車友你好! 轉(zhuǎn)向燈開關(guān)問題。 打轉(zhuǎn)向燈要撥轉(zhuǎn)向燈撥桿(轉(zhuǎn)向燈開關(guān))由于撥桿里面有類似于刮子的東西收縮不好,這時你打方向剛好受刮,所以會出現(xiàn)開轉(zhuǎn)向燈時,打方向有咔咔異響。拆下來如不能調(diào)輕,索賠換個轉(zhuǎn)向燈 祝2015年
你好。408打方向如果是方向盤內(nèi)部出現(xiàn)異響。那么基本是氣囊的復(fù)位環(huán)異響。如果是外部異響那么檢查一下方向機的十字軸位置是不是需要調(diào)節(jié)。如果只減震器位置那么基本是壓力軸承損壞導(dǎo)致異響。希望我的回答能幫助到您,祝您用車愉快!【
(1)異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明:發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
會在原地打方向盤就會有異響,不管原地還是時速不超過20KM的時候都有異響 。打轉(zhuǎn)向吃力、轉(zhuǎn)向助力失效(就是沒有助力了,轉(zhuǎn)向時太沉重)、轉(zhuǎn)向機卡死無法轉(zhuǎn)向(方向直接轉(zhuǎn)不動,卡死)、間接性的還會導(dǎo)致輪胎異常磨損。 如果轉(zhuǎn)
方向盤有異響很大的原因是助力油的問題,看看助力油是否在刻度以下,油變稀或者油的顏色變得發(fā)黑,就說明要更換助力油了。可以自己更換的,先將汽車前蓋打著,用抽油器將舊油吸干凈。再將新的助力油注入,然后來回轉(zhuǎn)動方向盤,讓新油滲透
1,冷車啟動怠速不超過1500,并且能在5-10分鐘內(nèi)降至700-900是正常,超出則需檢查2,升降機質(zhì)量不作評論3,車內(nèi)塑料件不是品質(zhì)重點,法系車沒有突出的特點,比較平庸,建議樓主無視此問題4,油泵的響聲如果已經(jīng)大到可
親,您好!關(guān)于您咨詢的問題,出現(xiàn)這個故障現(xiàn)象首先緊固一下減震器,減震器螺絲松動后會導(dǎo)致這類異響。其次這個異響可能是減震器壓力軸承磨損導(dǎo)致的,壓力軸承磨損后會在轉(zhuǎn)動方向時發(fā)出類似異響,這個異響與調(diào)換車輪沒有太大關(guān)系。希望我
是不是啪啪聲,你是不是行駛在水泥地面,如是,那是輪胎縫隙里有石子,空氣壓縮的聲音。
【加速】標(biāo)致408 2.0L自動擋的動力還算威猛【配置】標(biāo)致408 2.0L自動擋的配置不錯【品質(zhì)】標(biāo)致408 2.0L自動擋的小毛病還是不多【配置】標(biāo)致408 2.0L手動擋的座椅方向盤都可調(diào)【內(nèi)飾】標(biāo)致408 2.0
導(dǎo)致汽車方向盤出現(xiàn)異響的原因有很多,但是最常見的情況是方向機異響,或方向柱出現(xiàn)生銹卡滯的情況。如果汽車的方向盤出現(xiàn)了異響,建議去檢查一下方向柱和方向機。方向盤異響并不是方向盤本身導(dǎo)致的,而是轉(zhuǎn)向機構(gòu)出現(xiàn)了問題導(dǎo)致的。汽車的方向盤下方有轉(zhuǎn)向柱,轉(zhuǎn)向柱是傳動裝置,轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接,轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)通...
方向盤在打死時發(fā)出的異響,通常是液壓油在與方向盤較勁。為了避免這種情況,操作時盡量不要將方向盤打死。同時,檢查方向柱防塵套是否缺少潤滑,如果出現(xiàn)干摩擦的聲音,可以在防塵套內(nèi)涂抹一些黃油,這樣聲音就會消失。如果只有在打開轉(zhuǎn)向燈時打方向盤才會發(fā)出聲音,那么這可能是轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的正常聲...
文章內(nèi)容主要介紹了標(biāo)致408打方向盤會發(fā)出摩擦異響的原因和處理方法,建議出現(xiàn)異響時及時到4s店檢查維修。主要原因包括轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、轉(zhuǎn)向助力油少、萬向節(jié)問題、底盤懸掛部分老化、平面軸承損壞等。同時也給出了正確打方向盤的方法,如避免原地轉(zhuǎn)向、回到正中位置等。針對方向盤異響的處理方法包括更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球...
總結(jié)內(nèi)容:本文詳細(xì)描述了標(biāo)致轎車GEP泵的組成和原理,以及針對一款標(biāo)致408轎車GEP轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)異響的故障診斷與排除過程。通過檢查轉(zhuǎn)向油、GEP泵及管路,并用診斷儀檢測,排除了電控部分故障。最終懷疑異響來自轉(zhuǎn)向機內(nèi)部摩擦,通過更換轉(zhuǎn)向油、多次循環(huán)轉(zhuǎn)動方向盤,排空舊油并加注新油后,試車確認(rèn)轉(zhuǎn)向機...
總結(jié)內(nèi)容:針對東風(fēng)標(biāo)致408轎車后制動卡鉗異響問題,維修步驟如下:首先需拆下左右兩側(cè)的后制動摩擦片,注意彈簧安裝方向,確保彈簧平面一端靠近制動盤,凸起一端遠(yuǎn)離。然后重新安裝摩擦片和制動卡鉗,并用油漆筆在新裝配的螺栓處做標(biāo)記。拆下的螺栓和彈簧不可重復(fù)使用,需用維修包內(nèi)的新零件替換。完成上述步驟后,異響...