最左邊踏板是腳剎,相當(dāng)于其他車(chē)的手剎,不是離合器。踩下去松開(kāi)腳是拉起手剎的作用,再踩放開(kāi)會(huì)彈起來(lái),相當(dāng)于松開(kāi)手剎。
弟弟,首先羨慕嫉妒恨的恭喜你下下。我都大你一輪了連捷達(dá)都沒(méi)摸過(guò)。。。 言歸正傳,你所提的問(wèn)題不是很全面,對(duì)你自己的車(chē)的型號(hào)和排量都沒(méi)有過(guò)多的描述,所以很難對(duì)你的車(chē)進(jìn)行分析。因?yàn)檫~騰畢竟有好幾個(gè)排量和配置的。就大體而言,不
那是手動(dòng)模式,先換到前進(jìn)擋然后移過(guò)去,加號(hào)是加檔,減號(hào)是退檔
是手自一體的。但是也沒(méi)有離合踏板。
起亞K5沒(méi)有剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)。 這個(gè)配置可以自已試下就知道了 自動(dòng)檔車(chē):從起車(chē)不緩油門(mén)直接跑到60碼,在持續(xù)加油的情況下,用左腳去踩制動(dòng)踏板,你看一下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)是不是瞬間回到怠速的轉(zhuǎn)數(shù),如果回到怠速的轉(zhuǎn)數(shù)就有剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)
起亞K5沒(méi)有剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)。 這個(gè)配置可以自已試下就知道了 自動(dòng)檔車(chē):從起車(chē)不緩油門(mén)直接跑到60碼,在持續(xù)加油的情況下,用左腳去踩制動(dòng)踏板,你看一下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)是不是瞬間回到怠速的轉(zhuǎn)數(shù),如果回到怠速的轉(zhuǎn)數(shù)就有剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)
我就跟你說(shuō)一個(gè)事。我去參加婚禮。回來(lái)坐了一個(gè)起亞K5。剛開(kāi)門(mén)。迎賓踏板就很熱情的掉出來(lái)了~真的很會(huì)迎賓啊~門(mén)子比較輕。一關(guān)上pia~pia~的。明銳的裝配質(zhì)量明顯比K5好。
三個(gè)差異點(diǎn),1 發(fā)動(dòng)機(jī) 2 多了雙排氣管 3 多了ESP電子穩(wěn)定程序,其他完全一樣,發(fā)動(dòng)機(jī)還不如以前了,無(wú)論動(dòng)力還是技術(shù)。
改跑車(chē)不好的,它沒(méi)有跑車(chē)的心臟,不過(guò)外觀還可以的
很不多不一樣啊,你親自去感受下就能明顯的感受到了。58車(chē)網(wǎng)友