電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
如果是新車(chē)時(shí)候由于自動(dòng)變速箱各部嚙合比較緊密，一般行駛中會(huì)有一定的頓挫感，隨著行駛里程的增加會(huì)逐漸減輕以至于沒(méi)有，這個(gè)過(guò)程一般要大約五萬(wàn)公里左右。如果你車(chē)是舊車(chē)那就可能有問(wèn)題需到修理行檢修
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱(chēng)之為變速箱頓挫、沖擊的問(wèn)題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問(wèn)題，是不需要大修可以解決的。你的車(chē)輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問(wèn)題。要想解決問(wèn)題還需要了解原因。汽車(chē)啟動(dòng)不久后，自動(dòng)變速箱油
那是因?yàn)樽詣?dòng)擋變速箱在換擋，雖然說(shuō)是自動(dòng)擋但還是有檔位的，現(xiàn)在自動(dòng)擋有4速 6速 7速 8速 9速和一些雙離合 模擬擋數(shù)越多越?jīng)]有頓挫感 相對(duì)同樣模擬擋數(shù)雙離合的要好一些
1.8T 5 5座 7座 總長(zhǎng)/總寬/總高 mm/mm/mm 4391/1794/1650 4391/1794/1670(帶車(chē)頂行李架) 4391/1794/1650(不帶車(chē)頂行李架) 軸距m
DSG系統(tǒng)好一些，因?yàn)樗軌蜃屲?chē)子變檔更加滑順，減少無(wú)動(dòng)力時(shí)間間隙，沒(méi)有頓挫感！讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在變擋時(shí)在最短的時(shí)間內(nèi)提供給車(chē)體本身！雖然有人說(shuō)DSG系統(tǒng)精貴容易壞，但是現(xiàn)在大眾技術(shù)成熟，調(diào)教的好，沒(méi)問(wèn)題的！
一般來(lái)說(shuō)，開(kāi)高速自動(dòng)省油。開(kāi)市區(qū)比較堵的地方，手動(dòng)省油，但相差不是很多�？傮w還是自動(dòng)比較省油。
就你說(shuō)的現(xiàn)象來(lái)說(shuō)，電路的可能性大一些。有點(diǎn)像高壓斷火，檢查一下所有高壓線，最好是換一下，如果故障消失那就是，如果還有那就檢查油路：節(jié)氣門(mén)臟，油壓不夠，噴油頭堵。。。
大眾途安L配備的7擋雙離合變速箱在駕駛中換擋速度較快，能積極響應(yīng)駕駛者意圖，但存在明顯的換擋頓挫感。新途安L根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，采用干式或濕式雙離合設(shè)計(jì)。部分車(chē)主反映存在換擋頓挫及啟動(dòng)后失去動(dòng)力、無(wú)法掛擋的故障，需多次重啟且只能維持在2擋行駛，影響正常駕駛體驗(yàn)。大眾途安l變速箱型號(hào)是ML285，這臺(tái)...
大眾途安在行駛過(guò)程中出現(xiàn)頓挫感，可能是由于DSG變速箱的缺陷問(wèn)題。首先，需要檢查儀表是否有故障燈亮起，并使用專(zhuān)用診斷電腦檢測(cè)是否有故障代碼。如果出現(xiàn)換擋頓挫或沖擊感，建議先刷新變速箱控制單元的程序，然后進(jìn)行試車(chē)觀察。然而，由于7速DSG變速箱存在設(shè)計(jì)缺陷，僅通過(guò)升級(jí)軟件或更換變速箱油可能無(wú)法徹底解決...
文章詳細(xì)介紹了大眾途安自動(dòng)擋的檔位圖解和換擋操作技巧。其中包括了P駐車(chē)檔、R倒車(chē)檔、N空檔、D前進(jìn)檔和S運(yùn)動(dòng)檔的使用說(shuō)明，并提出了在不同路況下的檔位選擇建議。此外，還介紹了換擋撥片的使用方法，通過(guò)合理運(yùn)用手動(dòng)模式可以延長(zhǎng)機(jī)件壽命、減少油耗，增加駕駛樂(lè)趣�？傮w來(lái)說(shuō)，這篇文章內(nèi)容豐富，通俗易懂，對(duì)于大眾...
鋒蘭達(dá)所搭載的變速箱為CVT類(lèi)型，即連續(xù)可變傳動(dòng)，常被稱(chēng)為無(wú)級(jí)變速箱。其特色在于使用了鋼帶設(shè)計(jì)，工作原理依賴(lài)于傳動(dòng)帶與可變直徑的主、從動(dòng)輪之間的協(xié)作，以此實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)調(diào)整。CVT變速箱摒棄了傳統(tǒng)自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)齒輪，從而消除了換擋時(shí)的頓挫感，為駕駛者帶來(lái)更為線性和平順的動(dòng)力體驗(yàn)。理論上，CVT...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL提供了1.5T+9AT和2.0T+9AT兩種動(dòng)力組合。其中，2.0T版本最大功率高達(dá)241馬力，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，起步加速雖略遜于同級(jí)高性能車(chē)型，但中后段加速表現(xiàn)穩(wěn)健，能夠滿足日常駕駛及偶爾的激烈駕駛需求。油耗方面，邁銳寶XL的9AT變速箱換擋邏輯清晰，檔位與速度匹配恰當(dāng)，使得車(chē)輛...
領(lǐng)裕在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載了曾獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)的福特Ecoboost2252.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到163千瓦，最大扭矩達(dá)到360�！っ住＿@樣的動(dòng)力配置讓領(lǐng)裕在起步和中途加速時(shí)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。然而，在實(shí)際駕駛中，變速箱換擋有些遲滯，低檔位上坡時(shí)會(huì)出現(xiàn)頓挫感，高速行駛相對(duì)平穩(wěn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)漢DM搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與6檔濕式雙離合變速箱的組合，動(dòng)力充沛。在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，原地起步時(shí)電機(jī)先行推動(dòng)車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速介入，帶來(lái)強(qiáng)烈的加速感。高速超車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，信心十足。官方標(biāo)稱(chēng)滿電滿油續(xù)航達(dá)640KM，實(shí)際高速110km/h巡航時(shí)，續(xù)航可達(dá)500-600多公里，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途安搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器，這一動(dòng)力組合在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出。發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)渦輪增壓及缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)，雖然排量?jī)H為1.4L，但動(dòng)力輸出堪比2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)96kW，最大扭矩250N·m。這使得途安在加速方面表現(xiàn)出色，0-100km/h加速時(shí)...
領(lǐng)裕在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了曾獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)的福特Ecoboost2252.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到163千瓦，最大扭矩達(dá)到360�！っ住＿@樣的動(dòng)力配置使得領(lǐng)裕在起步和中途加速時(shí)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。然而，從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，其提速水平一般，動(dòng)力夠用但僅限于家用定位，不要對(duì)動(dòng)力...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)BEIJING-X7搭載的是北京汽車(chē)自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)188馬力，峰值扭矩為305N·m。全系匹配七擋濕式雙離合變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)尤為突出。起步加速輕而易舉，得益于VGT渦輪增壓器的加持，低速行駛時(shí)也能提供強(qiáng)勁動(dòng)力，中高速段的加速同樣表現(xiàn)優(yōu)異，儲(chǔ)備...
遇到18款途安L加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)滋滋滋異響，可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱或車(chē)門(mén)部件引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是零件磨損或裝配不當(dāng)導(dǎo)致，需要及時(shí)檢查修理。變速箱異響可能與特定速度、檔位或動(dòng)作有關(guān)，需分析判斷故障部件。車(chē)門(mén)異響多由缺少潤(rùn)滑引起，應(yīng)檢查鉸鏈、玻璃升降器等部件，并使用專(zhuān)用潤(rùn)滑脂。選用4S店常用品牌，如克魯...
面對(duì)科目三的挑戰(zhàn)，你是否也因?yàn)闄n位與速度不匹配而屢屢受挫？其實(shí)，無(wú)論是新舊車(chē)輛，關(guān)鍵在于掌握速度與檔位的匹配技巧。首先，要熟練掌握換檔的基本操作，即先踩離合再換檔。加檔時(shí)，先提速后掛高一檔，減檔時(shí)，先減速后掛低一檔。其次，要根據(jù)不同速度選擇合適的檔位，如一檔起步，二檔5-20公里，三檔20-40公里...
我擁有一輛新大洲本田125-150摩托車(chē)已經(jīng)六年了，騎行體驗(yàn)非常滿意，未來(lái)還會(huì)選擇新大洲本田。關(guān)于新大洲本田150摩托車(chē)5檔減4檔不順暢的問(wèn)題，如果是掛檔困難或掉檔，可能是質(zhì)量問(wèn)題；如果是因?yàn)檐?chē)速和檔位不匹配導(dǎo)致的頓挫，則不是車(chē)的問(wèn)題。新大洲本田SDH150-15都是質(zhì)量上乘的車(chē)型。CBX150以其...
空擋滑行指的是駕駛員在行駛過(guò)程中將變速桿置于空檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪分離，依靠車(chē)輛慣性繼續(xù)行駛。這種做法并不省油，反而可能因ECU加大噴油量而費(fèi)油。空擋滑行還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛頓挫感，可能破壞變速箱齒輪，降低制動(dòng)效能，增加事故風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，因?yàn)榈∷傧聶C(jī)油供給減少，加劇磨損。在下坡路段，空擋滑行可能...
文章主要討論了手動(dòng)換擋時(shí)出現(xiàn)的頓挫問(wèn)題，并給出了兩種情況和相應(yīng)的解決方法。第一種情況是在1檔升2檔時(shí)，由于兩個(gè)檔位間轉(zhuǎn)速差異大，直接換擋會(huì)導(dǎo)致頓挫和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低。解決方法是提高一檔的轉(zhuǎn)速再換入二檔。第二種情況是直接在較高轉(zhuǎn)速時(shí)從一檔換入二檔，雖然能產(chǎn)生一定的沖擊感，但通過(guò)等待轉(zhuǎn)速回落或使用兩腳離合...
自動(dòng)擋主要使用的檔位有四擋，其中n檔代表著空擋。汽車(chē)掛到n檔之后，就是將汽車(chē)的動(dòng)力動(dòng)力連接斷開(kāi)了，也就是說(shuō)掛到n檔的話，汽車(chē)就沒(méi)有辦法正常行駛了。下面就來(lái)聊聊自動(dòng)擋在N檔突然掛不了檔怎么回事？1、檢查排擋桿總成，如果排擋桿總成內(nèi)部有故障就會(huì)影響到車(chē)輛的掛擋。2、檢查一下n檔，看看是不是檔位鎖止。只有...
采埃孚8AT變速箱在業(yè)界享有盛名，但其性能并非無(wú)懈可擊。換擋頓挫是其普遍存在的問(wèn)題，尤其在1-3擋時(shí)更為明顯，這可能與TCU程序有關(guān)。此外，采埃孚8AT變速箱還面臨著漏油問(wèn)題，這一問(wèn)題在多個(gè)品牌中普遍存在，且難以解決。盡管如此，采埃孚8AT因其成本優(yōu)勢(shì)而受到一些品牌的青睞。然而，與濕式雙離合相比，A...
本田杰德車(chē)型搭載的5AT變速箱以其動(dòng)力足夠、平順性佳、省油耐用及維修成本低廉而著稱(chēng)。盡管存在一定頓挫感，但作為20年歷史的經(jīng)典產(chǎn)品，它在老款雅閣、CRV等車(chē)型上廣泛應(yīng)用。此款變速箱由愛(ài)信生產(chǎn)，為進(jìn)口產(chǎn)品。汽車(chē)變速箱是傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部分，通過(guò)不同檔位的齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化，以適應(yīng)不同駕駛需求。...
寶馬X4在成都寶源行暫無(wú)優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊獲取底價(jià)享更多福利。該車(chē)外觀穩(wěn)重大方，內(nèi)飾端莊。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力。市場(chǎng)口碑良好，外觀時(shí)尚動(dòng)力充沛，但低功率版動(dòng)力平順性一般，低檔位頓挫明顯。【百度58汽車(chē)成都優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)成都寶源行寶馬最新報(bào)價(jià)，寶馬X4目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不...
在駕駛中，部分司機(jī)選擇在起步時(shí)轟一腳油門(mén)，特別是賽車(chē)或性能車(chē)，目的是為了獲得更好的起步加速效果。這種操作是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出曲線，通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)達(dá)到最大扭矩輸出，從而獲得最佳的起步時(shí)間和加速效果。然而，對(duì)于普通家用車(chē)而言，雖然有時(shí)也能感受到推背感，但若檔位匹配不當(dāng)，可能會(huì)產(chǎn)生頓挫感甚至熄火。...
