建議你去修理廠(chǎng)檢查底盤(pán)零部件!。以及懸掛系統(tǒng)58車(chē)
要兼顧汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性與行駛動(dòng)力性與平順性,1、手動(dòng)檔車(chē)1檔換2檔時(shí),應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位,應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔,其傳動(dòng)比較大,其與2檔的傳動(dòng)比差距也較大,因此,1檔換2檔時(shí),
當(dāng)汽車(chē)處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí),將換擋撥桿進(jìn)入R擋時(shí),點(diǎn)亮紅色燈組,手柄發(fā)出紅色光線(xiàn);當(dāng)換擋撥桿進(jìn)入N擋時(shí),點(diǎn)亮綠色燈組,手柄發(fā)出綠色光線(xiàn);當(dāng)換擋撥桿進(jìn)入D擋時(shí),點(diǎn)亮藍(lán)色燈組,手柄發(fā)出藍(lán)色光線(xiàn);當(dāng)換擋撥桿進(jìn)入P擋時(shí),依次點(diǎn)亮紅色燈
樓主你好,S7是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),換擋轉(zhuǎn)速2200左右應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大和車(chē)子的隔音也有一定關(guān)系。我開(kāi)同事的進(jìn)口三菱2.4排量的勁界,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不小希望我的回答對(duì)你有所幫助
你好,低于1500~2000轉(zhuǎn)速進(jìn)行換檔,汽車(chē)處于低速高檔狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大,需要深踩油門(mén)進(jìn)行加速,汽車(chē)動(dòng)力性很差。因低速換高檔而出現(xiàn)“拖檔”行駛的頓挫感,讓汽車(chē)行駛平順性也很差。此時(shí),因深踩油門(mén)加速,汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性也很差。
車(chē)友你好,不建議用換擋撥片,我的K3就有,直行路可以,你要是又打方向又要加檔就麻煩了呵呵,因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候,換擋撥片位置也發(fā)生了變化,還是手動(dòng)吧,換擋撥片只是一個(gè)噓頭。不太實(shí)用
最大的缺點(diǎn),也是致命的缺點(diǎn)是:s7就是一款s6的改版,沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別,但是貴了好幾萬(wàn),1.5T的動(dòng)力太弱了,一款中型的suv居然用1.5基礎(chǔ)排量,油耗高,動(dòng)力弱。2.0T問(wèn)題更多,用的比亞迪的雙離合,大眾的雙離合都問(wèn)題百出
車(chē)輛在行駛中可以從d擋位變換到s擋位,也可以在手動(dòng)模式和自動(dòng)模式之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換,沒(méi)有任何問(wèn)題,請(qǐng)您放心使用。
故障:變速箱頓挫 在市區(qū)開(kāi)車(chē)會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋,導(dǎo)致變速箱溫度升高,從而破環(huán)了變速箱油的性能,導(dǎo)致變速箱油潤(rùn)滑下降、控溫下降。反而還會(huì)是變速箱油形成大量的雜質(zhì),ATF(變速
比亞迪s7平均油耗為8.4-11.2L/100km,從整體油耗來(lái)看還是比較不錯(cuò)的,但具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn),因?yàn)橛秃母喾矫嬉蛩赜嘘P(guān),主要因素有下面幾種情況:一:環(huán)境:油耗測(cè)試的環(huán)境是模擬平直道路情況。而實(shí)際情況并非
一輛比亞迪S7,客戶(hù)反映:該車(chē)熄火后,前霧燈偶發(fā)性點(diǎn)亮。原因分析:1.組合開(kāi)關(guān);2.前艙配電盒故障;3.線(xiàn)路故障。維修過(guò)程:1.客戶(hù)進(jìn)店時(shí)沒(méi)有故障發(fā)生。2.根據(jù)故障現(xiàn)象,用VDS1000掃描未發(fā)現(xiàn)故障碼。3.多次試車(chē)故障出現(xiàn),未打開(kāi)霧燈開(kāi)關(guān),儀表霧燈開(kāi)關(guān)指示燈不亮,前霧燈都是亮的。車(chē)輛退電,霧燈還常...
一輛比亞迪S7在行駛中加速換擋異常,頻繁升降檔。經(jīng)檢查,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱數(shù)據(jù)流正常,升級(jí)變速箱軟件及更換相關(guān)組件后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)是由于增壓氣體壓力傳感器故障導(dǎo)致。更換新件后,故障排除。此案例提示,電控系統(tǒng)故障需找切入點(diǎn)檢查,電路故障需結(jié)合電路圖排查。故障現(xiàn)象:一輛比亞迪S7,該車(chē)在行駛過(guò)程中加速換...
內(nèi)容摘要:比亞迪宋pro車(chē)輛在啟動(dòng)后,嘗試通過(guò)換擋手柄切換至其他檔位停車(chē)并再次嘗試切換至“P”檔時(shí)發(fā)現(xiàn),該操作無(wú)法成功完成。具體表現(xiàn)為,按壓換擋手柄的“P”檔開(kāi)關(guān)后,車(chē)輛并未切換到“P”檔位。經(jīng)過(guò)初步排查,發(fā)現(xiàn)可能的原因包括換擋手柄的“P”檔開(kāi)關(guān)故障、線(xiàn)路故障或檔位控制器故障。維修過(guò)程涉及使用診斷儀...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海鷗作為一款純電動(dòng)微型車(chē),搭載了前置單電機(jī),最大功率55千瓦,峰值扭矩135!っ。盡管參數(shù)不算搶眼,但對(duì)于這款小巧的車(chē)型來(lái)說(shuō),動(dòng)力表現(xiàn)綽綽有余。海鷗的0-50km/h加速僅需4.9秒,起步輕快,市區(qū)內(nèi)超車(chē)毫無(wú)壓力。同時(shí),得益于電動(dòng)機(jī)的特性,動(dòng)力輸出線(xiàn)性且響應(yīng)迅速,給駕駛者帶來(lái)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)豐田bZ3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色,得益于其搭載的比亞迪提供的電池與電機(jī)組合。該車(chē)型有兩種功率配置,最大功率分別為135kW和180kW,最大扭矩達(dá)到303N·m。這樣的動(dòng)力配置使得豐田bZ3在加速性能上尤為突出,理論百公里加速時(shí)間僅為3.2秒,實(shí)際駕駛中也能感受到動(dòng)力輸出的及時(shí)與線(xiàn)性。此...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)豐田bZ3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了比亞迪提供的磷酸鐵鋰電池與永磁同步電動(dòng)機(jī),有兩種功率配置,最大功率分別為135kW和180kW,最大扭矩為303N·m。這樣的配置使得bZ3在加速方面表現(xiàn)強(qiáng)勁,理論百公里加速時(shí)間僅為3.2秒,最高時(shí)速可達(dá)160km/h。作為一款純電動(dòng)車(chē),bZ...
比亞迪海豚的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色,搭載了永磁同步電機(jī),提供70kW、130kW以及申報(bào)中的150kW功率版本,滿(mǎn)足不同駕駛需求。其0-50km/h加速時(shí)間極短,活力版等為3.9秒,騎士版更是僅需3秒,這樣的加速性能在同級(jí)別車(chē)型中堪稱(chēng)翹楚。無(wú)論是城市通勤還是偶爾的激情駕駛,海豚都能輕松應(yīng)對(duì)。作為一款電動(dòng)車(chē)...
一輛比亞迪S7在高速行駛時(shí),車(chē)速達(dá)到120KM后檔位降到5檔,難以升至6檔。經(jīng)過(guò)檢查,排除了點(diǎn)火、供油、坡度信號(hào)、進(jìn)排氣系統(tǒng)和正時(shí)問(wèn)題。最終發(fā)現(xiàn),由于正時(shí)罩漏油處理后,正時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,無(wú)法保持6檔。通過(guò)重新校對(duì)正時(shí),故障得以排除。維修時(shí),應(yīng)先讀取故障碼和數(shù)據(jù)流,與車(chē)主溝通,查詢(xún)維修...
一輛比亞迪L3DCT轎車(chē)在夜間開(kāi)燈時(shí)出現(xiàn)無(wú)動(dòng)力輸出的問(wèn)題,同時(shí)換擋機(jī)構(gòu)內(nèi)P檔鎖止電磁閥有動(dòng)作聲音。通過(guò)ED400讀取數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)開(kāi)小燈時(shí)制動(dòng)踏板狀態(tài)異常。可能的原因包括制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)故障、相關(guān)線(xiàn)路故障或后組合燈故障。維修過(guò)程中,檢查發(fā)現(xiàn)制動(dòng)燈繼電器吸合導(dǎo)致TCU斷開(kāi)動(dòng)力輸出,P檔鎖止電磁閥動(dòng)作解鎖。進(jìn)一...
一輛比亞迪F0AMT轎車(chē)出現(xiàn)了無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題,起動(dòng)機(jī)不工作,啟動(dòng)繼電器沒(méi)有電。車(chē)主因?yàn)橥涥P(guān)燈導(dǎo)致電瓶虧電,自行搭電啟動(dòng)后,車(chē)輛熄火就無(wú)法再次啟動(dòng)了。經(jīng)過(guò)分析,啟動(dòng)繼電器沒(méi)電意味著啟動(dòng)條件不滿(mǎn)足,而AMT的啟動(dòng)條件包括制動(dòng)信號(hào)和空檔信號(hào)的有效性。通過(guò)檢查制動(dòng)燈和TCU數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)TCU沒(méi)有檢測(cè)到檔位...
在比亞迪e5車(chē)輛行駛至紅綠燈或停車(chē)時(shí),偶爾會(huì)出現(xiàn)按壓P檔按鈕不回P檔的問(wèn)題。首先,檢查P檔按鈕是否按壓到位,如果按壓到底后仍然不回P檔,則需要進(jìn)一步排查。接下來(lái),檢查手柄頭插件是否安裝到位,輕輕向外拉線(xiàn)束插件,看是否能夠脫出,以排除插件未安裝到位的情況。維修方法包括縮短線(xiàn)束插件晃動(dòng)量和加長(zhǎng)端子深入量...
一輛比亞迪S7在掛擋起步時(shí)偶發(fā)性熄火,倒車(chē)時(shí)更頻繁,熄火后儀表不報(bào)故障,重新著車(chē)正常。分析可能原因包括低壓油泵故障、控制線(xiàn)路問(wèn)題、凸輪軸傳感器故障及其線(xiàn)路問(wèn)題。維修中,通過(guò)試車(chē)發(fā)現(xiàn)熄火時(shí)凸輪軸傳感器報(bào)低電壓故障,但更換傳感器后問(wèn)題依舊。最終,通過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn)高壓油泵附近線(xiàn)束接觸不良,導(dǎo)致信號(hào)線(xiàn)斷路。更換...
一輛2015年比亞迪秦,晚上開(kāi)車(chē)時(shí)換擋手柄無(wú)背光燈。經(jīng)過(guò)測(cè)試,發(fā)現(xiàn)P擋時(shí)只有紅綠光交替發(fā)光,N和R擋時(shí)分別有綠紅背光,D擋無(wú)背光。正常情況下,P擋應(yīng)有紅綠藍(lán)三色背光交替出現(xiàn)。通過(guò)電路圖分析,發(fā)光換擋手柄頭是通過(guò)檔位控制器控制的。檢查控制器線(xiàn)路無(wú)異常,排除控制器故障。進(jìn)一步測(cè)量發(fā)現(xiàn),換擋操作機(jī)構(gòu)總成內(nèi)...
變速器功能受限通常是變速箱電腦檢測(cè)到故障后啟動(dòng)的保護(hù)模式,以減少損傷。故障多由液壓控制單元引起,需拆解檢修。正確操作包括:1.加油門(mén)以備足動(dòng)力;2.關(guān)閉油門(mén)以準(zhǔn)備換擋;3.迅速握緊離合器握把;4.踩下腳變速踏桿換高速擋;5.均勻放松離合器握把接合離合器;6.加大油門(mén)以提高車(chē)速。遇此問(wèn)題,應(yīng)前往修理廠(chǎng)...
廣汽傳祺GS8后,哪些國(guó)產(chǎn)7座SUV性?xún)r(jià)比高?比亞迪S7配置豐富適合城市駕駛,馭勝S350越野能力強(qiáng)適合不羈大男人,豪情SUV配置不錯(cuò)適合剛需用戶(hù),三款車(chē)型各有千秋,可根據(jù)自身需求選擇。自廣汽傳祺GS8上市以來(lái),就受到了極大的關(guān)注,因其出色的外觀(guān)、內(nèi)飾設(shè)計(jì),和豐富的配置等各方面,很多人更認(rèn)為漢蘭達(dá)、...
燃油泵油壓不足、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障、排氣管堵塞、渦輪增壓器故障、電液模塊故障、變速器TCU故障、發(fā)動(dòng)機(jī)外圍傳感器故障,這些可能是比亞迪S7掛D檔加速無(wú)力的原因。維修時(shí),使用VDS1000診斷電腦發(fā)現(xiàn)變速箱故障,更換電液模塊后故障依舊。通過(guò)對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器被堵塞,更換后故障排除。維修時(shí),...
一輛比亞迪S7出現(xiàn)了PM2.5系統(tǒng)無(wú)法使用的問(wèn)題,多媒體提示需要檢查PM2.5系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)分析,可能的原因包括多媒體故障、PM2.5本身故障或線(xiàn)路問(wèn)題。在維修過(guò)程中,首先嘗試了重新燒寫(xiě)多媒體系統(tǒng),但PM2.5仍然無(wú)法顯示。隨后,使用VDS2000掃描系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)PM2.5無(wú)法被掃描出來(lái),且插頭無(wú)電。通過(guò)...
總結(jié)內(nèi)容:對(duì)于比亞迪S7儀表偶發(fā)的SVS、駐車(chē)燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈等多故障燈亮的問(wèn)題,可能的原因包括相關(guān)模塊故障、線(xiàn)路問(wèn)題、加裝干擾、搭鐵不良以及車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)故障等。維修過(guò)程中,通過(guò)排除法,最終發(fā)現(xiàn)電池負(fù)極主搭鐵點(diǎn)裝配位置不當(dāng)導(dǎo)致的搭鐵不良是故障的根源。處理后,跟蹤客戶(hù)反饋,問(wèn)題得到解決。此案例需根據(jù)有限信...
客戶(hù)反映比亞迪S7空調(diào)偶爾無(wú)法工作,自然風(fēng)也失效。經(jīng)過(guò)檢查,發(fā)現(xiàn)可能原因包括壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)或儀表板線(xiàn)束故障。維修中,首先排除了壓縮機(jī)問(wèn)題,然后發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)電阻更換后故障依舊。詢(xún)問(wèn)車(chē)主得知車(chē)輛曾進(jìn)水,進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)調(diào)速伺服器和線(xiàn)束燒蝕,導(dǎo)致接觸不良。更換線(xiàn)束和調(diào)速伺服器后,問(wèn)題得到解決。維修時(shí),應(yīng)綜合考...