解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法是：第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)（這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過(guò)程中稍稍壓住油門(mén)，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油（這是主動(dòng)的減少轉(zhuǎn)速差）。這兩點(diǎn)大家可能都很清楚，但據(jù)我觀察，在實(shí)際操作中第
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
1.火花塞失去點(diǎn)火能力2.節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)了故障。以上兩個(gè)問(wèn)題都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。3.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐
去修理廠檢查一下點(diǎn)火線圈分缸線火花塞。58車(chē)
關(guān)于比亞迪l3的網(wǎng)友評(píng)論： 中控異響！一二檔的時(shí)候中控操作臺(tái)就發(fā)出嗡嗡的響聲！很難忍受！而且發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)候就會(huì)發(fā)出滋滋的響聲！很刺耳很心疼！換擋的時(shí)候不是很順暢！高檔換低檔更是難以忍受！特別是一二檔不好掛！三檔還抖動(dòng)
換擋的時(shí)候有頓挫感是配合問(wèn)題，加速的時(shí)候有頓挫感就是車(chē)的問(wèn)題 解決換檔頓挫感最主要的兩個(gè)方法是：第一、離合器抬至半離合時(shí)稍微停頓一會(huì)（這是被動(dòng)的吸收轉(zhuǎn)速差）；第二、抬離合器過(guò)程中稍稍壓住油門(mén)，適當(dāng)?shù)丶狱c(diǎn)兒油（這是主
你好，是的，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，一鍵啟動(dòng)，很上檔次，操作也方便。在這個(gè)價(jià)位，請(qǐng)告訴我還有誰(shuí)配置這個(gè)系統(tǒng)。 BYD自主研發(fā)的DCT6速變速箱，國(guó)內(nèi)第一臺(tái)雙離合變速箱，還有什么好說(shuō)的。國(guó)企大佬們誰(shuí)家也不是外面買(mǎi)的，誰(shuí)家自己也玩出
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)升擋慢，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視
比亞迪L3 2012款 1.5L 手動(dòng)舒適型 【最滿意的一點(diǎn)】性價(jià)比，這個(gè)價(jià)格，做到這么大空間，外形還非常不錯(cuò)，動(dòng)力也滿足要求，同檔次的車(chē)，無(wú)出其右。 【最不滿意的一點(diǎn)】車(chē)身兩側(cè)要腰線太淺了，離遠(yuǎn)了看不到了，要看到那兩條
總體感覺(jué)不錯(cuò)，性價(jià)比高，適合者市駕駛 12月30日 2010款 1.8 CVT 尊貴型 優(yōu)點(diǎn)：外觀的轎跑風(fēng)格很運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚，適合都市年輕人。中控設(shè)計(jì)貼心，完大的顯示屏有DVD播放、地圖導(dǎo)航、移動(dòng)數(shù)字電視、倒車(chē)后視影像等
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪秦車(chē)型在HEV經(jīng)濟(jì)模式下行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在多個(gè)潛在故障原因，包括干式雙離合故障、電液模塊故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障。維修過(guò)程中，通過(guò)讀取故障碼、檢查數(shù)據(jù)流和線束連接，發(fā)現(xiàn)電液模塊上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器因車(chē)輛底部刮擦導(dǎo)致插接歪斜，調(diào)整后故障排除。維修時(shí)需特別注意...
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪宋MAX在行駛過(guò)程中出現(xiàn)偶發(fā)性加油頓挫的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)店內(nèi)檢查和客戶反饋，發(fā)現(xiàn)上坡時(shí)油門(mén)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)頓挫，而汽油格有黑色顆粒。更換火花塞、點(diǎn)火線圈后問(wèn)題依舊。最終通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題源于在私人加油站加油時(shí)可能混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致高壓油軌故障。建議客戶在加油時(shí)選擇正規(guī)加油站以避免類(lèi)似問(wèn)...
故障現(xiàn)象：一輛比亞迪宋PRO燃油車(chē)型，客戶反映在低速行駛時(shí)偶發(fā)性出現(xiàn)嚴(yán)重的頓挫，有時(shí)還會(huì)掛倒擋車(chē)輛無(wú)反應(yīng)。原因分析：1、TCU程序故障2、電液模塊故障3、TCU模塊故障4、相關(guān)線路故障故障排查：1、根據(jù)客戶反映，故障現(xiàn)象為偶發(fā)性出現(xiàn)。首先用VDS掃描整車(chē)模塊，無(wú)程序更新；讀取TCU內(nèi)有故障碼P162...
穩(wěn)住油門(mén)行駛時(shí)，比亞迪S7出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，但儀表無(wú)故障顯示。經(jīng)過(guò)排查，排除了點(diǎn)火系統(tǒng)、油路壓力不足和相關(guān)線路問(wèn)題。最終發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣流量數(shù)據(jù)流變化偏小，進(jìn)氣量不足。檢查后發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣門(mén)積炭嚴(yán)重，清洗后故障排除。建議對(duì)高公里數(shù)車(chē)輛進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查，以提高維修效率和顧客滿意度。使用優(yōu)質(zhì)油品和定期清洗進(jìn)氣系統(tǒng)，可有效避免...
比亞迪宋Pro在行駛過(guò)程中存在冷車(chē)頓挫的問(wèn)題，可能與發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、自動(dòng)變速等問(wèn)題有關(guān)。此外，車(chē)輛在高速行駛時(shí)胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，影響駕駛體驗(yàn)。在低速跟車(chē)時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生頓挫感，同時(shí)油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車(chē)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等。但該車(chē)型顏值高、配置不錯(cuò)，是一款備受關(guān)注的緊湊型S...
故障現(xiàn)象描述：一輛2014款比亞迪秦EV，在掛D檔使用EV模式或HEV模式行駛時(shí)，在正常踩剎車(chē)讓車(chē)停止后未松剎車(chē)未切換P/N檔時(shí)，車(chē)輛偶爾出現(xiàn)連續(xù)頓挫現(xiàn)象。原因分析：1.電控故障2.剎車(chē)深度傳感器故障3.其它或線束故障故障排查與解決：1.路試驗(yàn)證故障，未發(fā)現(xiàn)異常，用VDS讀取整車(chē)故障碼為：只有ESP...
標(biāo)題修改后的內(nèi)容：比亞迪L380碼左右加速無(wú)力檢修2、總結(jié)內(nèi)容：故障現(xiàn)象：比亞迪L3DCT車(chē)型行駛里程：70268KM�？蛻舴磻�(yīng)車(chē)輛加速到80KM/小時(shí)左右時(shí)會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力的現(xiàn)象。原因分析：1、燃油泵供油壓力不足2、點(diǎn)火系統(tǒng)故障3、氣缸壓力不足4、三元催化器堵塞或者進(jìn)氣堵塞等5、ECU與TCU程序不...
故障描述：一位比亞迪宋MAX車(chē)主反映，在行駛過(guò)程中遇到自動(dòng)檔車(chē)型換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，特別是在高速行駛后，車(chē)輛的轉(zhuǎn)速和油耗都出現(xiàn)了異常。故障分析：1.節(jié)氣門(mén)體故障；2.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致故障；3.發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障。排查步驟：1.使用VDS2000診斷儀對(duì)整車(chē)模塊進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)模塊及變速器模...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時(shí)，左前方會(huì)發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過(guò)檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動(dòng)機(jī)左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車(chē)身鈑金開(kāi)焊。維修過(guò)程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問(wèn)題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進(jìn)行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開(kāi)左側(cè)發(fā)...
你的比亞迪F3在高速行駛時(shí)油耗突然升高，車(chē)身抖動(dòng)、頓挫甚至熄火，這可能是由幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題引起的。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，引起抖動(dòng)和油耗增加。其次，節(jié)氣門(mén)、噴油嘴和火花塞的清潔和更換不及時(shí)，會(huì)影響燃油的霧化燃燒。最后，機(jī)油濾芯、空氣濾芯和空調(diào)濾芯長(zhǎng)時(shí)間未更換，可能導(dǎo)致濾芯堵塞，傳遞錯(cuò)誤信息給發(fā)...
吉利帝豪作為比亞迪L3的替代選擇，以其超過(guò)300萬(wàn)輛的保有量和月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的成績(jī)，成為10萬(wàn)元內(nèi)購(gòu)車(chē)的熱門(mén)選擇。帝豪以其皮實(shí)耐用、油耗經(jīng)濟(jì)、價(jià)格實(shí)惠和配置高空間大而受到青睞。盡管動(dòng)力一般，存在質(zhì)量問(wèn)題和行駛質(zhì)感一般，但作為家用代步車(chē)，帝豪的升級(jí)空間和與時(shí)俱進(jìn)的配置使其成為合格的選擇。購(gòu)車(chē)應(yīng)量力而行，選...
武漢一位比亞迪宋Max車(chē)主遭遇了行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和剎車(chē)失靈的問(wèn)題，這不僅威脅到了生命安全，而且即使經(jīng)過(guò)兩次維修，問(wèn)題依舊未解決。車(chē)主對(duì)4S店工作人員的惡劣態(tài)度感到不滿，無(wú)奈之下在車(chē)上寫(xiě)下了自己的遭遇，希望引起關(guān)注以維護(hù)自己的權(quán)益。車(chē)主原本是國(guó)產(chǎn)車(chē)的支持者，但這次的經(jīng)歷讓他感到失望。類(lèi)似的問(wèn)題也出現(xiàn)在...
輪速傳感器故障、ABS線路問(wèn)題、ABS泵或調(diào)壓電磁閥損壞、電腦故障都可能導(dǎo)致比亞迪L3的ABS燈亮起。如果點(diǎn)火后燈不亮或亮后不熄滅，或行駛中亮起，說(shuō)明系統(tǒng)有故障。若只有ABS警報(bào)燈亮，轎車(chē)仍可靠常規(guī)制動(dòng)，但應(yīng)盡快檢修。若ABS和制動(dòng)系統(tǒng)警報(bào)燈同時(shí)亮，表明兩者都有問(wèn)題，需立即檢查制動(dòng)液。若液位低于MI...
2018年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了多款新車(chē)型，其中長(zhǎng)安逸動(dòng)、比亞迪秦Pro、吉利繽瑞和奇瑞艾瑞澤GX等四款10萬(wàn)級(jí)別的緊湊級(jí)轎車(chē)備受矚目。這些車(chē)型在設(shè)計(jì)、配置和性能上各有千秋，吸引了眾多老司機(jī)的目光。秦Pro以其全新的家族設(shè)計(jì)和出色的智聯(lián)系統(tǒng)受到好評(píng)，但雙離合變速箱在低速時(shí)的頓挫感影響了駕駛體驗(yàn)。繽瑞則...
通過(guò)安裝導(dǎo)航、設(shè)置信號(hào)等步驟使導(dǎo)航正常工作。汽車(chē)導(dǎo)航屏出現(xiàn)黑屏可能是電量不足、軟件問(wèn)題、升級(jí)引起、線路接觸異常、按下復(fù)位鍵等。解決方法是補(bǔ)充電量、檢查軟件、判斷升級(jí)、檢查線路、嘗試復(fù)位、檢查電路板和顯示器是否損壞。同時(shí)，安裝車(chē)輛導(dǎo)航有利于提升行駛便利性，也可選擇手機(jī)導(dǎo)航或購(gòu)買(mǎi)行車(chē)記錄儀作為輔助，提高...
比亞迪宋Pro是一款SUV，其長(zhǎng)寬高分別為4650毫米、1860毫米、1700毫米，軸距為2712毫米。比亞迪宋ProEV提供插混和純電兩種車(chē)型，但在北方冬天，純電模式的續(xù)航能力較差，電量顯示與實(shí)際使用不符。高速行駛時(shí)，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力儲(chǔ)備不足，車(chē)速超過(guò)100公里時(shí)動(dòng)力下降明顯。中控臺(tái)的12.8英寸...
