最基本的購車費用 車型 寶馬/BMW 7 Series/寶馬740Li 凈車價（萬元） 113 上牌費用（元） 800 購置稅（元） 113000 第三者險（元） 900 一次性付款總計（萬元） --- 貸款及各種付款方
你好，不一定，有得要求多少邁，有的要求多少轉58車
上面的回答是錯誤的。 太片面了，535i使用的是直列六缸發(fā)動機帶雙渦管單渦輪的增壓器。 增壓器的使用壽命廠方提出保證，與發(fā)動機銅壽命，也就是說，基本上你一輩子都用不著換。 而且這個發(fā)動機的渦輪啟動轉速時最低的1200轉
一般轉速達到1500轉左右的時候介入，具體結合發(fā)動機噴油量，變速箱等會有小的偏差，也可以自己試驗一下，注意了還是可以感覺到的
車的排量越大，同轉速下排氣量就越大，渦輪增壓器的啟動轉速也就相對要低一些。工作是一直工作的，只是不明顯 ，最起碼2000以上才明顯感覺。
寶馬5系和奔馳E級都有國產(chǎn)和進口的，國產(chǎn)的都是加長版。 5系全部是直列六缸發(fā)動機，有2.5L和3.0L兩個排量，2.5L的是自然吸氣，177馬力和204馬力兩種動力；3.0L自然吸氣258馬力，3.0L渦輪增壓306馬
渦輪只要發(fā)動機啟動就已經(jīng)工作了，只是怠速下感覺不出來，現(xiàn)在渦輪到了1800轉已經(jīng)到最高扭矩峰值了。
雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。所謂雙渦輪概念（Bi-Turbo-Konzept），就是每三個氣缸為一組，來自這三個氣缸的廢氣推動一個渦輪增壓器。這個方案的優(yōu)點是，旋轉部件的轉動慣量比較小，而且廢氣管道緊湊，流體力學方面
我本來不想回答的，不過樓上的太坑人了，我怕誤導樓主·· 渦輪增壓具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速越低，其實實質是一直介入的，只不過到這個所謂的介入轉速大家才能明顯感覺到，好點的車，想路虎極光什么的，你根本就感覺不到
您好，一般發(fā)動機在2500-3000轉之間渦輪增壓開始介入的，如果我的回答令您滿意，請設為最佳答案。
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