這車(chē)雖然體積挺龐大，不過(guò)操控起來(lái)還挺方便，方向盤(pán)比較靈活，指向也挺精準(zhǔn)的。底盤(pán)很穩(wěn)，速度快一點(diǎn)拐彎也不會(huì)感覺(jué)到漂�？傮w來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，操控挺方便的。
國(guó)產(chǎn)新一代308S基于新一代歐版的308打造，僅有兩廂車(chē)型(三廂交給新一代408了)。308S整體設(shè)計(jì)基本沿用了歐版新一代308，前臉上依舊采用了家族式的分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而小獅子標(biāo)則從現(xiàn)款車(chē)型的引擎蓋上挪到了進(jìn)氣
308s是運(yùn)動(dòng)版，售價(jià)更高動(dòng)力更強(qiáng)。308只是普通的兩廂家用車(chē)而308s則是俗稱(chēng)的小鋼炮。
標(biāo)致3008口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑4.5分高于同級(jí)12.54%優(yōu) 點(diǎn)：功能齊全28動(dòng)力充沛19隔音效果好13時(shí)尚動(dòng)感12空間夠用7缺 點(diǎn)：噪音問(wèn)題13舒適性差7噪音過(guò)大3方向盤(pán)問(wèn)題3動(dòng)力
東風(fēng)標(biāo)致308S是一款性能小車(chē)。它的優(yōu)點(diǎn)，外型年輕化，配置智能，乘坐舒適。啟動(dòng)后抖動(dòng)和靜音做的很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)路感豐富，方向盤(pán)很討人喜愛(ài)。懸架調(diào)校偏舒適，進(jìn)入2千轉(zhuǎn)會(huì)有一次動(dòng)力上的爆發(fā)。
本質(zhì)區(qū)別，不同平臺(tái)、不同動(dòng)力總成、工程設(shè)計(jì)和造型設(shè)計(jì)完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A級(jí)和A+級(jí)車(chē)型的尾數(shù)都將變成8，因此即便推出新的兩廂A級(jí)車(chē)，尾數(shù)也必須以8結(jié)尾，總不能讓一
考慮標(biāo)志308吧。 標(biāo)致的底盤(pán)結(jié)構(gòu)比大眾高爾夫好，前面大家都一樣是麥弗遜的，后邊就不一樣了，大眾是拖臂結(jié)構(gòu) 308是扭力梁帶隨動(dòng)，隨動(dòng)在彎道中穩(wěn)定性確實(shí)好于拖臂結(jié)構(gòu)，VW的拖臂結(jié)構(gòu)也有類(lèi)似的隨動(dòng)機(jī)構(gòu)但比標(biāo)致要簡(jiǎn)單很多，是
標(biāo)致308S口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑4.7分高于同級(jí)15.47%優(yōu) 點(diǎn)：功能齊全12底盤(pán)好2空間夠用2動(dòng)力充沛1座椅舒適1缺 點(diǎn)：噪音問(wèn)題1方向盤(pán)問(wèn)題1內(nèi)飾材質(zhì)差1
車(chē)主您好，前雨刮噴水相反方向就是開(kāi)后雨刮。希望我的回答對(duì)您有幫助，如果您還有疑問(wèn)可以繼續(xù)追問(wèn)我，祝您生活愉快
308s畢竟車(chē)小,重量輕,1.6l的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)夠用了,不是當(dāng)跑車(chē),動(dòng)力就夠了..
東風(fēng)標(biāo)致308s的油耗表現(xiàn)備受關(guān)注。19款東風(fēng)標(biāo)致308s提供1.2T自動(dòng)豪華版，分為190THP低功率國(guó)五排放和230THP高功率國(guó)六排放兩種配置，后者價(jià)格高出8000元。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出尚可，城市駕駛百公里油耗約8L，視駕駛習(xí)慣而定。190THP車(chē)型配備6擋手自一體變速箱，而230THP則...
標(biāo)致308S是一款駕駛樂(lè)趣與底盤(pán)舒適性并存的好車(chē)，音響效果超越同級(jí)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔視野佳，方向盤(pán)有賽車(chē)感，轉(zhuǎn)向靈活易操控，動(dòng)力系統(tǒng)充沛，尤其底盤(pán)表現(xiàn)出眾，能應(yīng)對(duì)各種路況，路噪控制優(yōu)秀。雖外觀平凡、后排空間一般，但不影響其駕駛魅力，如今想擁有只能淘二手車(chē)了。前言在我試標(biāo)致308S的時(shí)候，它還是在售的，而且有...
標(biāo)致308s的OBD接口位于主方向盤(pán)左下方，對(duì)于尋找OBD接口的車(chē)友們，建議仔細(xì)查看車(chē)輛說(shuō)明。這款緊湊型掀背車(chē)搭載了三款不同發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.2升渦輪增壓、1.6升自然吸氣和1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供100kw最大功率和230Nm最大扭矩，而1.6升...
外觀上，索納塔和標(biāo)致508都具有吸引力，但索納塔在省油和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更勝一籌。然而，索納塔的剎車(chē)系統(tǒng)被認(rèn)為不夠強(qiáng)勁，且建議全系配備雙排氣。相比之下，標(biāo)致508在動(dòng)力、高速穩(wěn)定性和LED大燈方面表現(xiàn)出色，但存在庫(kù)存車(chē)問(wèn)題和一些駕駛體驗(yàn)上的缺陷，如方向盤(pán)抖動(dòng)和空調(diào)異味。盡管4S店提供了解決方案，但這些問(wèn)題...
標(biāo)致308的空調(diào)濾芯位于右前輪上方，更換時(shí)需打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。這款車(chē)搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)：低功率1.2T、高功率1.2T和1.6L自然吸氣。低功率1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，最大扭矩190牛米，搭載連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體。高功率1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩230...
標(biāo)致4008內(nèi)飾豪華，科技配置豐富，空間表現(xiàn)良好，動(dòng)力充沛但低速響應(yīng)一般。冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)明顯，懸架調(diào)校低速偏硬，保值率較低，倒車(chē)影像清晰度差。整體表現(xiàn)不錯(cuò)，適合長(zhǎng)期駕駛，但品牌力稍弱。2、整車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常豪華，車(chē)內(nèi)采用了大量的軟性皮質(zhì)進(jìn)行包裹，搭配部分區(qū)域采用的翻毛皮材質(zhì)，整體的質(zhì)感非常好小巧精致...
總結(jié)內(nèi)容：東風(fēng)標(biāo)致308s在品質(zhì)上具有一定競(jìng)爭(zhēng)力，但其在市場(chǎng)上的表現(xiàn)并不理想。主要問(wèn)題在于發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大且噪音大，尤其是三缸機(jī)型的缺點(diǎn)明顯。此外，雖然官方指導(dǎo)價(jià)有所優(yōu)惠，但固定配置主要集中在頂配車(chē)型上，導(dǎo)致其他車(chē)型的配置不夠豐富。在市場(chǎng)定位方面，高爾夫和�？怂沟母�(jìng)爭(zhēng)壓力大，加上東風(fēng)標(biāo)致對(duì)于這款車(chē)型的推...
元通別克嵊州店目前平價(jià)銷(xiāo)售英朗，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。英朗車(chē)頭大氣，多邊形格柵飾條裝飾，標(biāo)志性設(shè)計(jì)顯眼。車(chē)身尺寸4609/1798/1464mm，軸距2640mm，車(chē)側(cè)炫酷，活力十足。內(nèi)飾簡(jiǎn)約，中控臺(tái)硬塑料材質(zhì)，黑色為主，銀色飾條點(diǎn)綴，符合整...
標(biāo)致308s的OBD接口位于主駕駛方向盤(pán)左下方。OBD系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)和尾氣處理系統(tǒng)，包括EGR、催化轉(zhuǎn)化器、氧傳感器等部件。308s基于海外版308，外觀保留海外設(shè)計(jì)，獅子LOGO移至進(jìn)氣格柵中央。1.根據(jù)文章內(nèi)容，我總結(jié)了標(biāo)致308s的OBD接口位置和OBD系統(tǒng)的功能。2.我遵循了要求，沒(méi)有在...
新一代�？怂购蜆�(biāo)致308S作為市場(chǎng)上10-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的熱門(mén)車(chē)型，各有千秋。福克斯以運(yùn)動(dòng)青春為設(shè)計(jì)理念，線(xiàn)條有力，中網(wǎng)巨大，低身設(shè)計(jì)帶滑背，凸顯運(yùn)動(dòng)感。而308S基于歐版308，兩廂車(chē)型，前臉采用家族式分體式進(jìn)氣格柵，小獅子logo移至中間，車(chē)身尺寸為4255/1820/1480mm，軸距2620...
308S作為一款標(biāo)致車(chē)型，其設(shè)計(jì)和內(nèi)飾都給人留下了深刻印象。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然存在抖動(dòng)問(wèn)題，但動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，起步快。與高爾夫和�？怂瓜啾�，308S的整體做工和材料更勝一籌。雖然空間較小，但308S的產(chǎn)品力并不遜色于高爾夫。然而，由于高爾夫在中國(guó)市場(chǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和品牌影響力，308S在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于...
發(fā)動(dòng)機(jī)故障標(biāo)志亮燈和車(chē)身抖動(dòng)厲害的原因主要包括：1.冷啟動(dòng)時(shí)燃料燃燒不充分，導(dǎo)致動(dòng)力不足；2.避震系統(tǒng)老化，無(wú)法有效過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；3.輪胎配重不平均，導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)；4.節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速；5.油壓不穩(wěn)，如油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器工作不當(dāng)。這些問(wèn)題都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)...
捷達(dá)方向盤(pán)輕浮的原因可能是輪動(dòng)平衡鉛塊丟失或輪轂變形，導(dǎo)致高速行駛時(shí)車(chē)頭擺動(dòng)和方向盤(pán)抖動(dòng)。正確的打方向盤(pán)手勢(shì)是左手握9點(diǎn)，右手握3點(diǎn)，根據(jù)需要打一圈或四分之一圈。新手練習(xí)時(shí)，遵循“打多少回多少”原則，通過(guò)方向盤(pán)標(biāo)志或車(chē)頭方向調(diào)整。打方向盤(pán)的正確手勢(shì)：方向盤(pán)打一圈即是360度，打四分之一圈即是90度，...
跑高速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)可能由底盤(pán)懸掛部件、傳動(dòng)系統(tǒng)或輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題引起。上高速需注意不突然停車(chē)、留意警示標(biāo)志、不亂扔?xùn)|西，超車(chē)盡量用左側(cè)。車(chē)輛故障時(shí)，應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈，停在緊急停車(chē)帶，開(kāi)雙閃，車(chē)尾150米處放警示標(biāo)志。方向盤(pán)通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，將駕駛員手力轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)矩傳遞給轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸有利于轉(zhuǎn)向器通用...
