就這么回事,雪鐵龍很多車子都是熄火后進氣支管有回氣聲,可能是汽缸內(nèi)的壓力泄出的聲音。不影響使用。58車
是排氣管的聲音,車輛行駛一段時間,排氣管會出現(xiàn)高溫膨脹,當車輛停下來后,排氣管溫度也隨之下降、收縮。所以排氣管會發(fā)出“嗒嗒”的聲音。也就是熱脹冷縮的原理。發(fā)動機是不會有問題。
傳感器的問題!
熄火后有類似著車時的聲音那是散熱風扇延時運轉(zhuǎn)散熱的聲音。再發(fā)動后有汽油未燃燒干凈的汽油味檢查噴嘴、火花塞、高壓線
可能是方向盤上鎖的聲音
是不是沒有關(guān)空調(diào),試試關(guān)了空調(diào)還有沒有。
對啊 這就是發(fā)動機沒有完全啟動起來。冬季機油太粘,流動性變差。冷車啟動的時候發(fā)動機負荷很大,就會造成這個現(xiàn)象。稍微過一下就對了。 哥二八樵夫解答團,只為幫助有需要的車友。拒絕復(fù)制、粘貼,只用事實說話!
本來就應(yīng)該加油門松離合,教練車只是故意調(diào)大了怠速,免得你經(jīng)常熄火損傷發(fā)動機。。。
嗯,我了解這個問題。其實這個問題不是發(fā)動機的聲音,我仔細聽過了。剛開始也以為是發(fā)動機的聲音,有很大可能是輪胎產(chǎn)生的胎噪。3200轉(zhuǎn)的凱旋速度應(yīng)該在110碼左右(看你開的是自動擋還是手動擋)如果是手動擋,到那個時候掛空擋試
叫修車的聽聽是不是氣門的聲音,如是就找4S站索賠。
雪鐵龍C3XR熄火后風扇不停的原因可能有:1.冷卻液不足導(dǎo)致高溫,風扇持續(xù)運轉(zhuǎn)。2.節(jié)溫器故障,水循環(huán)受阻,引起高溫。3.水溫傳感器損壞。4.風扇繼電器出現(xiàn)故障。散熱風扇是汽車冷卻系統(tǒng)的重要組成部分,它通過空氣和冷卻液的熱交換來降低發(fā)動機溫度。當散熱器內(nèi)的冷卻水膨脹或產(chǎn)生水蒸氣壓力升高時,蒸氣閥會打...
問題來源于車輛保養(yǎng)后出現(xiàn)的故障報警,經(jīng)過多次維修后問題逐漸解決,但轉(zhuǎn)向燈仍無法正常發(fā)出聲音。持續(xù)存在的“牽引系統(tǒng)故障”提示是否嚴重仍有待觀察。整個過程中,車主對4s店的維修水平表示質(zhì)疑,但最終問題逐漸解決。整體經(jīng)歷表明,車輛故障需要及時處理,同時對維修技術(shù)也應(yīng)有一定了解,以便更好地應(yīng)對類似問題。問題...
該文章介紹了雪鐵龍c3xr熄火后風扇不停轉(zhuǎn)的可能原因,包括冷卻液不足、節(jié)溫器問題、水溫傳感器故障和風扇繼電器損壞等。散熱風扇在汽車冷卻系統(tǒng)中扮演著重要角色,通過冷卻液在散熱器內(nèi)與空氣的熱交換來保持發(fā)動機溫度在合適范圍內(nèi)。此外,散熱器也兼有儲水和保護發(fā)動機不過熱的作用。維護散熱風扇的正常運轉(zhuǎn)對于車輛的...
雪鐵龍c3xr熄火后風扇不停轉(zhuǎn)的可能原因是冷卻系統(tǒng)故障,需檢查節(jié)溫器、水溫傳感器信號、發(fā)動機控制單元是否正常,以及檢查是否有節(jié)氣門相關(guān)的故障碼。此外,文章介紹了雪鐵龍c3xr的車型特點,包括外觀設(shè)計時尚簡約與實用大氣的結(jié)合,16寸旋動輪轂和全景天幕的配置,以及可選的車身顏色。車型命名中的“C”代表雪...
東風雪鐵龍c3-xr保養(yǎng)燈歸零的方法如下:1.點火開關(guān)OFF,按住A鍵,將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至“II”檔,顯示屏上“SERVICE”信息閃爍5秒左右;2.松開A鍵,顯示屏顯示“OIL”,10秒內(nèi)按住A鍵5秒以上,顯示“RESET”5秒后顯示“INSPECT”和“RESETSIA”;3.10秒內(nèi)再次按住A鍵5...
紳寶X65和雪鐵龍C3這兩款車各有優(yōu)缺點。紳寶X65的優(yōu)點包括外觀顏值高、動力強勁、空間大、安全系數(shù)高、配置豐富、操控精準、空調(diào)效果好、發(fā)動機怠速無聲音、全車無異響,SAAB技術(shù)加持。缺點是后排腳下有鼓包。雪鐵龍C3的優(yōu)點是動力強勁、外觀簡約、長軸距帶來空間和舒適性。缺點是C3-XR內(nèi)飾用料廉價,塑...
雪鐵龍C3-XR車型設(shè)計簡約大方,外觀和內(nèi)飾都展現(xiàn)出優(yōu)雅文雅的氣質(zhì),尺寸適中,動力性能出色,市場口碑不錯。不過對于操控和儲物空間大小有一些不滿的聲音。整體來看,雪鐵龍C3-XR作為東風雪鐵龍旗下首款SUV車型,在同級別車型中表現(xiàn)出色,不失為一款性價比較高的選擇!景俣58汽車十堰優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)十...
問題三:自動啟停也不是新技術(shù),C3-XR的STT智能啟停有什么特別之處嗎?先說說東風雪鐵龍C3-XR這套智能啟停系統(tǒng),按官方說法,在不影響消費者用車習慣的情況下可節(jié)油15%,C3-XR百公里綜合油耗為6.2L。采用微混節(jié)能技術(shù),怠速狀態(tài)下會自動關(guān)閉發(fā)動機,能保障50萬次啟停。△STT智能啟停,車內(nèi)可...