汽車就是舒適模式。 底盤(pán)降低，變硬，運(yùn)動(dòng)模式。你的是什么配置的？爬坡的時(shí)候，調(diào)低檔位，大一點(diǎn)油門(mén)就可以上去了，途銳爬45°坡很輕松的，越野的時(shí)候調(diào)sport模式，會(huì)比較舒服，而且性能會(huì)表現(xiàn)更好一些。空氣懸掛主要由控制電腦、空氣泵、儲(chǔ)壓罐、氣動(dòng)前后減震器和空氣分配器等組成。其功能主要有3個(gè)：控制車身的水平運(yùn)動(dòng)：調(diào)節(jié)車身的水平高度：調(diào)節(jié)減震器的軟硬程度。其中，前兩項(xiàng)功能是相互聯(lián)系的，分為3個(gè)狀態(tài)：1、關(guān)閉保持狀態(tài)。當(dāng)車輛被舉升器...途銳v6外觀時(shí)尚大氣，不失穩(wěn)重；內(nèi)飾豪華，配置豐富；空間寬裕；動(dòng)力強(qiáng)勁；操控舒適；安全性不錯(cuò)。動(dòng)力方面，采用了3.0TSI汽油和3.0TDI柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，整體動(dòng)力輸出充足，起步穩(wěn)，提速快，網(wǎng)友稱“車加速超車都很爽”；個(gè)別網(wǎng)友反映存在燒機(jī)油的...新途銳的3.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)雖然名稱里帶“T”，但它其實(shí)采用的是機(jī)械增壓技術(shù)。對(duì)于一貫標(biāo)榜渦輪增壓的大眾/奧迪來(lái)說(shuō)，當(dāng)初推出這款機(jī)型的時(shí)候的確讓不少人感覺(jué)詫異。但隨后這款發(fā)動(dòng)機(jī)以出色的實(shí)際表現(xiàn)證明了，對(duì)于注重舒適和平順的中大排量車型而言，...如果空氣懸掛沒(méi)有鎖止有可能會(huì)出現(xiàn)在懸空狀態(tài)下造成空氣懸掛減震器充氣不均,而致使減震器損壞的可能. 所以,建議在任何時(shí)候如果需要舉升或部分舉升車輛時(shí)一定要將車輛懸掛鎖止到千斤頂狀態(tài).
回答者：HiAdrian2016-11-20 00:00
你好，這個(gè)就在打氣泵上面。
提問(wèn)者：sutmac62016-05-08
途銳質(zhì)量可以，感覺(jué)比Q7要皮實(shí)、結(jié)實(shí)、耐用 途銳比較低調(diào)，有時(shí)候會(huì)把途銳看成途觀。 放心的買吧，建議買柴油版的。 德國(guó)人的汽油機(jī)并不一定是世界第一，但是柴油機(jī)絕對(duì)是德國(guó)人最拿手的。
提問(wèn)者：ww_zsy2013-09-09
你頭天停車后觀察一下4個(gè)輪胎離地的高度.第二天按遙控之前再觀察一下4條輪胎離地的高度.如果基本一致的話就沒(méi)有問(wèn)題.這個(gè)是他在自動(dòng)檢測(cè)根據(jù)路面的平整度自動(dòng)在調(diào)節(jié)高度順便把儲(chǔ)氣罐里面的氣打滿.如果明顯感覺(jué)那邊趴下去了的話就需
提問(wèn)者：dymhkdmjs2015-01-17
1，途銳V8的空氣懸掛控制電腦在后備箱右邊有個(gè)手扣擋板，扣開(kāi)擋板就能看見(jiàn)了�！ �2，一輛高品質(zhì)的SUV既要擁有轎車的舒適性，又要兼顧越野車的通過(guò)性能，空氣懸掛系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)這目標(biāo)的最佳選擇，根據(jù)路況的不同以及距離傳感器的
提問(wèn)者：轉(zhuǎn)逝打結(jié)2016-06-06
樓主，懸掛系統(tǒng)是車輛行駛特性的主宰。它的主要作用是用來(lái)支撐車身，并且緩沖行駛中的振動(dòng)。懸掛系統(tǒng)有很多種不同的形式，各種形式所帶來(lái)的駕駛感覺(jué)也是不同的。大眾途銳車型在技術(shù)上它結(jié)合了越野車和轎車／客貨兩用車的最佳性能。前后橋
提問(wèn)者：wusong_0012015-06-13
這個(gè)不是的，剎車距離都是一樣。剎車距離和帶不帶空氣懸掛沒(méi)有關(guān)系的58車
提問(wèn)者：ohh2082015-12-01
