提問者：2013-04-15 00:00
我的帕薩特新領(lǐng)馭剛剛買了不到一周，前幾天駕駛的時(shí)候還比較正常，但最近兩天在換擋時(shí)明顯有頓挫感，這是為什么？
駕駛員可以試著調(diào)整一下自己的駕駛習(xí)慣，例如踩下離合器時(shí)，力量再大一些，持續(xù)時(shí)間再久一些。因?yàn)樵谀阕非箅x合器分離速度的時(shí)候，可能并沒有將離合器分離到底，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間還保有一定的動(dòng)力傳輸。 在擋位的變換上，一定要結(jié)合轉(zhuǎn)速選擇適當(dāng)?shù)膿Q擋時(shí)機(jī)，避免拖擋行駛。在加擋的過程中也絕對(duì)不可以跳擋，因?yàn)檫@兩種做法都會(huì)對(duì)變速器造成比較嚴(yán)重的沖擊，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成變速器的損傷。
回答者：2016-04-15 00:00
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)沖擊，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：song71152016-01-16
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
提問者：xrdny4622016-12-07
因?yàn)榫egal GS 3.0旗艦版AT采用的是4T65-E 電控四速自動(dòng)變速箱。 有這樣的反應(yīng)是很正常的。大部分自動(dòng)波的車都或多或少的有這種情況。沒有什么影響。 自動(dòng)檔的變速箱或多或少的都會(huì)有點(diǎn)聲響和闖
提問者：hksange82013-06-16
之前晶銳按照保養(yǎng)手冊(cè)在6w公里時(shí)換的 不過奧迪ssss的小工說手動(dòng)的車根本沒必要換 因?yàn)楝F(xiàn)在沒多少人車開到10w公里以上還不換的
提問者：nancy.882013-04-11
手動(dòng)還是自動(dòng)變速箱，手動(dòng)一般都是離合器和同步器問題造成，更換相應(yīng)檔位和離合器就可以，自動(dòng)檔車型原因就多一些了，如管路壓力不正常，內(nèi)部離合器打滑或磨損。建議到4S店檢查確定為好。
提問者：gerhyugyu2013-07-04
故障：變速箱頓挫 在市區(qū)開車會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤(rùn)滑下降、控溫下降。反而還會(huì)是變速箱油形成大量的雜質(zhì)，ATF（
提問者：yunhuhu09182016-01-19
