調(diào)查二手輪胎銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)——舊輪胎的紅與黑：記者在隨后的暗訪(fǎng)中了解到，市場(chǎng)上交易的很多舊胎來(lái)自舊輪胎的職業(yè)“買(mǎi)手”。這些“買(mǎi)手”會(huì)主動(dòng)找店鋪銷(xiāo)售，但不會(huì)留下任何的聯(lián)系方式。據(jù)舊輪胎店里的知情人透露，這些職業(yè)“買(mǎi)手”購(gòu)銷(xiāo)的
途銳頂配 原廠輪胎是米其林品牌輪胎，規(guī)格是：255/60R17�！ ≥喬ナ瞧�(chē)上最重要的組成部件之一，它的作用主要有： 1、支持車(chē)輛的全部重量，承受汽車(chē)的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩； 2、傳送牽引和制動(dòng)的扭力
2011款途銳 3.0TSI 標(biāo)配版原裝輪胎規(guī)格：255/60R17
原車(chē)胎是登錄普PT8000
噪音小的話(huà) 那就米其林。途銳原車(chē)的輪胎很少裝米其林 畢竟是越野車(chē)，大部分都是裝的固特異 倍耐力 或者馬牌。
很多吧 235/65R17 255/55R18 275/40R20 等等，具體請(qǐng)查看輪胎胎側(cè)
配套有2個(gè)： 1.米其林LATITUDE TOUR HP攬途-255/60R17 106V 2.倍耐力PZERO ROSSO(非對(duì)稱(chēng))-255/60R17 106V 銷(xiāo)售價(jià)在2千不到價(jià)格區(qū)間！ 卡帕養(yǎng)車(chē)網(wǎng)
同軸不僅要同品牌還要同規(guī)格，同花紋啊。先整兩條全新的倍耐力到前輪（要同花紋，同規(guī)格），后輪保持不變。等后輪磨損完之后，再將前輪兩條挪到后輪，前輪再上兩條全新倍耐力。其余的統(tǒng)統(tǒng)當(dāng)備胎，我看樓主不差錢(qián)。。。嘿嘿
255/60R17 265/50R19 275/45R19 原配輪胎 倍耐力輪胎 P ZERO ROSSO
新途銳前后輪輪胎尺寸相同，所有車(chē)型共有三種型號(hào)尺寸，分別是:途銳 2011款 3.0TDI V6 柴油標(biāo)配型;途銳 2011款 3.0TSI V6 標(biāo)配型;途銳 2011款 3.0TDI V6 柴油舒適型;途銳 2011
大眾新一代途銳原廠輪胎不容易鼓包，其設(shè)計(jì)和配置都體現(xiàn)了這一點(diǎn)。首先，途銳的外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了顯著提升，前臉線(xiàn)條密集且具有強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感，大嘴式進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾增添了豪華感。大燈的矩陣造型和空氣導(dǎo)流板的一體化設(shè)計(jì)，都彰顯了科技與動(dòng)感。側(cè)面線(xiàn)條凌厲，輕微的溜背設(shè)計(jì)和動(dòng)感的尾部造型，使得整車(chē)外觀更加新穎。內(nèi)飾...
途銳原配輪胎為米其林品牌，共四種尺寸：235/65R18、255/55R19、285/45R20、285/40R21。輪胎寬度、扁平比、子午線(xiàn)類(lèi)型及適用輪圈尺寸均在型號(hào)中體現(xiàn)。輪胎有保質(zhì)期，生產(chǎn)日期用四位數(shù)字表示，如1719即2019年第17周生產(chǎn)。購(gòu)買(mǎi)時(shí)注意出廠時(shí)間，超過(guò)三年不宜購(gòu)買(mǎi)，安裝后建議四...
途銳輪胎采用米其林品牌，提供四種尺寸：235/65R18、255/55R19、285/45R20、285/40R21。途銳為大眾中大型豪華SUV，使用大尺寸輪圈和輪胎。輪胎信息包括寬度、扁平比、類(lèi)型和適用輪圈尺寸。輪胎有保質(zhì)期，建議四年更換一次，更換后需進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，防止高速行駛異常抖動(dòng)。以上內(nèi)容...
大眾途銳輪胎報(bào)警消除方法：長(zhǎng)按SET按鈕，聽(tīng)到叮咚聲即復(fù)位。若胎壓燈仍亮黃燈，需到4S店檢修。輪胎漏氣或爆胎可能導(dǎo)致車(chē)輛跑偏、抖動(dòng)，甚至引發(fā)車(chē)禍。胎壓異常是高速公路車(chē)禍的主要原因。安裝胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警器可預(yù)防胎壓異常引發(fā)的事故。1.長(zhǎng)按SET鍵消除輪胎報(bào)警，若黃燈仍亮需檢修。2.輪胎問(wèn)題易引發(fā)車(chē)禍，胎壓...
一、車(chē)輛性能與油耗途睿歐9座柴油版以其出色的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出。搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，官方數(shù)據(jù)顯示，在綜合工況下油耗約為每百公里7.5至8.5升。然而，實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣、路況及載重等多重因素影響，滿(mǎn)載狀態(tài)下高速油耗或城市油耗可能有所上升。建議車(chē)主在購(gòu)車(chē)前進(jìn)行實(shí)際試駕，以...
一、車(chē)輛概況江鈴福特途睿歐柴油版作為一款中型MPV，以其超大空間、舒適乘坐體驗(yàn)及穩(wěn)定動(dòng)力性能，在市場(chǎng)上占據(jù)一定份額。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4976毫米、2032毫米、1990毫米，軸距達(dá)到2933毫米，提供了寬敞的乘坐和儲(chǔ)物空間。動(dòng)力方面，搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，滿(mǎn)足日常及商務(wù)出行需求。二、胎壓...
一、柴油途睿歐基本概況柴油版途睿歐作為江鈴福特的一款MPV車(chē)型，憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)，在市場(chǎng)中占有一定的地位。其搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高扭矩和低轉(zhuǎn)速特性，使得車(chē)輛在重載或長(zhǎng)途行駛時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，途睿歐的寬敞空間和舒適駕乘體驗(yàn)，也使其成為家庭出行和商務(wù)用途的理想選擇。二、胎壓標(biāo)準(zhǔn)與調(diào)整途...
對(duì)于途睿歐這款中型MPV商務(wù)車(chē)型，其胎壓應(yīng)設(shè)置在2.3-2.5bar之間。這是車(chē)輛制造商推薦的標(biāo)準(zhǔn)胎壓范圍，也是保證行車(chē)安全和車(chē)輛性能發(fā)揮的重要參數(shù)。因此，如果您的途睿歐胎壓偏離了這一范圍，建議及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。二、胎壓設(shè)置相關(guān)背景知識(shí)1.**推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)**：通常，車(chē)輛的推薦胎壓值可以在駕駛員側(cè)門(mén)邊緣...
途銳以其精致的車(chē)頭設(shè)計(jì)和豪華的頭燈吸引眼球，車(chē)身尺寸4795/1940/1709mm，軸距2893mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢，輪圈設(shè)計(jì)豪華，輪胎規(guī)格255/60R17。車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣精致，尾燈豪華且細(xì)節(jié)精巧，整體外觀低調(diào)而不失兇猛，符合高端車(chē)型的定位。配置上，途銳標(biāo)配多項(xiàng)安全氣囊和胎壓報(bào)警等，競(jìng)爭(zhēng)力不俗。網(wǎng)友...
途銳2017款3.0TSI拓界版以其精巧的車(chē)頭設(shè)計(jì)、穩(wěn)重的頭燈、豪華的雙五輻式輪圈、多功能后視鏡和沉穩(wěn)的車(chē)尾設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出其獨(dú)特的奢華感和精致感。車(chē)主們普遍認(rèn)為，途銳的配置豐富，性?xún)r(jià)比極高，無(wú)論是安全配置還是人性化配置，都能滿(mǎn)足中產(chǎn)階層對(duì)高品質(zhì)生活的追求。途銳車(chē)頭的倒梯形格柵和氙氣遠(yuǎn)近光燈，以及前后輪...
途銳以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高品質(zhì)配置受到中產(chǎn)階層的青睞。車(chē)頭時(shí)尚，頭燈內(nèi)部細(xì)節(jié)精致，標(biāo)配LED燈。輪胎規(guī)格為255/55R19，輪圈設(shè)計(jì)精致。后視鏡功能齊全，車(chē)尾和尾燈設(shè)計(jì)精細(xì)且時(shí)尚。車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢，前臉大氣穩(wěn)重。網(wǎng)友評(píng)價(jià)途銳配置豐富，性?xún)r(jià)比高，與豪車(chē)同平臺(tái)打造，低調(diào)內(nèi)斂。途銳的外部配置無(wú)疑滿(mǎn)足了中產(chǎn)階...
【58汽車(chē)舒適性測(cè)試】在對(duì)途銳做工用料的測(cè)試中，它在部分項(xiàng)目中已經(jīng)超越了和它同門(mén)的奧迪Q7，總體來(lái)說(shuō)還是很令人很滿(mǎn)意的。既然在做工用料方面給我們帶來(lái)了驚喜，想必在舒適性上途銳的表現(xiàn)也不會(huì)差，那么接下來(lái)我們就為你揭曉答案。此次測(cè)試的途銳為2019款2.0TSI銳翼版，官方指導(dǎo)價(jià)為63.68萬(wàn)元。輪胎方...
總結(jié)內(nèi)容：途銳2017款3.0TSI馭岳型在細(xì)節(jié)處理上展現(xiàn)出較高的水準(zhǔn)。前臉設(shè)計(jì)豪華，采用倒梯形格柵，頭燈沉穩(wěn)且與整車(chē)氣質(zhì)相配。輪胎規(guī)格大氣，尾燈設(shè)計(jì)高貴且內(nèi)部細(xì)節(jié)精致。內(nèi)飾風(fēng)格高貴，處處透露著高級(jí)感。配備可開(kāi)啟式全景天窗和大燈標(biāo)配氙氣遠(yuǎn)近光燈等配置，符合當(dāng)下消費(fèi)者口味。車(chē)主評(píng)價(jià)外觀低調(diào)沉穩(wěn)，但有網(wǎng)...
中大型SUV一直是許多人夢(mèng)寐以求的理想車(chē)型。首先，其寬敞的內(nèi)部空間是無(wú)可比擬的，其次，其大氣的外觀也是吸引眾多消費(fèi)者的重要因素。這款指導(dǎo)價(jià)67.78萬(wàn)元的途銳，究竟實(shí)力如何？讓我們一探究竟。途銳的前臉設(shè)計(jì)沉穩(wěn)而大氣，黑色裝飾件的使用讓整體質(zhì)感更加出色。頭燈設(shè)計(jì)精致，配備氙氣遠(yuǎn)近光燈，為夜間行車(chē)提供保...
途銳2011款3.0TDIV6四驅(qū)柴油舒適型以其豪華的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光。前臉的高貴風(fēng)格、氙氣近光燈與鹵素遠(yuǎn)光燈的大燈組合、255/60R17的輪胎規(guī)格以及大氣的輪圈設(shè)計(jì)，都彰顯了其高端定位。后視鏡的電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和電動(dòng)折疊功能，以及車(chē)尾大氣風(fēng)格和精致尾燈，都讓途銳在多種場(chǎng)合...
倍耐力輪胎以其卓越的抓地力和強(qiáng)壯性能著稱(chēng)，尤其適合WRC等極限路況，但胎噪較大，常見(jiàn)于寶馬7系、奧迪A8等高檔車(chē)型。馬牌輪胎以舒適靜音為賣(mài)點(diǎn)，但耐磨性一般，抓地力平平，適合中級(jí)車(chē)型如奧迪A4、A6，奔馳C級(jí)E級(jí)，寶馬3系。固特異輪胎以其抗噪性能和抓地力緊隨倍耐力之后，但耐磨性不佳，價(jià)格較高，常見(jiàn)于奧...
途銳以其精巧的前臉設(shè)計(jì)和倒梯形格柵，展現(xiàn)出獨(dú)特的精美風(fēng)格。頭燈同樣精致，標(biāo)配氙氣遠(yuǎn)近光燈，提升了夜間行車(chē)的安全性。車(chē)身尺寸4801/1965/1709mm，軸距2893mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢，彰顯出大氣的觀感。豪華的雙五輻式輪圈和275/45R20的輪胎規(guī)格，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的豪華感。車(chē)尾設(shè)計(jì)穩(wěn)重，尾燈...
途銳以其精美的車(chē)頭設(shè)計(jì)和黑色飾物，在光線(xiàn)充足時(shí)展現(xiàn)出獨(dú)特的質(zhì)感和氣質(zhì)。大燈標(biāo)配氙氣遠(yuǎn)近光燈，穩(wěn)重而有氣勢(shì)。雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)大氣，輪胎規(guī)格均為275/45R20。尾燈精巧，內(nèi)部結(jié)構(gòu)點(diǎn)亮后辨識(shí)度高。內(nèi)飾精美，銀色飾條和細(xì)節(jié)處理凸顯細(xì)膩感。中控屏8英寸，嵌入式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，標(biāo)配GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)。...
胎壓監(jiān)測(cè)功能在現(xiàn)代汽車(chē)中越來(lái)越常見(jiàn)，它能夠在輪胎氣壓異常時(shí)提醒車(chē)主。大眾車(chē)型的胎壓監(jiān)測(cè)燈復(fù)位方法各有不同，以下是一些常見(jiàn)車(chē)型的復(fù)位步驟。輝騰車(chē)型通過(guò)信息娛樂(lè)系統(tǒng)在“Vehicle”菜單中操作，途銳則在“Komfort-Setup”菜單中進(jìn)行。帕薩特和速騰采用間接式監(jiān)測(cè)，通過(guò)ABS或ESP控制單元來(lái)確...
很多人誤以為45°角和45%坡度是一回事，也分不清爬坡和沖坡的不同，這導(dǎo)致他們被車(chē)企誤導(dǎo)。實(shí)際上，只有極少數(shù)SUV，如大眾途銳和路虎衛(wèi)士，能夠勉強(qiáng)爬上45°的斜坡，而大多數(shù)車(chē)輛，包括轎車(chē)，都無(wú)法做到這一點(diǎn)。坡度45%實(shí)際上對(duì)應(yīng)的是25°的夾角，這與45°的斜坡相比要平緩得多。汽車(chē)爬坡不僅需要克服自身...
