新5系軸距3米1已經(jīng)超過(guò)新代7系加長(zhǎng)版軸距了7系底盤(pán)改動(dòng)大說(shuō)明新代5系絕對(duì)用老款7系底盤(pán)而且5系車(chē)身說(shuō)實(shí)也用著底盤(pán)5系GT跟7系共享生產(chǎn)線(xiàn)品質(zhì)比華晨好科技跟設(shè)計(jì)理念也比5系強(qiáng)(畢竟寶馬曾經(jīng)好歹拿GT當(dāng)做概念車(chē)展出過(guò))說(shuō)實(shí)
新5系軸距3米1，已經(jīng)超過(guò)新一代7系不加長(zhǎng)版的軸距了，如果7系底盤(pán)改動(dòng)不大的話(huà)那就說(shuō)明新一代5系絕對(duì)不是用的老款7系的底盤(pán)，而且5系的車(chē)身說(shuō)實(shí)話(huà)也用不著那底盤(pán)，5系GT跟7系共享生產(chǎn)線(xiàn)的，品質(zhì)比華晨的好，科技跟設(shè)計(jì)理念也
以上兩位的回答有問(wèn)題。 1.首先我可以負(fù)責(zé)任的根你說(shuō)，國(guó)產(chǎn)的5系列跟歐版或者美版同型號(hào)的車(chē)在底盤(pán)方面沒(méi)有任何改動(dòng)。所有的零件編號(hào)和參數(shù)都是一樣的。實(shí)際上這款車(chē)在設(shè)計(jì)的時(shí)候就已經(jīng)考慮到了不同國(guó)家的路況，不存在針對(duì)中國(guó)提
從底盤(pán)風(fēng)格來(lái)說(shuō),現(xiàn)在這代皇冠可以說(shuō)是非常注重舒適性的風(fēng)格,而寶馬5系則是把運(yùn)動(dòng)和舒適結(jié)合得比較好的一個(gè)代表。所以如果只是追求純粹的乘坐舒適,皇冠沒(méi)有問(wèn)題,但如果還要考慮到操控包括高速行車(chē)的安穩(wěn)程度,寶馬5系會(huì)更好。記得采
你好這種情況必須把車(chē)輛舉升起來(lái)觀察才能確定。 我的回答希望可以幫助到你用車(chē)愉快。58車(chē)
你好，底盤(pán)件是鋁合金的。裝甲不需要，也沒(méi)必要做。58車(chē)
寶馬5系的底盤(pán)應(yīng)該比瑪莎拉蒂略高一些，瑪莎拉蒂多數(shù)車(chē)型，尤其是跑車(chē)底盤(pán)離地間隙很低。
雅閣滿(mǎn)載最小離地間隙是 100MM 五系離地間隙是 140MM 從數(shù)據(jù)上看 五系底盤(pán)要高
各有所長(zhǎng)，都是非常優(yōu)秀的。沒(méi)有誰(shuí)比誰(shuí)好的說(shuō)法
文章講述了一臺(tái)寶馬3系F30因全車(chē)襯套老化導(dǎo)致底盤(pán)松散、異響、抖動(dòng)的問(wèn)題。襯套是汽車(chē)底盤(pán)連接處的柔性連接件，能減少金屬間磨損，達(dá)到減震降噪目的。老化的橡膠襯套會(huì)逐漸喪失使用性能，影響車(chē)輛舒適性與操控。F30車(chē)主選擇升級(jí)為superpro聚氨酯全車(chē)襯套，其具有高硬度、表面光滑、耐久性強(qiáng)的特點(diǎn)，能有效解...
一、問(wèn)題解答寶馬5系和奧迪A6L均作為豪華中大型轎車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，其質(zhì)量均得到了廣泛認(rèn)可。然而，若要從質(zhì)量穩(wěn)定性、耐用性、以及家用適宜性等方面進(jìn)行細(xì)致比較，奧迪A6L在多數(shù)情況下可能更勝一籌。這主要得益于其較低的保養(yǎng)費(fèi)用、穩(wěn)健的底盤(pán)調(diào)校、以及出色的后排乘坐舒適度。同時(shí)，奧迪A6L的高精度引擎和Qu...
一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題奧迪A6L與寶馬5系作為豪華中大型轎車(chē)市場(chǎng)的佼佼者，各自擁有獨(dú)特的魅力和優(yōu)勢(shì)。要判斷哪款車(chē)更好，需根據(jù)個(gè)人需求、駕駛偏好及預(yù)算進(jìn)行綜合考量。二、背景知識(shí)介紹1.**奧迪A6L**：-外觀設(shè)計(jì)：延續(xù)家族經(jīng)典，六邊形進(jìn)氣格柵搭配矩陣式LED大燈，動(dòng)感十足。-內(nèi)飾配置：三塊液晶屏，零百...
內(nèi)容該文章對(duì)2022款寶馬5系的各方面表現(xiàn)進(jìn)行了詳盡的介紹，從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾細(xì)節(jié)到發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛配置都給予了高度的評(píng)價(jià)。在駕駛操控性上，寶馬5系前雙叉臂與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，為駕駛者提供了穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。此外，該車(chē)還配備了豐富的功能配置和安全系統(tǒng)。根據(jù)車(chē)主的反饋，該款車(chē)型在動(dòng)力和底盤(pán)性能方面表現(xiàn)...
奔馳E級(jí)新能源車(chē)與寶馬5系新能源車(chē)均為插電式混合動(dòng)力車(chē)型，售價(jià)相近。奔馳E級(jí)在內(nèi)飾豪華感上更勝一籌，但機(jī)械調(diào)校柔和，乘坐舒適性略遜。寶馬5系則駕駛感受輕快，油門(mén)響應(yīng)好，底盤(pán)調(diào)校更佳，乘坐舒適性更好。選擇哪款車(chē)取決于個(gè)人對(duì)豪華感與駕駛舒適性的偏好。新能源汽車(chē)，尤其是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，因?yàn)闆](méi)有續(xù)航焦慮...
故障引導(dǎo)功能是根據(jù)讀到的故障碼生成相應(yīng)的檢查計(jì)劃，為解決故障問(wèn)題提供針對(duì)性的診斷方案。本文主要介紹了寶馬5系車(chē)型的故障引導(dǎo)操作方法。首先，需要選擇軟件版本為寶馬V50.52及以上版本的產(chǎn)品和X-431PADIII/X-431PADV實(shí)測(cè)車(chē)型。以寶馬F10車(chē)型，ICM(集成式底盤(pán)管理)/RLM_2L(...
寶馬5系2018款530Li尊享型豪華套裝配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力充沛。底盤(pán)采用雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，車(chē)主反饋操控良好，起步提速快，超車(chē)不成問(wèn)題，動(dòng)力與底盤(pán)表現(xiàn)均受到好評(píng)。隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢(xún)r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也...
寶馬5系(進(jìn)口)2.0T底盤(pán)扎實(shí)嗎？這是很多消費(fèi)者關(guān)心的問(wèn)題。今天，我們就來(lái)全面解析這款寶馬5系(進(jìn)口)2.0T車(chē)型，看看它在動(dòng)力、操控、配置等方面的表現(xiàn)如何。首先，寶馬5系(進(jìn)口)2.0T車(chē)型搭載了一臺(tái)2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到245馬力，峰值扭矩350牛·米，動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。同時(shí)，工信部...
bba三大件各有千秋，奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁但燒機(jī)油，奔馳變速箱平順主打舒適，寶馬底盤(pán)出色被譽(yù)為彎道之王。性?xún)r(jià)比方面，奔馳E級(jí)奢華舒適，寶馬5系簡(jiǎn)約實(shí)用，奧迪A6L動(dòng)力與四驅(qū)兼?zhèn)淝以O(shè)計(jì)年輕。選擇時(shí)需根據(jù)個(gè)人需求與偏好。bba車(chē)型常駐豪華汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜前三，bba三大件誰(shuí)誰(shuí)最好的問(wèn)題也不少人關(guān)注。但根據(jù)汽車(chē)用...
寶馬3系底盤(pán)結(jié)構(gòu)獨(dú)特，前懸架采用雙鉸接彈簧減震支柱，通過(guò)鋁合金材質(zhì)的控制臂精準(zhǔn)定位車(chē)輪。后懸架為五連桿式，通過(guò)控制臂和連桿實(shí)現(xiàn)車(chē)輪精準(zhǔn)調(diào)整，增強(qiáng)駕駛穩(wěn)定性。發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板保護(hù)關(guān)鍵部件，整體設(shè)計(jì)注重操控與安全性。寶馬3系件，這將有助于提升車(chē)輪的導(dǎo)向和定位精準(zhǔn)度。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)...
寶馬5系GT2015款采用雙橫臂及多連桿獨(dú)立懸架，實(shí)測(cè)底盤(pán)高度(167mm)、普瑞瑪(160mm)、銳界(160mm)、歐諾(160mm)、瑞風(fēng)M5(160mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您...
馬自達(dá)62014款中型車(chē)，采用雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿前懸架，底盤(pán)高度為15cm。最小離地間隙，即車(chē)底離地最小距離，反映汽車(chē)通過(guò)障礙物或不平地面的能力。家用轎車(chē)底盤(pán)高度一般在110-150mm，底盤(pán)越高，通過(guò)性越好，但高速穩(wěn)定性差；底盤(pán)越低，高速穩(wěn)定性好，但通過(guò)性差。如今，許多汽車(chē)配備空氣懸掛，...
寶馬汽車(chē)以其前置后驅(qū)底盤(pán)和前后50:50的重量分配而聞名，但這種設(shè)計(jì)在濕滑路面上的操控性較差。為了解決這一問(wèn)題，寶馬推出了3系和5系的xDrive四驅(qū)車(chē)型。四驅(qū)系統(tǒng)可以充分利用每個(gè)輪胎的附著力，提高車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性。在北方城市，四輪驅(qū)動(dòng)仍然是必要的。寶馬的xDrive四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步...
1.總結(jié)：寶馬5系行駛時(shí)嗡嗡響的共振感源于共振現(xiàn)象，可能是由于底盤(pán)上防止共振的橡膠塊掉落所致。當(dāng)車(chē)輛行駛到特定速度時(shí)，振動(dòng)頻率與共振頻率重合，導(dǎo)致車(chē)身劇烈晃動(dòng)。出現(xiàn)此問(wèn)題時(shí)，應(yīng)檢查底盤(pán)橡膠塊，若缺失需重新安裝，以消除共振。2.寶馬5系嗡嗡響是共振所致，需檢查底盤(pán)橡膠塊并重新安裝，以消除問(wèn)題。以上內(nèi)容...
寶馬X5的底盤(pán)代號(hào)為G05，由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系組成，支撐并安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件，形成整體造型。新款寶馬X5提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW，最大扭矩400牛米；3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW，最大扭矩450牛米。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任...
寶馬F30是寶馬3系的標(biāo)準(zhǔn)軸距底盤(pán)型號(hào)。新一代3系轎車(chē)，車(chē)身重量1465千克，搭載直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，尺寸為4734mm×1811mm×1455mm。內(nèi)飾與寶馬5系和7系相似，全系標(biāo)配真皮多功能方向盤(pán)、12.3英寸全液晶儀表、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、10.25英寸中控觸摸屏、GPS導(dǎo)航、蘋(píng)果Carplay、語(yǔ)...
35歲選擇寶馬3系或5系取決于個(gè)人需求。若重視商務(wù)和后排空間，5系更合適，底盤(pán)素質(zhì)高，行駛感高級(jí)。若主要用于駕駛和家用，X3更合適，越野性能出色。寶馬品牌歷史悠久，2018年世界品牌500強(qiáng)排名第16位。寶馬3系和5系的選擇應(yīng)基于個(gè)人需求。商務(wù)需求和后排空間是5系的優(yōu)勢(shì)，而X3適合駕駛和家用，越野性...
寶馬5系遙控器電池更換方法如下：1.G、F、I底盤(pán)鑰匙，先按側(cè)面按鈕，拔出機(jī)械鑰匙，插入后蓋凹槽，后蓋彈出后更換新電池。2.E底盤(pán)鑰匙無(wú)需更換電池，放入啟動(dòng)插曹自動(dòng)充電。3.液晶鑰匙不需拆開(kāi)更換電池，可通過(guò)適配充電線(xiàn)或車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電模塊充電。注意根據(jù)鑰匙類(lèi)型選擇合適的更換方法。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。...
寶馬新車(chē)首保建議在行駛10000公里或12個(gè)月后進(jìn)行。首保項(xiàng)目包括輪胎檢查、照明系統(tǒng)、刮水器、車(chē)身外部、控制皮帶、離合器踏板調(diào)整、底盤(pán)螺絲緊固和空氣濾清器清潔。寶馬車(chē)型多樣，如5系、3系、X1、X5、X3等，5系為中大型車(chē)，尺寸為長(zhǎng)5106mm、寬1868mm、高1500mm。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供...
