比亞迪秦目前沒有生產(chǎn)國尊貴版，以后估計也不會，產(chǎn)能跟不上，而且性價比沒有旗艦版高。
18945元18946元18947元 18948元18949元
1，汽車擋風玻璃起霧的原因: 起霧有兩個條件，一個是濕度過高，一個是溫度過低，兩者缺一不可。原因一:在空氣濕度一定的情況下，車窗溫度低于露點溫度時，就會在車窗表面形成結露，這也就是我們經(jīng)�？吹降那帮L擋起霧現(xiàn)象
第一，外觀時尚動感，車頭比較霸氣，尤其是點亮示寬燈之后，愛心版的車尾燈辨識度非常之高；第二，動力強勁，1.5T+40KW電機的動力組合秒殺街頭98的車型，5.9S的提速讓我以屌絲的價格感受到了跑車級的加速；第三，配置極高
遙控鑰匙也可控制車窗 按住鑰匙解鎖和鎖車鍵5秒以上 就可以控制車窗閉合 估計是鑰匙碰到了 如果確定鑰匙沒問題 那就去檢測一下是不是有問題了
優(yōu)點： 外觀時尚，內(nèi)飾做工好，駕駛質(zhì)感極佳，車子知名度極高，用料一直是最好的，價格還是比較的驕傲的地位 缺點： 空間不大，自動啟停效果不如意，選配的價格比較的昂貴，保養(yǎng)的費用還有維修的成本比較的凄慘，時間也比較
看樣子題主的預算應該在10-15W，且所在地對新能源車型有相當額度的補貼使得兩車價格接近。 其實這兩臺車非常好區(qū)別開來： 思銳和秦（補貼后）的性價比都不錯，具有從天窗、自動空調(diào)至導航、記憶座椅等誘人配置；不過思銳4.8M
在天津選車很簡單，首選不搖號、不限行的車，其次就是考慮車型性價比。你說的三款車中，只有比亞迪秦是符合免搖號、不限行條件的。另外，秦在動力、配置上都比卡羅拉和雷凌要強一些，畢竟百公里加速5.9秒不是吹噓出來的。配置上，全車
看樣子題主的預算應該在10-15W，且所在地對新能源車型有相當額度的補貼使得兩車價格接近。 其實這兩臺車非常好區(qū)別開來： 思銳和秦（補貼后）的性價比都不錯，具有從天窗、自動空調(diào)至導航、記憶座椅等誘人配置；不過思銳
總結內(nèi)容：該文章講述了一輛全新比亞迪唐汽車左前門玻璃升降器開關異常，導致其他三門玻璃升降器開關失效的問題。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)車輛存在多個故障碼，包括與左前和右前車窗防夾電機通訊問題及LIN線異常狀態(tài)。通過倒換開關、檢查線束及電機接插件，最終發(fā)現(xiàn)線束接插件內(nèi)部有腐蝕現(xiàn)象，經(jīng)清洗處理后故障排除。檢修過程應遵...
在比亞迪秦的方向盤上，駕駛員可以通過一系列按鍵來控制車輛的多種功能。這些按鍵包括但不限于：多媒體系統(tǒng)音量控制、電話接聽、車輛影像系統(tǒng)控制、語音輸入控制以及車輛模式選擇。具體操作如下：音量“+”鍵可以持續(xù)增加音量至最大或逐步增加；音量“-”鍵則相反，用于降低音量。在收音機模式下，“∧”鍵可以自動搜索上...
比亞迪秦pro擁有靈敏的光感自動控制環(huán)境光系統(tǒng)，不需要手動開啟。此外，車內(nèi)設計簡潔大方，中控面板具有旋轉(zhuǎn)功能，方便操作。車身外觀線條流暢，尾燈和轉(zhuǎn)向燈設計獨特。整體而言，比亞迪秦pro表現(xiàn)出色，是一款注重舒適性和科技感的汽車。1比亞迪秦pro用的是什么發(fā)動機？比亞迪Pro有兩種動力選擇，一種搭載BY...
只需在前排閱讀燈處找到關閉天窗圖案的按鈕并按下即可。在比亞迪秦的使用過程中，天窗的合理利用可以帶來諸多便利。例如，在交通堵塞時，打開天窗關閉側(cè)窗，可以有效排出車內(nèi)廢氣，通過車內(nèi)空過濾，完成新鮮空氣的交換。此外，在炎熱的夏天，暴露在陽光下后，車內(nèi)溫度會迅速升高。此時，車主應及時打開天窗，以實現(xiàn)車內(nèi)溫度...
比亞迪秦可以通過下載并安裝比亞迪汽車APP來實現(xiàn)手機控制。首先，用戶需要在應用商場或官網(wǎng)下載APP并注冊。注冊后，進入“我的”界面，點擊“我的車”進行車主認證，輸入姓名和身份證號碼。認證完成后，點擊“云服務”按鈕開通遠程控制功能。然后，打開手機藍牙與車輛連接，進入車輛控制界面，選擇要進行的操作并輸入...
比亞迪秦車窗升降設置方法簡單，只需讓窗戶升到距頂部1公分的位置停止，然后一次性按住升降按鈕，升到頂部并保持30秒以上。養(yǎng)護比亞迪秦車窗需要定期對內(nèi)部機械裝置進行供油保養(yǎng)，保持玻璃清潔以減少摩擦，避免影響開關功能。此外，電動車窗的耗電量較大，關閉車窗時應注意不要同時操作多個窗戶，以免對車輛電源造成負擔...
一、車輛基本操作與功能介紹比亞迪元Pro作為一款經(jīng)濟實惠的純電SUV，其車內(nèi)配備了一系列智能化操作按鍵，讓駕駛更加便捷：觸摸屏控制：支持導航、多媒體、車輛設置等功能，操作便捷�？照{(diào)調(diào)節(jié)：通過中控面板快速調(diào)整溫度、風量和模式，確保舒適的車內(nèi)環(huán)境。駕駛模式切換：位于屏幕下方，可輕松切換節(jié)能、運動或經(jīng)濟模...
一、操作步驟對于秦PLUSDM-i車型的空調(diào)預約啟動功能，操作步驟如下：1.**打開比亞迪汽車App**：確保手機已安裝并登錄比亞迪汽車App。2.**進入遠程控制界面**：在App主界面，找到并點擊“遠程控制”模塊。3.**選擇預約開空調(diào)**：在遠程控制界面中，點擊“預約開空調(diào)”按鈕。4.**設置...
作為專業(yè)汽車售后顧問，對于秦L如何設置空調(diào)預約啟動的問題，我為您提供以下詳細操作步驟：1.**打開比亞迪汽車App**：確保手機已安裝并登錄比亞迪汽車App。2.**進入遠程控制頁面**：在App主界面，找到并點擊“遠程控制”選項。3.**選擇預約開空調(diào)功能**：在遠程控制頁面中，找到并點擊“預約開...
對于秦PLUSEV的車主來說，設置空調(diào)預約啟動是一項非常實用的功能，特別是在炎熱的夏季或寒冷的冬季，能夠提前為車內(nèi)調(diào)節(jié)到適宜的溫度。以下是具體的操作步驟：1.**打開比亞迪汽車APP**：確保手機已安裝并登錄比亞迪汽車APP。2.**進入遠程控制界面**：在APP主界面找到并點擊“遠程控制”選項。3...
作為專業(yè)汽車售后顧問，對于比亞迪秦PLUSDM-i的空調(diào)預約啟動功能，以下是詳細的操作步驟：1.**打開比亞迪汽車APP**：確保手機已安裝并登錄比亞迪汽車APP，該APP是比亞迪車主用于遠程控制、查看車輛狀態(tài)的重要工具。2.**進入空調(diào)控制界面**：在APP主界面，找到并點擊“空調(diào)”模塊，進入空調(diào)...
一輛比亞迪秦在行駛中偶爾會出現(xiàn)儀表提示EV功能受限，發(fā)動機啟動，但熄火后重新啟動又能恢復正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括電池包、BMS、驅(qū)動電機控制器故障或相關線路問題。使用VDS診斷儀掃描后，發(fā)現(xiàn)多個模塊報告網(wǎng)絡通訊類故障�？紤]到車輛為新車，初步懷疑是線路接觸不良，但多個模塊同時報告通訊故障，指向性...
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了主駕駛出風口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風口制冷正常。經(jīng)過一系列檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在膨脹閥、空調(diào)箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調(diào)控制器和蒸發(fā)箱，但故障依舊。最終，發(fā)現(xiàn)空調(diào)P/T傳感器數(shù)據(jù)異常，更換傳感器后問題仍未解決。進一...
一輛2017款比亞迪秦EV出現(xiàn)了充電10分鐘左右就會跳槍的問題，同時儀表顯示檢查充電系統(tǒng)。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題出在電池管理系統(tǒng)，而正常17款電池管理器型號為HAEA-2152400A，判定為BMS不匹配導致故障，更換后故障排除。維修小結：注意在平時維修時，不同年份的同一零部件，尤其是控制模塊，往往是不...
【58汽車性能測試】在自動擋車型逐漸成為主流的今天，比亞迪秦Pro超能版手動擋以其1.5T+6MT的動力組合，試圖在手動擋市場中占據(jù)一席之地。這款升級后的車型，是否能夠吸引那些依然鐘愛手動擋的消費者呢？我們從性能角度來一探究竟。測試車型裝備了一臺符合國六排放標準的1.5T直噴發(fā)動機，擁有118千瓦、...
一輛2017款比亞迪秦80出現(xiàn)了行駛中P檔燈閃爍、SOC不顯示、儀表報多個系統(tǒng)故障，導致車輛無法上OK電。經(jīng)過分析，可能的原因包括低壓供電故障、CAN網(wǎng)絡故障和干擾因素。維修過程中，首先使用VDS1000掃描整車系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)ESP、DC-DC、驅(qū)動電機控制器、EPB等模塊不存在，動力電池包實際SOC為...
一輛比亞迪秦PRODM出現(xiàn)了充電不穩(wěn)定的問題，客戶反映有時充電一晚上只能充20%的電，有時又能正常充滿。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障碼P157216：車載充電直流側(cè)電壓低，故障時車載充電直流側(cè)電壓只有103伏。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，PTC驅(qū)動器母線端到車載母線端阻值為0.16歐，正常狀態(tài)。倒換車載充電器測試后，故障...
一輛比亞迪秦ProDM出現(xiàn)了駕駛輔助系統(tǒng)故障，用戶反映儀表和PAD提示多個系統(tǒng)需要檢查。經(jīng)過分析，可能的原因包括多功能視頻控制器、線路、整車控制器和ESP故障。維修過程中，使用VDS2000讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)ESP和EPB等系統(tǒng)報出多個故障。檢查制動燈開關、剎車深度傳感器及相關線路未發(fā)現(xiàn)異常，但整車控...
一輛比亞迪秦ProDM在行駛中出現(xiàn)了不充電的問題，電量降至4%，但車輛其他功能正常。經(jīng)過分析，可能的原因包括電池包故障、BSG電機及控制器問題、冷卻水泵故障和相關線路問題。維修過程中，首先確認了SOC值低，發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)波動，且回充功率顯示但SOC未增加。使用診斷儀檢查未發(fā)現(xiàn)故障碼，但重點檢查了BSG系...
一輛2017款比亞迪秦在SOC電量9%時出現(xiàn)“EV功能受限”并自動切換至HEV模式，同時無法充電。經(jīng)過排查，可能的原因包括車載充電器、電路電池包、DC-DC、PTC和電動空調(diào)泵以及線束故障。通過測量和檢測，最終確定故障點在PTC內(nèi)部，更換PTC水加熱器總成后故障得以排除。維修新能源車輛時，應熟悉高壓...
