提問者:馬自達(dá)T32013-11-02 00:00
變速器:手自一體 排量:1.4升 行駛里程:300公里 購買時間:2012年12月 問題描述:底盤異響是什么原因 出現(xiàn)問題前的維修保養(yǎng):無,咱的是新車,做過PDI!
菲亞特你你也相信啊,車不怎么的,到4S店去看看吧,你開車有沒有托底過啊
回答者:snowman102016-11-02 00:00
個人認(rèn)為,你不需要去理解所謂的“封閉界面”什么的 或者其他什么亂七八糟名字,你只需要記住,懸掛只分非獨(dú)立和獨(dú)立兩種,所謂的半獨(dú)立……嗯……就是為了忽悠人的……
提問者:asdawfwa2013-03-20
就是后面是 非獨(dú)立懸掛 類似于新速騰 新桑塔納這樣的扭力梁性質(zhì)是一樣的,像這種后面非獨(dú)立懸掛,完全看廠家的調(diào)效,
提問者:hbukpkhtr2013-10-12
說實(shí)話?怂沟暮蠖噙B桿懸架在同級別的車中是最好的,無愧于緊湊級別車的操控之王的名頭。但也不能說菲翔的后懸掛一無是處,非獨(dú)立的懸掛營造的空間后排空間更大,結(jié)構(gòu)優(yōu)化良好,沒有獨(dú)立懸架那種神經(jīng)質(zhì)的緊繃感。在城市道路中如果不是激
提問者:rydiqx2014-12-08
怎么說呢,各有各的好吧。最實(shí)在的建議是:先去看下實(shí)車,感受一下空間、內(nèi)飾,再試駕一下,最重要,了解一下當(dāng)?shù)氐膬r格行情。 不知道樓主哪里的,本人南京的,以南京為例: 菲翔13.88w的勁享自動配置跟13款MG6 1.8
提問者:kimurahyde2015-11-08
參考價¥1324價格波動的幅度總是受到價值的制約,不會相去太遠(yuǎn)。而且,從一個較長的時期和從全社會來看,高于或低于價值的價格相互抵消,總的來說,商品的總價格和總價值仍然是相等的。因此,價格波動不但不是對價值規(guī)律的否定,恰好
提問者:qinan10192016-05-27
車友你好!【1】世嘉的后懸掛為拖拽臂懸架。它既有非獨(dú)立懸架的特性,也有有獨(dú)立懸架的特性處于二者之間。舒適度上超過了扭力梁非獨(dú)立懸掛!2】菲翔的后懸掛為扭力梁非獨(dú)立懸掛,和原先的新速騰采用的后懸掛幾乎一樣,舒適性上遠(yuǎn)遠(yuǎn)比
提問者:wwk00112014-12-08