一般情況編個(gè)程就好。個(gè)別的需要更換方向機(jī)總成。58車
07年寶馬x5原地打方向異響的原因：（1）方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來(lái)自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。（2）解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤(rùn)滑油即可。（3）如果是行駛中方向異響，通常聲音
是機(jī)械方向盤吧,在方向盤活動(dòng)部位,連桿活動(dòng)部位,方向機(jī)打點(diǎn)為黃油即可.
并非我們的3系列轎車沒(méi)有助力，只是3系列轎車是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，所以在他的調(diào)教上，感覺(jué)比其他車稍微重一些，這樣帶來(lái)的好處就是他的方向非常精確，特別是速度上去以后。 剛換3系得時(shí)候，您可能會(huì)有些不適應(yīng)，相信過(guò)段時(shí)間，您會(huì)愛(ài)上這
雖然你沒(méi)有說(shuō)的清楚 打方向時(shí)是底盤部位有聲音，還是方向盤部位有聲音，但從寶馬的經(jīng)驗(yàn)看， 你把方向盤拆下來(lái)，在連接盤上抹點(diǎn)黃油就行了。
根據(jù)寶馬車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，低速或者原地打轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)沉，但是這樣也很好的保證了高速時(shí)的穩(wěn)定性，而且轉(zhuǎn)向隨動(dòng)性好而不發(fā)飄。這通常是寶馬的慣例。 再有一個(gè)可能就是輪胎氣壓不正常或者是車輪定位不正常等也會(huì)造成轉(zhuǎn)向
往右打方向響嗎,如果想就是助力泵皮帶松了打滑
您好：原地打方向時(shí)，車輛也會(huì)有前后移動(dòng)的趨勢(shì)，此時(shí)踩住剎車踏板，會(huì)出現(xiàn)片與盤摩擦的聲音，此種情況是正常的。請(qǐng)放心使用。 希望上述回答對(duì)您有所幫助，謝謝！ 北京祥龍博瑞汽車服務(wù)（集團(tuán)）有限公司 熱線：800-81
電子助力轉(zhuǎn)向，投訴最多的就是異響 原地打方向盤，聽是否有咕咕咕的聲音（不是從輪胎上傳來(lái)的） 這個(gè)屬于轉(zhuǎn)向機(jī)質(zhì)量問(wèn)題，可以要求更換的
本文詳細(xì)介紹了寶馬3系方向盤及氣囊的拆卸步驟。首先需松開方向盤固定撥桿，將方向盤拉到最外。隨后，從轉(zhuǎn)向柱蓋板處開始，逐步拆下上蓋和下蓋。拆下蓋板后，可以看到氣囊鉤子，用T20撥動(dòng)后略拉即可拆下氣囊。最后用適當(dāng)工具拆下方向盤。整個(gè)過(guò)程需注意巧勁和正確工具的使用，同時(shí)保持良好的坐姿和方向感是安全駕駛的基...
寶馬三系方向盤定速巡航失效的原因可能包括：保險(xiǎn)絲和繼電器故障、電纜線束問(wèn)題、定速巡航按鍵觸點(diǎn)磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱問(wèn)題、開關(guān)損壞及電路故障、ECU無(wú)法接收巡航電磁閥信號(hào)等。當(dāng)定速巡航失效時(shí)，應(yīng)立即采取措施如打開雙跳燈、大燈、長(zhǎng)按喇叭警示，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板減速，利用變速箱強(qiáng)制切換至空擋等，以保障行車安全...
原地打方向時(shí)，由于車輪阻力影響轉(zhuǎn)向助力，可能會(huì)產(chǎn)生響聲。輕微的聲音通常無(wú)需擔(dān)心，但如果聲音嚴(yán)重，可能的原因包括：轉(zhuǎn)向管柱潤(rùn)滑不足、轉(zhuǎn)向助力油問(wèn)題、萬(wàn)向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承問(wèn)題。方向盤由塑料件組成，間隙過(guò)小可能導(dǎo)致異響，新車需要一段時(shí)間磨合。后安裝的腳墊可能與轉(zhuǎn)向柱摩擦，調(diào)整或...
寶馬3系方向盤按鍵功能豐富，左側(cè)控制巡航速度，含恢復(fù)、設(shè)置、取消等功能，右側(cè)則管理多媒體與語(yǔ)音操作。定速巡航通過(guò)SET鍵設(shè)定速度，利用“+”“-”鍵調(diào)整速度，LIM鍵限制最高車速。方向盤位置可手動(dòng)或電動(dòng)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)駕駛者需求。寶馬320i方向盤按鈕圖解說(shuō)明1、左側(cè)按鍵主要控制速度限制恢復(fù)巡航、設(shè)置速...
寶馬3系方向盤突然變重可能由多種原因引起。首先，轉(zhuǎn)向油不干凈或泄漏缺油可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)工作異常，使方向盤變重。其次，各軸承配合過(guò)緊、橫拉桿球頭調(diào)整不當(dāng)或轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向套彎曲卡澀等機(jī)械問(wèn)題也可能導(dǎo)致方向盤變重。此外，輪胎漏氣或放氣后，輪胎與地面的接觸面積和摩擦力增大，同樣會(huì)使方向盤變重。解決這一問(wèn)題...
寶馬新3系方向盤異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向燈回音、塑料零件摩擦、橫拉桿球頭老化、舵機(jī)故障、減震器平面軸承異響以及平衡桿異常聲音。方向盤3360作為操縱汽車、輪船和飛機(jī)行駛方向的重要裝置，其功能是將駕駛員施加的力轉(zhuǎn)化為扭矩，并通過(guò)轉(zhuǎn)向軸傳遞。全新設(shè)計(jì)的方向盤3360引入齒輪系統(tǒng)，操作靈活，有效隔...
寶馬3系方向盤調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，方向盤轉(zhuǎn)向柱下方有扳手，扳開可調(diào)節(jié)高低，調(diào)好后關(guān)好扳手即可。使用時(shí)注意姿勢(shì)正確，確保安全駕駛。車輛行駛中手發(fā)麻可能是方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，需檢查維修。轉(zhuǎn)向沉重可能由軸承過(guò)緊、潤(rùn)滑不良等原因引起，需調(diào)整或檢修。寶馬3系方向盤調(diào)節(jié)圖解如下。寶馬3系方向盤上下調(diào)節(jié)：在方向盤轉(zhuǎn)向...
寶馬3系方向盤調(diào)節(jié)圖解展示了方向盤轉(zhuǎn)向柱下方有扳手，扳開即可調(diào)節(jié)高低。使用注意事項(xiàng)包括正確坐姿、雙手握持方式、腳放位置等。方向盤振動(dòng)可能由傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡破壞引起，轉(zhuǎn)向沉重則可能與軸承過(guò)緊、前輪前束不當(dāng)或氣壓不足等因素有關(guān)。寶馬3系方向盤調(diào)節(jié)圖解如下。寶馬3系方向盤上下調(diào)節(jié)：在方向盤轉(zhuǎn)向柱下方就有一個(gè)...
寶馬3系A(chǔ)CC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、自動(dòng)剎車及短時(shí)間啟停跟車功能，通過(guò)車距傳感器和輪速傳感器持續(xù)監(jiān)測(cè)前方路況并調(diào)整車速以保持安全距離，但不會(huì)自動(dòng)調(diào)整方向。它需要駕駛者控制方向，并在必要時(shí)主動(dòng)介入制動(dòng)或油門操作�！景俣�58汽車】寶馬3系acc自適應(yīng)巡航不會(huì)自動(dòng)調(diào)整方向。ACC的英文全稱是Ad...
寶馬3系方向盤氣囊拆解步驟：首先松開方向盤固定撥桿，將方向盤拉至最外。接著拆卸轉(zhuǎn)向柱蓋板，先拆上蓋，再拆下蓋，注意卡子固定。拆下蓋板后，可見(jiàn)氣囊鉤子，用T20工具撥動(dòng)，輕輕拉出氣囊。最后使用15mm套筒拆卸方向盤。操作時(shí)需注意力度，避免損壞卡子。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
寶馬3系方向機(jī)異響可能的原因包括氣囊線斷裂或插頭未連接，轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題等。解決方法包括更換氣囊線或固定插頭，更換方向機(jī)，更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，更換防塵套或重新打黃油，調(diào)整或更換助力皮帶。需根據(jù)具體情況進(jìn)行檢查和處理，確保車輛安全正常運(yùn)行。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎...
寶馬3系方向盤切歌功能失效可能由多種原因引起。首先，可能是內(nèi)部按鍵接觸不良，導(dǎo)致音量調(diào)節(jié)按鈕無(wú)法使用。遇到這種情況，可以嘗試拆卸按鍵并清洗接觸點(diǎn)。其次，音樂(lè)軟件設(shè)置不當(dāng)也可能導(dǎo)致藍(lán)牙無(wú)法控制音樂(lè)，需要檢查是否開啟了“支持藍(lán)牙操作”選項(xiàng)。此外，如果藍(lán)牙版本較低，可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)切歌或音量調(diào)節(jié)功能，這時(shí)只能...
寶馬3系方向盤異響通常由轉(zhuǎn)向燈回彈卡子發(fā)出，屬于正�，F(xiàn)象。寶馬3系是德國(guó)寶馬公司生產(chǎn)的中型汽車，有標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距兩種版本。國(guó)產(chǎn)寶馬3系搭載三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為低功率、中功率和高功率版。車型：寶馬是一個(gè)來(lái)源干德國(guó)的汽車制造廠商，寶馬旗下有非常多汽車和suv車型。寶馬旗下的非常多車型基本...
寶馬三系原地打方向異響可能由皮帶過(guò)長(zhǎng)、跳動(dòng)量增大或動(dòng)張緊輪調(diào)節(jié)幅度增大導(dǎo)致。方向盤是汽車操縱行駛方向的輪狀裝置，將駕駛員作用力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)向軸。正確握法為左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，有利于碰撞時(shí)支撐身體。方向盤骨架材質(zhì)多為鋅合金、鋁合金或鎂合金，部分廠家使用鋼材鈑金。定義：汽車...
寶馬3系方向盤加熱開關(guān)位于方向盤左下方，按下后方向盤會(huì)發(fā)熱。新款3系配備三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車身尺寸為4734mm×1811mm×1455mm，軸距2920mm。外觀采用海外版設(shè)計(jì)，LED大燈與加大的雙腎式前格柵相連，線條立體動(dòng)感。寶馬3系方向盤加熱功能位于左下方，提供舒適駕駛體驗(yàn)。新款3系...
寶馬X3原地打方向出現(xiàn)咯噔異響，可能原因有喇叭觸點(diǎn)摩擦和方向機(jī)連接的十字軸銹蝕。解決方法包括拆下方向盤后涂抹黃油以減少摩擦，或更換銹蝕的十字軸。同時(shí)，停車后應(yīng)及時(shí)回正方向盤，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受額外負(fù)荷。喇叭觸點(diǎn)摩擦向盤下面的喇叭觸點(diǎn)摩擦造成吱吱響聲。十字軸銹蝕方向機(jī)連接的十字軸銹蝕運(yùn)轉(zhuǎn)不靈，造成...
寶馬1系120i三廂的方向盤調(diào)節(jié)方法其實(shí)很簡(jiǎn)單。首先，在方向盤下方有一個(gè)扳手，輕輕扣出后，就可以調(diào)整方向盤的高低和上下位置。調(diào)整完畢后，記得將扳手歸位，以確保安全。需要注意的是，千萬(wàn)不要在行駛過(guò)程中進(jìn)行調(diào)節(jié)，一定要在停車狀態(tài)下進(jìn)行。此外，方向盤的調(diào)節(jié)功能對(duì)于駕駛姿勢(shì)的調(diào)整非常重要，可以提高駕駛的舒適...
寶馬3系方向機(jī)重改輕的方法是更換助力轉(zhuǎn)向油。轉(zhuǎn)向器是汽車轉(zhuǎn)向功能的關(guān)鍵部件，對(duì)行駛安全至關(guān)重要。助力轉(zhuǎn)向油在系統(tǒng)中傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖，使方向盤更輕巧。更換時(shí)，需將舊油吸凈，注入新油，并通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤讓新油滲透，同時(shí)清洗舊油。注意不要長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤，以免油壓過(guò)大導(dǎo)致油噴出。對(duì)汽車方向機(jī)的介紹：轉(zhuǎn)向器俗...
寶馬3系方向盤功能鍵具備多種控制功能。左側(cè)按鍵主要負(fù)責(zé)速度限制和巡航控制，包括恢復(fù)巡航、設(shè)置速度、開啟/關(guān)閉、速度限制、速度調(diào)節(jié)和取消巡航。右側(cè)按鍵則用于控制多媒體和語(yǔ)音功能，如確認(rèn)按鍵、音量控制、上一首、下一首、語(yǔ)音控制和菜單選項(xiàng)。此外，方向盤還配備定速巡航按鍵，包括RESUME、CANCEL、S...
