提問者:男兒要自強qln2015-04-17 00:00
個人認為吧 哈佛是緊湊型 馭勝是中型 哈佛在價格上略有優(yōu)勢 但動力 哈佛真心不如馭勝 跑高速的話 兩者都差不多 若是山路 哈佛的缺點就顯現(xiàn)出來了 依賴增壓 增壓沒啟動就沒有多少動力(2000轉(zhuǎn)介入) 而馭勝在1400轉(zhuǎn) 增壓就介入了 隨叫隨到的動力 油耗的話 都是差不多的 跑山路彎彎曲曲的那種 哈佛增壓沒有辦法介入 經(jīng)常低速檔重油門 油耗就會高很多 我的哈佛就是這樣 跑山路全是二檔 想跑快一些就得二檔3000轉(zhuǎn)換檔 可一到彎就得減速 一減速就沒辦法加速了 看你選擇了 被滿載的面包車超車我反正是習慣了 看哪輛合適你
回答者:gunxiu2016-04-17 00:00
2.5CVT的奇駿在低速行駛時丟油門會聽到明顯的“噠噠”聲,而且在怠速時踩著腳剎把檔位從D檔推到N擋車子會抖動一下,也有“噠”的一聲。2個聲音是一樣的,只是“噠”和“噠噠噠”的區(qū)別。在4S檢查多次未果.
提問者:vbnfghu2013-11-17
沒有問題。發(fā)動機都有限速的,到了就斷油。新車摩磨合期三千公里以內(nèi)轉(zhuǎn)速不超三千,車速保持九十公里以內(nèi)叫低速磨合期。有條件的換下機油。剩下就是高速磨合,跑高速,發(fā)動機,變速箱個擋位都跑跑 。記住別超速。
提問者:rdvxz2016-01-24
冷車出現(xiàn)這種情況是正常的,建議多預(yù)熱一下,剛起步時建議低油門,低速擋行駛一段后再進入正常行駛,
提問者:gdsyzz2016-02-03
首先,結(jié)合電控車型控制程序和車況來講,這種技術(shù)解釋是不正確的。因為,電控車型在點火開關(guān)開啟期間,是有瞬時燃油泵工作的,以便建立初始油壓,再結(jié)合冷啟動控制程序,是不影響冷啟動的。而對于日產(chǎn)奇駿車型來講,是屬于電子節(jié)氣門控制
提問者:ayabe2015-09-08
你試一下給大油門的時候是否這樣的金屬聲會大一些。如果大一些,則說明你聽到的金屬噪聲是CVT的金屬帶因工況變化產(chǎn)生的聲音。
提問者:jmmn98429832013-09-22
自動擋正確開車技巧 、 起步時 常見錯誤方式:踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步! ≌_開車方式:先接通電源(不打著發(fā)動機)-踩剎車、掛擋,不是直接掛入D檔,而是掛到N檔上再點火,之后由N
提問者:mengjxian63y2016-09-11