打開(kāi)機(jī)蓋子，你讓別人空擋踩油門(mén)，你看著，一會(huì)你就明白了。不抖你就要應(yīng)該去檢查了
這個(gè)肯定是有影響的，p擋下不可以哄油門(mén)的，并且轉(zhuǎn)速還是太高了，很容易產(chǎn)生積碳。增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命！
根據(jù)這個(gè)描述看來(lái)很有可能是油路問(wèn)題，建議盡快去靠譜的維修機(jī)構(gòu)檢測(cè)一下。有可能和你加入的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑有關(guān)系，祝好，望采納
那是換擋的緣故58車
什么情況��！油門(mén)踩到底了！報(bào)故障碼了嗎？表面上看可能需要電腦清除一下故障碼！具體要看看什么定義！應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題！58車
用電子油門(mén)加速器即可，效果立竿見(jiàn)影，提速爽油門(mén)反應(yīng)快了很多。 百度或者淘寶店鋪名搜索:無(wú)極限汽車精品店 里面就有，還有很多其它適合的改裝品。
沒(méi)有什么影響，只不過(guò)是馬達(dá)空發(fā)動(dòng)了一下，只要不上3000轉(zhuǎn)就沒(méi)什么大影響
是不是把檔把調(diào)到手動(dòng)模式了？如果是的話，你不手動(dòng)加檔，只是在一檔。
國(guó)產(chǎn)寶馬的話怎么也的5系,3系太小了,如果你是女人3系2.0還行 如果有錢(qián)選5系的，3系一個(gè)人開(kāi)開(kāi)還好！因?yàn)閷汃R追求指向精準(zhǔn)，所以寶馬方向是很重的，而且他的地盤(pán)相對(duì)而言也比較硬，不太適合女性開(kāi)，奔馳C300，開(kāi)著就比寶馬
哪款車型，帶有增壓的嗎？還是自然吸氣的。渦輪增壓車型有增壓遲滯，自然吸氣車型，3000轉(zhuǎn)左右最大扭矩輸出。
寶馬5系低速松油門(mén)頓挫感可通過(guò)以下方法解決：1.保持安全車距，提前預(yù)判路況，減少快速松油門(mén)概率。2.切換至運(yùn)動(dòng)模式或自定義駕駛模式，將發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置為運(yùn)動(dòng)模式，變速箱和方向盤(pán)設(shè)置為舒適模式，以改善頓挫感。3.刷ECU，調(diào)整動(dòng)力程序，以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗(yàn)，減少不適感。減少低速松油概率：...
寶馬5系低速頓挫可能由油路堵塞、點(diǎn)火異常或內(nèi)部臟污導(dǎo)致。保養(yǎng)維修可解決。頓挫感還可能由變速箱響應(yīng)慢、升檔速度跟不上油門(mén)速度或能量回收系統(tǒng)介入影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速同步造成。建議及時(shí)檢查維修。寶馬5系低速頓挫通常由油路堵塞、點(diǎn)火異�；騼�(nèi)部臟污引起，需及時(shí)保養(yǎng)維修。此外，變速箱響應(yīng)慢、升檔速度跟不...
1.總結(jié)：寶馬5系加油門(mén)時(shí)頓挫感通常源于發(fā)動(dòng)機(jī)功率未能達(dá)到最佳狀態(tài)，可能與點(diǎn)火系統(tǒng)效能不佳有關(guān)。此外，油路堵塞和自動(dòng)擋車型在加速時(shí)因降檔提升轉(zhuǎn)速后再升檔，也會(huì)產(chǎn)生頓挫感，屬正�，F(xiàn)象。為保持平穩(wěn)行駛，可適時(shí)輕踩油門(mén)踏板以減少頓挫。2.內(nèi)容：寶馬5系加油門(mén)頓挫可能是點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題或發(fā)動(dòng)機(jī)功率不佳。自動(dòng)擋車...
寶馬5系低速頓挫感明顯，可能是由多種原因引起的。首先，變速箱擋位程序設(shè)定問(wèn)題可能導(dǎo)致頓挫感。其次，變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)會(huì)影響油壓調(diào)節(jié)，進(jìn)而造成頓挫。此外，變速箱散熱不良也可能導(dǎo)致異常高溫，影響油的性能。要解決這個(gè)問(wèn)題，可以嘗試以下方法：1.清洗油路、噴油嘴、油路、油管，以解決油路堵塞問(wèn)題；2.了解自...
寶馬5系低速頓挫問(wèn)題通常由油路堵塞、點(diǎn)火異�；騼�(nèi)部臟污引起。保養(yǎng)維修可解決。其他原因包括變速箱響應(yīng)慢導(dǎo)致升檔頓挫，以及能量回收系統(tǒng)介入導(dǎo)致降檔頓挫。建議及時(shí)檢查并維修，以保證車輛性能。寶馬5系低速頓挫可能由多種原因引起。油路堵塞、點(diǎn)火異�；騼�(nèi)部臟污是常見(jiàn)原因，需要及時(shí)保養(yǎng)維修。此外，變速箱響應(yīng)慢可能...
寶馬5系低速頓挫感可能由多種原因引起，包括變速箱擋位程序設(shè)定問(wèn)題、變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)、變速箱散熱問(wèn)題等。解決方法包括清洗油路、更換火花塞或高壓包、檢查自動(dòng)啟停和雙離合變速箱等。高溫可能導(dǎo)致變速箱密封材料變硬、滲漏和打滑，進(jìn)一步影響性能。定期檢查和維護(hù)變速箱，保持油液清潔和適宜溫度，有助于避免頓挫感...
寶馬進(jìn)口5系低速點(diǎn)剎車異響可能由以下原因?qū)е拢簞x車盤(pán)和剎車片磨損過(guò)度，這是由于它們?cè)诿看蝿x車時(shí)都會(huì)摩擦，長(zhǎng)期下來(lái)自然會(huì)出現(xiàn)損耗。另外，剎車片裝配問(wèn)題，如裝反或型號(hào)不符，也可能導(dǎo)致異響。其他原因包括卡鉗、剎車碟、剎車片故障，以及剎車片和剎車盤(pán)上有異物。寶馬是德國(guó)豪華汽車品牌，擁有i、X、Z、純數(shù)字4個(gè)...
寶馬5系的啟停功能開(kāi)關(guān)位于一鍵啟動(dòng)按鍵下方，是一個(gè)機(jī)械按鍵，也在檔把前方、換擋桿左上方。按鈕標(biāo)志是一個(gè)圓圈內(nèi)包含一個(gè)大寫(xiě)的A，并在其下方標(biāo)有OFF字樣。當(dāng)需要關(guān)閉或開(kāi)啟該功能時(shí)，只需直接按下此按鈕即可。指示燈的熄滅表示啟停功能已關(guān)閉，而再次按下按鈕則會(huì)使功能重新開(kāi)啟。二、啟停功能背景知識(shí)介紹寶馬5系...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系的底盤(pán)調(diào)校與懸掛系統(tǒng)是其操控性能的一大亮點(diǎn)。前雙A臂式獨(dú)立懸架與后五連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了優(yōu)異的支撐性和穩(wěn)定性。在高速行駛和過(guò)彎時(shí)，車輛能夠保持極佳的平衡，有效抑制車身側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣令人贊嘆，轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)細(xì)膩，隨車速和駕駛模式變化自動(dòng)調(diào)節(jié)。低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向助力較大，方向...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系的底盤(pán)與懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，前橋采用雙A臂式獨(dú)立懸架，后橋?yàn)?連桿式獨(dú)立懸架，配合橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)，車輛轉(zhuǎn)向接近中性，過(guò)彎精準(zhǔn)穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可變轉(zhuǎn)向，能適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景，低速時(shí)輕盈靈活，高速時(shí)沉穩(wěn)扎實(shí)。此外，集成式制動(dòng)系統(tǒng)顯著縮短了制動(dòng)距離，為行車安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。駕駛感受...
寶馬5系以其時(shí)尚外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到市場(chǎng)關(guān)注。直瀑式中網(wǎng)和家族式設(shè)計(jì)辨識(shí)度高，車尾高貴大氣，內(nèi)飾高貴且高級(jí)感十足。搭載3.0LL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩310�！っ�，匹配8擋自動(dòng)變速箱，前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，提供舒適駕駛體驗(yàn)。配置豐富，包括防紫外線玻璃、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾等，...
國(guó)內(nèi)蘋(píng)果車鑰匙目前僅支持寶馬品牌。適用于2020年7月1日后生產(chǎn)的1系、2系、3系、4系、5系、6系、8系、X5、X6、X7、X5M、X6M、Z4等車型。CarKey功能通過(guò)NFC技術(shù)，將iPhone或AppleWatch變成數(shù)字鑰匙，實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙解鎖、啟動(dòng)引擎，并可與五人共享權(quán)限。主用戶還能控制其他...
開(kāi)啟寶馬5系的定速巡航，首先按下CRUISE按鈕激活系統(tǒng)。通過(guò)短按RES或SET-按鈕，可以微調(diào)巡航速度，每次增減1km/h。若要將當(dāng)前車速設(shè)為巡航速度，只需短按SET-按鈕�？刂破靼⊿ET。定速巡航控制器一般布置在方向盤(pán)附近，主要分為控制桿式、方向盤(pán)按鈕式與方向盤(pán)控制組式。寶馬5系啟動(dòng)定速巡航方...
昨天體驗(yàn)了同事的寶馬5系，原本期待的駕駛激情并未出現(xiàn)。寶馬5系的舒適性確實(shí)名不虛傳，但油門(mén)到底時(shí)，無(wú)論是聲浪還是推背感都不如我的2.0阿特茲。盡管如此，寶馬5系在隔音和底盤(pán)厚重感上遠(yuǎn)超阿特茲，過(guò)減速帶時(shí)的高級(jí)感尤為明顯。轉(zhuǎn)向手感也更勝一籌，兩者之間存在質(zhì)的差距�；蛟S阿特茲與寶馬3系更為匹配，而5系則...
紅旗作為中國(guó)的一個(gè)高端汽車品牌，其發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)文章，紅旗的發(fā)動(dòng)機(jī)都是自主研發(fā)的，而不是采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。這一點(diǎn)在紅旗H5、H7等車型上得到了體現(xiàn)。雖然市面上有關(guān)于紅旗使用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的傳言，但實(shí)際上，這些發(fā)動(dòng)機(jī)都是紅旗自主研發(fā)的。文章中還提到了紅旗H9和H5兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)...
根據(jù)黃石寶匯寶馬最新報(bào)價(jià)，寶馬5系(進(jìn)口)目前暫無(wú)優(yōu)惠，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享受更多福利。寶馬5系(進(jìn)口)車頭線條莊重，直瀑式中網(wǎng)氣派，車身尺寸4976/1868/1489mm，軸距2975mm，車側(cè)狹長(zhǎng)優(yōu)雅。內(nèi)飾大方，傾斜式中控臺(tái)銀色飾條修飾，端莊耐看。配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力...
根據(jù)提供的文章，您是一位新車主，貸款購(gòu)買(mǎi)了寶馬5系530Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝。文章描述了購(gòu)車過(guò)程、車款信息以及生活品質(zhì)的提升。對(duì)于車的評(píng)價(jià)，主要提到了外觀大氣、內(nèi)飾高級(jí)實(shí)用、空間寬敞以及駕駛感受不錯(cuò)。但也提到低速時(shí)存在頓挫感。您表示月供無(wú)壓力，且公司業(yè)務(wù)穩(wěn)定，生活質(zhì)量有所提高�？偟膩�(lái)說(shuō)，購(gòu)車決定合理...
近日，合肥寶泓寶馬店寶馬5系無(wú)優(yōu)惠，但點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享額外福利。寶馬5系以高貴設(shè)計(jì)和雙腎式格柵著稱，尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車側(cè)狹長(zhǎng)流暢。內(nèi)飾精美，商務(wù)大氣，細(xì)節(jié)點(diǎn)綴精致。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7...
寶馬5系作為一款豪華車，其動(dòng)力性能一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。近日，我們有幸邀請(qǐng)到了幾位寶馬5系的車主，來(lái)分享他們對(duì)這款車的動(dòng)力表現(xiàn)的看法。一位車主表示：“加速還算不錯(cuò)，只是在低速換擋的時(shí)候有些頓挫，還能接受。”另一位車主則認(rèn)為：“油門(mén)響應(yīng)也是恰到好處，動(dòng)力提升后跟奧迪的rs檔差不多�！边�有一位車主則認(rèn)...
總結(jié)內(nèi)容：文章描述了一位車主對(duì)所購(gòu)買(mǎi)的2021款寶馬5系530Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝的使用體驗(yàn)。雖然車外觀和內(nèi)飾都獲得了正面評(píng)價(jià)，特別是對(duì)黑色的外觀設(shè)計(jì)及豪華的內(nèi)飾風(fēng)格，給予了肯定。然而，在動(dòng)力和油耗方面，車主提到低速時(shí)踩油門(mén)出現(xiàn)頓挫感的問(wèn)題。同時(shí)，油耗也相對(duì)較高，但未明確指出是否超標(biāo)。此外，文章還提...
