價格都不一樣。而且定位也不一樣，508的外觀1.全新標(biāo)致立體動感獅標(biāo)東風(fēng)標(biāo)致508，車頭流暢線條與晶鉆大燈和雙進(jìn)氣格柵一氣呵成，配以標(biāo)致新型立體動感獅標(biāo)，在優(yōu)雅中又隱約著2.Xenon+LED雙燈組智能隨動氙氣大燈，亮度
個人建議標(biāo)致308S。同寶馬公司共同研發(fā)的1.6T發(fā)動機(jī)動力非常的強(qiáng)勁，外觀較新�？怂苟砸哺行乱狻６覍Ρ乳L安的做工，相比�？怂刮腋刨�308S。
看到你這個選擇，我也很糾結(jié)�。� 雖然我很喜歡高爾夫，但是我還是會去選擇308s， 因為大眾的1.2T配的7速干式雙離合變速箱很渣，同時后續(xù)還有燒機(jī)油的可能性； 308s的1.2T發(fā)動機(jī)好像是標(biāo)志和寶馬合作開發(fā)的，
國產(chǎn)新一代308S基于新一代歐版的308打造，僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設(shè)計基本沿用了歐版新一代308，前臉上依舊采用了家族式的分體式進(jìn)氣格柵設(shè)計，而小獅子標(biāo)則從現(xiàn)款車型的引擎蓋上挪到了進(jìn)氣
308s是運動版，售價更高動力更強(qiáng)。308只是普通的兩廂家用車而308s則是俗稱的小鋼炮。
考慮標(biāo)志308吧。 標(biāo)致的底盤結(jié)構(gòu)比大眾高爾夫好，前面大家都一樣是麥弗遜的，后邊就不一樣了，大眾是拖臂結(jié)構(gòu) 308是扭力梁帶隨動，隨動在彎道中穩(wěn)定性確實好于拖臂結(jié)構(gòu)，VW的拖臂結(jié)構(gòu)也有類似的隨動機(jī)構(gòu)但比標(biāo)致要簡單很多，是
本人剛買了車，說實話我覺得您還是去預(yù)約試駕一下，找到真正適合自己的那一臺，每個人的感覺都是有差別的，只聽別人的看法去選車，以后很可能會后悔，希望我的回答可以幫助您！
我個人覺得都不錯，要是我選的話，比較傾向1.6T標(biāo)致308S。
本質(zhì)區(qū)別，不同平臺、不同動力總成、工程設(shè)計和造型設(shè)計完全不一致。忘記307和307兩廂的故事吧，PSA的新命名方式公布以后，所有A級和A+級車型的尾數(shù)都將變成8，因此即便推出新的兩廂A級車，尾數(shù)也必須以8結(jié)尾，總不能讓一
新標(biāo)致308S沒有三廂車，都是兩廂車。如圖所示： 兩廂車是一種將駕駛室和后備廂做成同一個廂體，并且發(fā)動機(jī)獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內(nèi)空間，相應(yīng)的后備箱空間就有所減少。因此多用于小型車和緊湊型車�！ ‖F(xiàn)在我
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