自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
【Sport模式下儀表燈變紅，而且儀表盤上會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表，但我們?nèi)詴?huì)發(fā)現(xiàn)EV燈不時(shí)亮起】作為混合動(dòng)力車型的ES300h，有著普通傳統(tǒng)動(dòng)力車所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)，那就是超快的動(dòng)力響應(yīng)。因?yàn)殡姍C(jī)的原理決定了其介入速度是非�？斓模恍枰�
駕駛員可以試著調(diào)整一下自己的駕駛習(xí)慣，例如踩下離合器時(shí)，力量再大一些，持續(xù)時(shí)間再久一些。因?yàn)樵谀阕非箅x合器分離速度的時(shí)候，可能并沒(méi)有將離合器分離到底，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間還保有一定的動(dòng)力傳輸。 在擋位的變換上
雷克薩斯ES以其高貴的車頭設(shè)計(jì)和紡錘形格柵，展現(xiàn)出不凡的檔次感。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車側(cè)線條流暢，整體協(xié)調(diào)。內(nèi)飾延續(xù)了高貴風(fēng)格，高級(jí)氛圍濃厚。動(dòng)力系統(tǒng)為油電混合，搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221�！っ�，電動(dòng)機(jī)總功率...
珠海美東雷克薩斯近期公布了雷克薩斯ES的最新報(bào)價(jià)，目前全系車型沒(méi)有優(yōu)惠。這款車以其標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)和沉穩(wěn)的車頭吸引消費(fèi)者，車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，展現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，雷克薩斯ES以銀色飾條裝飾，細(xì)節(jié)處理精細(xì)，提升了整體質(zhì)感。動(dòng)力上，搭載2.5LL4...
雷克薩斯ES以其精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高級(jí)感贏得了市場(chǎng)的青睞。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，車身線條流暢，展現(xiàn)出狹長(zhǎng)而舒展的側(cè)影。內(nèi)飾同樣高貴，與車輛定位相匹配。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率173馬力，峰值扭矩208�！っ�，工信部綜合油耗為6.25L/100km。用戶反...
作為一名90后北方小伙，我剛剛結(jié)婚并從北方轉(zhuǎn)戰(zhàn)南方發(fā)展。在廣東人民的熱情中，我獲得了粵A指標(biāo)，于是決定提一臺(tái)雷克薩斯ES200。在對(duì)比了奔馳E、寶馬5系和奧迪A6L后，我選擇了ES200，因?yàn)樗男詢r(jià)比和舒適性更符合我的需求。提車過(guò)程中遇到了一些坎坷，但最終在一家4S店成功提車。行駛1500公里后，...
沃爾沃S90智遠(yuǎn)以其平順的動(dòng)力輸出、大氣的外觀、豐富的配置、獨(dú)特的燈組造型、靈敏的動(dòng)力響應(yīng)、寬敞的空間、穩(wěn)重的底盤、耐看的外觀、不高的油耗和出色的安全性而受到青睞。然而，高速行駛時(shí)風(fēng)噪稍大，但影響不大。雷克薩斯ES260卓越版則以其外觀和內(nèi)飾的大氣設(shè)計(jì)而受到喜愛(ài)，但動(dòng)力表現(xiàn)略顯不足。新款ES260的...
雷克薩斯ES以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高級(jí)感著稱，車頭車尾均展現(xiàn)出層次感和時(shí)尚感。內(nèi)飾高貴，質(zhì)感上乘，盡管設(shè)計(jì)不張揚(yáng)。搭載3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率277馬力，峰值扭矩346�！っ�，工信部綜合油耗10.2L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為麥弗遜式獨(dú)立懸架。車側(cè)線條流暢，配置豐富，包括前/后...
雷克薩斯ES200的雙噴射雙循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與廣汽豐田凱美瑞相同，油耗表現(xiàn)出色，尤其在ES的體積和重量下顯得尤為省油。0-70km加速表現(xiàn)亮眼，起步加速優(yōu)于1.6L自然吸氣車型。外觀上，ES200前保險(xiǎn)杠采用鋁制，搭配閃電符號(hào)LED大燈和犀利的LED日間行車燈，側(cè)面19寸分體式五輻合金輪圈和鍍鉻排氣管，后...
雷克薩斯ES在成都中升雷克薩斯暫無(wú)優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊獲取底價(jià)享福利。該車設(shè)計(jì)高貴，車身纖長(zhǎng)，內(nèi)飾炫酷。配備2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力一般但起步順暢且安靜。市場(chǎng)上口碑良好，外觀犀利，整體優(yōu)雅，車燈特別犀利，獲得不少消費(fèi)者好評(píng)�！景俣�58汽車成都優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)成都中升雷克薩斯最新報(bào)價(jià)，雷克薩斯ES目前暫無(wú)優(yōu)惠...
標(biāo)題：雷克薩斯es200新款試駕怎么樣？外觀和內(nèi)飾有驚喜嗎？本文對(duì)雷克薩斯es200新款進(jìn)行了試駕評(píng)測(cè)，發(fā)現(xiàn)在外觀方面沒(méi)有太多驚喜，只是微調(diào)了家族式進(jìn)氣網(wǎng)格柵等細(xì)節(jié)；內(nèi)飾上老氣依舊，中控屏寬框窄屏的設(shè)計(jì)存在過(guò)多的黑邊問(wèn)題，但整體做工精致。此外，該車定價(jià)接近40萬(wàn)起步，但卻沒(méi)有搭配上電子擋把和液晶儀表...
自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不足，造成肉的原因在于缺乏頭段功率輸出。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的輸出功率，提供更好的動(dòng)力響應(yīng)。在日常駕駛中，起步時(shí)的功率更加重要，而不是峰值功率。因此，盡管雷克薩斯es200具有較高的峰值馬力，但在低轉(zhuǎn)速下輸出的功率不足，導(dǎo)致動(dòng)力感受不佳。相比之下，寶馬3系的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供...
雷克薩斯ES在D檔行駛時(shí)，自動(dòng)換擋出現(xiàn)輕微頓挫感是正�，F(xiàn)象。大多數(shù)自動(dòng)變速箱車輛都可能遇到類似情況，這通常不會(huì)對(duì)車輛造成影響。在冷啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油和水溫未達(dá)到工作溫度，車輛需要一定時(shí)間來(lái)預(yù)熱，這與人體早晨起床時(shí)需要活動(dòng)筋骨類似。隨著轉(zhuǎn)速的提高，頓挫感會(huì)逐漸減輕。自動(dòng)變速箱在油門踏板行程達(dá)到75-80...
雷克薩斯ES是一款備受關(guān)注的中大型車，它的動(dòng)力和操控性能對(duì)于購(gòu)車者來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。那么，雷克薩斯ES的底盤表現(xiàn)如何呢？讓我們來(lái)看看車主們的看法。首先，混合動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)得到了一些車主的好評(píng)。一位網(wǎng)友表示：“混合動(dòng)力表現(xiàn)良好。悄無(wú)聲息，迅捷無(wú)比。感覺(jué)2.5混動(dòng)就像是3.0自然吸氣一樣，起步悄無(wú)聲息，一腳...
雷克薩斯ES在陽(yáng)江美東雷克薩斯暫無(wú)優(yōu)惠，但點(diǎn)擊獲取底價(jià)或享額外福利。該車外觀高貴，內(nèi)飾穩(wěn)重，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力平順，油耗經(jīng)濟(jì)。市場(chǎng)口碑良好，用戶評(píng)價(jià)其起步順暢，內(nèi)飾舒適，動(dòng)力符合需求�！景俣�58汽車陽(yáng)江優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從陽(yáng)江美東雷克薩斯了解到，雷克薩斯ES(詢底價(jià)查參配)目前暫無(wú)優(yōu)...
豐田漢蘭達(dá)作為一款中大型SUV，其變速箱質(zhì)量一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從漢蘭達(dá)變速箱型號(hào)、駕駛感受、技術(shù)特點(diǎn)以及故障問(wèn)題等方面進(jìn)行詳細(xì)解析，幫助大家全面了解漢蘭達(dá)變速箱的性能表現(xiàn)。漢蘭達(dá)搭載的是型號(hào)為U661F的6速手自一體變速箱，這款變速箱在2018款車型中首次亮相，同時(shí)也被應(yīng)用于皇冠和雷克薩...
國(guó)產(chǎn)車在30萬(wàn)區(qū)間的銷售情況并不理想，除了紅旗品牌。這背后的原因主要在于國(guó)產(chǎn)車大多采用逆向研發(fā)的方式，模仿日本車的設(shè)計(jì)和技術(shù)。日本車以低端車型為主，如哈佛H6模仿本田CRV，H9模仿普拉多。雖然國(guó)產(chǎn)車在配置和材料上有所提升，但逆向研發(fā)的底蘊(yùn)并未改變，難以躋身豪華車市場(chǎng)。日本車在起步階段也是通過(guò)逆向研...
高中同學(xué)上周剛提了一輛21款雷克薩斯es200卓越版，落地價(jià)32萬(wàn)。雖然車子沒(méi)有優(yōu)惠，但裝潢費(fèi)從8800談到了2000。配置方面，有四年十萬(wàn)公里保養(yǎng)、360全景影像、電動(dòng)折耳、一鍵升窗、電動(dòng)尾門等基本配置。有人可能會(huì)說(shuō)動(dòng)力不足，百公里加速十幾秒，起步有點(diǎn)慢。但作為家用車，老婆喜歡，舒適性高，隔音靜謐...
ElkTest最新半月刊如期與大家見(jiàn)面，為大家?guī)?lái)六款車型的麋鹿測(cè)試性能和結(jié)果總結(jié)。麋鹿測(cè)試是緊急變道避讓測(cè)試的代名詞，是衡量車輛安全性的重要國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。我們的測(cè)試遵循ISO3888-2標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試過(guò)程包括勻速行駛、緊急避讓、返回原車道等步驟。測(cè)試車輛包括本田飛度、雷克薩斯ES、現(xiàn)代索納塔、奧迪A4L和...
沃爾沃S90以其寬敞的空間和高舒適性受到青睞，但車主反映存在低頻共振和頓挫問(wèn)題，目前尚無(wú)明確解決方案，購(gòu)買需謹(jǐn)慎。凱迪拉克CT6憑借出色的科技配置和舒適的行駛質(zhì)感，堪稱美系豪華行政級(jí)轎車的代表。從外觀到內(nèi)飾，從品質(zhì)到內(nèi)涵，CT6的表現(xiàn)都令人滿意。如果您鐘愛(ài)美式品牌，CT6的28T中配車型無(wú)疑是購(gòu)車首...
奔馳E級(jí)的優(yōu)點(diǎn)在于空間足夠，特別是后排的空間，不管是頭部空間還是腿部空間都不錯(cuò)。而且畢竟是奔馳，商務(wù)屬性要更濃厚一點(diǎn)。從駕駛的角度來(lái)說(shuō)，后驅(qū)的布局的確也是比較有優(yōu)勢(shì)的。但是這一代e級(jí)并非十全十美，首先我個(gè)人覺(jué)得e200的動(dòng)力起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，急加速的時(shí)候換擋不夠平順，另外胎噪偏大，舒適性配置表現(xiàn)一般...
綜合對(duì)比分析，雷克薩斯ES和凱迪拉克SRX各有優(yōu)劣。對(duì)于雷克薩斯ES，其舒適性和豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是明顯的優(yōu)點(diǎn)，外觀動(dòng)感年輕，實(shí)用性高。盡管存在胎噪大、車漆軟、音響效果一般、視野需要適應(yīng)及輕微頓挫感等不足，但這些并不影響其整體吸引力。凱迪拉克SRX則以動(dòng)力強(qiáng)勁為亮點(diǎn)，但存在遙控鑰匙經(jīng)常無(wú)法被車輛檢測(cè)到的...
