----所謂主動頭枕,就是在發(fā)生碰撞事故特別是被追尾的事故時,在很短的時間內(nèi)把頭枕的高度升高并更貼合乘客的后腦勺,阻止乘客的頭部和頸部因為追尾的慣性后仰過度,防止產(chǎn)生被追尾后發(fā)生的危險的甩鞭效應(yīng),對乘客的勁椎造成嚴重傷害
----當然挺好啊!馬自達的車,操控性能都很好,畢竟這是馬自達的金字招牌,好開聽話,極限高過彎能力強,這些都是不用說的。在同級別的緊湊型SUV里,恐怕很少有比CX-5操控性能和駕駛感受更好的車了,因為馬自達的ZOOM-Z
----所謂主動頭枕,就是在發(fā)生碰撞事故特別是被追尾的事故時,在很短的時間內(nèi)把頭枕的高度升高并更貼合乘客的后腦勺,阻止乘客的頭部和頸部因為追尾的慣性后仰過度,防止產(chǎn)生被追尾后發(fā)生的危險的甩鞭效應(yīng),對乘客的勁椎造成嚴重傷害
我的車開了快一年,感受如下—— 優(yōu)點: 油耗是亮點,在同類別suv中最低 外觀是亮點,個人認為,在同類別suv中最漂亮 無鑰匙進入、無鑰匙啟動挺方便 加速順暢,方向盤轉(zhuǎn)向感覺很好 缺點: 越野能力較弱,有一
從操控性駕乘感受以及車身剛性等方面比較日系的排名應(yīng)該是:日產(chǎn)新奇駿,馬自達cx-5,三菱新歐藍德,本田新crv,新豐田rav4。朋友的Rav4我開過,和上一代比Rav4這次換代不怎么理想,其他幾款我陪親戚去試駕過,最后他
CX-5是日本原裝進口的緊湊型SUV,將于今年的6月2日從日本防府工廠起運,6月5日到達天津港,估計到店里的時間應(yīng)該是6月20日左右。這次的進口SUV,在中國國內(nèi)只銷售5種款式,自動擋現(xiàn)在是一種汽車發(fā)展趨勢,在國外,很多
安全性,都不錯,森林人A柱強度更好一些,但馬自達也不用擔心。 舒適性,這個您得自己感受了,主要是座椅、坐姿、腰靠等吧,至于其他的舒適性配置就是仁者見仁了 環(huán)保,森好像是不錯,感受過了,但是馬自達還沒有感受過,這個需要
優(yōu)點:安全配置比較全的,個人對此也很滿意。防盜配置是最全的。電子助力、倒車雷達、上坡輔助給駕駛者提供了方便,溫度分區(qū)也很實用。 缺點:價格雖然有點點偏高了 綜述:就是沖著小5的外觀去的,白色簡潔的車身,動感時尚的線條,很
從參數(shù)和歷史上來說,前者應(yīng)該表現(xiàn)會更好。 BOSE區(qū)別于其他從家用音響領(lǐng)域轉(zhuǎn)移過來的音響品牌,它從上世紀80年代涉足汽車音響開始,就采取與汽車廠商合作開發(fā)的模式。從一款車的研發(fā)開始,BOSE的工程師就參與其中。工程師會