因?yàn)槿绻＼?chē)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于發(fā)動(dòng)機(jī)可接受的浸泡溫度，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)計(jì)算風(fēng)扇運(yùn)行速度和時(shí)間，從而自動(dòng)控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高，停車(chē)后風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于浸泡溫度時(shí)，風(fēng)扇關(guān)閉；從而保護(hù)發(fā)動(dòng)
你可以用遙控器試試啊 不行的話(huà)就是沒(méi)有這個(gè)功能 可以加裝一個(gè)升窗器
只要停車(chē)就可以按電子手剎，加油啟動(dòng)會(huì)自動(dòng)解除。
可以的，至少我有一兩次就是熄火才發(fā)現(xiàn)車(chē)窗沒(méi)關(guān)緊。如果升不了，不踩剎車(chē)，直接按啟動(dòng)，把電源打開(kāi)肯定可以升
樓主是點(diǎn)火不成功吧，怎么會(huì)自動(dòng)熄火？！自動(dòng)熄火的意思是點(diǎn)火后沒(méi)任何操作就熄火了。如果是前者，按啟動(dòng)鍵時(shí)，要按住不動(dòng)，直到聽(tīng)到點(diǎn)火成功，馬上松開(kāi)。這操作在電池虧電時(shí)更是啟動(dòng)絕招。
是這樣的，踩住制動(dòng)踏板，將擋桿推入P檔，拉起電子手剎，松開(kāi)制動(dòng)踏板，熄火，如果我的回答對(duì)你有所幫助請(qǐng)采納，
可以，就像不開(kāi)車(chē)也是可以聽(tīng)歌一樣，電視比較費(fèi)電而已，
加的油有問(wèn)題吧，聽(tīng)這邊售后說(shuō)一輛S7因?yàn)榧恿藫剿�，�?jīng)常熄火，去售后解決的，并向加油站索賠了~
怎么可能～除非出故障。一般這種情況是不可能的……不然這車(chē)上市的時(shí)候更本過(guò)不了檢測(cè)～望采納
一輛比亞迪S7在掛擋起步時(shí)偶發(fā)性熄火，倒車(chē)時(shí)更頻繁，熄火后儀表不報(bào)故障，重新著車(chē)正常。分析可能原因包括低壓油泵故障、控制線(xiàn)路問(wèn)題、凸輪軸傳感器故障及其線(xiàn)路問(wèn)題。維修中，通過(guò)試車(chē)發(fā)現(xiàn)熄火時(shí)凸輪軸傳感器報(bào)低電壓故障，但更換傳感器后問(wèn)題依舊。最終，通過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn)高壓油泵附近線(xiàn)束接觸不良，導(dǎo)致信號(hào)線(xiàn)斷路。更換...
一輛比亞迪宋TID在更換發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束和前艙線(xiàn)束后，行駛100公里發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和相關(guān)線(xiàn)路均無(wú)問(wèn)題。最終，通過(guò)更換高壓燃油壓力傳感器解決了問(wèn)題。高壓燃油壓力傳感器內(nèi)部的鋼制膜片和惠斯通電橋負(fù)責(zé)測(cè)量油壓并輸出信號(hào)給ECU，控制噴油嘴的打開(kāi)時(shí)間。此次故障是由于高壓...
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動(dòng)檔車(chē)在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，且無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線(xiàn)路故障或正時(shí)不對(duì)及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線(xiàn)路正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未收到相應(yīng)信號(hào)，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)未控制油泵繼電器吸合。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
方向盤(pán)是不是處在死鎖不動(dòng)的狀態(tài)。解決方法簡(jiǎn)單，只要用力打方向盤(pán)的同時(shí)擰動(dòng)鑰匙，一般很快就能解開(kāi)方向盤(pán)鎖，點(diǎn)火也就是瞬間的事情了；2、是不是停車(chē)時(shí)沒(méi)有把擋位回到P擋？想想如果再D擋或是R擋能夠點(diǎn)火的話(huà)，點(diǎn)火瞬間車(chē)輛的躥動(dòng)無(wú)疑是巨大的安全隱患。因此對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)輛，廠家都會(huì)預(yù)設(shè)這個(gè)模式，并且在說(shuō)明書(shū)中一再...
一輛比亞迪S7，客戶(hù)反映：該車(chē)熄火后，前霧燈偶發(fā)性點(diǎn)亮。原因分析：1.組合開(kāi)關(guān)；2.前艙配電盒故障；3.線(xiàn)路故障。維修過(guò)程：1.客戶(hù)進(jìn)店時(shí)沒(méi)有故障發(fā)生。2.根據(jù)故障現(xiàn)象，用VDS1000掃描未發(fā)現(xiàn)故障碼。3.多次試車(chē)故障出現(xiàn)，未打開(kāi)霧燈開(kāi)關(guān)，儀表霧燈開(kāi)關(guān)指示燈不亮，前霧燈都是亮的。車(chē)輛退電，霧燈還常...
一輛比亞迪S7在行駛中加速換擋異常，頻繁升降檔。經(jīng)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱數(shù)據(jù)流正常，升級(jí)變速箱軟件及更換相關(guān)組件后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)是由于增壓氣體壓力傳感器故障導(dǎo)致。更換新件后，故障排除。此案例提示，電控系統(tǒng)故障需找切入點(diǎn)檢查，電路故障需結(jié)合電路圖排查。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S7，該車(chē)在行駛過(guò)程中加速換...
一輛行駛里程約3.9萬(wàn)km的比亞迪S7，在行駛中突然熄火且無(wú)法重新啟動(dòng)。故障碼顯示為P0627，即油泵控制線(xiàn)路開(kāi)路故障6、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)A0124號(hào)針腳到油泵控制器7號(hào)針腳發(fā)現(xiàn)為不導(dǎo)通狀態(tài)，于是從24號(hào)針腳短接到7號(hào)針腳試車(chē)啟動(dòng)正常，故障消失。7、分段排查線(xiàn)路測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束24號(hào)到AJ01插口為導(dǎo)通，到...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪S7儀表偶發(fā)的SVS、駐車(chē)燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈等多故障燈亮的問(wèn)題，可能的原因包括相關(guān)模塊故障、線(xiàn)路問(wèn)題、加裝干擾、搭鐵不良以及車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)故障等。維修過(guò)程中，通過(guò)排除法，最終發(fā)現(xiàn)電池負(fù)極主搭鐵點(diǎn)裝配位置不當(dāng)導(dǎo)致的搭鐵不良是故障的根源。處理后，跟蹤客戶(hù)反饋，問(wèn)題得到解決。此案例需根據(jù)有限信...
一輛比亞迪秦Pro燃油版車(chē)行駛中突然熄火無(wú)法啟動(dòng)，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)有故障，油泵保險(xiǎn)處無(wú)電，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU報(bào)多個(gè)故障碼，更換氧傳感器保險(xiǎn)后車(chē)輛可啟動(dòng)但再次熄火，保險(xiǎn)再次熔斷。最終發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束與蓄電池支座間隙小導(dǎo)致線(xiàn)束磨破短路，修復(fù)后故障排除。維修時(shí)需結(jié)合維修手冊(cè)電路圖分析原因，找出故障點(diǎn)。一輛比亞迪...
一輛比亞迪S7，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，再次啟動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)但無(wú)法啟動(dòng)。原因分析：1.傳感器故障；2.燃油泵故障；3.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障；4.插接件接觸不良；5.相關(guān)線(xiàn)路故障。維修過(guò)程：-氧傳感器檢查發(fā)現(xiàn)F2/33電噴1保險(xiǎn)燒壞，使用萬(wàn)用表測(cè)量線(xiàn)束無(wú)搭鐵短路現(xiàn)象。更換新的保險(xiǎn)清除故障碼，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后重新...
一輛比亞迪S7高速行駛時(shí)無(wú)法達(dá)到130碼，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力及實(shí)際增壓壓力偏低，懷疑進(jìn)氣系統(tǒng)異常。進(jìn)一步拆檢發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器葉輪卡死，更換新渦輪增壓器后故障排除。維修發(fā)現(xiàn)該車(chē)渦輪增壓器故障導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不足，影響高速行駛性能，更換新件后恢復(fù)正常。一輛行駛里程約2萬(wàn)km的2015款比亞迪S7，客戶(hù)反映：該...
一輛比亞迪S7的車(chē)主遇到了發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常熄火的問(wèn)題。在熱車(chē)狀態(tài)下，即使退電，發(fā)動(dòng)機(jī)依然持續(xù)工作。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)或線(xiàn)路上。實(shí)際維修中，發(fā)現(xiàn)冷車(chē)時(shí)并無(wú)此故障，進(jìn)一步分析可能是燃燒不完全導(dǎo)致。拆下火花塞時(shí)，聞到汽油味，懷疑是汽油質(zhì)量問(wèn)題。檢查碳罐控制閥和噴油嘴后，確認(rèn)它們工作...
全新一代比亞迪唐燃油車(chē)型在熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)延遲關(guān)閉，可能的原因包括ESP模塊故障、CAN網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題、線(xiàn)路故障等。維修時(shí)，首先使用VDS2100掃描并更新模塊，讀取故障碼。通過(guò)測(cè)量蓄電池電壓、容量和靜態(tài)耗電量，排除了蓄電池問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，ESP模塊在熄火瞬間電壓異常，原來(lái)是由于加裝音響導(dǎo)致的電壓拉低。...
通過(guò)VDS檢測(cè)與空調(diào)控制器失去通信的故障，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D逐一排查舒適網(wǎng)2的終端電阻模塊，最終發(fā)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)控制器針腳腐蝕發(fā)黑導(dǎo)致接觸不良，引起空調(diào)無(wú)法控制和多媒體無(wú)法熄滅的問(wèn)題。維修過(guò)程涉及多個(gè)模塊檢測(cè)，通過(guò)阻值測(cè)量和晃動(dòng)接插件確定網(wǎng)關(guān)控制器為故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象：客戶(hù)反映空調(diào)無(wú)法控制，熄火后多媒體無(wú)法熄滅。...
1.客戶(hù)反映車(chē)輛行駛中偶發(fā)熄火情況。2.分析可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障、配電盒問(wèn)題、相關(guān)線(xiàn)束插接件故障及其他未知因素。3.店內(nèi)檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)固定故障代碼，但客戶(hù)反饋熄火時(shí)儀表亮多故障燈。4.后續(xù)服務(wù)店現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)發(fā)現(xiàn)TCU及電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通訊故障，經(jīng)查為發(fā)動(dòng)機(jī)電腦搭鐵線(xiàn)螺栓松動(dòng)。5.處理后車(chē)輛...
本文介紹了比亞迪S7行駛中偶爾加油熄火的故障，描述了原因分析及維修過(guò)程。車(chē)輛因油路、線(xiàn)路、傳感器及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械等故障出現(xiàn)熄火問(wèn)題，經(jīng)檢測(cè)與維修后最終發(fā)現(xiàn)并解決了電路問(wèn)題。通過(guò)檢查線(xiàn)路、更換傳感器等操作，成功解決了比亞迪S7行駛中加油熄火的問(wèn)題�？偨Y(jié)：本文詳細(xì)描述了比亞迪S7行駛中加油熄火的故障及維修過(guò)...
比亞迪元EV故障診斷與解決簡(jiǎn)述：經(jīng)過(guò)VDS檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)熄火時(shí)電子駐車(chē)系統(tǒng)存在與電機(jī)、BCM、網(wǎng)關(guān)等通訊故障，但啟動(dòng)后故障消失。進(jìn)一步排查發(fā)現(xiàn)，IG1供電異�？赡苁菍�(dǎo)致問(wèn)題的關(guān)鍵。最終通過(guò)拔出F2/39的20A保險(xiǎn)，解決了EPS異常的問(wèn)題。此故障需結(jié)合電路圖和故障碼綜合分析，并需細(xì)心觀察新車(chē)輛出現(xiàn)的故障...
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪S7出現(xiàn)冷車(chē)啟動(dòng)熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾亮起的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼包括凸輪軸傳感器信號(hào)不合理和正時(shí)提前或系統(tǒng)性能不良。更換VVT組件和OCV閥后，問(wèn)題依然存在。最終，經(jīng)檢測(cè)線(xiàn)束存在故障，跨接一根線(xiàn)后試車(chē)，故障未再出現(xiàn)。更換發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束后，故障排除。以上為針對(duì)比亞迪S7涼車(chē)起步熄...
比亞迪漢DM行駛中突遇發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，儀表盤(pán)顯示低壓供電系統(tǒng)故障。經(jīng)診斷，故障由雙向車(chē)載電源總成內(nèi)部短路導(dǎo)致，使DC-DC功能失效，蓄電池?zé)o法充電。更換雙向車(chē)載電源總成并充電后，車(chē)輛恢復(fù)正常運(yùn)行。比亞迪漢DM發(fā)動(dòng)機(jī)熄火因雙向車(chē)載電源總成短路，致蓄電池?zé)o法充電而電壓過(guò)低。更換總成并充電后故障排除。問(wèn)：...
一輛2019年款比亞迪宋Pro在行駛中意外熄火，儀表盤(pán)提示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)異常，斜坡控制系統(tǒng)和電子穩(wěn)定程序故障燈亮起，車(chē)輛無(wú)法重新啟動(dòng)。診斷儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)響應(yīng)，車(chē)身控制單元顯示擋位信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)故障，以及與MG/ECM通訊中斷。多功能視頻控制系統(tǒng)也顯示與ECM通訊問(wèn)題。維修人員懷疑ECM故障...
