看看是否是碳罐電磁閥工作產(chǎn)生的異響，如果是，那不是故障。
目前看來2014款408和馬自達(dá)6可以選擇，首選408，因為408這個車的技術(shù)比較先進(jìn)了，尤其是2014款車體也比較大，燃油經(jīng)濟性、舒適性和質(zhì)量都比較好，雖然貴了點，但實際上比他貴點的B級車還達(dá)不到這個技術(shù)水平。馬自達(dá)6
這倆款車都是不錯的車型，新英朗這款車，動力油耗表現(xiàn)提升不少，同時外觀設(shè)計更顯擋次，配置有所增加，性價比很高。而新明銳空間較大，配置也不錯，但是其15款車型存在一定的剎車異響問題，如果您不急于購車建議觀察一段時間。這兩款車
老款1.6L的的確毛病多一些，新款1.5的非常不錯的，英朗目前優(yōu)惠兩萬左右，自動擋進(jìn)取型全款落地大概在十一萬左右，性價比非常不錯的，皮實耐用小毛病也不多，質(zhì)量穩(wěn)定，空間大，后獨立懸掛舒適性還行，全系標(biāo)配ESP穩(wěn)定系統(tǒng)，家
英朗的后懸掛異響是通病，4S店也無能為力，只會說正常 如果你只是左后輪的話，最好還是到4S店把車吊起來看一下放心一些
轉(zhuǎn)彎 應(yīng)該是懸掛吧？輪子異響 考慮路面狀況，胎噪 風(fēng)噪等因素，我的沒注意有異響，明天看看
這個懸掛實際上是帶橫向穩(wěn)定桿的半獨立懸掛。說“板車懸掛”的，要不就是懂行的人給的昵稱，要不就是不懂行的人跟著瞎混混。懸掛的作用有3點:緩沖、減震、導(dǎo)向。板車大家都見過，它只有導(dǎo)向，沒有緩沖和減震功能。 其實要做成獨立懸
您好，英朗采用了瓦特連桿同時兼具獨立懸掛特征，獨立懸掛就是每個輪子的連接都是獨立的，和其它輪子沒關(guān)系，非獨立懸掛就是一邊輪子有震動勢必會影響另一邊輪子的正常行駛。
有影響，建議去ssss看看，要不對車不好！
通病有不少 最大的就是自動變速箱故障，有模塊、卡簧、漏油等，其中以模塊故障最常見，需更換，費用一般在七八千到一萬多，故障反復(fù)率也很多�？梢园俣人阉麝P(guān)鍵詞“英朗 變速箱 故障” 還有空調(diào)壓縮機異響、風(fēng)扇不工作、后懸掛異
開車時方向盤異響，首先要確定聲音來源。如果是車內(nèi)，可能是轉(zhuǎn)向燈回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲干涉。轉(zhuǎn)向燈回彈卡子聲音正常，關(guān)燈即消失；方向柱防塵套需潤滑；氣囊游絲干涉需涂油或更換。車外聲音可能是減震器平面軸承或平衡桿膠問題，需檢查并潤滑或更換。找出聲音來源，確定部位，才能有效解決異響問題。開車轉(zhuǎn)方...
**內(nèi)容總結(jié)**：該文講述了針對吉利GX7車型的左后懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)的異響問題，車輛可能存在由多種因素造成的振動噪音。服務(wù)店建議車主自備注射器進(jìn)行補油，但作者對此表示懷疑。文章分析認(rèn)為異響可能源于中控臺、A柱等部件的共振，而非油品缺失。作者提出臨時解決辦法如填充物來緩解異響，并建議找有經(jīng)驗的師傅檢測。總...
冷車啟動時，英朗的怠速較高，伴隨輕微抖動和噪音。這是ECU控制的結(jié)果，旨在快速升溫以減少排放。發(fā)動機正常工作溫度約90度，三元催化需200-300度。水溫傳感器向電腦發(fā)送低溫信號，電腦增加噴油量以快速升溫。冷車時，氣缸溫度低，汽油霧化不佳，發(fā)動機提高怠速和噴油量以增加油氣濃度。隨著溫度上升，怠速和噴...
閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，是18款英朗變速箱降擋異響的主要原因。變速箱過熱問題也不容忽視，據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，90%以上的自動變速箱故障都是由過熱引起的。自動擋汽車在油耗方面高于同型號手動擋汽車，每百公里大約高1升。錯誤的駕駛習(xí)慣，如一直踩住油門加速，也會導(dǎo)致變速箱異響。正確...
奔馳glc前輪懸掛異響可能是由于多種原因?qū)е碌�，如減震器防塵套損壞、底盤部件的松曠或變形、輪胎的胎噪問題，或是傳動裝置連接件的異響等。該車型搭載了不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，并配備9at變速器，提供平穩(wěn)的駕駛體驗。在底盤設(shè)計上，采用多連桿獨立懸架，但若出現(xiàn)異響問題，需要檢查避震筒等部件。奔馳g...
總結(jié)內(nèi)容：針對19款別克英朗1.5T換擋時底盤出現(xiàn)異響問題，文中提出了多種可能的原因。其中包括機油品質(zhì)不佳和變速箱問題。變速箱異響可能源于內(nèi)部臟污和雜質(zhì)聚集導(dǎo)致的堵塞，或是高溫破壞了變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。為徹底解決變速箱問題并預(yù)防再次發(fā)生，需清除內(nèi)部頑固性臟污與雜質(zhì)，并有效控制變速箱工作溫度。注...
別克英朗變速箱異響的變速箱異響源于內(nèi)部臟污、雜質(zhì)堵塞及高溫。臟污導(dǎo)致閥體調(diào)節(jié)油壓失效，出現(xiàn)頓挫、沖擊等問題。高溫破壞變速箱油品質(zhì)和摩擦特性，產(chǎn)生油泥和噪音，如未及時處理可能導(dǎo)致滲漏和打滑。為解決此問題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度，可實現(xiàn)免拆修解決，具體可通過搜索引擎了解更多細(xì)節(jié)。內(nèi)容部分：別克英朗...
別克英朗汽車離合器異響的原因有很多，包括離合器的分離軸承過度磨損、膜片彈簧故障、潤滑不良、離合器松散或損壞、離合器分離杠桿折斷或磨損過度、分離杠桿調(diào)整螺栓折斷等。除了離合器異響，別克英朗車內(nèi)也會出現(xiàn)異響問題。其中最常見的是車門鎖扣導(dǎo)致的異響，可以通過加抹黃油來解決。其他異響可能是由于車門的密封膠老化...
斯柯達(dá)速派車輛出現(xiàn)減震器異響和前懸掛異響的問題時，可能是油封墊圈和密封墊圈破損，儲油缸蓋螺母松動，需更換新的密封件來解決。為了確定異響源，需要區(qū)分輪轂軸承異響和后輪軸異響，并辨別減速器錐傳動軸承和差速器軸承的異常噪音。通過檢查活塞與氣缸的間隙、活塞連桿是否彎曲等方式，可以找到問題所在并進(jìn)行相應(yīng)維修。...
寶駿510底盤異響可能由多種原因引起，包括懸掛系統(tǒng)故障、方向系統(tǒng)問題、制動系統(tǒng)部件磨損或松動，以及軸承問題。在起步、轉(zhuǎn)向、良好路況行駛、路況不佳行駛、加速或停車時，都可能出現(xiàn)異響。為減少異響，建議駕駛者避免粗暴駕駛，減速行駛，避免顛簸和涉水。寶駿510底盤異響可能是由于以下幾條造成的：1．車輛起步時...
英朗GT采用扭轉(zhuǎn)梁式懸掛，非獨立懸掛類型。懸掛性能不僅取決于類型，更與調(diào)教、配重、轉(zhuǎn)向精確度等相關(guān)。優(yōu)秀調(diào)教的非獨立懸掛性能可超普通獨立懸掛。法系車擅長非獨立懸掛調(diào)教，操控不遜獨立懸掛。因此，懸掛類型非唯一決定因素，選擇需結(jié)合個人試駕體驗。不是獨立懸掛，是扭轉(zhuǎn)梁式懸掛，又可以稱整體后橋非獨立懸掛不一...
別克英朗1.5自動精英車型在行駛過程中，車門異響可能是由于門板內(nèi)部的真皮、塑料、線路部件之間的間隙或偏差造成的。在顛簸路面上，這些部件可能會因為擠壓而產(chǎn)生松動，從而引發(fā)異響。解決這一問題的方法包括尋找異響的來源，并使用紙巾、膠皮等材料作為墊片來阻隔。此外，車門鎖扣的異響可以通過涂抹黃油來解決，而密封...
別克英朗19款變速箱異響多由內(nèi)部臟污、雜質(zhì)堵塞引起，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，產(chǎn)生頓挫、沖擊等問題。高溫也會破壞變速箱油質(zhì)量，加劇磨損與噪音。解決之道在于清除內(nèi)部臟污，控制工作溫度，從而徹底解決問題并預(yù)防復(fù)發(fā)。這個是變速箱問題了，變速箱異響原因：1、變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出...
當(dāng)奇瑞瑞虎5出現(xiàn)減震器異響時，可能的原因包括方向播放時機箱異響、踩剎車時的異響、過減速帶時底盤異響以及加速時底盤異響。這些異響可能由外籠破損、橫拉桿球頭移動過大、剎車片磨損、下臂球頭斷裂、減震器或穩(wěn)定桿問題、發(fā)動機或變速器支撐墊損壞等引起。為確保安全，應(yīng)及時檢查并更換損壞的零件，擰緊松動的螺絲。汽車...
奧迪Q3后懸掛異響和底盤異響是車主們常見的問題，本文將詳細(xì)分析其原因并提供相應(yīng)的解決方法。首先，方向播放時機箱異響可能是由于外籠破損或橫拉桿球頭移動過大造成的。其次，踩剎車異響可能是剎車片磨損或剎車盤未修復(fù)，也可能是下臂球頭斷裂。過減速帶時底盤異響可能是減震器、穩(wěn)定桿或相關(guān)部件損壞。加速時底盤異響可...
別克英朗2020駕駛位異響可能由剎車片問題引起，包括剎車片報警、與剎車盤間異物或間隙過小。解決方法包括清理異物、調(diào)整間隙或更換剎車片。更換剎車片時需先檢查制動液，拆下車輪，取下舊剎車片并清潔制動鉗，再安裝新剎車片并調(diào)整，最后進(jìn)行試車確認(rèn)制動效果。英朗剎車異響的原因是剎車片報警拉絲的聲音、剎車片與剎車...
節(jié)氣門積碳是導(dǎo)致別克英朗加油門出現(xiàn)頓挫異響的常見原因，清洗節(jié)氣門可以有效解決。此外，油門踏板支承銷磨損也可能導(dǎo)致異響，可以嘗試加黃油潤滑，若問題依舊則需更換。電子油門系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，應(yīng)檢查油門踏板機構(gòu)和傳感器。冷車啟動后深踩油門至40碼左右，出現(xiàn)“嗒”的聲響屬于正�，F(xiàn)象，是ABS系統(tǒng)啟動的聲音。但如...
懸掛系統(tǒng)與整車連接處損壞或螺母松動、操作桿間隙變大、減震器漏油損壞等都可能導(dǎo)致大眾新Polo后懸掛異響。懸掛系統(tǒng)由彈簧和避震器組成，異響時需檢查輪胎壓力。橡膠襯套老化或脫落也會發(fā)出金屬撞擊聲，需更換。減震器漏油損壞需及時修理或更換。新Polo前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為扭力梁式非獨立懸架，具有制造...
變速箱異響是很多車主都會遇到的問題，尤其是19款別克英朗。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會的數(shù)據(jù)，90%以上的自動變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，導(dǎo)致噪音、頓挫、沖擊等問題。同時，油泥和雜質(zhì)也會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生，進(jìn)一步加劇故障。要徹底解決變速箱異響問題，關(guān)鍵在于清除變速箱內(nèi)的頑...
關(guān)于寶駿560懸掛減震異響。造成異響的可能原因主要有減震器、減震壓力軸承、減震彈簧以及車輪軸承等方面的問題。檢查減震器故障可以通過觀察減震器是否漏油、聽是否有異響聲音、用手壓懸掛部分判斷是否偏硬等方法。當(dāng)減震器出現(xiàn)故障時，只能進(jìn)行更換，無法修復(fù)。要注意對減震器進(jìn)行及時維護(hù)和檢查，確保車輛懸掛系統(tǒng)的正...
