樓主，菲翔轉(zhuǎn)向燈是可以改裝也雙尾的。建議具體的咨詢改裝店
進氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。它以真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負荷，感應進氣歧管內(nèi)的真空變化，再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECM電腦
通常轉(zhuǎn)向在方向盤的左下方；雨刷在方向盤的右下方。如果這款菲亞特-菲翔與其他車操作有別請詳細參看說明書。
轉(zhuǎn)向機出現(xiàn)異像這種情況肯定是故障的，因為轉(zhuǎn)向間隙過大就會造成這種情況，主要檢查一下轉(zhuǎn)向機的齒輪間隙，還有橫拉桿球頭的間隙。
有問題了這是，可能你改了氙氣燈，可能雨刮總成有問題了，群里和論壇出現(xiàn)的情況就是這些，回答完畢，呵呵。
菲翔駕駛聲音大可以從以下方面找原因，找到后再針對性的處理： 1、喀嗒聲(低沉噪聲)：變速器液太少(限自動變速)�！ �2、嗒嗒聲(節(jié)奏性，較清脆的金屬輕敲聲)：這可能是由于松動的車輪外殼，有缺陷的車輪軸承，松脫的風扇
剛發(fā)動的時候聲音是比較大，一般車子都會存在這個情況。但是聲音大不要緊，得看這個聲音是不是正常的大。如果有間歇性、刺耳噪音，肯定是有問題的。 一般啟動時會出現(xiàn)噠噠聲，同時怠速比較高，這個比較正常，尤其是現(xiàn)在天氣比較冷的
你的是燃油切斷保護系統(tǒng)工作了，禁止燃油供應，雙閃報警。解除保護模式有的，但是強烈建議您拖車去ssss店吧，因為我不能確定您的燃油是否有泄露，車子有沒有別的問題，有引起二次事故隱患！您可以撥打手冊上的400電話【汽車問題，
菲亞特你你也相信啊，車不怎么的，到4S店去看看吧，你開車有沒有托底過啊
1、關(guān)于聲音的問題，我大概猜到您可能是第一次買車。十有八九這個聲音是來自輪胎的，在輪胎的花紋中夾著稍微大一些的石子，所以導致跑起來的時候會有節(jié)奏的滴滴答答的聲音，而且隨著車速的變化而變化。這個問題自己就可以處理，仔細聽聽
**總結(jié)**：本文主要描述了凌渡車型出現(xiàn)轉(zhuǎn)向角傳感器不可信信號的故障問題。可能的原因包括轉(zhuǎn)向角度傳感器故障、線路問題以及傳感器未學習等。解決方法分別是更換傳感器、維修線路和重新匹配傳感器。車主遇到此類問題可依情況選擇適當?shù)慕鉀Q方法，建議定期對車輛進行保養(yǎng)以預防類似故障。如遇上述情況，應首先使用診斷設...
原車轉(zhuǎn)向燈泡是鹵素燈泡，功率大約15瓦，單個燈泡電阻值約2歐姆，單側(cè)三個轉(zhuǎn)向燈總電阻為6歐姆。車身控制模塊針對6歐姆電阻值設置線圈通電時間。如果燈泡損壞，電阻值減小，電流不變時，轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率會如何變化？LED燈泡無電阻值，串聯(lián)電阻并不困難。部分車系燈光固有電阻值寫入車身控制系統(tǒng)，電阻值不符可能導致...
在駕駛斯巴魯車型時，車主蘇女士遇到了一個令人擔憂的問題：車輛在行駛過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響。這一情況不僅影響了駕駛安全，也讓車主感到困惑和不安。經(jīng)過官方的調(diào)查和測試，發(fā)現(xiàn)這種異響是由于正常的機械結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生，并非質(zhì)量問題。然而，這起事件仍然引起了人們對汽車安全性的關(guān)注。斯巴魯作為一家以安全為導向的汽車制...
特斯拉宣布在北美召回15000輛ModelXSUV，因潛在問題可能導致車輛失去轉(zhuǎn)向助力，增加撞車風險。問題源于連接電動助力轉(zhuǎn)向器輔助馬達和齒輪箱的鋁螺栓可能腐蝕折斷。特斯拉將安排更換安裝螺栓，并在需要時更換轉(zhuǎn)向器。消息公布后，特斯拉股價盤后跌近1%�！�58汽車快訊】2月13日，據(jù)外媒報道，特斯拉宣布...
阿特茲方向盤轉(zhuǎn)向時重時輕可能因油杯臟堵、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進氣、異物卡滯、輪胎氣壓不足、連接松動、油管泄漏、活塞缸磨損等原因。故障診斷需檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵、濾網(wǎng)、輪胎及發(fā)動機性能，清潔助力泵及油管，按規(guī)定充氣、加油、調(diào)整皮帶張力并緊固部件，必要時更換油管、轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器。1）故障原因：更換油管、動力轉(zhuǎn)向泵或動...
四輪定位能解決長時間使用后的車輛轉(zhuǎn)向沉重等問題。車輪定位的偏差如主銷后傾角過大可能導致轉(zhuǎn)向盤沉重。適當?shù)闹麂N內(nèi)傾角可減少駕駛員轉(zhuǎn)向時的力并降低從轉(zhuǎn)向輪傳到方向盤的沖擊力。如果發(fā)現(xiàn)類似問題，應及時檢查車輪定位值并進行調(diào)整�？偨Y(jié)內(nèi)容：車輛在長時間使用后，若出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重等異常情況，應考慮進行四輪定位檢...
奧迪Q5L以其豪華定位和終端優(yōu)惠在國內(nèi)市場銷量領(lǐng)先，但近期頻繁爆出“轉(zhuǎn)向失靈”問題，引發(fā)車主和媒體關(guān)注。從2019年1月至今，車質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于該問題的投訴不斷，涉及多款車型，尤其是奧迪Q5L。福建一位車主新車僅行駛5000公里就遭遇轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，4S店確認為電子故障，但僅提供更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)服務。西安奧迪Q...
2016年8月2日，我在江西南昌高新區(qū)廣匯運通雪佛蘭4S店購買了一輛2015款雪佛蘭經(jīng)典科魯茲1.5SEAT。然而，僅僅一個月后，我的新車就出現(xiàn)了兩次轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障。9月1日上班途中，方向盤突然變得幾乎無法轉(zhuǎn)動，我不得不關(guān)閉并重啟發(fā)動機以消除故障。4S店檢測后聲稱是軟件問題，并升級了系統(tǒng)，承諾不會...
扭力轉(zhuǎn)向是指在急加速時，由于車輛在正常行駛時沒有出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，但在突然急加速時，車頭卻不受控制地向一側(cè)跑去。這是因為在急加速過程中，兩側(cè)驅(qū)動輪的扭力不一樣，導致一側(cè)車輪上的牽引力要大于另一側(cè)車輪，從而使車輪扭力大的那一側(cè)以磨胎半徑為半徑，圍繞轉(zhuǎn)向主銷延長線與地面對額交點轉(zhuǎn)動更大的角度，這就是扭力轉(zhuǎn)...
經(jīng)過維修人員的檢查分析，該車出現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈不工作的故障是由于熔絲熔斷導致的。雖然更換新的熔絲后問題解決，但5個月后同樣的故障再次發(fā)生。進一步檢查發(fā)現(xiàn)是熔絲供電的電路出現(xiàn)了間歇性的短路，導致熔絲熔斷。維修人員應該對熔絲供電的所有電路進行驗證，找到導致間歇性短路的地方，才能徹底解決問題。這也提醒我們在維修過...
轉(zhuǎn)向跑偏可能是由于轉(zhuǎn)向器安裝不當或兩前輪剎車不均造成的。轉(zhuǎn)向沉重通常與液壓助力系統(tǒng)失效有關(guān)，可能是液壓油不足、系統(tǒng)密封不良或液壓泵磨損。轉(zhuǎn)向發(fā)擺可能是連接機構(gòu)松曠或輪胎差異導致。異響噪聲可能來自皮帶輪松曠或固定螺栓松動。為維護液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，應定期檢查液壓油、皮帶松緊度、管接頭漏油，并在修理時確保正確...
根據(jù)上文分析總結(jié)如下：菲翔1.4T干式雙離合變速箱在車輛行駛中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，主要原因常為離合器損壞。拆卸變速箱維修離合器是常見的解決方案。打滑現(xiàn)象的再次出現(xiàn)可能由于離合器鎖未鎖住螺絲脫落導致異物阻礙離合器高速轉(zhuǎn)動而燒損。長時間高負荷運轉(zhuǎn)的雙離合變速箱容易產(chǎn)生熱量導致磨損和故障。換上新的離合器可以解決...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動車型近期被頻繁投訴轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴重，車主反映高速行駛時方向盤變重，影響駕駛安全。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能因電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器或傳感器故障導致卡滯。北京現(xiàn)代未提供單獨配件，維修成本高昂。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時。希望廠家重視并解決這一...
奧迪A6L的轉(zhuǎn)向角傳感器端子30供電電壓低，可能是由于蓄電池到主繼電器，再到電腦板之間的接線不良或主繼電器故障。檢查這些連接，如果正常，更換主繼電器即可。轉(zhuǎn)向角傳感器負責檢測方向盤的轉(zhuǎn)動角度和方向，對汽車電控單元發(fā)出正確的轉(zhuǎn)向指令至關(guān)重要。傳感器損壞可能導致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無助力輸出，助力沉重。電子助力轉(zhuǎn)向...
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的噪音故障現(xiàn)象：當汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向泵有噪音。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)噪音故障的原因：油泵的V帶松弛、油泵軸承損壞、壓盤或轉(zhuǎn)子損壞、油泵環(huán)過度磨損、儲油箱不足、液壓系統(tǒng)中的空氣或壓力軟管連接不牢固、油泵裝配不當、安全閥故障。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的噪聲消除方法：檢查儲油箱中轉(zhuǎn)向油的液位，如果液位低于下線或低于“MIN...
總結(jié)內(nèi)容：近日，一輛13年的菲翔車型遭遇了維修困擾。在路邊野店更換了節(jié)氣門及剎車/油門腳踏板附近的開關(guān)后，車況變得混亂。不僅過坑時能聽到儀表盤內(nèi)部異響，儀表盤被拆得亂七八糟，且行車電腦變?yōu)榱擞⑽陌妫瑢е聼o法進入車輛設置。拖車及維修費用共花費較高。此經(jīng)歷提醒小眾車主，應避免將車交給路邊攤修理，以免遭遇...
從文章內(nèi)容來看，福特猛禽F150在鑰匙2擋不著車時，打左右轉(zhuǎn)向燈會閃動快，但著車后轉(zhuǎn)向燈正常。故障診斷發(fā)現(xiàn)故障點在后尾燈LED電阻部分，需要更換配件。文章結(jié)構(gòu)清晰，邏輯性強，語言口語化自然。經(jīng)過多次排查后找到故障點，解決了轉(zhuǎn)向燈閃動快的問題。整體文章優(yōu)質(zhì)權(quán)威，符合SEO要求，具有一定的搜索引擎優(yōu)化價...
一輛延安SX2150K型汽車在打左轉(zhuǎn)向燈時總是燒保險絲。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)故障出在左側(cè)轉(zhuǎn)向燈。起初，更換燈泡后問題暫時解決，但不久后又出現(xiàn)。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，左后側(cè)尾燈總成內(nèi)部并聯(lián)搭鐵線、插頭及插片上氧化物過多，導致電路電阻增大。分解尾燈總成，用細砂紙打磨清潔后，故障消失。分析原因，可能是洗車時未保護用電...
汽車在轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的工作原理主要體現(xiàn)在前后輪的側(cè)偏角。如果前后輪的側(cè)偏角相等，汽車處于中性轉(zhuǎn)向狀態(tài)，轉(zhuǎn)彎半徑與方向盤轉(zhuǎn)角相匹配；如果前輪側(cè)偏大于后輪，就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足情況，轉(zhuǎn)彎半徑大于方向盤轉(zhuǎn)角；反之，如果后輪側(cè)偏大于前輪，就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，轉(zhuǎn)彎半徑小于方向盤轉(zhuǎn)角。不足轉(zhuǎn)向會增加穩(wěn)定性...
標致307電子轉(zhuǎn)向助力問題如何徹底解決？總結(jié)內(nèi)容：在面對標致307電子轉(zhuǎn)向助力時有時無的問題時，車主通過拆卸擋泥板和油壺電路板電機等部件，發(fā)現(xiàn)其中一個方形電容存在虛焊問題。通過尋找專業(yè)修理人員，將虛焊問題解決后，裝回所有部件并加上新的助力油，經(jīng)排氣和檢查后，發(fā)現(xiàn)助力恢復正常。整個過程中還需注意電路板...
