18945元18946元18947元 18948元18949元
比亞迪秦目前沒(méi)有生產(chǎn)國(guó)尊貴版，以后估計(jì)也不會(huì)，產(chǎn)能跟不上，而且性價(jià)比沒(méi)有旗艦版高。
暫不支持開(kāi)天窗的，比亞迪云服務(wù)是比亞迪汽車工業(yè)有限公司為BYDi用戶研發(fā)的智能服務(wù)手機(jī)應(yīng)用，通過(guò)手機(jī)可以輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，如車門解鎖、車門上鎖、開(kāi)啟空調(diào)、預(yù)約開(kāi)空調(diào)、車輛定位、尋車，查看實(shí)時(shí)車況、歷史軌跡，進(jìn)行車況檢測(cè)等
在天津選車很簡(jiǎn)單，首選不搖號(hào)、不限行的車，其次就是考慮車型性價(jià)比。你說(shuō)的三款車中，只有比亞迪秦是符合免搖號(hào)、不限行條件的。另外，秦在動(dòng)力、配置上都比卡羅拉和雷凌要強(qiáng)一些，畢竟百公里加速5.9秒不是吹噓出來(lái)的。配置上，全車
優(yōu)點(diǎn)： 外觀時(shí)尚，內(nèi)飾做工好，駕駛質(zhì)感極佳，車子知名度極高，用料一直是最好的，價(jià)格還是比較的驕傲的地位 缺點(diǎn)： 空間不大，自動(dòng)啟停效果不如意，選配的價(jià)格比較的昂貴，保養(yǎng)的費(fèi)用還有維修的成本比較的凄慘，時(shí)間也比較
帶吧。可以選配 10.79是理想。很少有4S店不加價(jià)的�！，F(xiàn)在S6太火了。所以有關(guān)心找關(guān)系吧。還可以和4S店商量讓他把價(jià)錢寫低一些。這樣你能少出不少稅。不過(guò)....有些4S店可能不愿意。偷偷試試吧！
看樣子題主的預(yù)算應(yīng)該在10-15W，且所在地對(duì)新能源車型有相當(dāng)額度的補(bǔ)貼使得兩車價(jià)格接近。 其實(shí)這兩臺(tái)車非常好區(qū)別開(kāi)來(lái)： 思銳和秦（補(bǔ)貼后）的性價(jià)比都不錯(cuò)，具有從天窗、自動(dòng)空調(diào)至導(dǎo)航、記憶座椅等誘人配置；不過(guò)思銳4.8M
這個(gè)建議還是不要自己改，如果非要改也不是不可以，但是為何一般全景天窗的車型都是價(jià)格較高的車，原因就是全景天窗對(duì)車身結(jié)構(gòu)和安全性會(huì)有很大影響，所以一般加裝全景天窗后整個(gè)車身結(jié)構(gòu)和沒(méi)有天窗的車型是不一樣的，當(dāng)然是前者成本較高
我在天津買s6 沒(méi)加價(jià)手動(dòng)天窗版，大概要等30天
一輛比亞迪秦ProEV出現(xiàn)了天窗無(wú)法一鍵開(kāi)啟和四門升降器失靈的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)可能是左前門升降機(jī)開(kāi)關(guān)、天窗電機(jī)、四門升降電機(jī)或線束/BCM故障。維修時(shí)，首先檢查了左前門開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)四門升降開(kāi)關(guān)背景燈不亮，測(cè)量后發(fā)現(xiàn)供電正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)7號(hào)Lin線電壓異常，排查后發(fā)現(xiàn)拔掉天窗電機(jī)接插件后，四門升...
一輛2014款比亞迪秦出現(xiàn)了空調(diào)系統(tǒng)故障，多媒體提示需要檢查空調(diào)系統(tǒng)，所有相關(guān)按鍵都無(wú)法使用。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)F2/9燒蝕，可能是由于電流異�；蚨搪贰z查后發(fā)現(xiàn)G47插頭斷開(kāi)時(shí)故障消失，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)G47/3與車身導(dǎo)通，線束無(wú)異常。最終，拆下空調(diào)控制器后發(fā)現(xiàn)G47/3與G47/18搭鐵線短路，更...
比亞迪秦PLUS以其時(shí)尚外觀和親民價(jià)格受到市場(chǎng)青睞。2021款EV600KM旗艦型，補(bǔ)貼后售價(jià)16.68萬(wàn)元，搭載了比亞迪的刀片電池技術(shù)。在功能性配置上，秦PLUS支持無(wú)鑰匙進(jìn)入、藍(lán)牙鑰匙和NFC鑰匙，一鍵啟動(dòng)和后視鏡調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)合理，操作便利。舒適性方面，前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅配備加熱功能，但...
一輛比亞迪秦80出現(xiàn)了儀表提示多個(gè)系統(tǒng)故障，電量不顯示，EV模式無(wú)法使用的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括網(wǎng)絡(luò)故障、線束搭鐵不良或相關(guān)線路故障、低壓配電系統(tǒng)故障。維修過(guò)程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)通訊故障，清除故障碼后，網(wǎng)關(guān)報(bào)動(dòng)力網(wǎng)通訊故障。測(cè)量診斷口發(fā)現(xiàn)動(dòng)力網(wǎng)CAN-L線電壓異常，經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)...
比亞迪秦在行駛過(guò)程中自動(dòng)切換到HEV模式，無(wú)法繼續(xù)使用EV模式，且儀表盤沒(méi)有顯示任何故障信息�？赡艿脑虬姵仉娏坎蛔�、電池組單體電池電壓低、電池采樣線或采集器故障、冷卻系統(tǒng)問(wèn)題以及高壓系統(tǒng)部件或線路故障。維修時(shí)，通過(guò)診斷儀發(fā)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器存在故障碼P1B1000，指向水泵驅(qū)動(dòng)問(wèn)題，且故障碼無(wú)法...
比亞迪秦PLUSEV在外觀設(shè)計(jì)與動(dòng)力表現(xiàn)上都展現(xiàn)出出色的品質(zhì)。前臉硬朗，大燈造型別致，車側(cè)穩(wěn)重且動(dòng)感，尾部設(shè)計(jì)獨(dú)特。電動(dòng)機(jī)功率強(qiáng)勁，起步迅猛，加速表現(xiàn)出色。底盤和懸架設(shè)計(jì)合理，提升了乘坐舒適性。而多種規(guī)格的液晶觸控屏和智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，更是為駕駛者提供了更便捷的使用體驗(yàn)�？傮w而言，秦PLUSEV無(wú)論是外觀...
比亞迪秦Pro提供了兩種動(dòng)力系統(tǒng)選擇，包括BYD473QE和BYD476ZQA發(fā)動(dòng)機(jī)。BYD473QE是一款1.5L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，具有80kW的最大功率和145N.m的最大扭矩。而B(niǎo)YD476ZQA則提供113kW的最大功率和240N.m的最大扭矩。這些發(fā)動(dòng)機(jī)不僅輕量化、環(huán)保，還具備高效節(jié)能和低碳...
內(nèi)容在人口多的城市，政策傾向于純電動(dòng)車型跑滴滴運(yùn)營(yíng)。而在人口少的城市，滴滴司機(jī)通常根據(jù)運(yùn)營(yíng)需求選擇車型。短途多、長(zhǎng)途少的場(chǎng)景中，純電車型因充電便利性更受歡迎；而長(zhǎng)途多且充電不便的場(chǎng)景，秦DMI混動(dòng)車型可能更合適，主要是為了節(jié)省燃油成本。但需注意，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及政策變化可能影響車型的適用性。綜上所述，秦P...
比亞迪秦的雨刮器和噴水器開(kāi)關(guān)位于方向盤右后方組合控制開(kāi)關(guān)上。雨刮器共分五個(gè)擋位：MIST。選擇擋位只需上抬或下壓控制桿。在間歇擋位時(shí)，可旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)末端旋鈕調(diào)整刮水間歇時(shí)間。同時(shí)，可拉動(dòng)控制桿進(jìn)行點(diǎn)刮，或往后拉控制桿清洗前風(fēng)窗玻璃。當(dāng)松開(kāi)控制桿時(shí)，洗滌器將停止噴水，雨刮將擺動(dòng)三次。比亞迪秦的雨刮器操作簡(jiǎn)...
使用比亞迪秦plusdmi六個(gè)月，總里程8152公里，燃油消耗308升，充電272度。實(shí)際加油量376升，花費(fèi)2416元，充電花費(fèi)272元，總花費(fèi)2688元。目前每公里花費(fèi)約0.297元。優(yōu)點(diǎn)：1.饋電和滿電狀態(tài)下，70km/h以下行駛安靜，提速快，日常行駛足夠。2.車機(jī)流暢，語(yǔ)音反應(yīng)快。3.怠速開(kāi)...
比亞迪秦80定速巡航開(kāi)關(guān)在方向盤左側(cè)，啟動(dòng)后掛D擋，按巡航開(kāi)關(guān)，設(shè)定速度后自動(dòng)巡航。按鍵包括開(kāi)/關(guān)、取消、設(shè)定、恢復(fù)/加速、減速。定速巡航能按設(shè)定速度自動(dòng)行駛，減輕駕駛疲勞，節(jié)省燃料。通過(guò)SET鍵設(shè)定巡航速度，RES+加速，SET-減速，踩剎車、按取消鍵或開(kāi)關(guān)鍵可解除巡航。比亞迪秦80的定速巡航開(kāi)關(guān)...
比亞迪秦AUX接口位于中央置物盒內(nèi)，是一種音頻輸入接口，可以輸出包括mp3在內(nèi)的電子聲頻設(shè)備的音頻。使用時(shí)，將3.5雙頭線的一端插到手機(jī)或mp3播放器的耳機(jī)插孔，另一端插到汽車的AUX插口上。在左側(cè)導(dǎo)航欄點(diǎn)擊AUX圖標(biāo)進(jìn)入播放模式，多媒體系統(tǒng)支持插入AUX外設(shè)，操作AUX外設(shè)可進(jìn)行音樂(lè)播放。系統(tǒng)處于...
比亞迪秦外觀簡(jiǎn)約大氣，內(nèi)飾精致個(gè)性，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，市場(chǎng)口碑良好。網(wǎng)友評(píng)價(jià)較為正面，認(rèn)為車輛實(shí)用性高、內(nèi)飾品質(zhì)不錯(cuò)、座椅舒適。想要了解更多關(guān)于比亞迪秦的信息，可以點(diǎn)擊獲取底價(jià)查看更多優(yōu)惠。【百度58汽車北京優(yōu)惠促銷頻道】還在想買秦上哪兒最合適？比亞迪海洋北京懷密翔達(dá)店目前平價(jià)銷售，店內(nèi)現(xiàn)車充足。...
比亞迪秦EV采用的是永磁同步電機(jī)，搭載自主研發(fā)的三元鋰電池，能量密度高達(dá)160kWh，電池容量為53.1kWh。匹配的是單速固定傳動(dòng)比變速箱。秦EV的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kW，峰值扭矩為180Nm。NEDC續(xù)航里程可達(dá)421km，百公里低功耗僅為12.9kWh。此外，還有一款最大功率為160kW，...
比亞迪秦Pro提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：BYD473QE和BYD476ZQA。BYD473QE為1.5L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW，最大扭矩145N.m。BYD476ZQA最大功率113kW，最大扭矩240N.m。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均具有輕量、高效、環(huán)保和舒適的特點(diǎn)，符合全球低碳環(huán)保趨勢(shì)和國(guó)家節(jié)能減排要求。...
比亞迪宋pro全景天窗確實(shí)配備了遮陽(yáng)板，這一設(shè)計(jì)在提升車輛檔次感的同時(shí)，也兼顧了實(shí)用性。宋pro作為比亞迪旗下的一款SUV，車身尺寸為4650*1860*1700毫米，軸距達(dá)到2712毫米，空間表現(xiàn)不俗。自上市以來(lái)，宋pro憑借出色的產(chǎn)品力和性價(jià)比，迅速贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可，銷量持續(xù)攀升。在設(shè)計(jì)上，宋p...
比亞迪秦冬季空調(diào)設(shè)置：熱空調(diào)設(shè)置可以通過(guò)中控面板中的空調(diào)設(shè)置系統(tǒng)開(kāi)啟。選擇空調(diào)的溫度，切換空調(diào)的制冷或制熱效果。當(dāng)選擇自動(dòng)空調(diào)模式時(shí)，將溫度設(shè)置得更高，然后單擊空調(diào)面板上的自動(dòng)按鈕，空調(diào)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)來(lái)加熱。比亞迪秦冬季空調(diào)使用注意事項(xiàng)：1.早上車熱時(shí)不要馬上打開(kāi)加熱空調(diào)開(kāi)關(guān)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)水箱水溫升高時(shí)才...
比亞迪秦的空調(diào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)得非常人性化，所有控制按鈕都集中在中控多媒體屏內(nèi)，方便駕駛員操作。開(kāi)啟空調(diào)制冷功能的方法是：首先打開(kāi)風(fēng)扇開(kāi)關(guān)，然后打開(kāi)壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)(A/C)。在關(guān)閉風(fēng)扇開(kāi)關(guān)之前，需要先關(guān)閉壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)，以保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)。正確使用空調(diào)的技巧包括：1.汽車暴露在陽(yáng)光下后，第一次進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)車...
比亞迪秦的遙控鑰匙功能為用戶提供了一種安全、便捷的解鎖方式。與傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙相比，遙控鑰匙通過(guò)電磁波解鎖車輛，提高了安全性和便利性。汽車遙控系統(tǒng)由發(fā)射器和接收器組成，發(fā)射器包含識(shí)別碼存儲(chǔ)回路和調(diào)幅回路，接收器通過(guò)短波高頻放大處理器進(jìn)行解調(diào)并與識(shí)別碼比對(duì)。當(dāng)車主進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域，鑰匙接收到低頻信號(hào)后被喚醒，...
比亞迪秦?zé)o法使用EV模式、無(wú)法充電，這可能是由于高壓電池管理器故障、高壓配電箱故障或線束連接故障導(dǎo)致的。在維修過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)3個(gè)接觸器同時(shí)報(bào)故障碼，它們的電源均經(jīng)過(guò)FX-2號(hào)保險(xiǎn)，由電池管理器控制。檢查FX保險(xiǎn)盒后，發(fā)現(xiàn)FX-2號(hào)保險(xiǎn)絲的線束針腳退針，處理后故障得以解決。在排查故障時(shí)，了解故障碼的...
