還是去檢查檢查吧，別又油門松開彈不起來了
2.5CVT的奇駿在低速行駛時丟油門會聽到明顯的“噠噠”聲，而且在怠速時踩著腳剎把檔位從D檔推到N擋車子會抖動一下，也有“噠”的一聲。2個聲音是一樣的，只是“噠”和“噠噠噠”的區(qū)別。在4S檢查多次未果.
冷車出現(xiàn)這種情況是正常的，建議多預(yù)熱一下，剛起步時建議低油門，低速擋行駛一段后再進入正常行駛，
沒有問題。發(fā)動機都有限速的，到了就斷油。新車摩磨合期三千公里以內(nèi)轉(zhuǎn)速不超三千，車速保持九十公里以內(nèi)叫低速磨合期。有條件的換下機油。剩下就是高速磨合，跑高速，發(fā)動機，變速箱個擋位都跑跑 。記住別超速。
首先，結(jié)合電控車型控制程序和車況來講，這種技術(shù)解釋是不正確的。因為，電控車型在點火開關(guān)開啟期間，是有瞬時燃油泵工作的，以便建立初始油壓，再結(jié)合冷啟動控制程序，是不影響冷啟動的。而對于日產(chǎn)奇駿車型來講，是屬于電子節(jié)氣門控制
自動擋正確開車技巧 �、� 起步時 常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。 正確開車方式：先接通電源(不打著發(fā)動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N
你試一下給大油門的時候是否這樣的金屬聲會大一些。如果大一些，則說明你聽到的金屬噪聲是CVT的金屬帶因工況變化產(chǎn)生的聲音。
個人認(rèn)為吧 哈佛是緊湊型 馭勝是中型 哈佛在價格上略有優(yōu)勢 但動力 哈佛真心不如馭勝 跑高速的話 兩者都差不多 若是山路 哈佛的缺點就顯現(xiàn)出來了 依賴增壓 增壓沒啟動就沒有多少動力（2000轉(zhuǎn)介入） 而馭勝在1400轉(zhuǎn)
2019款領(lǐng)克01在低速放油門時出現(xiàn)變速箱頓挫感，可能原因包括節(jié)氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導(dǎo)致節(jié)氣門翻板不能正常開啟，影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導(dǎo)致?lián)Q擋困難。解決方案包括清洗節(jié)氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養(yǎng)，避免激烈駕駛，以減少此類...
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時出現(xiàn)加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點火線圈測試正常但發(fā)動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調(diào)了解決這些問題的重要性，并提...
七速雙離合變速器的動力輸出與油門大小無關(guān)，而是通過改變內(nèi)部齒輪的傳動比來實現(xiàn)。例如，大眾7速DSG的傳動比從一擋的3.5到七擋的0.795不等。油門的控制方式主要有兩種：拉線式和電子式。電子油門通過電纜傳輸電力，油門踏板與節(jié)氣門位置傳感器相連，后者根據(jù)電阻值檢測節(jié)氣門開度。隨著技術(shù)發(fā)展，電子節(jié)氣門控...
車主：張先生張先生愛車日產(chǎn)奇駿出現(xiàn)左右晃動故障，經(jīng)過檢測確認(rèn)是自動變速箱問題。維修人員建議更換變速箱，并對其進行了詳細(xì)分析和解決方案。最終，經(jīng)過兩天的勞動后，車輛故障得到解決。整個過程專業(yè)、高效，為車主提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。車主：張先生車型：日產(chǎn)奇駿2010年2.0L變速箱類型號：CVT故障信息:車主描...
踩油門時出現(xiàn)異響，可能是以下幾個原因造成的：1.汽油泵電機磨損或雜質(zhì)，導(dǎo)致踩油門時發(fā)出異響，需要更換汽油泵。2.電子節(jié)氣門電機齒輪磨損或積碳油泥過多，造成異響，可以通過清洗節(jié)氣門或更換伺服電機解決。3.油門踏板軸承潤滑不良，涂抹黃油潤滑即可。4.離合器分離軸承損壞，導(dǎo)致異響，需要更換分離軸承。這些原...
日產(chǎn)奇駿，這款緊湊型SUV以其出色的油耗和內(nèi)飾在熱門對比車系中獲得了4.55分的高評價，排名第二。車身長度為4675mm，軸距達到2706mm，最小離地間隙為208mm，適合使用92號汽油。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，確保了良好的駕駛體驗。配置方面，新車擁有胎壓顯示、360度全景影像、倒車...
油門太大能不能調(diào)整取決于節(jié)氣門的類型，如果是電子節(jié)氣門是不能調(diào)整的，每個品牌旗下的車的油門大小靈敏度是不一樣的，需要車主朋友在開車時候有一個駕駛的感覺，如果是你的車油門太大(與其他車相比)，有可能是節(jié)氣門壞了。在定速巡航、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等方面，以及發(fā)動機的油耗要求和排放等級的提升，傳統(tǒng)的拉索...
當(dāng)車主低速駕駛寶馬X2,踩油門會出現(xiàn)滋滋滋的聲音，很可能是因為燃油泵出現(xiàn)故障情況造成的，除此之外，還可能是因為離合器的釋放軸承已經(jīng)出現(xiàn)損壞情況而造成的。滋滋滋的聲音取決于發(fā)生的地方。如果噪音來自離合器，則可以注意離合器的磨損，并嘗試踩油門。如果汽車正常運行但沒有加速，則這是明顯的打滑現(xiàn)象，大多數(shù)情況...
七速雙離合變速器油門大小與變速器本身無關(guān)，主要取決于節(jié)氣門類型。拉索式節(jié)氣門可調(diào)整油門靈敏度，需在熄火后調(diào)整拉索套端和墊片距離并匹配節(jié)氣門。電子節(jié)氣門則無法調(diào)整，油門靈敏度不同可能由節(jié)氣門故障引起。調(diào)整前需確認(rèn)節(jié)氣門類型，并謹(jǐn)慎操作，必要時咨詢專業(yè)人員。七速雙離合變速器與油門大小力度無關(guān)，變速器是屬...
別克全新英朗在低速行駛時，如果出現(xiàn)踩油門異響，可能的原因有：abs系統(tǒng)啟動時的正常聲響、油門踏板故障或需要潤滑、節(jié)氣門積碳導(dǎo)致卡頓。在冷車啟動后，時速提升至40碼以上時，可能會聽到咔嗒聲，這是abs系統(tǒng)啟動的聲音，屬于正�，F(xiàn)象。如果踩油門時出現(xiàn)咔嚓聲，可能是油門踏板問題，可以通過更換或潤滑解決。另外...
在駕駛2019款奇駿舒適版2.0時，如果遇到紅燈低速緩剎車時車輛出現(xiàn)頓挫，這可能是由于剎車系統(tǒng)或傳動系統(tǒng)的問題。首先，檢查剎車片是否磨損嚴(yán)重或剎車盤是否平整。其次，考慮是否是變速箱換擋邏輯的問題，特別是在低速行駛時。此外，車輛的懸掛系統(tǒng)也可能影響到剎車時的平穩(wěn)性。建議到專業(yè)的維修店進行檢查和維修，以...
手動擋車輛在低速檔加油后松開油門時，車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象是很常見的問題。這主要是因為在加速和減速過程中，油門和離合器的操作不當(dāng)導(dǎo)致的。以下是一些解決方法：1.加速時，左腳踩離合，右腳松油門，左右腳要同時進行。如果右腳先松油門，車輛就會抖動。2.減速時，二擋或一檔松油門時，不要一下子把腳抬起太高，否則車輛...
本田凌派低速加油門抖動可能由多種原因引起，包括點火系統(tǒng)故障、零部件松動、發(fā)動機積碳、部件老化、節(jié)氣門積碳、空氣濾清器未更換、噴油嘴積碳、油壓不穩(wěn)等。新車出現(xiàn)積碳導(dǎo)致抖動的可能性較低，更可能是汽車處于磨合期。本田凌派搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機，定位介于鋒范和思域之間，外觀融合中國元素和穩(wěn)重大氣設(shè)計。發(fā)...
19款東風(fēng)日產(chǎn)奇駿配備了360°全景影像系統(tǒng)，方便駕駛者在低速行駛時觀察周圍環(huán)境。按下中控屏幕附近的攝像頭按鈕即可打開360°圖像，但需要注意的是，高速行駛時該功能無法使用。奇駿作為日產(chǎn)旗下的緊湊型SUV，提供了2.0升和2.5升兩種自然吸氣發(fā)動機選擇。2.0升發(fā)動機最大功率113kw，最大扭矩20...
清理發(fā)動機積碳是解決14款奇駿踩油門不提速問題的關(guān)鍵。積碳過多會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不充分，影響動力輸出。建議在加油時添加清潔劑，并在清洗后跑高速，以排出較大積碳顆粒。此外，氧傳感器的損壞也會導(dǎo)致油氣配比失調(diào)，耗油量增加。如果發(fā)現(xiàn)排氣筒排出深色尾氣，應(yīng)及時更換氧傳感器。同時，定期更換機油濾清器、空氣濾清器...
1.總結(jié)：奇駿在低速行駛時不會自動開啟360全景影像，該功能需要手動操作或特定條件觸發(fā)。360全景影像雖然能提供全面視野，但加裝過程復(fù)雜，費用高，且可能涉及拆卸原車部件和線路，存在安全隱患。2.奇駿低速不會自動啟動360影像，需手動或特定條件。加裝雖能提升視野，但過程復(fù)雜且昂貴，還涉及原車改動，有一...
寶馬5系低速松油門頓挫感可通過以下方法解決：1.保持安全車距，提前預(yù)判路況，減少快速松油門概率。2.切換至運動模式或自定義駕駛模式，將發(fā)動機設(shè)置為運動模式，變速箱和方向盤設(shè)置為舒適模式，以改善頓挫感。3.刷ECU，調(diào)整動力程序，以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗，減少不適感。減少低速松油概率：...
奇駿踩油門沒反應(yīng)可能由兩個原因?qū)е拢阂皇怯烷T踏板或其位置傳感器損壞，導(dǎo)致油門大小無法控制，發(fā)動機加速無力；二是剎車優(yōu)先系統(tǒng)工作，當(dāng)剎車踏板和油門踏板同時踩下，剎車踏板優(yōu)先工作，導(dǎo)致油門無響應(yīng)。建議檢查油門踏板和傳感器是否損壞，以及腳墊是否固定，避免誤觸剎車踏板。油門踏板損壞：油門踏板位置傳感器損壞會...
日產(chǎn)奇駿下坡時油門轉(zhuǎn)速上升的原因是什么？日產(chǎn)奇駿下坡時油門轉(zhuǎn)速上升與CVT變速箱有關(guān)。自動擋車輛在下坡時，速度越快，車速越高，轉(zhuǎn)速也會相應(yīng)增加。轉(zhuǎn)速反映了發(fā)動機的工作狀況，是啟動時的重要參數(shù)之一。車速和轉(zhuǎn)速的關(guān)系不是一一對應(yīng)的，主要取決于變速箱的速比。例如，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000rpm時，4檔和5檔之...
奇駿加油門不升檔故障可能的原因包括汽油泵故障、燃油濾清器堵塞、離合器打滑以及發(fā)動機油路系統(tǒng)損壞。發(fā)動機出現(xiàn)故障會導(dǎo)致動力不足，離合器打滑會使驅(qū)動輪行駛無力，而發(fā)動機油路系統(tǒng)問題可能導(dǎo)致動力性不足、燃油消耗增高，甚至損壞相關(guān)連接件。需要及時檢修和維護，以確保汽車正常行駛和發(fā)揮最佳性能。以下是關(guān)于不升檔...
