你好，這個(gè)是需要通過寶馬工程師進(jìn)行升級(jí)，編程，然后可以有的
你好，外邊的轉(zhuǎn)向燈亮，儀表不亮是儀表的問題，第一查看保險(xiǎn)絲，第二查看儀表的燈泡是否壞了！希望能幫到你！
1、開雙閃開關(guān)試試燈亮不，如果亮，那問題出在轉(zhuǎn)向燈開關(guān)部分 ； 2、如果不亮，看4個(gè)轉(zhuǎn)向燈是否全都不亮，問題出在燈泡上的話，一般不會(huì)前后左右四個(gè)燈泡一起壞； 3、最大的可能性是線路和保險(xiǎn)絲，檢查這兩項(xiàng)。
應(yīng)該是燈泡接觸不好，接觸虛，去4S店檢查一下，不是什么大問題。呵呵，不要被4S店黑了你啊
您好，是兩邊都沒有嗎？可能為轉(zhuǎn)向住開關(guān)中心（SZL）不好，可能為腳步空間模塊問題，建議電腦檢測(cè)相應(yīng)故障，謝謝！58車
可能是線路接觸不好的問題，拆換時(shí)觸動(dòng)電路了，所以可以，假如現(xiàn)在再換回來，應(yīng)該也亮
你好，檢查插頭有沒有插好，燈泡有沒有損壞，希望能幫到你，感謝你對(duì)58車的支持，祝你生活愉快58車
大燈控制器有問題！更換吧58車
您好，看一下燈泡是不是壞了58車
只有兩個(gè)可能 一個(gè)是線路問題一個(gè)是燈燒掉了 換個(gè)就好了
寶馬3系的空調(diào)系統(tǒng)是保證車內(nèi)舒適度的關(guān)鍵。當(dāng)空調(diào)開啟后，如果發(fā)現(xiàn)沒有冷風(fēng)吹出，同時(shí)空調(diào)面板的max燈也沒有亮起，這可能意味著空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。首先，檢查空調(diào)系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲是否正常，如果保險(xiǎn)絲燒斷，需要更換新的保險(xiǎn)絲。其次，檢查空調(diào)壓縮機(jī)是否正常工作，如果發(fā)現(xiàn)異響或漏油等異常現(xiàn)象，建議找專業(yè)維修師傅進(jìn)...
寶馬3系轉(zhuǎn)向燈亮起3次可能是由于轉(zhuǎn)向燈未完全按下，導(dǎo)致自動(dòng)復(fù)位。轉(zhuǎn)向燈是車輛轉(zhuǎn)向時(shí)的重要指示燈，采用氙氣燈管和單片機(jī)控制電路，實(shí)現(xiàn)頻閃不間斷工作。轉(zhuǎn)向燈主要分為阻絲式、電容式和電子式三種，其中阻絲式包括熱絲式和翼片式，電子式則分為混合式和全電子式。彈跳式閃光器利用電流熱效應(yīng)原理，通過熱脹冷縮實(shí)現(xiàn)觸點(diǎn)...
文章介紹了寶馬X3車型大燈和轉(zhuǎn)向燈一直亮的可能原因。對(duì)于老款X3車型，可能是燈光模塊失效，位于方向管柱下面；而對(duì)于新款X3車型，則需要檢查故障大燈內(nèi)的燈光模塊。此外，文章還提到了2020款寶馬X3的外觀和配置亮點(diǎn)，包括兩種外觀設(shè)計(jì)套裝、全液晶儀表的全系標(biāo)配，以及新增的座椅加熱、感應(yīng)后備廂尾門等配置。...
2009款寶馬3系是一款在性能和操控方面表現(xiàn)出色的車型。它整體感強(qiáng)，車身剛性高，駕駛感緊湊。轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)扎實(shí)，靈敏積極，指向性優(yōu)異，在快速過彎時(shí)側(cè)傾小，油門響應(yīng)積極，提速快，能給人帶來人車一體的感覺。在動(dòng)力上，它提供了多款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，如318i的143馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然加速表現(xiàn)不是特別突出，但中間區(qū)域強(qiáng)勁...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、轉(zhuǎn)向交通輔助等，為駕駛者提供全方位的安全保障。這些智能配置和輔助駕駛系統(tǒng)的加入，大大提升了駕駛的便捷性和安全性。與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別車型相比，沃爾沃S60在動(dòng)力、操控、舒適性和智能配置等方面都表現(xiàn)出色。與寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L等競(jìng)品相比，沃爾沃S60以其獨(dú)特的北歐風(fēng)格和相...
寶馬5系作為一款中高端豪華車型，其保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高，但仍在可接受范圍內(nèi)。常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目包括更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾、燃油濾清器、制動(dòng)液、火花塞等，費(fèi)用大致在2000-5000元之間，通常每行駛10000公里或每年進(jìn)行一次。大保養(yǎng)項(xiàng)目則包括更換變速箱油、轉(zhuǎn)向油、冷卻液、制動(dòng)片、離合器等，費(fèi)用約為1萬元，一般...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬3系在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其采用了經(jīng)過精心調(diào)校的懸架系統(tǒng)，優(yōu)化了縱向和橫向特性，減少了軋制運(yùn)動(dòng)，提升了方向穩(wěn)定性。同時(shí)，寶馬3系的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且靈敏，讓駕駛者能夠輕松完成調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎等操作。在實(shí)際駕駛中，寶馬3系展現(xiàn)出了出色的操控性和靈活性，無論是高速行駛...
三個(gè)月前，我體驗(yàn)了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和最年輕混合動(dòng)力汽車稱號(hào)的車型，以其旗艦地位和較高價(jià)格，并未成為直接競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)袖。在國(guó)內(nèi)排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級(jí)、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰(zhàn)者。今天，我們關(guān)注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的Q502.0t，它在性能和價(jià)格...
寶馬3系與特斯拉ModelY各有千秋。ModelY電車經(jīng)濟(jì)、空間寬敞、外形個(gè)性，但動(dòng)能回收不可調(diào)、方向盤重、長(zhǎng)途駕駛不便、車機(jī)死機(jī)風(fēng)險(xiǎn)等問題讓駕駛體驗(yàn)欠佳。寶馬3系則均衡無短板，顏值出眾，炭黑+火山紅內(nèi)飾亮眼，轉(zhuǎn)向撥桿需優(yōu)化，剎車點(diǎn)頭和低速頓挫可適應(yīng)。最終選擇325li，適合小家庭第一輛車。前段時(shí)間...
寶馬3系以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高級(jí)感吸引著消費(fèi)者的目光。前臉設(shè)計(jì)層次分明，車尾高貴且尾燈豪華，內(nèi)飾精美且時(shí)尚。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，懸架系統(tǒng)為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。配置豐富...
文章內(nèi)容寶馬3系在濟(jì)寧地區(qū)享有最高4.4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。這款中型車以其靈動(dòng)的前臉和直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)帶來視覺上的美感。其長(zhǎng)寬高和軸距等規(guī)格數(shù)據(jù)營(yíng)造出動(dòng)感的外觀，特別受年輕群體歡迎。內(nèi)飾方面，寶馬3系展現(xiàn)高貴風(fēng)格，非對(duì)稱式中控臺(tái)透露出高級(jí)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，提供不錯(cuò)的動(dòng)力性能。市場(chǎng)上，寶馬3系因外...
2017款與2018款寶馬3系在配置上存在差異。兩款車型均搭載2.0T高功率動(dòng)力系統(tǒng)，匹配8速手自一體變速箱，安全配置相似。輔助與操控配置上，17款有更多可選項(xiàng)目如全景攝像頭、自適應(yīng)巡航等，而18款無此配置。外部配置方面，17款有自動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、自動(dòng)防眩目后視鏡及隱私玻璃等特色，而18款在行李廂方面有...
二手寶馬325li運(yùn)動(dòng)曜夜版，你會(huì)選擇哪一代？F底盤的上一代3系以運(yùn)動(dòng)操控著稱，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，支撐出色。而新款G底盤3系則在舒適度和科技感上更勝一籌，但轉(zhuǎn)向支撐稍軟，精準(zhǔn)度略遜。F系列標(biāo)配HUD和哈曼卡頓音響，但非全景天窗，氛圍燈為雙色或需后期改裝。G系列二手價(jià)在25-35萬，F(xiàn)系列在20-25萬之間，...
寶馬3系第七代車型，去年經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，成為中型豪華運(yùn)動(dòng)型轎車市場(chǎng)的熱門選擇。國(guó)內(nèi)寶馬3系全系搭載2.0T直列四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，提供320Li、325Li、330Li三種動(dòng)力選項(xiàng)。長(zhǎng)軸距版最高階330LixDriveM運(yùn)動(dòng)曜夜版，官方指導(dǎo)價(jià)40.99萬起。這款330Li雖為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力強(qiáng)勁，最大輸...
瑞虎3以其穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)著稱，轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，底盤調(diào)校扎實(shí)，過顛簸路面時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)健。然而，車身生銹和發(fā)動(dòng)機(jī)異響的問題不容忽視，投訴量有所波動(dòng)。名爵ZS提供兩種動(dòng)力選擇，1.0T渦輪增壓和1.5L自然吸氣，盡管小排量渦輪可能存在遲滯，但自吸車型仍值得考慮。新款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈問題依舊存在，但整體投訴銷量比顯...
關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，熄火后，按住轉(zhuǎn)向燈撥桿頂端的“OK”鍵。接著，在不踩剎車的情況下輕點(diǎn)一次點(diǎn)火開關(guān)，然后長(zhǎng)按點(diǎn)火開關(guān)。等待儀表盤上黃色嘆號(hào)指示燈閃爍三次后，松開“OK”鍵及點(diǎn)火開關(guān)，復(fù)位即完成。沃爾沃V40以其時(shí)尚元素和高端緊湊級(jí)五門掀背車型定位，成為寶馬1系、奧迪A3和新款奔馳A級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。V40融...
全新寶馬M3諜照曝光，后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)成焦點(diǎn)。寶馬M3以其卓越的性能和操控性著稱，而新一代M3首次引入后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，引發(fā)熱議。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在高速行駛時(shí)能保持前后輪角度一致，減少重心偏移，可能影響漂移性能。然而，這一技術(shù)在高端車型中已逐漸普及，如寶馬7系、奧迪Q7等，通過主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更小轉(zhuǎn)彎半...
寶馬3系以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高貴的內(nèi)飾贏得了消費(fèi)者的青睞。2016款328Li豪華設(shè)計(jì)套裝搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，峰值扭矩350�！っ祝ば挪烤C合油耗7.2L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，前后懸架分別為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨(dú)立懸架。車主反饋顯示，操控性良好，轉(zhuǎn)向精...
寶馬3系(進(jìn)口)以其豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精致的細(xì)節(jié)受到消費(fèi)者的青睞。車身尺寸為4624/1811/1455mm，軸距2810mm，車側(cè)端莊，視覺效果出色。輪圈設(shè)計(jì)精致，輪胎規(guī)格為225/50R17。內(nèi)飾精美，后排空間寬敞，配備后座出風(fēng)口和后排頭部氣囊。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩...
寶馬3系(進(jìn)口)以其高貴內(nèi)飾風(fēng)格和豐富配置受到消費(fèi)者青睞。皮質(zhì)方向盤、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話等標(biāo)配提升了駕駛便利性。盡管缺少中控液晶屏，但其他配置如剎車輔助、前排頭部氣囊等表現(xiàn)不錯(cuò)。單天窗設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車內(nèi)采光和通風(fēng)，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則方便了清潔和保養(yǎng)。此外，寶馬3系還配備了可變轉(zhuǎn)...
