雙離合器變速箱(是當(dāng)前發(fā)展最迅速的新型變速箱，它以傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱為基礎(chǔ)加入雙離合器和電控組件，獲得優(yōu)異的性能表現(xiàn)和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。動(dòng)力傳遞效率高(意味著油耗低)、擋位切換迅速和成本低于傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱是雙離合器變速箱的三
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
M檔是指手自一體變速器的手動(dòng)模式或CVT變速箱的模擬手動(dòng)模式。當(dāng)換擋桿掛入M檔時(shí)，換擋就變成由司機(jī)手動(dòng)來(lái)完成。在M檔附近會(huì)有“+”或“-”的符號(hào)，“+”代表升檔，“-”代表降檔，或者通過(guò)方向盤(pán)換擋撥片來(lái)進(jìn)行加、減檔，
現(xiàn)代汽車(chē)越來(lái)越人性化，為了追求舒適、輕松和簡(jiǎn)便的駕車(chē)享受，購(gòu)車(chē)人士們近來(lái)都不約而同地選擇了自動(dòng)擋的汽車(chē)。問(wèn)起車(chē)主們會(huì)不會(huì)正確使用自動(dòng)擋，很多人都說(shuō)，那還不簡(jiǎn)單嗎，不就是停車(chē)、倒車(chē)、空擋、前進(jìn)擋嗎？事實(shí)上，由于自動(dòng)變速器是
放心，沒(méi)有關(guān)系的，這套變速箱是豐田愛(ài)信做的，哪有這么容易壞的
手自一體的檔位。M+是加檔 M-是減檔。就和開(kāi)手動(dòng)的一樣夠一定的速度就升檔(M+)低于一定的速度就減檔(M-)但是要手動(dòng)
要舒適高點(diǎn)。銳界，要性能好，耐用，謳歌。自由光不看好，那么多檔位的變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)配合也不怎么樣�！安皇撬械腏EEP都叫吉普”只適合牧馬人系列越野車(chē)。
奧迪車(chē)系自動(dòng)或者無(wú)極變速器檔位指示燈<排擋桿處，并非組合儀表處>，由其下面位置一個(gè)檔位電子開(kāi)關(guān)F189電路板來(lái)控制。<俗稱(chēng)魚(yú)鱗板>。我們知道，一個(gè)電器組件，如果沒(méi)有正常的電源，<包括插頭或者線路>是不會(huì)工作的。另外如果這
L檔系低速，也稱(chēng)為爬坡檔，作用是限制自動(dòng)換檔的范圍，增加扭力，輸出較大力矩。
一般的自動(dòng)檔汽車(chē)上的檔位共有六個(gè)位置，從上到下分別為：P、R、N、D、2、L。 P——Parking，泊車(chē)檔。當(dāng)你停車(chē)不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車(chē)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。 R——Peverse ge
隨著AT變速箱技術(shù)的進(jìn)步，6AT逐漸被8AT和9AT取代，10AT也在發(fā)展中。擋位數(shù)增加并不直接提升性能，關(guān)鍵在于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和調(diào)校。上汽通用雪佛蘭探界者將搭載通用全新9AT橫置變速箱，這款變速箱未來(lái)將廣泛應(yīng)用于別克、雪佛蘭和凱迪拉克等品牌。9AT變速箱體積與6AT相當(dāng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化，通過(guò)增加一組行星齒...
新車(chē)通常擋位都會(huì)比較生澀，這是因?yàn)樾萝?chē)還沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨合，變速箱內(nèi)的零部件還沒(méi)有達(dá)到最佳的磨合狀態(tài)，所以相對(duì)于駕駛過(guò)一段時(shí)間的車(chē)。新車(chē)通常會(huì)比較難掛擋位。3、冷車(chē)掛擋通常也會(huì)讓車(chē)的擋位感覺(jué)很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內(nèi)的齒輪油的粘合度還不能達(dá)到最佳狀態(tài)，潤(rùn)滑效果自然也就不會(huì)很好，所以就會(huì)導(dǎo)致掛...
AT變速箱的檔位設(shè)置不僅關(guān)乎駕駛體驗(yàn)，更關(guān)乎變速箱的保護(hù)�；A(chǔ)檔位包括P，其中N檔在D和R之間起緩沖作用，避免油壓對(duì)沖損壞齒輪。在平坦路面短暫停留時(shí)，可使用N擋+手制動(dòng)，但在斜坡上建議使用P擋+手制動(dòng)。R檔在車(chē)輛未完全停穩(wěn)時(shí)不宜強(qiáng)行轉(zhuǎn)檔，以免損壞離合片。P檔作為駐車(chē)檔，必須在車(chē)輛完全停穩(wěn)時(shí)使用。D檔...
變速箱概述：汽車(chē)變速箱是車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)中的重要組成部分，負(fù)責(zé)改變傳動(dòng)比，以適應(yīng)不同行駛條件。手動(dòng)變速箱通過(guò)齒輪組合實(shí)現(xiàn)變速變矩，而自動(dòng)變速箱則通過(guò)液力傳遞和齒輪組合來(lái)達(dá)到變速變矩的效果。此外，變速箱還具有使汽車(chē)倒退行駛、中斷動(dòng)力傳遞等功用。總結(jié)內(nèi)容：廣汽傳祺GS4的變速箱系統(tǒng)負(fù)責(zé)改變傳動(dòng)比，以適應(yīng)各種...
換變速箱油時(shí)，建議在每個(gè)檔位運(yùn)行一次，至少保持幾秒時(shí)間，這有助于更徹底地更換油液并潤(rùn)滑變速箱內(nèi)部組件。不更換變速箱油可能導(dǎo)致?lián)Q擋機(jī)構(gòu)、齒輪和離合器片的損壞，以及變速箱閥體的失效。變速箱油與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油作用不同，不能混淆使用�？傊�，定期更換變速箱油是保持車(chē)輛正常運(yùn)行的重要步驟。以上內(nèi)容不包含標(biāo)題、總結(jié)等...
英朗變速箱鎖檔后檔位顯示不亮是不正常的�？赡苁菗跷婚_(kāi)關(guān)接觸不好或者儀表線路接觸不好引起的，也可能是擋位識(shí)別燈線路接觸不好引起的。如果出現(xiàn)這樣的狀況，建議聯(lián)系當(dāng)?shù)氐?S店進(jìn)行檢查和修理，或與廠家協(xié)商解決問(wèn)題�？梢詫�(wèn)題反饋到有關(guān)部門(mén)，并保持手機(jī)和其他通訊設(shè)備暢通，方便工作人員聯(lián)絡(luò)。如果在保修期內(nèi)，建議...
福特銳界變速箱油更換周期為5萬(wàn)公里，每次更換需10升。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。變速箱油變質(zhì)可能出現(xiàn)打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火等癥狀。福特銳界變速箱油更換周期為5萬(wàn)公里，變速箱油更換一次需要10升。福特銳界變速箱油更換方法1、重力更換更換的方式與機(jī)油是一樣的。擰松油底...
福特銳界自動(dòng)變速箱問(wèn)題常由內(nèi)部頑固臟污、雜質(zhì)導(dǎo)致，尤其是閥體內(nèi)部堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，引發(fā)頓挫、沖擊、打滑等問(wèn)題。同時(shí)，變速箱高溫也是常見(jiàn)問(wèn)題，會(huì)破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，加劇磨損，產(chǎn)生噪音，并可能導(dǎo)致滲漏。為解決這些問(wèn)題，需清除變速箱內(nèi)臟污與雜質(zhì)，并控制工作溫度。建議車(chē)主如遇問(wèn)題，及時(shí)聯(lián)系4S店工...
自動(dòng)變速器之所以能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)換擋，是因?yàn)轳{駛員踏下油門(mén)的位置、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度和汽車(chē)的行駛速度能夠指揮自動(dòng)換擋系統(tǒng)工作。自動(dòng)換擋系統(tǒng)中各控制閥不同的工作狀態(tài)將控制變速齒輪機(jī)構(gòu)中離合器的分離與結(jié)合和制動(dòng)器的制動(dòng)與釋放，并改變變速齒輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞路線，實(shí)現(xiàn)變速器擋位的變換。傳統(tǒng)的液力自動(dòng)變速器根...
凱迪拉克CT6配備10AT變速箱，在城區(qū)道路上行駛，節(jié)油效果并不明顯。油耗測(cè)試結(jié)果顯示，實(shí)際加油油耗為9.5L/100km，略高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。雖然變速箱齒比綿密、駕駛舒適，但面臨具有滑行怠速技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，CT6在節(jié)油方面仍有提升空間，需加強(qiáng)節(jié)油技術(shù)。整體而言，CT6油耗表現(xiàn)屬于美系中大型轎車(chē)正常水平...
換擋桿無(wú)法移動(dòng)可能是鎖止機(jī)構(gòu)故障，應(yīng)立即維修。自動(dòng)擋汽車(chē)換擋桿上的按鈕是防止誤操作的保險(xiǎn)裝置。常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有AT、CVT和雙離合。雙離合基于手動(dòng)變速箱，有兩套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，換擋迅速且傳動(dòng)效率高。CVT結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)錐輪和鋼片鏈條實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，平順性好。變速箱放油口通常在油底殼上，更換油時(shí)...
手動(dòng)擋車(chē)高擋位低轉(zhuǎn)速并不省油，反而會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多。正確原則是高速高擋位、低速低擋位，勤換擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1000-2000之間，并減少換擋撥動(dòng)。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低、負(fù)荷過(guò)大，ECU會(huì)增加噴油量，增加油耗和積碳生成。長(zhǎng)時(shí)間高檔位低轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于大負(fù)荷脫檔臨界狀態(tài)，積碳不斷增多。同時(shí)，高...
福特銳界外形吸睛且運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，內(nèi)飾配置高檔，配備可加熱塑料方向盤(pán)和12.8英寸顯示屏。車(chē)身尺寸中規(guī)中矩，寬度達(dá)1925mm，提供寬敞橫向空間。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩。安全配置齊全，用戶(hù)口碑省油、2.0t動(dòng)力足、空間大。銳界外形吸睛，但不失運(yùn)動(dòng)感。汽車(chē)風(fēng)格延續(xù)家族化設(shè)計(jì)理念，前...
日產(chǎn)陽(yáng)光變速箱檔位傳感器A故障，通常通過(guò)更換傳感器來(lái)解決。首先，找到變速箱上的擋位傳感器，拔下插頭，用梅花扳手松開(kāi)并摘下舊傳感器，然后安裝新傳感器并重新插上插頭。故障碼P0706表示傳感器無(wú)法向ECU傳輸正確的變速箱檔位信號(hào)，可能是傳感器接頭、電路或本身問(wèn)題，也可能是ECU故障。更換傳感器后，問(wèn)題通...
總結(jié)內(nèi)容：寶駿560的AMT變速箱是一種電子機(jī)械式自動(dòng)變速器，它基于干式離合器和齒輪傳動(dòng)進(jìn)行工作。通過(guò)微機(jī)控制的自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，該變速器能根據(jù)車(chē)速、油門(mén)及駕駛員指令，自動(dòng)選擇最佳檔位并完成離合器操作、換擋及油門(mén)同步調(diào)節(jié)等動(dòng)作。該系統(tǒng)是在原有機(jī)械變速箱基礎(chǔ)上增加自動(dòng)控制系統(tǒng)改造而成，核心技術(shù)是微機(jī)控制，...
阿斯頓·馬丁DBS配備了8擋手自一體變速箱，提供了平順的換擋體驗(yàn)。這款2門(mén)4座硬頂跑車(chē)搭載了5.2升12缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到725匹，最大扭矩為900N·m。其官方最高時(shí)速為340km/h，百公里加速僅需3.4秒。懸架系統(tǒng)包括前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，制動(dòng)器為陶瓷通風(fēng)盤(pán)式。輪胎...
汽車(chē)變速箱中的D檔和S檔具有不同的功能，D檔為前進(jìn)擋，適合節(jié)省油耗和舒適駕駛；而S檔為運(yùn)動(dòng)模式，適合提升車(chē)輛動(dòng)力輸出，適用于超車(chē)和爬坡等情況。在實(shí)際駕駛中，選擇不同檔位可以根據(jù)自己的需求和駕駛風(fēng)格來(lái)調(diào)整。雖然D檔和S檔在自動(dòng)變速箱中是同一檔位，但它們的性能特點(diǎn)不同，適用場(chǎng)景也有所區(qū)別。因此，在選擇檔...
保時(shí)捷Taycan高清圖集發(fā)布后，其兩檔變速箱引起了廣泛關(guān)注。作為世界首款應(yīng)用量產(chǎn)車(chē)型的純電兩檔變速箱，Taycan的這一創(chuàng)新無(wú)疑為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了新思路。事實(shí)上，寶馬i8早在2014年就采用了GKN提供的兩檔AMT電軸，其設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和優(yōu)勢(shì)已得到業(yè)內(nèi)認(rèn)可。通過(guò)增加齒輪比，兩檔變速箱不僅可以提高運(yùn)...
當(dāng)汽車(chē)的小扳手故障報(bào)警燈和檔位故障報(bào)警燈交替閃爍時(shí)，這通常意味著車(chē)輛的變速箱出現(xiàn)了問(wèn)題。這種情況下，車(chē)主應(yīng)立即靠邊停車(chē)，打開(kāi)危險(xiǎn)警報(bào)燈，并聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛維修站點(diǎn)進(jìn)行救援。繼續(xù)駕駛車(chē)輛不僅會(huì)對(duì)車(chē)輛造成進(jìn)一步的損害，也會(huì)對(duì)駕駛員和其他交通參與者的安全構(gòu)成威脅。小扳手故障報(bào)警燈的黃色圖案閃爍，通常表示車(chē)輛...
干式雙離合自動(dòng)變速器在1擋和2擋之間頻繁切換時(shí)，由于離合器需要在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下工作，會(huì)產(chǎn)生較大的熱量。而在高速擋位之間切換時(shí)，離合器的滑動(dòng)摩擦程度較小，熱量產(chǎn)生較少。干式雙離合自動(dòng)變速器主要依靠風(fēng)冷散熱，低速狀態(tài)下散熱效果較差。作為大眾7速干式雙離合自動(dòng)變速器的車(chē)主，我分享幾點(diǎn)駕駛心得：1.停車(chē)前提前...
