進(jìn)行奔馳E350Coupe力評(píng)測(cè)前先讓編帶家認(rèn)識(shí)E350Coupe發(fā)機(jī)目前引進(jìn)E-ClassCoupe僅E350單車(chē)型搭載輸272匹馬力與35.7公斤米扭力3.5升V6引擎臺(tái)發(fā)機(jī)些惜內(nèi)并沒(méi)使用新CGI系列直噴發(fā)機(jī)所力略遺
【最滿意的一點(diǎn)】外觀，像一只年輕的獵豹，獨(dú)特的前臉與優(yōu)雅的身軀，當(dāng)發(fā)現(xiàn)獵物時(shí)可一躍而上。 內(nèi)飾，優(yōu)雅而不失穩(wěn)重，這是奔馳品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗(yàn)。 【最不滿意的一點(diǎn)】1、發(fā)動(dòng)機(jī)異響，安靜的環(huán)境下
積碳過(guò)多、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、低速高擋或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能導(dǎo)致奔馳C級(jí)油門(mén)異響�；钊敳糠e碳形成高強(qiáng)度熱表面，導(dǎo)致燃料混合物自燃，產(chǎn)生金屬碰撞聲。車(chē)身剛性不足、車(chē)門(mén)與車(chē)架摩擦或部分地方脫焊也會(huì)引起異響。建議盡快去4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳情況，調(diào)整氣門(mén)間隙，清潔油路，確保潤(rùn)滑良好。同時(shí)，檢查車(chē)身零件固定情況，...
這個(gè)位于奔馳C級(jí)油門(mén)踏板底部的按鈕，被稱為“強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)”或“kickdown”。當(dāng)你需要快速加速或超車(chē)時(shí)，將油門(mén)踩到底，這個(gè)按鈕會(huì)自動(dòng)觸發(fā)降檔功能。通過(guò)車(chē)輛的電腦系統(tǒng)，它會(huì)在當(dāng)前檔位基礎(chǔ)上降低1擋或2擋，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，增加扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)快速加速。使用這個(gè)功能時(shí)，車(chē)輛的反應(yīng)可能會(huì)非常迅猛，因?yàn)?..
奔馳C級(jí)車(chē)輛在加速時(shí)出現(xiàn)異響，主要原因有以下幾點(diǎn)：1.活塞頂部積碳過(guò)多，導(dǎo)致燃油混合氣體提前自燃，產(chǎn)生金屬撞擊聲。積碳過(guò)多、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、低轉(zhuǎn)速高檔位或使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)此類(lèi)問(wèn)題。建議盡快到4S店檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳情況。2.車(chē)身剛度不足，行駛中加速導(dǎo)致形變，車(chē)門(mén)與車(chē)框摩擦或抖動(dòng)，或鋼板之間摩擦...
奔馳C級(jí)油門(mén)踩到底時(shí)，會(huì)觸發(fā)一個(gè)名為“kickdown”的強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)。當(dāng)油門(mén)踩到底，電腦會(huì)自動(dòng)降低1擋或2擋，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩，實(shí)現(xiàn)快速加速或超車(chē)。然而，并非所有自動(dòng)擋車(chē)型的Kickdown反應(yīng)都迅速，有些車(chē)型可能存在反應(yīng)滯后，導(dǎo)致使用Kickdown超車(chē)效果不如直接大腳油門(mén)。以上內(nèi)容由58汽...
元通奔馳之信店無(wú)優(yōu)惠的奔馳C級(jí)車(chē)以其穩(wěn)重大方和精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，吸引著眾多消費(fèi)者。車(chē)輛尺寸和軸距都恰到好處，車(chē)身線條流暢。內(nèi)飾精致，使用銀飾裝飾品加以修飾。其1.5L4發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，擁有不錯(cuò)動(dòng)力與低油耗的平衡。網(wǎng)絡(luò)評(píng)論反映了用戶對(duì)于它的多種感受和觀點(diǎn)。在用戶對(duì)車(chē)細(xì)節(jié)提出些許反饋下，總體來(lái)看這款車(chē)型仍...
在這次油耗測(cè)試中，我們對(duì)中期改款的奔馳C級(jí)C260L進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)測(cè)。這款1.5T+48V動(dòng)力總成的車(chē)型，在48V電機(jī)的輔助下，起步加速表現(xiàn)出色。測(cè)試前，我們確保了輪胎胎壓、空調(diào)設(shè)置、發(fā)動(dòng)機(jī)模式等都處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。測(cè)試路線選擇了大學(xué)城外環(huán)，模擬日常駕駛路況，總里程約105公里。實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，奔馳C26...
奔馳C級(jí)以其精美的車(chē)頭設(shè)計(jì)和穩(wěn)重的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾精巧，細(xì)節(jié)豐富，凸顯細(xì)膩感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。車(chē)主反饋顯示，操控靈活靈敏，動(dòng)力和油門(mén)響應(yīng)及時(shí)，轉(zhuǎn)...
奔馳A200和C200在多個(gè)方面有所區(qū)別。首先，A級(jí)定位于緊湊型車(chē)，而C級(jí)則是中型車(chē)，這直接體現(xiàn)在它們的售價(jià)、車(chē)身尺寸和目標(biāo)消費(fèi)群體上。奔馳A級(jí)的價(jià)格相對(duì)較低，適合預(yù)算有限的消費(fèi)者，而C級(jí)則面向更高端的市場(chǎng)。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，A級(jí)新增的A220L運(yùn)動(dòng)版搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備四驅(qū)系統(tǒng)，而C級(jí)從...
總結(jié)內(nèi)容：奔馳E300的E、C、S模式分別對(duì)應(yīng)經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)模式。E模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)滑行，變速箱更積極換擋，有助于節(jié)油。C模式為默認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，既提供動(dòng)力又不費(fèi)油，但油門(mén)反應(yīng)稍顯遲緩。S模式下，車(chē)輛降低檔位、增加油門(mén)響應(yīng)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)也變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)模式，引擎聲浪變化，但油耗會(huì)升高。此模式還削弱了部分車(chē)...
最新一期汽車(chē)零整比體系數(shù)據(jù)出爐，揭示了車(chē)輛維修成本的新趨勢(shì)。汽車(chē)零整比，即車(chē)輛全部零配件銷(xiāo)售價(jià)格與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值，最新指數(shù)為361.85%，顯示修車(chē)成本有所上升。合資品牌中，華晨寶馬和北京奔馳零整比高達(dá)726%和699%，而一汽豐田為487%。相比之下，一汽-大眾和上汽大眾的零整比系數(shù)較低，約2...
奔馳C級(jí)以其高貴車(chē)頭、精美大燈、雙五輻式輪圈及精巧尾燈展現(xiàn)細(xì)節(jié)之美。內(nèi)飾精細(xì)，銀色飾條增添細(xì)膩感，7英寸懸浮式中控屏?xí)r尚實(shí)用。標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈及多項(xiàng)安全配置，整體表現(xiàn)出色，贏得車(chē)主好評(píng)，如時(shí)尚外觀、銳利大燈及高級(jí)內(nèi)飾等細(xì)節(jié)均備受贊賞。很多時(shí)候，當(dāng)一款車(chē)的動(dòng)力、配置和空間上的表現(xiàn)都趨于同一水平時(shí)，產(chǎn)...
奔馳C級(jí)作為中型車(chē)市場(chǎng)中的熱門(mén)車(chē)型，因設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、空間精巧和高檔內(nèi)飾受到消費(fèi)者喜愛(ài)。該車(chē)型參數(shù)方面，其長(zhǎng)x寬x高為4882/1820/1461mm，軸距達(dá)到2954mm。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力。在銅山區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商處，奔馳C級(jí)最高可享受4.5萬(wàn)元的優(yōu)惠。市場(chǎng)反饋良好，用戶對(duì)動(dòng)力、內(nèi)飾及油...
東莞仁孚華星奔馳現(xiàn)車(chē)充足，報(bào)價(jià)優(yōu)惠。S級(jí)車(chē)以多邊形格柵顯高貴，尺寸與軸距恰到好處，流線型車(chē)身極協(xié)調(diào)。內(nèi)飾呈非對(duì)稱設(shè)計(jì)，高端大氣。配備2.5TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，工信部綜合油耗低至8.2L/100km。市場(chǎng)上獲得好口碑，贊譽(yù)其座椅舒適，香氛系統(tǒng)出色。有車(chē)主反映油門(mén)靈敏、剎車(chē)穩(wěn)定，操控靈活，后輪轉(zhuǎn)...
洪山區(qū)奔馳A級(jí)AMG車(chē)型目前最高優(yōu)惠可達(dá)4.5萬(wàn)元，消費(fèi)者可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更優(yōu)惠價(jià)格。該車(chē)型外觀精致，車(chē)頭設(shè)計(jì)高級(jí)，車(chē)身尺寸為4637/1796/1422mm，軸距2789mm，車(chē)側(cè)視覺(jué)效果出色。內(nèi)飾新潮，中控臺(tái)個(gè)性動(dòng)感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩40...
奔馳C倒車(chē)影像清晰流暢，得益于博文夜視精靈攝像頭的高品質(zhì)表現(xiàn)。然而，有車(chē)主反映倒車(chē)影像不流暢及黑屏問(wèn)題。大部分情況下，這些問(wèn)題由線路接觸不良導(dǎo)致，需車(chē)主及時(shí)檢查。少部分情況則是因車(chē)輛受損或保護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致攝像頭及影像屏幕損壞。奔馳C倒車(chē)影像問(wèn)題主要涉及線路和硬件損壞，需車(chē)主及時(shí)檢查和維護(hù)。據(jù)用戶者體驗(yàn)所...
雖然汽車(chē)已經(jīng)大眾化，但車(chē)子依然是衡量個(gè)人實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)。開(kāi)寶馬奔馳的人，無(wú)論是事業(yè)有成還是家庭殷實(shí)，至少在中上游水平。一個(gè)人的賺錢(qián)能力在一定程度上反映了他的水準(zhǔn)和做事態(tài)度。我身邊開(kāi)寶馬奔馳的朋友，大多數(shù)是商人，他們更看重品牌價(jià)值和面子。比如，同樣價(jià)格的凱美瑞和寶馬，在陌生人面前傳遞的信息是不同的。開(kāi)...
奔馳儀表盤(pán)上出現(xiàn)綠色E，表示車(chē)輛當(dāng)前處于經(jīng)濟(jì)行駛模式。這種模式下車(chē)輛會(huì)自動(dòng)匹配最佳擋位和轉(zhuǎn)速以減少油耗，駕駛者也需在行駛中主動(dòng)調(diào)節(jié)油門(mén)和制動(dòng)以實(shí)現(xiàn)最佳燃油效率。奔馳作為德國(guó)豪華汽車(chē)品牌，以高性能和質(zhì)量聞名，生產(chǎn)多款車(chē)型包括C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)和G型車(chē)。混合動(dòng)力車(chē)輛會(huì)顯示ready標(biāo)記，提示車(chē)輛已做好電動(dòng)...
盡管奔馳C260L的排量和氣缸數(shù)量減少，但通過(guò)ECU升級(jí)，1.5T+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力表現(xiàn)依然出色。與老款C2002.0T相比，雖然提速變慢，但M264發(fā)動(dòng)機(jī)在排放和油耗法規(guī)上進(jìn)行了優(yōu)化，且硬件配置良好，為ECU升級(jí)提供了潛力。升級(jí)后，油門(mén)響應(yīng)更靈敏，中后段動(dòng)力輸出充沛，急加速爆發(fā)力強(qiáng)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)...
奔馳C級(jí)在中型車(chē)市場(chǎng)中以其豪華感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格受到關(guān)注。前臉設(shè)計(jì)動(dòng)感，搭配繁星式中網(wǎng)，展現(xiàn)出年輕氣息。車(chē)尾曲線舒緩，細(xì)節(jié)處理精致，裝飾性雙邊雙出排氣管增添時(shí)尚感。內(nèi)飾豪華，銀色飾條提升高級(jí)感。仿皮座椅材質(zhì)受到消費(fèi)者喜愛(ài)�？臻g方面，雖然地板中央有鼓包，但凸起程度不大，對(duì)后排中間乘客友好。后排配備頭部氣囊和...
